夏天suv胎壓多少合適

『壹』 suv汽車的輪胎氣壓多少合適

一般suv前輪氣壓2.2，後輪氣壓2.5bar。

汽車的通過性取決於很多因素，其中輪胎是一個重要因素，包括輪胎的花紋、直徑、氣壓等，對於同一輪胎來說，通過不同的路面時，需要的輪胎氣壓也不一樣。

在良好路面上時，盡量使其氣壓達到標准值，在松軟路面上行駛時，盡量使其氣壓低一些，否則很容易造成輪胎在原地打滑的現象。

(1)夏天suv胎壓多少合適擴展閱讀:

按照季節，一般夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg；冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg。

根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標准氣壓表。

標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等。

不同載荷時對輪胎氣壓的要求不同，前輪的氣壓范圍是190kPa～210kPa，後輪則是190kPa～250kPa。後輪的氣壓變化范圍比前輪要大。

胎壓過高的危害

a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；

b.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；

c.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；

d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；

e.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；

f.並使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。

『貳』 夏天suv胎壓多少正常

SUV夏天四個輪胎的胎壓建議在2.3-2.4之間比較合適。標准型輪胎胎壓一般為2.4-2.5bar，但是夏季行車，路面溫度高達50-70攝氏度，這么高的溫度，雞蛋掉在路面上都能煎熟，對於輪胎來說，考驗自然非常大。在如此高溫的情況下，輪胎內部受熱膨脹、若胎壓過高，輪胎質量發生改變時，很容易爆胎。

夏季如何預防爆胎？專家建議將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。夏季高溫襲來，路面溫度升高，胎壓很容易上升，一旦胎壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎。

可很多車主並不知道，過度降低胎壓有時甚至會比胎壓過高更危險。一旦胎壓過低，輪胎長時間大面積摩擦，會造成輪胎側壁彎曲折斷，從而引發爆胎事故。

因此，夏季拿捏好輪胎胎壓是防止汽車爆胎的關鍵。專家建議，將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。如果車主資金比較充裕，還可為輪胎和備胎充氮氣。

不僅如此，專家還提醒，高溫天氣，在高速路上一般開兩個小時後就要讓車停下來，讓輪胎休息一下降降溫。注意要讓其自然降溫，不可採用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。（圖/文/攝： 張霞1） @2019

『叄』 suv胎壓一般多少合適

2.2至2.5bar之間。

suv胎壓在2.2至2.5bar之間為正常，廠家建議的標准胎壓都會在車門框或者油箱蓋裡面顯示，如果車主不確定的話就按這個推薦值充氣就行。其實無論是suv還是轎車，每輛車所匹配的輪胎都有對應的胎壓，具體以每輛車標準的胎壓為准，一般前胎壓為2.2至2.3bar，後胎壓為2.4至2.5bar。

其實一句話，胎壓不可能100%控制正確，可以略高但是千萬不可太低。同時還有季節因素，夏天和冬天相比，胎壓應該是要低一些，因為夏天的氣溫高，輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲。

但是，無論如何調節，都不應該超過廠商的推薦值很多。這里舉個例子，輪胎氣壓在2.2-2.5左右正常，那麼冬天時前輪2.5，後輪2.4；夏天時前輪2.4，後輪2.3。

『肆』 suv正常胎壓多少合適

SUV車胎氣壓一般在2.2-2.5左右時正常。

一般來說，夏季的胎壓要比其他季節低百分之十左右，也就是說夏季胎壓一般保持在2.0-2.2之間，而冬天胎壓則會高一點，保持在2.4-2.5左右，就算高出2.5其實是沒有問題的，輪胎的最大承受氣壓會高出很多，而這個會在輪胎側面註明。

夏天汽車輪胎保養注意事項：

1、多檢查，即使時間沒那麼充足，但也應該快速對車輛輪胎進行檢查，看輪胎溝槽里是否有石子或異物，檢查輪胎胎側有沒有剮傷或刺傷，是否露出簾線。

2、檢查輪胎氣壓，確保輪胎氣壓在標准氣壓范圍之內，不能過高也不能過低。

3、經常長途高速行駛的車輛，有必要定期對車輛輪胎進行換位。此外，還有一個輪胎也不可忽視，那就是備胎。因為備胎不常用，胎壓最好高一些，避免使用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5-3.0，用時調整到合適的胎壓。

『伍』 suv胎壓多少正常范圍

SUV車胎氣壓和轎車氣壓有些不同，理論上在2.2-2.5bar范圍時是正常的。但具體SUV車胎胎壓多少正常可以查看車輛的用戶手冊，或者在車門B柱或者C柱附近旁邊的標志上，標注有廠商的推薦值。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求，一般標准型輪胎2.4-2.5bar；增強型輪胎2.8-3.9bar；最高氣壓不能大於3.5bar；因此如果SUV輪胎不屬於增強型輪胎，則氣壓3.0bar偏高了一些。

而當輪胎氣壓偏高的話，有可能會導致加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，縮短輪胎使用壽命；導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，從而造成爆胎。因此，輪胎氣壓應保持在正常范圍內。

不過，應注意的是，備胎的氣壓要高一些，一般要高於2.5bar，使用時再調整到合適的胎壓；此外，胎壓也要根據季節進行調整，根據熱脹冷縮原理，夏季和秋季溫度偏高，胎壓應該稍低一點；而冬季和春季溫度比較冷，胎壓要高一些。

除了考慮季節，也要根據行車環境去調節胎壓，如果是跑長途，胎壓要比標准氣壓高0.2bar左右；如果比較多坑坑窪窪的，則胎壓要比標准氣壓低0.1~0.2bar左右。目前來說，氣壓的常用單位有三個，分別是bar、kpa以及psi，它們三者之間的單位換算關系為：

1bar=100kpa=14.5psi

輪胎標准氣壓：2.2bar=220kpa=31.9psi

全尺寸備胎氣壓：2.8bar=280kpa=40.6psi

半尺寸備胎氣壓：4.2bar=420kpa=60.9psi

『陸』 SUV車輪胎氣壓多少合適

一般來說，正常的胎壓一般在2.2-2.5千帕之間，胎壓過高則會讓輪胎變得很硬，胎壓過低又會導致操控性降低，輪胎磨損加速。而在夏季，整體的胎壓要比其它季節低百分之十左右。
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也就是說夏季胎壓最安全的范圍應該在2.0-2.2之間。 但是最新一則科普文章寫到，在爆胎事故中，很多並非直接因為胎壓高，而是輪胎質量和壞習慣駕駛中導致輪胎破壞才出現爆胎。因此，在合理保證胎壓時，也要注意輪胎保養，及時更換新輪胎。 當然，說到了胎壓，自然會說到氮氣，一直有一個說法是充氮氣更容易防爆胎，因為氮氣是惰性氣體，分子自由行程比氧氣大，在橡膠內的滲透率低，能減少爆胎。但實際有人測試過在同一輛車上左邊和右邊輪胎上分別充入氮氣和空氣。
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在合理保證胎壓時，也要注意輪胎保養，及時更換新輪胎。在夏季換胎時，本人推薦SUV車型換瑪吉斯BRAVO HP-M3輪胎，這是瑪吉斯專門為SUV打造的產品，產品抓地好，操控穩定，加上4條堅向溝槽和合理的橫向溝槽，不但耐用，對於雨季的安全行駛也有保障，相信用過瑪吉斯輪胎的車主都知道的。所以這一款新SUV輪胎產品，對於SUV車主來說，是換胎非常不錯的選擇。
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經過10公里的行程後測試，結果在「氮氣的熱膨脹系數低、熱傳導性低、升溫慢」的特性並不明顯。所以，車主不必迷信氮氣，良好的駕駛習慣和對車的愛護才更重要。 輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。 胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
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胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

總結： 為了車子可以滿載行駛順暢，減少車胎磨損消耗。建議大家一定記住，2.5這個數字。如果跑長途，建議大家去維修廠或是4S店，將輪胎進行全面檢查，是否扎釘子，是否有裂紋，是否偏磨了。此外，別忘記了備胎也是需要加壓檢查的。

『柒』 suv夏天四個輪胎的胎壓分別是多少合適

SUV夏天四個輪胎的胎壓建議在2.3-2.4之間比較合適。

標准型輪胎胎壓一般為2.4-2.5bar，但是夏季行車，路面溫度高達50-70攝氏度，這么高的溫度，雞蛋掉在路面上都能煎熟，對於輪胎來說，考驗自然非常大。在如此高溫的情況下，輪胎內部受熱膨脹、若胎壓過高，輪胎質量發生改變時，很容易爆胎。

因此，應該按汽車輪胎標准氣壓下限充氣，且氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

(7)夏天suv胎壓多少合適擴展閱讀

衡量輪胎氣壓是否正常，我們並不能靠單靠眼看，即使是尺寸相同的輪胎，不同品牌和型號的胎壁形狀也會有差異。那我們愛車的輪胎究竟該打多少氣才合適呢？

對於這個疑問，其實在大多數車的駕駛席門邊就能找到答案，上面的小貼紙會標注該車建議的輪胎氣壓，有些甚至會說明滿載和空載時的不同氣壓，而對於擁有多款不同尺寸輪胎的車型，它們的輪胎氣壓也是有差別的。

夏季如何預防爆胎？專家建議將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。夏季高溫襲來，路面溫度升高，胎壓很容易上升，一旦胎壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎。

可很多車主並不知道，過度降低胎壓有時甚至會比胎壓過高更危險。一旦胎壓過低，輪胎長時間大面積摩擦，會造成輪胎側壁彎曲折斷，從而引發爆胎事故。

因此，夏季拿捏好輪胎胎壓是防止汽車爆胎的關鍵。專家建議，將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。如果車主資金比較充裕，還可為輪胎和備胎充氮氣。

不僅如此，專家還提醒，高溫天氣，在高速路上一般開兩個小時後就要讓車停下來，讓輪胎休息一下降降溫。注意要讓其自然降溫，不可採用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

『捌』 SUV汽車輪胎胎壓打多少合適2.5還是2.8

SUV汽車輪胎胎壓打2.5合適。夏天的胎壓在2.3到2.4，胎壓太高，路面溫度太高，怕爆胎，冬天胎壓2.5就可以了。

汽車輪胎胎壓胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標准胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1.6km時。輪胎冷卻時，所測胎壓最為准確。

胎壓過高的危害：

1.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果。

2.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低。

3.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆。

4.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。

5.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大。

6.並使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。

胎壓過低的危害:

1.與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升。

2.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。

3.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。

4.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。

5.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎。

6.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

(8)夏天suv胎壓多少合適擴展閱讀：

1.根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：

標准型輪胎：2.4-2.5bar

增強型輪胎：2.8-2.9bar

最高氣壓：不應大於3.5bar

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

從安全視點說，胎壓寧高莫低。由於胎壓低比胎壓高更簡單引發爆胎。當胎壓缺乏時，輪胎翻滾時變形量增大，輪胎結構快速疲憊。

導致爆胎。胎壓過高也能引發爆胎，那是高溫氣體膨脹使得氣壓超出輪胎的接受能力，但一般民用胎能接受的氣壓都可到達3.5-4.2bar，所以比標定高出0.5bar，必定比低了0.5bar要安全些。

跑高速的安全做法是把輪胎氣壓稍微打高，由於氣壓高了，輪胎翻滾變形小，更不簡單發生熱量和結構性損耗。

長時刻跑高速是指單日跑幾百公里的高速，假如偶然跑一段高速，也不用專門去加胎氣。打高的值大約10%即可，例如原廠要求2.2bar，你能夠打到2.4bar。