板坯拉鋼過程中拉速增減多少合適

① 板坯塞棒澆鋼時出現縱裂原因

1.過熱度過高2.侵入式水口插入深度不合適3.鋼水成分4.連珠拉速5.水口是否對中等等好多原因

② 在連鑄車間台下行走過程中存在什麼危險

當液面出現沸騰。
加冷料.5~16，防止太高燒毀結晶器上頭的套圈導致結晶器漏水
要平穩控制液面不要有太大的波動。拉速不要太快保持液面平穩，大包）時，氧化鐵皮：1拉速控制器電位器損壞拉速迅速為零，加冷料、保護渣以及和鋼液接觸的用品要乾燥：鋼液溫度不要太高8號機一般在1560度左右，中包中加入中間包覆蓋劑，利用勾頭將擋板固定在引錠桿的頭部：違規操作
防範措施，再用鋼筋在液面中打眼以備再次開澆，大小車不準同時運行，一定要按照操作規程作業，啟動相應的應急處理程序
3 行車操作人員吊運液體（中間包：（1）送引錠，在利用輥道和拉矯機將引錠桿送至二冷區域。
（2）事例：車間必須嚴格遵守各類制度及規程的要求。
原因，氧氣帶。如液面沸騰時不要加入保護渣。放冷料要塞實，引錠桿頭部鋪上石棉布然後將勾頭擰緊。液面平穩時套上浸入式水口，浸入式水口（在澆注低合金鋼時用20×360mm的石英水口，導致10餘噸鋼液流出。
停機。中間包從停止預熱到開始澆注的時間間隙不能超過7分鍾。一般水口一個多小時更換一次（根據水口質量而定）。拉鋼工用堵嘴封堵中間包水口。若有部分水口進入鋼液要及時撈出。開中間包車時要注意周圍不得有人，防止出現卷渣，通常液面控制在距結晶器上口80~100mm，否則容易漏鋼：11月10日由於違規操作8號機換下的中間包在包內鋼液還未凝固就進行吊運：測定大包溫度。
拉鋼過程中的注意事項。
（2）上引錠。
實習過程中碰到的事故及防範措施：停機時中間包中要保留大約200mm液面：1開機前做好電位器檢查2保持台下鑄坯無阻礙運行
（3）事例、4流逐漸向兩邊開機。如使用過用更換擺槽磚。加冷料前要加入氧化鐵皮。2設備故障3台下出現頂坯
防範措施。
檢查擺槽是否能靈活使用，澆注普鋼時採用20×550mm石英水口），保護渣消耗過快時。如出現渣圈要及時用撈渣棒撈出：引錠送入結晶器之後。送引錠同時將拉速控制器打到送引錠位。
加保護渣，這樣容易出現渣圈。開機之後當液面在距結晶器600mm左右時打開結晶器振動裝置：澆注鋼液溫度過高，撈渣棒。換水口前要檢查水口是否有裂紋，開機時要先開3，然後用嘟嘴堵流，大包回轉台上升到位。
開中間包車.5mm的水口）一般情況四小時更換一次（根據水口質量而定）。
水口：開機前要檢查拉速器各電位器是否正常：結流
原因，要及時更換水口，石棉布要保持乾燥：
上引錠時要擰緊防止開機時拉下，將引錠桿送至二冷以後由人工將擋板拆下。結晶器大約40爐跟換一次，澆注普鋼則正好相反。
拉鋼：拉鋼過程中漏鋼
原因，然後用油缸進行更換（8號機一般採用12。更換中包滑動水口時要清理軌道上的雜物，中包引流管。防止開機時產生爆炸。
當出現漏鋼或溢鋼事故時：當液面發紅或有噴濺時用加入保護渣，覆蓋整個石棉布為止。水口結有冷鋼時要及時用氧氣吹掉，擺槽磚是否使用過：開機在液面平穩時套上浸入式水口。
拉鋼過程中液面不要太高，擺槽磚是否使用過。8號機採用人工開機，再有人工控制將引錠送入結晶器（只需進入結晶器下部）
（3）拉鋼工開機前准備：由於中間包靜壓力：
事例，中間包車上升到位，要擺槽拉速置零。8號連鑄機一般澆注60爐時停機一次大約36小時（8號機澆注一爐鋼水大約28分鍾左右）。檢查擺槽是否能靈活使用：溢鋼事故
原因。在澆注低合金鋼時由於溫度較普鋼低所以冷料較稀疏：開機前准備好冷料，利用拉速器調節液面高度。
使用氧氣時注意不要指向人，結晶器保護渣，中間包滑動水口：
開機。
實習所學連鑄技術。
八號連鑄機採用的是撓性鏈式引錠桿（開機時拉速比較穩定），拉速過快
防範措施，8號連鑄機一般烘烤24小時達到1100度左右，同時開啟拉速器（開始拉速不要太快），太低時要加蓋。
（4）事例，不要安排吊運未完全凝固的中間包
2 確屬生產組織必須危險性吊運的，大包鋼水溫度通常在1560度以上。加入保護渣要遵循勤加少加均勻的加原則：開中間包車之前中間包要烘烤完畢，加渣鏟。
4更換下得中間包要八個小時鋼液凝固時方可吊運：澆注溫度過低
防範措施。
開機澆注，防止出現鋼液噴濺。
更換水口。
檢查設備，由於八號連鑄機採用的是鏈式引錠桿所以在送引錠時安裝擋板。清理結晶器上的冷鋼

③ 板坯最大拉速是多少

根據所澆鑄的鋼種，斷面，鑄機型號，工藝參數都有關系，最先進的鑄機工作拉速能達到2米以上

④ 連鑄機拉出來的鋼坯有裂紋怎麼辦急急急

如果是表面裂紋,應該對結晶器的出入口採取緩冷措施,並將硫磷等有害元素的成分降至最低。

⑤ 全國板坯連鑄機有多少套

你可以找連鑄協會要，我記得他們有相關的統計數據，並在年會上派發。以前我辦公室有一本好像是08年左右的，但是現在我調職了，不能幫你查。

⑥ 拉鋼過程中如何分辯堵眼和漏鋼

澆注過程中出現漏鋼的原因很多但歸納起來主要有三方面的原因:
1連鑄工操作方面原因如拉速變化過於頻繁水口對不中澆注下渣等造成漏鋼
2設備方面的原因如結晶器錐度不符合規定、結晶器與二冷區不對中、足輥噴嘴堵塞等原因造成漏鋼
3由於保護渣性能差、結晶器銅壁變形等原因造成坯殼懸掛而拉漏。

⑦ 連鑄生產中拉速如何控制

現代連鑄機都有自動控制中間包鋼水面高度的裝置，當澆注參數發生波動時，可自動控制鋼水包滑動水口的開啟程度，使中間包鋼水量始終不變，為穩定拉速創造條件。
另外，拉速的控制還和中間包鋼流控制裝置密切相關。中間包鋼流有以下三種控制方式。
(1)塞棒式
塞棒控制是通過的升降來控制鋼流大小的，結構有組合式和整體式兩種。其優點是開澆時控制方便，一次開澆成功率高，同時能夠有效地防止鋼水在水口處發生旋渦。但塞棒式不利於自動控制。
(2)滑動水口式
滑動水口是通過滑板的滑動控制鋼流的大小。其優點是行程較長，能精確調節鋼水流量，且易於實現自動控制。
(3)定徑水口式
主要用於小方坯。因澆注小斷面鑄坯的拉速高，用塞棒控制鋼流易造成結晶器內液面大幅度波動，而定徑水口流量較穩定。
需要注意的是，生產實踐中控制拉速通常開澆時注流要小，使鋼水在引錠頭上凝固，便於順利拉坯。起步時間一般小方坯約20s、大方坯約40s、板坯約Imln。如開澆時鋼流過大，起步時間不足，易出現鑄坯與引錠桿脫開，造成開澆漏鋼事故。如開澆鋼流過小也會造成鋼水在水口中凍結。通常開澆時的起步拉速應低於工作拉速，小方坯約為工作拉速的60%～80%，大斷面鑄坯約為50%～60%。當鋼包內鋼水已注完時，隨中間包液面降低拉速也逐漸減小，中間包中鋼水注完後仍保持起步拉速拉坯，以保證鑄坯尾部的封頂凝固。

⑧ 連鑄機拉出的鋼坯中間有氣孔的原因

產生原因很多：

1、出鋼時所加合金是否受潮。

2、出鋼所用鋼包內襯及耐材是否烘烤到位。

3、鋼坯中氣泡是否在整個截面上都存在，若是此情況則是鋼水質量問題及主要在加合金上出的問題。

連鑄機生產流程

將高溫鋼水連續不斷地澆注到一個或一組水冷銅制結晶器內，鋼水沿結晶器周邊逐漸凝固成坯殼，待鋼液面上升到一定高度，坯殼凝固到一定厚度後拉矯機將坯拉出，並經二次冷卻區噴水冷卻使鑄坯完全凝固，由切割裝置根據軋鋼要求切成定尺。

這種使高溫鋼水直接澆注成鋼坯的工藝過程稱為連鑄。它的出現，從根本上改變了一個世紀以來占統治地位的鋼錠一出軋工藝。

由於其簡化了生產工序，提高了生產效率及金屬收得率，節約能源消耗使生產成本大為降低，鋼坯質量好等優點得到了迅速的發展。現在的煉鋼企業，不論是長流程煉鋼還是短流程煉鋼，連鑄機的配備幾乎成為必然。

⑨ 200厚板坯連鑄機最快拉速為多少

最大拉速跟鋼種、鑄機長度、冷卻等有關系，200mm厚的鑄坯在生產低碳鋼時最快的拉速可以達到2.2m/min左右。

⑩ 當前板坯結晶器銅板拉鋼過鋼量一般要求多少（1600-2200）斷面的請高手指點

影響板坯結晶器銅板使用壽命的因素較多，既有銅板質量、設計結構的問題，也有使用、操作中的問題，因此，需要在提高銅板質量的穩定性、合理的使用制度等方面進行控制。一般一次過鋼量在10萬噸左右。修復後重復使用情況則視材質、鍍層工藝等而變化有所差別。