側窗玻璃膜透光率多少合適

1. 汽車貼膜貼多少透光率好

透光率這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，盡量不要選取透光率太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，前檔車膜採用的基材足夠清晰，即使顏色比較深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、變形。應選擇透光率在85%以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。
汽車貼膜還要考慮隔熱率考慮到廣東地區夏季長、氣溫高、日照強的氣候因素，窗膜隔熱性能要高。質量好的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。
以及防爆性能，這也是涉及安全的又一重要性能優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗沖擊性能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。
紫外線阻隔率，隔熱膜它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃飛濺導致的傷人、防眩光等情況發生，同時根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。此外，它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，通過物理反光，降低車內溫度，減少汽車空調的使用，從而降低油耗，節省一部分開支。

2. 汽車車窗膜可見光透光率是多少最好

可見光透光率應大於等於70％。

《機動車運行安全技術條件》其中第11條規定：機動車駕駛室必須保證前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%。此外，所有車窗不允許張貼反光遮陽膜。

《機動車運行安全技術條件》（GB 7258-2017）規定了機動車的整車及主要總成、安全防護裝置等有關運行安全的基本技術要求，以及消防車、救護車、工程救險車和警車及殘疾人專用汽車的附加要求。

適用於在中國道路上行駛的所有機動車，但不適用於有軌電車及並非為在道路上行駛和使用而設計和製造、主要用於封閉道路和場所作業施工的輪式專用機械車。

3. 汽車貼膜貼多少透光率的膜比較合適

前擋：前擋的透光率一般都在75%以上，這樣保證了駕駛時的清晰度，同時保障駕駛安全。透光率越高，表明膜越透明，但是同時隔熱性能和紫外線的阻隔性能就會降低。

側後擋：側後車窗貼膜的搭配有很多。

1、注重私密性的可以選擇透光率較低的型號，市面上最低的透光率為5%，幾乎趴在車窗上也看不到裡面。

2、希望提升隔熱性能的，可以選擇紅外線阻隔率，總隔熱率較高的型號。市面上通常隔熱率能達到60-70%左右，但是要提醒的是：隔熱率好的汽車玻璃膜也不能完全減少車內氣溫上升，只能緩解，或者減緩溫度上升的速度。

3、希望提升安全性的，可以選擇價格較高的防爆膜。這種膜可以在玻璃碎裂的時候可以有效的防止碎玻璃飛濺傷人。

4、當然，也可以選擇用前擋膜的型號來貼側後擋，這樣既能起到一定的隔熱阻光的效果，同時又不影響車內空間的採光。

4. 側後檔膜，一般透光率是多少才不影響晚上倒車看後視鏡

國標要求前檔和駕駛員反光鏡的可視區域內的側玻璃透光率不小於70%。因為車膜透光率30%不算高也不算低，它不怎麼會影響夜間開車視線，還能提供不錯的保護隱私效果。

而且市面上各品牌的側擋膜透光率都有一個規律，就是大致分為30%和15%兩種選擇，這是汽車貼膜市場經過幾十年篩選的結果，也就是說，大多數人都認可30%的透光率對於側後擋貼膜是一個合適的選擇。

汽車貼膜選擇

1、看透光率《中華人民共和國（GB7258-2012）機動車運行安全技術條件》中規定：前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位的可見光透射比應大於等於70%，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。

2、看隔熱率相比透光率，車膜的隔熱率倒沒有國家強制規范，目前優質車膜的隔熱率在45%-65%之間。

5. 汽車側檔宜選多大透光率的膜

側後檔汽車貼膜的透光率在20%—35%最適宜，既可以保護隱私，又可以保障消費者夜間安全行駛