摩托車機油加多少合適

A. 摩托車機油應該加多少

摩托車不同的機型，有不同的加機油量一般摩托車的機油都有標尺的，能夠達到標尺最低標准，油界面范圍就可以了，一般是900到1000毫升，過少了會容易引起拉缸，加了過多了，反而也不利於省油

B. 摩托車機油標尺怎麼看加多少合適

看機油尺方法：

1、拔出機油尺，找張紙巾將機油尺上面的油跡擦乾凈；

2、輕緩的將機油尺插回油孔到底；

3、再次拔出機油尺觀察油麵，在機油尺上下刻度線線之間都為正常。超過上線即過多，需要放出；低於下線即過少，需要添加。

C. 摩托車一般一次加多少機油

一般國內常見的150CC以下摩托車，機油量大多不超過一升。

摩托車的機油絕對不能加滿，機油的量要是經機油尺或機油觀察窗檢查為准，如果機油加太滿，會造成發動機高溫、動力不足、漏機油、發動機冒藍煙、離合器分離不開等很多故障，用機油尺或油窗檢果時，機油液面到達油尺末端花紋或油窗的一半就可以了。

發動機機油加註的多少，是以發動機的油標尺為准。特別是在不知道准確的加註機油的數量時，就顯得更加重要了。

油標尺位於發動機右側邊蓋的後部，拆下後可以看到在油標尺的末端有一網紋區域，那就是發動機的油位指示區域，區域的兩端分別代表著機油量的上限與下限。

相關如下

通常普通125CC的發動機-250CC的發動機加一升機油，摩托車機油標準的也就一升為一瓶，所以只需要加下一瓶完整的就夠可（發動機不能加只能換），若是110一下發動機則0.8升留0.2升。踏板車基本加0.8.特殊的除外，若是進口重機的話一般就是在2.5-4瓶之間。

機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×10（kg/m）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的「血液」。

D. 摩托車應該加多少機油的問題.

我不知道樓上怎麼回事..(當然是關了機才行.冷機熱機都行)我只知道看機油時,先把車子打上主支架(放平),然後看看機油窗,一般情況下,到一半以上都可以.(一般建議加一升機油,0.8升也可以了)

E. 摩托車要加多少機油

其實不必再加了，多了會噴得滿車都是，沾上灰塵以後，整個車都臟得要命。機油的潤滑除了各油道的主動潤滑以外，還有沒油道處的飛濺潤滑，像活塞缸頭那裡，都是主動潤滑，這個好理解。連桿等局部部位油道設置不到的地方，就是飛濺潤滑。高速旋轉的曲軸，靠飛濺起的機油就足夠潤滑了，如果油底殼的機油存量過多，甚至把曲軸都泡進去了，那是什麼感覺？曲軸在空氣中旋轉和在液體中旋轉哪個阻力大？機油多了，高速旋轉的曲軸不僅會把它打得到處亂飛，以至於從通氣管中溢出，還由於阻力大增，而引起發動機功率下降，油耗增加。

具體加油要;

要按摩托車的實際工況更換機油，不要迷信「XXXX公里」一換的說法。

其實不管車行駛了多少公里，只要是感覺到換檔不順、雜訊變大、熱車怠速降低、加速性能下降或機油變黑等綜合指標的下降，就應該換油了。

要用摩托車機油，不要錯選汽車機油。

按用途可把車用機油分為摩托車機油和汽車機油兩大類。由於潤滑方式、工作溫度及功能各不相同，決定了摩托車不能用汽車機油。有的車主誤用了汽車機油（或普通機油）以後沒發現有什麼明顯的問題便得出一個結論：機油可以隨便加。其實，這種影響是長期的。

F. 摩托車機油加多少合適

1、首先找到機油標尺的位置。機油標尺一般都在發動機的旁邊，有的在上面，有的在側面，標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環，所以很好辨認。拔出機油標尺。

2、注意，查看機油量，一定要在車輛冷卻的情況下，如果剛開車回來，或者發動機正在運轉，看這個是沒有用的。清理油漬。第一次拔出標尺後，先用干凈的紙巾擦乾凈，然後再插進去。第二次拔出機油標尺，可以看標尺上的油量了。

3、如果油量在上限和下限之間，說明機油量是正常的。所謂的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明顯看出來。也就是您說的麻點區。

4.通常普通125CC的發動機-250CC的發動機加一升機油 摩托車機油標準的也就一升為一瓶 所以只需要加下一瓶完整的就夠可（發動機不能加只能換） 若你的是110一下發動機則0.8升 留0.2升. 踏板車基本加0.8.特殊的除外 若你的是進口重機的話一般就是在2.5-4瓶之間

G. 摩托車150加機油應該加多少

注意看尺和油窗，雖然標識1.3L，但是一般加不到那個量，最多加1L價差不多了。

H. 摩托車加多少機油合適

把機油全部放掉，再買一桶900毫升的那種，一瓶全部倒進去就可以了，記住是900毫升的，望採納