k5夏季胎壓多少合適

夏天輪胎氣壓在2.3Bar到2.5Bar之間的數字是最正常的，因為在夏天隨著氣溫以及路面溫度的升高，汽車高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，胎壓過高，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷時爆破。

通常情況下，在夏天的高溫情況下，在2.3Bar到2.5Bar之間的數字是最正常的。冬天氣溫降低是可以適當增加汽車的胎壓，因為摩擦生熱的原因。

其實按照季節來講，業內給出的標准和建議數據為：一般夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg；冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg。而根據車輛型號，款式不同對於胎壓數據也略有不同，但不會出入很大，對此，建議你參照汽車上的標准氣壓表。汽車標准氣壓表通常可以在以下地方找到，車輛用戶手冊，駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等，都能見到。

那胎壓過高和胎壓不足到底有什麼壞處呢？

1、輪胎氣壓不足：一般汽車行駛速度很快，尤其是汽車上了城市快速路甚至高速路，輪胎形狀處於一種高頻交變狀態，如果氣壓不足，輪胎變形就會加大，胎面兩邊胎紋會過度磨損，胎體因無法抵禦地面壓力而扭曲變形，產生高溫而加速輪胎磨損，最終導致爆胎。所以胎壓不足也是導致爆胎的原因，這一點一定要注意。

2、輪胎氣壓過大：有一個常識就是，氣壓過大會使輪胎過硬失去彈性及吸震能力，導致抓地力變差，中央胎紋過度磨損會產生胎紋深度不均，輪胎高速運轉下也有可能因無法承受過度壓力而發生爆胎。

關於爆胎的危險性相比都不用提了，尤其高速行駛狀態下，汽車爆胎甚至會危及駕乘人員的生命，所以輪胎氣壓過高或過低都有爆胎危險，不可小視。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❷ 夏天車開起來胎壓多少是正常范圍

夏天車開起來胎壓多少是正常范圍

夏天車開起來胎壓多少是正常范圍，汽車l輪胎打氣的氣壓是非常重要的，因為汽車輪胎充氣過多或者過少都可能引起交通事故的發生,那麼夏天車開起來胎壓多少是正常范圍呢?

夏天車開起來胎壓多少是正常范圍1

夏季汽車的胎壓一般在2.2-2.4 kPa之間。其實每輛車的標准胎壓是不一樣的，受季節、負荷、輪胎冷熱狀態等各種因素的影響。

胎壓，嚴格來說是指輪胎內部空氣體的壓力。在汽車維修中，發動機是汽車的心臟，發動機的損壞會導致汽車壽命的耗盡，所以胎壓就是汽車的血壓，而胎壓的高低對汽車的性能和動力起著至關重要的作用。

夏天，汽車的胎壓一般在2.2-2.4 kPa之間。隨著氣溫和路面溫度的升高，汽車在高速行駛或長途行駛時，輪胎壓力容易升高。

如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減小，單位面積的壓力和磨損會急劇增加，很容易造成剎車失控，在地面上發生顛簸或凹痕而發生爆炸，損壞汽車的.懸架系統，使乘坐不舒適。

汽車胎壓不宜過低。胎壓過低會增加輪胎與地面的接觸面積，行駛時輪胎內溫度異常升高，還會增加汽車的油耗，縮短輪胎壽命。

汽車輪胎夏季保養注意事項:

1.多查查。即使時間不夠，也要迅速檢查車輛輪胎，看輪胎溝槽內是否有石塊或異物，檢查輪胎胎側是否有割傷或刺傷，簾線是否外露。

2.檢查輪胎壓力，確保輪胎壓力在標准壓力范圍內，既不太高也不太低。

3.對於經常高速長途行駛的車輛，需要定期更換車輛的輪胎。

夏天車開起來胎壓多少是正常范圍2

通常夏天汽車胎壓在2.3-2.5左右是正常的。而夏天胎壓280，也就是2.8（1bar=100kpa=14.5psi），這個胎壓值顯得偏高一點，但是也不至於導致爆胎，但是如果是跑高速的話最好還是在正常范圍內較為穩妥。

一般輪胎的承受能力也並沒有我們想像中那麼弱，輪胎的最大承受胎壓可以達到350-420bar。而當夏天汽車輪胎胎壓顯示280時，需要補充一點的是測量胎壓是冷車還是熱車，如果是冷車測量的話，那麼輪胎需要放一點氣。

車胎使用注意事項

如果輪胎出現磨損不均勻、跑偏、抖動或者轉向異常時，要及時檢查輪胎定位和動平衡。這些情況不僅會縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性能。

以下情況不建議修補:胎側破裂損壞、胎側有碾壓痕跡、輪胎氣密層起包、胎冠穿透的直徑過大、胎圈損壞或變形、輪胎橡膠被化學品腐蝕等，這時輪胎結構已經被破壞，需要更換。

夏天車開起來胎壓多少是正常范圍3

一般情況下來講，汽車正常的胎壓值為2.3-2.5bar，按照熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2bar，需要注意的，汽車輪胎胎壓的正常值需要按照汽車的使用說明來調節。

由於在熱天氣溫較高的環境下，地面的溫度會上升，輪胎的胎壓與此同時也可能會上升，理所當然說，在熱天需要將輪胎的胎壓下降壹些。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強，汽車輪胎胎壓的高低直接會影響汽車的性能和動力現象，輪胎性能的好壞也可能會同時影響汽車的性能以及舒適性。

汽車的輪胎是惟一與地面接觸的零部件，值得一提的是，假如輪胎的胎壓太高的話，在行駛汽車的過程中，輪胎的摩擦力、附著力那麼就會下降，會影響汽車的制動效果，與此同時還可以影響汽車的舒適性。

碰到地面突起物還可以影響到爆胎，理所當然說胎壓變高是比較危險的。

假如輪胎的胎壓過低的話，在行駛汽車的過程中，不但會影響汽車的舒適性，與此同時還可以影響到汽車的耗油上升，減少輪胎的使用壽命。

夏季胎壓多少合適？

如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。在測量胎壓時最好在常溫環境下。所以到了夏季，胎壓大小保持在廠商給定的正常值就可以了

不需要刻意的去降低胎壓，至於高溫會使輪胎內部氣體熱漲冷縮這種問題廠家在設計的時候就已經考慮到了，所以給定的胎壓正常值也是適用於夏季高溫天氣的，即使跑高速也沒問題。 影響胎壓因素

1、胎壓測量環境：

a. 熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2 bar左右。

b. 冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

2、行車路況：

a. 顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。

b. 顛幅較小，可以忽略，不必在意。

3、輪胎狀況：

a. 新胎：胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2 bar左右。

b. 舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。

c. 軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標准胎壓適當進行調高 0.2 bar左右。

e. 硬胎：即操控性花紋輪胎，按標准胎壓的下限。

4、裝載負荷：

a. 空載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

b. 滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

夏天車開起來胎壓多少是正常范圍4

胎壓異常的危害：

氣壓過低：使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高：會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損。

輪胎打氣注意事項：

每款汽車都會有廠家規定的一個氣壓，標准氣壓通常可在以下地方查看：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應該打多少以車廠推薦值為准，不同的車型車重不一樣，輪胎也不一樣，那麼輪胎的氣壓也會有差別。

標准型輪胎為2.4-2.5bar，增強型輪胎為2.8-2.9bar，最高胎壓為不應大於3.5bar。

使用的家用轎車輪胎胎壓值一般都保持在2.4-2.5bar，汽車輪胎是汽車非常重要的組成部分，輪胎胎壓就是輪胎的生命，胎壓都有最大值和最小值，既不能超過最大值，也不能超過最小值，否則會影響行車安全。

注意如果發現車輛需要補氣，有充氣機可以自己就地解決，如果沒有車主就需要到最近的輪胎店去充氣。最好選擇至充氣點的距離不要超過1.6km，因為汽車在靜置4小時後，行駛1.6Km之內，輪胎的氣壓依然是准確的，如果超過1.6Km則在充氣時要多充5%。

汽車輪胎氣壓標准：

輪胎的標准氣壓在駕駛員這邊的門上或門邊上都有標注（另外這個標准值還可以在油箱蓋上和說明書上找到）。要注意的是氣壓有不同的表示標准單位，一般有3~4種。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣。

氣壓表上也有3~4種標示單位，如kg/cm2、bar、PSI和kpa，它們之間的換算關系是這樣的：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。

❸ 夏季輪胎胎壓多少合適

夏季輪胎胎壓多少合適

夏季輪胎胎壓多少合適?我們都知道汽車是有胎壓的，一般這個正常的數值會隨著天氣的氣溫和其他的一些因素而變化，如果過高可能會發生爆胎的危險，那麼夏季輪胎胎壓多少合適呢？

夏季輪胎胎壓多少合適1

夏天，汽車的胎壓一般在2/2-2/4 kPa之間。隨著氣溫和路面溫度的升高，汽車在高速行駛或長途行駛時，輪胎壓力容易升高。

如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減小，磨損急劇增加，容易造成剎車失控，在地面發生顛簸或凹痕爆炸，損壞汽車的懸架系統，使乘坐不舒適。

通常，標准輪胎充氣壓力在2/2-2/8巴(冷輪胎壓力)之間。校正輪胎充氣壓力。空負荷，一般普通車2/3 bar左右，越野輪胎2/5bar左右。輪胎壓力過高或過低都會縮短輪胎壽命。

據交管部門統計，每年高速公路上46%的交通事故是由輪胎故障引起的，其中70%的交通事故是由爆胎引起的，即32%的交通事故是由爆胎引起的。

一般來說，輪胎外傷、輪胎老化、過度磨損、胎壓異常是導致爆胎的四大元兇。前三個可以從外面看到，但輪胎壓力幾乎無法從視覺上觀察到。

汽車輪胎夏季保養注意事項:

1/多查查。即使時間不夠，也要迅速檢查車輛輪胎，看輪胎溝槽內是否有石塊或異物，檢查輪胎胎側是否有割傷或刺傷，簾線是否外露。

2/檢查輪胎壓力，確保輪胎壓力在標准壓力范圍內，既不太高也不太低。

3/對於經常高速長途行駛的車輛，需要定期更換車輛的輪胎。

夏季輪胎胎壓多少合適2

夏天輪胎的氣壓可以比標准低0/1bar左右最合適。一般胎壓為2/3-2/4bar。夏季高溫，胎壓過高容易爆胎。車主夏季給車輛充氣時要用氣壓表檢查氣壓，以免充氣過多，以致輪胎爆裂。並降低了滾動阻力。

當在路面遇到釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎進輪胎，沖擊會產生內部裂縫。夏天輪胎保養注意事項：

1、要經常清除胎紋槽內的石子或異物，以免胎冠變形。檢查輪胎側面有無割傷、刺傷，簾線是否露出，如有應及時更換。

2、爆胎不僅僅是在夏天發生。要是出現胎壓過低或過高的情況，胎面磨損得接近報廢的情況，那麼就算是在冬季，車輛的輪胎同樣可能會爆胎。因此，避免輪胎爆胎應從日常的保養開始

冬天汽車輪胎氣壓一般正常的小轎車壓力達到2/5bar，即250kPa可以滿足正常使用。如果考慮熱脹冷縮，夏天可以較低一些如240kPa，冬天可以多充一些如260kPa。

冬天由於熱脹冷縮的原理，輪胎壓力會變低。但一般來說不需要擔心，因為幾乎所有的汽車製造商在生產輪胎時，都會考慮到季節變化對輪胎的影響。

也就是說，目前常用的汽車輪胎，都是全天候的汽車輪胎，性能上折中了夏季輪胎和冬季輪胎的特性。

正常胎壓數值是在2/2bar到2/6bar，輪胎氣壓過高，會使輪胎中間磨損加速，導致輪胎磨損不均，輪胎和路面的接地面積變小，輪胎抓地力減少，不利於安全(特別是在濕滑路面時)，另外輪胎氣壓過高會使輪胎太硬

其減震效果變差，乘坐舒適性也變差，過高的胎壓在炎熱的夏天也容易爆胎。如果路面結冰濕滑，輪胎壓力不宜過高，雖然可以減少磨損，但輪胎壓力過大會影響輪胎的附著力。為了增加輪胎的附著力，此時應適當降低輪胎壓力。

夏季輪胎胎壓多少合適3

夏天胎壓打2、3bar是最合適的，由於夏天氣溫十分高，所以胎壓要低於汽車廠家標准胎壓的0、1-0、2bar，若胎壓打的過高，輪胎彈性會下降，與地面的附著力降低，會影響制動效果並且遇到沖擊時很容易爆胎。

胎壓過高的影響

1、胎壓過高會使輪胎與地面附著力降低，導致汽車制動效果下降，並且會縮短輪胎的壽命。

2、胎壓過高會使輪胎變得異常脆弱，耐扎性能大不如前，一些玻璃，釘子等尖銳物體很容易扎入輪胎，造成爆胎。

3、胎壓過高會加速輪胎胎面中央的`花紋局部磨損，使汽車產生抖動，時間長了還會影響其他零部件的壽命。

胎壓過低的影響

1、胎壓不足會導致輪胎變癟，與地面摩擦面積大，做功更多，相應的也會造成油耗上升，並且還會使方向盤變沉，容易出現跑偏的情況。

2、胎壓不足會使輪胎在運動時產生很大的熱量，使得輪胎簾線和橡膠的功能降低，造成胎圈部位損傷和異常磨損。

3、胎壓不足會使輪胎達不到標准強度，因為與地面摩擦更多，在車子高速行駛下也很容易爆胎。

夏季胎壓在2.3-2.5bar中間為沒問題的，但是，實際的必須依據生產商最佳值來決策。因為熱漲冷縮的基本原理，夏季的胎壓應保證在規范胎壓的下限。假如夏季將汽車停到陽光底下得話，胎壓應在規范胎壓的根基上再降個0.1bar，以防因高溫而出現炸胎的狀況。

而夏季胎壓為2.5得話，算不上太高。但是，因為夏天環境溫度較高，提議最好是低一些。否則胎壓過高卻會造成 輪胎的剛度擴大，促使輪胎的形變和總面積減少，進而加快胎面中間損壞，促使輪胎的應用時間減少；並且胎壓過高還會促使輪胎發硬，減少搭乘的舒適度。

值得一提的是，輪胎的耐扎特性還會降低。假如碰到地面的鋼釘、夾層玻璃等銳利物件時，比較非常容易就扎進胎內，會促使輪胎造成內裂和工程爆破，進而導致輪胎爆胎。

此外，汽車胎壓除開受時節的危害以外，還得到了許多要素的危害。

行車的實時路況：顛幅比較大的道路能夠適度依照汽車輪胎輪胎氣壓標准降低胎壓0.2bar。跑快速遠途時還可以適度依照汽車輪胎輪胎氣壓標准下限調高胎壓0.2bar。

胎壓精確測量的自然環境：熱胎與冷胎的胎壓值是不一樣的，二者相距約0.3bar。一般生產商所建議的胎壓值指的是冷胎情況下的檢測值。

車子的荷載狀況：半載，按汽車輪胎標准氣壓規范下限；載滿，按汽車輪胎標准氣壓規范限制。

胎壓針對輪胎的使用期限及行車安全性起著特別大的功效，因此 一定要定期維護胎壓。尤其是跑快速或跑遠途時，更需要認真仔細胎壓，以防對出行安全導致危害。

❹ 夏天汽車胎壓多少正常

夏天溫度較高，如果 輪胎 胎壓偏高的話，容易導致爆胎的發生，所以夏天汽車胎壓只要在廠商推薦值附近即可，通常夏天汽車胎壓在2.3-2.5左右是正常的。而夏天胎壓280，也就是2.8（1bar=100kpa=14.5psi），這個胎壓值顯得偏高一點
夏天汽車胎壓多少正常
夏季氣溫較高，假如輪胎胎壓較高得話，非常容易造成 爆胎的產生，因此夏季車輛胎壓只需在生產商最佳值周邊就可以，一般夏季車輛胎壓在2.3-2.5上下是常規的。而夏季胎壓280，也就是2.8（1bar=100kpa=14.5psi），這一胎壓值看起來較高一點，可是也不會造成 爆胎，可是如果是跑快速得話盡量或是在正常的范疇內比較妥當。

一般輪胎的承受力也並沒有大家想像中那樣弱，輪胎的最高承擔胎壓能夠做到350-420bar。而當夏季車輛輪胎胎壓表明280時，必須 填補一點的是精確測量胎壓是涼車或是熱車，如果是涼車精確測量得話，那麼輪胎必須 放一點氣。

如果是熱車精確測量得話，因為輪胎與地板實現了長期磨擦，胎內環境溫度上升，因此輪胎胎壓也隨著升高，此刻胎壓表明280歸屬於正常的狀況。

胎壓過高可根據放氣調節

假如必須 放氣得話，大家必須應用氣門芯扳子，或是比較細短的物件頂著氣門芯，那樣就可以將輪胎的氣放出來，隨著胎壓也會逐漸降低。留意在放空氣的環節中，必須觀查胎壓的轉變，在胎壓降低到要求區域以內時，既可進行。

提議買車人能夠配置指南針胎壓表，不但能夠隨時隨地觀查輪胎胎壓的轉變，並且還可以立即按住可排氣閥開展放氣，那樣就不必擔心放氣太多的狀況發生。

胎壓過高對機動車輛的危害：

1、危害制動系統特性，降低輪胎的附著性和滑動摩擦力；

2、加快輪胎胎面的損壞，減少輪胎使用壽命；

3、爆胎是胎壓過高更為明顯的危害。由於胎壓高很容易導致胎簾線的過多伸展而形變，輪胎胚體延展性降低，擴大輪胎負載，當輪胎承擔不上那樣的負載時，便會爆胎。
小車輪胎幾年更換最佳
輪胎多久拆換並沒有確定的時間，實際需看輪胎的運用狀況。一切正常應用得話，輪胎一般在4-5年或6-8萬多公里時必須拆換，做到這一時間時間的情況下，因為輪胎硫化橡膠早已逐漸老化，因此中後期再次應用得話，毀壞及其輪胎爆胎的隱患在增加。

有誤應用輪胎會致使使用壽命減少

1、胎壓過高或過低，這2種狀況都是對輪胎導致危害，而且危害汽車的行駛特性。

2、在行駛全過程中，汽車經常加快、急剎，都是會加速輪胎的磨損，因此 在實時路況比較繁雜的道路行駛時，應注意減速慢行。

3、汽車長期存有超重或輪重的狀況，都是會加劇輪胎的壓力，加快輪胎胎面的磨損。

怎麼判斷輪胎必須 拆換：

1、輪胎主要表現發生了很多微小的裂紋，這種裂紋一般會在輪胎應用三年上下發生，中後期應用應定期維護裂紋是不是有變動的狀況，假如裂紋太長、過深，或是在胎側發生裂紋，這時候必須對輪胎開展拆換。

2、根據輪胎磨損標識來分辨，每一個輪胎都是會安裝有磨損標識，一般小汽車輪胎的磨損標識高寬比為1.6mm，載重量輪胎上的磨損標識高寬比為2.4mm。在我們在查驗磨損標識與胎面齊平時，表明輪胎磨損早已很嚴重了，這時候必須對輪胎開展拆換。

3、輪胎發生凸起的情形時，提議馬上對輪胎開展拆換，由於再次行駛產生炸胎的可能巨大。

如何預防輪胎老化：

1、按時清除輪胎紋路管溝中的臟東西，定期維護輪胎標准氣壓，自然最好改裝胎壓監測裝置，那樣輪胎輪胎氣壓一旦發現異常時，大家會馬上發覺。

2、車子應防止停到太陽曝曬的地區，盡量把車停在陰涼，由於太陽會加快輪胎的老化。

3、按時對輪胎開展替換，有益於增加輪胎的使用壽命，必須 特別注意的是，規格型號同樣，對稱性或不一樣紋路的輪胎選用頂角互換；專一性紋路的輪胎選用同方向前後左右互換。

4、在繁雜道路行駛時，應維持遲緩時速行駛，防止輪胎遭受明顯沖擊性，不然很容易造成起包狀況。 夏天汽車胎壓多少正常 小車輪胎幾年更換最佳 @2019