軸距長度多少合適

㈠ 轎車的軸距是越長越好嗎為什麼這么說

但還有那麼一部分消費者會事先做做功課，他們對一些技術性的參數有了一定的了解，「軸距」這個概念就自然而然地進入了他們的認知范疇。今天就讓我們拋開汽車廠家的宣傳詞和銷售話術，車輛的重心前移、那麼車頭必然下傾，同理車尾有上翹的趨勢（不一定真上翹、但存在這種趨勢），這時候長軸距的優勢就顯示出來了，軸距短、車頭只要出現下傾，那麼車尾更容易上翹；

加長版的凱迪拉克軸距非常長，目的也是為了增加乘坐空間，國外的豪華品牌到了國內都進行了加長處理，加長以後的版本空間更大，比如奧迪A6L、賓士E300L、寶馬530LI。目前國際上普遍使用軸距的長短來作為劃分轎車級別高低的標准，比如說目前我們使用比較多的轎車A級，B級，C級，D級車，就是以軸距的長短來做劃分的，我們都知道，從A級到D級，

㈡ 一輛普通轎車的軸距是多少

不同類型的車軸距不同：

微型車：軸距在2400mm以下；

小型車：軸距在2400-2550mm之間；

緊湊型車：軸距在2550-2700mm之間；

中型車：軸距在2700-2850mm之間；

中大型車：軸距在2850-3000mm之間；

豪華車：軸距在3000mm以上。

一般同類型的車型，歐洲品牌車型的軸距比較小，而美國品牌車型的軸距比較大，日韓系車是中間水平。從實際使用看，軸距的長短直接影響汽車的長度，進而影響車的內部使用空間。

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軸距對車的影響

1、空間

軸距是影響乘坐空間最重要的因素，軸距越長，相應的前後座椅之間的空間就越充足。但是並不能一味的說軸距短空間就小，還要看發動機的位置規劃。

2、操控性

軸距太長，前置前驅，在加上駕駛位置前移，導致其重心極度靠前，對整車的均衡性影響很大，從而造成其操控性表現不佳。

3、轉彎半徑

軸距越長，轉彎半徑就也就越大，所需要的轉向角度就越大。就是在同等條件下車輛調頭的時候需要用到的路面越寬，這就造成在較為狹窄的路面轉彎時，需要進行二次調整才能過彎。

4、通過性

軸距越長，其通過性就越差。當通過小的坡起時，軸距長的車可能前輪已經上去了，但後輪還需要一定的時間才能上坡，這就造成有托底的危風險。所以說，軸距並不是越長越好。

㈢ 汽車軸距允許差多少

在國家強制標准中沒有看到有關軸距誤差的規定。微型轎車軸距一般都在2400mm以下。

軸距的長短對轎車的舒適性、操縱穩定性的影響很大。一般而言，轎車級別越高，軸距越長。軸距越大，車廂長度越大，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，抗俯仰和橫擺性能越好，長軸距在提高直路巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降、轉彎半徑增大，汽車的機動性也越差。因此在穩定性和靈活性之間必須作出取捨，找到合適的平衡點。

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買車注意汽車參數：

1、汽車都買的時候要看的是汽車的長、 寬、 高的數據，這個數據的單位是厘米mm，注意長寬高是汽車基本參數，能夠看出汽車的整體乘坐舒適性，以及汽車的設計是不是合理，因此一定要注意。

2、汽車的參數中，汽車的軸距也是重要，大家注意點汽車的軸距單位也是厘米mm，這個數據要結合汽車的長寬高來進行分析，如果汽車的長寬高和同類型的車一樣，可是軸距卻很小，那麼說明這款車實用空間比較差。

3、整車質量是一個十分關鍵的數據，整車質量的單位公斤kg，大家注意汽車的整體質量控制在合理的范圍內，說明汽車的油耗會比較低，結合軸距、汽車長寬高來進行對比，就能夠得到一個很好的答案。

㈣ 轎車的軸距是越長越好嗎

軸距，簡而言之就是前輪圓心到後輪圓心之間的距離。軸距不是越長越好，但是相同的車輛長度，軸距越長越好。這就像是同樣一個人，腳岔開站著比腳並攏站著更加穩當。車也是一樣，相同車長，軸距越長這個車越容易操控。

㈤ 轎車長度是多少軸距2650和2700差多少是合理范圍內

很多車主可能都沒有太在意轎車的長度，轎車的長度一般是在一定范圍內。正常的車型車長大約是在4到5米。德國曾經對車型的長度進行了一個劃分，4.5米的車程屬於A級車型。這樣的車型有一個名稱，為緊湊型車型。緊湊型車型的軸距到范圍是2.5到2.7。汽車的軸距差也有一定的范圍，2650和2770這兩個軸距之間僅僅相差了50毫米。這樣的軸距差，並不會對汽車本身造成影響。

所以，一些生產車間在生產車輛的時候會綜合考慮軸距和內部的舒適度。不同的車型，生產商會為其配備不同的軸距，不僅能夠使司機舒適的駕駛。同時也能讓乘客感受到便利。從以上的信息中，我們可以了解到，軸距的長短關繫到汽車的性能好壞。軸距就只是一個評判標准，要與車輛的其他要件相結合，才能使車輛本身發揮出最大的效能。

㈥ 轎車軸距一般是多少 汽車軸距長好還是短好

大家在買新車的時候會考慮很多因素，外觀、配置、排量等等各種參數，其中有一個參數指標是軸距。那麼轎車軸距一般是多少呢？選長的還是短的？

轎車軸距一般是多少

轎車軸距不是車長，是指通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點，並垂直於車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。簡單的說,就是汽車前軸中心到後軸中心的距離。通常將軸距做為區分汽車級別的依據。

比如軸距在2400mm以下的車型定義為微型車，軸距在2400-2550mm之間的車型定義為小型車，軸距在2550-2700mm之間的車型定義為緊湊型車，軸距在2700-2850mm之間的車型定義為中型車，軸距在2850-3000mm之間的車型定義為中大型車，軸距在3000mm以上的車型定義為豪華車，軸距在3300mm以上定義為超豪華車。

汽車軸距長好還是短好

通常軸距長的車在直線行駛時，擁有良好的穩定性，軸距短的車則擁有較好的靈活性。於空間而言，軸距長，則縱向空間就會更大，乘坐時的膝部空間和腳步空間也更加寬松。

空間優勢是國人對於長軸距偏愛的重要原因。但是凡事有利就有弊，長軸距的車轉彎半徑明顯要大，在車輛調頭時，可能需要不斷調整，才能擠出狹窄空間；此外，由於軸距大的車，縱向通過角小，所以在不平路面有托底的情況出現。

軸距長的車有什麼缺點

長軸距的車更容易出現車身側傾、晃動、異響等問題。所以針對長軸距的車型，廠家是要做結構加強的。不過即便如此風險依然存在，而且考慮到這些會增加成本的設計細節並不容易被發現，還得看廠家是否良心。

除以上這點外，長軸距的車會降低操控性。由於軸距加長，必然會導致轉彎半徑增大、轉向靈活性下降等問題。比如寶馬3系長軸版的操控性表現就不如標軸版。

如果是轎車就還好，軸距加長對操控的影響還要相對小一些；如果是SUV（特別是注重越野的SUV）那就更不能接受了。面對陡峭不平整的路面，軸距太長會導致發動機的輸出達不到最高效率。

適當的增加軸距能增加車內空間，提高駕駛舒適性，不過過長的軸距會降低汽車的操控表現，所以轎車的軸距並不是越長越好。

㈦ 自卸貨車的軸距長好還短好！東風平頭自卸貨車 5.2米的貨廂 軸距應該多長

一般4.2米就足夠了因為你單橋車有5米車廂就已經足夠了
軸距短點好
因為一般的單橋都是走一些崎嶇的山路
軸距長的話轉彎不好轉
上坡扭曲力不夠大
所以軸距短點的好