冬天車胎氣壓多少合適
『壹』 冬天汽車輪胎氣壓多少為好
冬天汽車輪胎氣壓2.2到2.4bar為好。
冬天汽車胎壓2.2到2.4bar合適，汽車胎壓是輪胎內部空氣的壓強，輪胎胎壓的高低對汽車的性能和動力有重要作用。
胎壓檢測的方法可以通過儀器來測定胎壓，和目測胎壓法以及咨詢4S工作人員，但需要注意的是目測法並不是特別的准確，應咨詢專業人員。胎壓過低的會使輪胎與地面的附著面積增大，方向盤變沉，影響駕駛;輪胎容易發熱，易產生爆胎;使輪胎胎體變大，輪胎內外側容易出現裂縫，加速橡膠老化，加快輪胎磨損。
汽車輪胎氣壓過高或過低的損害
輪胎氣壓過高,會使胎冠中部磨損加劇。胎壓會隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在涼車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。
胎壓過低:輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。
如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產生胎冠中央磨損現象，影響到舒適性並降低輪胎壽命。
當汽車胎壓過高的話，需要進行放氣，如果有指l式胎壓表的話，就可以擰下輪胎氣門的蓋子，找到氣門嘴的中芯並輕壓，然後一邊對照著胎壓表一邊按下可放氣閥，觀察表上的數字，直到輪胎氣壓回到正常。
如果沒有專門的放氣閥的話，那麼就只能採用氣門芯扳手進行放氣，或者類型筆的細尖物體頂著氣門芯，然後緩慢將氣放掉，不過，最好還是隨車配備一個氣壓表，這樣可以避免出現放氣過多的現象。
『貳』 冬天的車胎氣壓多少合適
冬天車胎氣壓在2.6到2.7之間比較合適，原因如下：1、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求，標准型的輪胎胎壓為：2.4-2.5bar；2、而冬季因為氣溫原因，汽車胎壓要以汽車輪胎標准氣壓為原則，適當的進行調高0.2bar左右；3、不過個人感覺是不需要根據季節來調整胎壓的，因為車輛在正常行駛時，輪胎內氣溫都會大幅升高，所以說，季節性的變化對胎內工作溫度的影響是微乎其微的，根據季節調整胎壓意義並不大。
『叄』 冬天汽車輪胎胎壓多少范圍屬於正常
根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標准型輪胎：2.4-2.5bar，增強型輪胎：2.8-2.9bar。
冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。
夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車皮態子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。
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冬季輪胎注意事項：
1、冬季輪胎的檢查
保證充氣壓力，冬季氣溫較低，根據熱脹冷縮的原理，冬季車主應該適當增加輪胎的充氣壓力減少輪胎的粗旅磨損，但是，如果在結冰路面行駛時，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力，一般情況下，在寒冷的冬季，使用比標准高10-15%的充氣壓力，在寒冷的冬季，車主要經常檢查輪胎的充氣壓力，當輪胎壓燃凳源力不足時請及時補充。
2、冬季行車時保證充氣壓力
出現輪胎鼓包、輪胎裂縫和輪胎割傷的現象時，請及時更換或修復，特別要注意胎面及輪胎邊緣的磨損，及早的發現和更換，有利於我們冬季出行的安全
3、注意輪胎的狀態
新輪胎和舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大，那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季胎也無法在冰雪路面上發揮作用，因此，輪胎要根據磨損情況及時更換，所用輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨損標記，在正常使用的前提下，輪胎磨損達到這個凸起的地方就說明要更換輪胎了。
4、注意輪胎的磨損程度
控制行駛速度，在寒冷的冬季，如果是停車後重新啟停，由於輪胎較為僵硬，必須在啟動後以較低的速度行駛一段時間，才能按普通速度行駛，當然，冬季行駛時最重要的是控制行駛速度，特別在高度公路行駛時，切勿急加速、急剎車，這樣才能確保安全。
『肆』 汽車冬天輪胎氣壓多少合適
冬天輪胎氣壓在2.3到2.5之間正常。
冬天汽車的胎壓一般在2.3到2.5為宜。胎壓高或者低都是不好的，只有在合理范圍以內才能保證駕乘舒適性和油耗經濟性。根據熱脹冷縮的原理，冬天應該適當提高一些輪胎氣壓。一般標准氣壓在2.3-2.5之間，有條件的車主最好是及時檢測和調整胎壓。
一般來講，冷車狀態下前胎2.2-2.3，後胎2.4-2.5都屬於正常范圍。有人覺得冬天胎壓要低，這樣可以增加胎面與地面的接觸面。這點絕對是錯誤的，如果胎壓過低，胎側變形加劇會造成損壞和爆胎，而且費油。根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值需要參考汽車說明書。
冬天輪胎氣壓不正常的原因
冬天汽車的胎壓出現異常可能是天氣變化導致的，汽車的胎壓過高或者過低都會影響汽車的抓地效果，還會增加汽車的油耗量，需要根據溫度的變化合理調整汽車的胎壓數值。汽車的胎壓監測系統可以通過記錄輪胎的轉速或者安裝在輪胎內的感測器進行監控，為汽車的車輪和行駛提供安全有效的保障。
汽車的胎壓監測系統直接反應汽車輪胎的使用情況，一旦偏離正常的數值，說明汽車的輪胎出現故障。當汽車的胎壓監測系統監測到胎壓出現問題，通過感測器傳遞到胎壓指示燈上。胎壓指示燈亮起用於提示駕駛員檢查汽車的胎壓，當報警燈亮起說明汽車的胎壓出現偏離。
『伍』 冬天汽車胎壓多少合適
冬季胎壓在2.2到2.4bar合適。
1、按照國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標准型輪胎：2.4到2.5bar，增強型輪胎：2.8到2.9bar，最高氣壓：不應超過3.5bar。
2、冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適度進行提高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標准氣壓最低值。
胎壓監測方法
1、直接胎壓監測：一種胎壓直接監測裝置，通過安裝在每個輪胎內的壓力感測器直接檢測胎壓，並通過無線發射器將胎壓信息從輪胎內部傳輸到中央信號接收模塊，然後顯示每個輪胎的氣壓信息。當輪胎壓力過低或漏氣時，系統會自動報警。
2、間接胎壓監測：間接胎壓監測的主要工作原理是，當胎壓降低時，機動車的重量會使車輪的滾動半徑減小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差，可以達到監測輪胎氣壓的目的。間接輪胎報警設備實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監測氣壓數據。
3、輪胎智能監控系統介紹TPMS：具有以上兩種系統的特點。它在兩個對角相對的輪胎中配備了直接感測器和一個4輪間接系統。與所有直接系統相比，這種復合系統可以節省成本，並擺脫間接系統不能同時檢測幾個輪胎氣壓低的缺點。
『陸』 冬季汽車輪胎氣壓多少合適
冬天汽車胎壓2.6bar合適。
1、標准氣壓不一樣，汽車用的輪胎氣壓也不一樣。但是大部分轎車使用的輪胎氣壓都比較接近，很多朋友都習慣把輪胎的氣壓控制在2.5bar左右，在冬季胎壓可能超困指過正常值0.1到0.2bar。
2、在冬季會感覺胎壓較低，這樣可以增加胎面與地面的接觸面積。如果胎壓過低，胎側變形加劇，會造成損傷和爆胎，並且很費油。基於熱脹冷縮原理，夏季可降低0.1到0.2，冬季可比正常值高0.1到0.2。正常的數值要看汽車的說明書。
冬天輪胎的使用和保養方法：
1、夏季輪胎盡量不要使用，使用夏季輪胎的話，不但會加劇輪胎的磨損，汽車性能也不會得到充分的發揮，還會影響汽車的行車安全。
冬季比較寒冷、乾燥，汽車輪胎就會變的比較硬、比較脆，非常容易產生扎賣敏胎、漏氣等情況。冬季輪胎是專門為冬季路面而設計的，它有著特殊的胎面花紋，使用了特殊的配方，可以保證汽車在冬季的行車安全性。
2、汽車不要停在有水的地方，否則輪胎容易結冰，會減損輪胎的使用壽命。
3、汽車在起步時，起步要平穩，剛開始時要低速慢行，輪胎變熱中尺枝後提高速度。
4、檢查輪胎氣壓，如果氣壓較低，適當給汽車輪胎增加胎壓，否則會增加汽車油耗，還會提高輪胎磨損。
5、盡量使用冬季防滑輪胎，不要使用防滑鏈，使用防滑鏈對輪胎的傷害較大，應盡量避免使用。
『柒』 汽車輪胎氣壓冬天一般多少
汽車輪胎氣壓冬天一般2.3到2.5bar。
正常的胎壓數值是在2.2到2.6，冬天的胎壓不宜過高，保持標准胎壓即可。由於氣體熱脹冷縮的原理，冬天胎壓比標准胎壓低0.1-0.2bar很正常。一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。
胎壓的影響
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。
氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。
以上內容參考 網路--胎壓
『捌』 冬季車胎壓力多少最合適
在冬季，機動車胎壓保持在2.2-2.5之間比較合適。
1、不會影響輪胎的抓地力，同時也能保證車輛的制動距離。但需要注意的是，車輛的雪地輪胎在冬季一定要更換。
2、有必要給車輛買一個胎壓檢測器。機動車在為車輛安裝胎壓檢測儀後，可以在通電狀態下實時顯示車輛的胎壓和溫度。當胎壓過高或過低時，會發出警報聲，提醒駕駛員注意，避免爆胎的危險。
3、輪胎可以用6到8年，但要注意具體公里數。如果公里數超過10萬，就需要檢查更換輪胎了。否則行駛中輪胎容易爆胎。檢查車輛輪胎主要是檢查輪胎花紋的深淺，也要檢查是否出現裂紋。
胎壓過低的危害：
受到熱脹冷縮的影響，氣溫變低後，輪胎內的氣壓會變小。胎壓變小輪胎與地面之間的接觸面就會增大，摩擦系數上升，會導致汽車油耗增加。
胎壓過低會造成輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓容易造成輪胎異常發熱。輪胎變軟了強度就會下降，車輛在高速行駛的過程中就可能導致爆胎的問題發生。
胎壓過低會影響駕駛安全。因為胎壓過低會增大摩擦力，導致方向盤變重，不容易操控車輛的方向，導致車輛跑偏。