夏天貨車輪轂溫度多少正常

⑴ 貨車行駛35公里時檢查輪轂溫度為79度,是否正常

輪轂溫度有這樣兩個因乎粗素影響：一談襲是剎車頻率，二是軸承過緊或者異常磨損，79度是正常溫度，一網路以上都是正常溫度，只要是剎車造含頃兄成的就沒問題！

⑵ 汽車行駛10公里輪圈溫度大慨在40度左右正常嗎高速45度左右。

汽車行駛時，由於輪胎與地面的磨擦，輪轂軸承的磨擦等都會產生熱量，特別是夏季，地面的溫度一般都可以超過50度，因此輪圈達到40度是很正常的。

⑶ 輪轂發熱多少度屬於正常范圍

機動車行駛時，輪轂溫度在45 ~ 80度的正常范圍內。運轉輪轂靠近車軸的內部溫度較高，在60 ~ 80度之間；遠離車軸熱源的空空氣加上外圈散熱孔的散熱一般在30-50度之間。剎車失靈、坡道長時間連續剎車、載貨超重等原因都會加劇輪轂溫度的上升，當輪轂溫度連襪亂芹續超過120度時，就不能再行駛了。下面是對集線器維護的介紹:

沖洗掉附著在輪轂表面的沙子和污垢；

洗掉輪轂表面附著的沙粒和容易損壞輪轂的陪段污垢，否則合金錶面會被腐蝕損壞。

用耐告畢酸清潔劑處理輪轂的內外表面:

用耐酸清潔劑處理輪轂內外表面，最好每2個月給輪轂打蠟一次，可以延長輪轂的使用壽命。

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⑷ 【每日一問】貨車的輪胎正常工作溫度是多少發熱到多少度容易出現危險情況

貨車輪胎的工作溫度是根據載重的不同而發生變化，載重越大其輪胎溫度越高，那麼究竟溫度多少為正常呢？一般輪胎工作溫度最大90度左右，100度為極限，到達100度就有爆胎的風險。因為輪胎溫度每升高10度，其氣壓就會升高0.05個氣壓，溫度越高氣越高，就很容易爆胎，加上夏季有時候公路表面溫度達到六七十度，陸唯鍵所以夏季輪胎氣壓應適當低於標准一個氣壓。輪胎溫度越高，其散熱效率降低，胎面橡膠變軟，磨損加劇，每行駛兩三百公里就應該停山御車休息讓輪胎自然散熱，給輪胎散熱應採取自然散熱，切勿給輪胎沖水降溫，極速沖水不但不能很好的降溫而且會導致輪胎加速老化，縮短輪胎壽命。同時應加強輪胎的日常檢查，檢查每個輪胎的氣壓，即時去除花紋里的石子或異物，會大大提高輪胎的使用壽命。

來自卡車之家用戶的回答早巧

⑸ 正常汽車輪胎工作溫度是多少啊

正常汽車輪胎的最佳工作溫度在90到110攝氏度之間。

一年四季，輪胎內部在高速情況下的運行溫度在60-130之間，輪胎擁有保溫套能夠在一般情況下將溫度保持在可控范圍內。

斜交輪胎能正常工作並保證輪胎有足夠耐久性的最高溫度一般是121.1℃，子午線輪胎必須限制在93.3℃以內或更低些溫度。

胎壓影響因素

胎壓標准還與輪胎類型及車型有關，不同車型，其車重、高度和輪胎尺寸均不相同，所需的胎壓也不同。標准型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。此外，涼胎與熱胎的胎壓也是不一樣的，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。

另外，輪胎胎壓受季節因素影響也比較大，夏季氣溫高，行駛過程中輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎，胎壓要稍低一些；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲，所以一般冬天汽車的胎壓在250kpa-280kpa之間比較合適。

⑹ 汽車輪轂溫度多少才算正常呀

普通汽車輪胎的最佳工作溫度在90到110攝氏度之間。

因此，我們要注意控制車速，掌握輪胎的溫度變化。輪胎不能過熱,因為車輛快速駕駛，大部分的動能吸收熱量，所以輪胎溫度的升高，橡膠老化加速和簾線層耐疲勞強度降低，因此輪胎早期空或破裂，因此限制開車的速度是非常重要的。

夏季路面溫度超過70℃，炎熱的天氣開車，由於室外空氣溫度高,輪胎熱分配困難,輪胎溫度急劇上升，輪胎的壓力也會增加，從而加速橡膠老化，導致窗簾層剝離或爆破損傷，那麼熱的天氣開車應注意控制輪胎的使用溫度。

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汽車的輪胎包括備用輪胎，一定要每月定期檢查。檢查時，要同時觀察汽車輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好戴上手套伸到輪胎內側，檢查是否有可疑的痕跡。只要發現絲毫可疑之點，要立即請車行做詳細檢查。有毛病的輪胎不要捨不得扔。假如發現輪胎表面磨損情況不正常，應想到可能車輪的前束調校有問題，要去修理。

輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動產生的摩擦力造成的。汽車起步、轉彎及制動等行駛條件的不斷變化，轉彎速度過快、起步過急、制動過猛，輪胎的磨損就快。

另外，輪胎的磨損還與汽車的行駛速度有關，行駛速度愈快，輪胎磨損愈嚴重，路面的質量也直接影響到輪胎與地面的摩擦力，路面較差時，輪胎與地面滑動加劇，輪胎的磨損加快。以上情況產生的輪胎磨損，基本上是均勻的，屬正常磨損。

參考資料來源：網路-汽車輪胎

⑺ 正常汽車輪胎工作溫度是多少

正常汽車輪胎的最佳工作溫度在90到110攝氏度之間。因此要注意控制車行速度，掌握輪胎的溫度變化。

輪胎不能過熱，因為車輛快速行駛時，大部分的動能被吸收轉變成熱量，從而使輪胎溫度升高，橡膠老化加速和簾線層的耐疲勞強度降低，輪胎因而早期脫空或爆破，因此，限制行車速度是非常重要的。

夏季公路路面溫度常常在70℃以上，炎熱天氣行車，由於外界氣溫較高，輪胎積熱散發困難，胎溫急劇上升，胎內氣壓也隨之增加，從而加速橡膠老化，致使簾布層脫空或爆破損壞，故炎熱天氣行車應注意控制輪胎的使用溫度。

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輪胎是汽車之本，給輪胎充氮氣，原先只是專業的賽車，才能享受的待遇。其實，專業的輪胎店和較大的汽車服務企業都提供更換保養輪胎和充氮氣服務。

氮氣，不會受溫度的影響，因此，給輪胎充氮氣，可防止爆胎，提高行駛安全性，同時還能保持輪胎壓力的持久穩定，充氮氣還可以保護輪轂、防止慢撒氣，降低輪胎噪音，提高行駛的舒適性。

最重要的一點是充氮氣後可以延長輪胎使用壽命，比填充空氣要節省燃油2%至10%。在嘗試了充氮氣以後，您會明顯地感到車體輕盈、舒適、輪胎雜訊也小多了。

參考來源：

網路--汽車輪胎