山地車氣壓打多少合適

㈠ 山地車胎壓打到多少合適

您好，在這種情況下寧可以根據自己的感覺來判斷，一般來說，山地車輪胎氣壓是60psi左右，能打到硬，但是越野的時候就不能太硬，特別是硬尾的山地車，另外樓上有位說最好用瑪吉斯外胎，實際上並不是外胎的牌子能決定的，正新和建大的外胎也有高端的產品，其質量不會比瑪吉斯差多少。希望回答對您有幫助。還有，氣壓太低會對輪組產生不良影響。

㈡ 山地車 胎壓 多少合適

山地車的車胎氣壓大小根據不同型號的輪胎而有所區別，用戶可以直接在車子輪胎上面查找胎壓值。一般在35-65PSI。

自行車的氣壓一般在7bar最合適，在很多人心中認為，盡可能給自行車輪胎打氣，是可以提高性能，其實這是不對的。如果給輪胎過度充氣，輪胎性能會因為騎行者的體重而受到影響。

尤其是在糟糕或顛簸的道路上，輪胎不會變形，而是在障礙物上反彈回來。這樣也就導致能量在傳輸的過程中，出現了損失。

如果輪胎超過最大壓力，它不會像氣球一樣爆炸，但輪圈會首先承受它。不是每個輪圈在工廠都是一樣的，有的能承受高胎壓，有的不能。再加上製造商無法知道你會得到什麼樣的輪圈，所以其輪輞最大胎壓的記錄一般比較保守，不過7bar在大部分自行車中還是非常合適的。

㈢ 自行車打氣要幾個氣壓

根據你車子的外胎的數值來決定的，通常普通自行車是0.6pa/90ppi。山地自行車外胎是0.75pa/130ppi。

㈣ 山地車前後輪氣壓打氣時各是多少

山地車輪胎一般從1.5到3.5.個別的比1.5要小，還有一些比3.5要大。

打多少氣壓決定因素有兩個：輪胎能夠承受多少氣壓，還有你准備去做什麼。一般外胎的邊上都寫著輪胎的氣壓范圍，一般1.95-2.25的外胎可以承受的氣壓是20—65ppi。然後你在想著你騎車是去干嗎的，如果是去平路長途的話，氣壓足一些好，建議60-65，滾動阻力會減小，也不容易扎胎。如果你是去越野騎行的話建議氣壓低一些35-40左右就可以，比較低的氣壓能夠增加輪胎的抓地力，提升越野的性能。

㈤ 自行車輪胎的氣壓是多少

常見公路跑車的胎只有19mm到35mm寬，壓力基本在85-100PSI（每平方英寸磅），而寬胎如山地車的1.95到2.5英寸寬度，使用氣壓在35－60PSI不等。輪胎的標准壓力都會標在胎壁上，你注意看一下。

自行車輪胎氣壓依尺寸和功能不一樣而各不相同，一般越粗的胎，使用壓力就越低，越細的胎壓力就越高。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些自行車車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。並且胎壓與自行車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

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自行車定期保養：

1.車子騎一段時間後，各部件應進行檢查與調整，以防零件松動脫落，滑動部位應定期注入適量機油，以保持其潤滑。

2.車輛一旦被雨水淋濕或受潮後，電鍍零件應及時擦乾拭凈，再塗上一層中性油（如家用縫紉機油），以防生銹。

3.塗罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免損傷漆膜，使其失去光澤。

4.自行車內外胎及剎車橡皮都是橡膠製品，應避免接觸機油、煤油等油類製品，以防橡膠老化變質。新車胎要打足氣。平時車胎打氣要適當，打氣不足，外胎易折裂；打氣太足，易傷車胎和零件。正確的做法是：前胎應少打氣，後胎宜多打氣。冷天應打足氣，熱天打氣不宜太足。

5.自行車載重要適量。普通自行車，載重量不得超過120公斤；載重自行車，載重量不得超過170公斤，由於前輪按設計只承受全車40% 的重量，因此不要在前叉上掛重物。

㈥ 自行車胎壓打多少合適

自行車的氣壓一般在7bar最合適，在很多人心中認為，盡可能給自行車輪胎打氣，是可以提高性能，其實這是不對的。

如果給輪胎過度充氣，輪胎性能會因為騎行者的體重而受到影響，尤其是在糟糕或顛簸的道路上，輪胎不會變形，而是在障礙物上反彈回來。這樣也就導致能量在傳輸的過程中，出現了損失。

自行車胎注意事項

如果自行車長時間放在陽光強烈的地方，陽光中的紫外線照射會使輪胎發生老化。

清洗保養自行車是大家都會做的事情，但是很多人都會忽略對自行車外胎的清洗。騎行過程中外胎很可能粘一下污垢和尖銳物，定期進行清洗非常重要，用刷子刷，然後水一沖，特別干凈。

㈦ 自行車一般打多少氣壓

根據車子的外胎的數值來決定的：

通常普通自行車是0.6pa/90ppi。

山地自行車外胎是0.75pa/130ppi。

氣壓是作用在單位面積上的大氣壓力，即在數值上等於單位面積上向上延伸到大氣上界的垂直空氣柱所受到的重力。著名的馬德堡半球實驗證明了它的存在。氣壓的國際制單位是帕斯卡，簡稱帕，符號是Pa。

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自行車輪胎氣壓依尺寸和功能不一樣而各不相同，一般越粗的胎，使用壓力就越低，越細的胎壓力就越高。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些自行車車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。並且胎壓與自行車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

㈧ 山地車氣壓打多少合適

30-65psi之間。

通常山地車的胎壓在30-65psi之間。胎壓設定就要考慮到車胎容積、車手重量、織物密度、路面狀況等諸多因素進行調節。一般情況下建議的胎壓是騎行者體重的10％。另外車胎外部標有胎壓的上限值，不要超過上限。

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注意事項：

不要忽視山地車的檢查工作：在山地騎行之前，先要檢查一下山地車，是不是哪裡不結實，是不是可以長時間騎行，這些都是要做的，千萬不要忽視，不然騎行計劃很有可能會失敗。

山地騎行要注意身體：山地騎行需要有一個好的身體為支撐，但是如果覺得不能繼續騎行了，千萬不要勉強，休息休息再繼續，別硬撐著。

㈨ 自行車輪胎氣壓多少合適

首先你得有一輛自行車，然後再來思考這個氣壓的問題，哈哈。

山地車

山地車輪胎一般從1.5到3.5.個別的比1.5要小，還有一些比3.5要大。

打多少氣壓決定因素有兩個：輪胎能夠承受多少氣壓，還有你准備去做什麼。一般外胎的邊上都寫著輪胎的氣壓范圍，一般1.95-2.25的外胎可以承受的氣壓是20—65ppi。然後你在想著你騎車是去干嗎的，如果是去平路長途的話，氣壓足一些好，建議60-65，滾動阻力會減小，也不容易扎胎。如果你是去越野騎行的話建議氣壓低一些35-40左右就可以，比較低的氣壓能夠增加輪胎的抓地力，提升越野的性能。

公路車

公路車輪胎比較細，可以承受的胎壓很高，但是也分為兩種，其中開口胎一般承受最大氣壓是120ppi到140ppi。管胎承受的氣壓一般都可以到200ppi以上，少數能夠達到280ppi。一般休閑騎行的話建議胎壓不要接近臨界值，這樣對輪胎壓力很大。

以下我們就來歸納6個我們認為影響胎壓的因素：

1．車手體重：

一條輪胎的表現很視乎車手的體重而定。例如一個66KG的車手使用26X2.2的輪胎可能發現35PSI的胎壓會太硬而且缺乏抓地力。相反地，一個113KG的車手騎上相同的車就會發現胎壓過低了。

2．輪胎的體積：

輪胎的體積和胎壓的關系密切。一條輪胎的體積會決定它能表現的如何。35PSI在一條700X25MM輪胎上會感受到很平，但在26X3.8的輪胎就會很扁，車手直接感受到石頭的存在。

3．地勢：

你平時騎車的地形是如何？是軟泥土地？還是布滿岩石？如果是後者，你要考慮下打高點胎壓防止輪圈受傷和爆胎。

碰到岩石陣了？適當提高胎壓，以防防止輪圈受傷和爆胎。

4．騎行風格：

你越是玩得狠，就越會發現你需要更高點的胎壓。如果你騎得很溫柔又不同了。你會挑路線來避開岩石陣？你會保持你的輪胎在路上還是喜歡飛躍？

5．輪圈寬度：

輪圈寬度這是一個很重要的因素，一個寬的車圈當然能更好地支持輪胎，因為它能允許你使用更低的胎壓從而防止輪胎脫離。

6．胎的結構：

一條輪胎的組合成分會決定這條輪胎的表現，這里涉及到輪胎的TPI值，TPI簡單來說就是輪胎的密度，一條高TPI的會比一條低TPI的輪胎來的更柔軟。

到這里，你會發現你需要提高胎壓的同時你要考慮TPI的因數，值得一提的是無內胎系統的胎壓通常都會較低，以確保和有內胎的系統有相似的表現。

找到合適你的胎壓，請謹記以上6個因數，去多實驗。記得，帶上氣泵，帶上朋友，去山裡撒野的時候同時細細感受胎壓變化帶來的差異，你就會找到正確的胎壓。