路亞紡車輪pe線纏多少合適

A. 紡車輪路亞pe線打結問題

路亞用呢絨線好。為什麼不用碳素線，這是因為碳素線不耐磨，而路亞式釣魚要頻繁出線收線，所以不用碳素線。
所謂的路亞釣其實是仿生餌釣法，也叫做擬餌釣，是模仿弱小生物引發大魚攻擊的一種方法，在整個釣魚過程中，釣者是在做全身運動，與傳統釣法有很大的不同。

B. 1000的紡車輪可以1.2號pe線多少米

咨詢記錄 · 回答於2021-12-23

C. 3000型的紡車輪4號pe線能繞多少米

60米。1000的40米左右，2000的50米左右1，3000的60米左右，4000的70米左右，5000的80米左右，6000的90米左右，7000的100米左右，此數據只是大概，實際情況根據線的線徑，纏繞松緊程度，等幾個因素而決定。

主線一般本紅色或水綠色接近水色，還有草綠色，當沉入水中時能看的到，子線用白色或者透明色其隱蔽性較好。

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魚線的種類及特點：

1、尼龍魚線：

定義：尼龍線又稱為傳統線或者是四色線。尼龍線 一般是使用樹脂材料，對其加工抽絲製成。成型後在成品的表面添加其他工藝，比如上色，上光等工藝。

特點：無色透明、拉力強、彈性好、切水快、垂釣靈敏度高。耐用、持久、柔軟，冬天不易硬脆，垂直性比較好，因此尼龍線在市場上佔有主導的地位。

2、碳素魚線：

定義：碳素線主要是指在製造過程中加入碳素材質製成的一種魚線。

特點：這種碳素材質的魚線比較耐磨，但是延展性比較差。碳素線的比重大於水的比重，因此它的切水性比較好，比較適用於磯釣時使用。又因為碳素線的質地比較硬，所以還經常被用於船釣的長子線或者是綁式掛組。

D. 路亞用幾號pe線合適

摘要 路亞一般用1.5-2.5號pe線。pe線是指用多股化纖編織後浸膠製成的釣線，俗稱編織線，這種線的優點是，相同拉力的的情況下線徑比尼龍要細很多，同樣我們使用12磅的尼龍和12磅的pe，因為pe的線徑更細，能夠拋投的更遠

E. 淡水路亞一般用幾號PE線，謝謝大神指點。

淡水路亞一般用的PE線，用的是1.5—2.5號的線。

具體數據如下：

數據為：SC—602ML Lure 1/8~3/8oz Line 5~10Ib。

其中SC代表型號，數字60表示竿長5250px，數字2表示節數，ML表示釣竿特性：中輕量。

Lure 1/8~3/8oz表示為：釣竿使用路亞重量為：3.5—10.5g重量，Line 5~10Ib表示為釣竿實用的釣線為5—10磅，相當於1.5—2.5號尼龍線。

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線的選擇：

1、尼龍線：

台釣中使用最多的也是尼龍線。

尼龍的化工原料為PA，和PE一樣是石油的下游產品。與PE不同的是，尼龍線一般為單股線，這種線的特點剛好與PE線相反。

尼龍線的優點是由於有一定的延展性，拋投和中魚的時候不易斷線，由於生產技術已經發展了近70年的歷史，成本低，產量大，相比PE線要便宜很多。

最後一點是尼龍表面圓滑，對線環的磨損可以降到最低。

延展性同樣也是尼龍線的缺點，在某些魚訊輕微的場合，尼龍線不能及時將中魚信號傳達給釣手，從而失去最佳的起桿機會。

另外，同樣拉力的情況下，尼龍線比PE的線徑更粗，從而影響路亞的拋投距離。

2、PE線：

是指用多股化纖編織後浸膠製成的釣線，俗稱編織線(BRAIDED OR CORD LINE)，最早見的就是「大力馬」。

這種釣線的生產方式是：

將多條微細纖維(如：達克龍纖維、功夫龍纖維或大力馬纖維或其它聚乙烯化合物的PE纖維…等)以機器來編織而成。

所以這種釣線的線體呈現纖維規則交叉的紋路，只要你將線體取出審視一番就可以清楚的發現其線體結構上的特色。

這種線的優點是，相同拉力的的情況下線徑比尼龍要細很多，同樣我們使用12磅的尼龍和12 磅的PE，因為PE的線徑更細，能夠拋投的更遠。

在實際釣場中，風力是影響路亞拋投距離的重要因素，PE同樣因為相同拉力下線徑更細的特點，能夠將風阻的影響減小。

除此之外，PE幾乎沒有延展性，在中魚的時候能夠在第一時間將信號傳達給釣手。還有就是PE線更加耐磨。

但正像所有事物都有其兩面性一樣，PE並不是沒有任何缺點。PE第一個缺點是沒有延展性。這個特性在能夠將中魚信號迅速傳達給釣手的同時，也經常導致跑魚或放槍。

玩過台釣的朋友都知道，中魚後釣竿上要保持一定的力量，魚才不易脫鉤，桿軟不易斷線跑魚，但是起魚慢；桿硬起魚快，但是容易斷線跑魚。

同樣，你可以把線看作桿的延伸，魚線有一定的延展性，就像釣竿比較軟一樣，能夠保證在魚左沖右突的時候始終保持一定的力量，而PE就像比較硬的桿，遛魚的餘地比較小從而導致脫鉤或斷線。

另外現有廠家為了使用更細的線徑達到更強的拉力，在PE中摻加金屬絲，雖然拉力得到了加強，但是線的延展性和柔軟度進一步降低，同時還容易磨損導環。

3、碳線：

碳線是由含有氟和碳成分的樹脂抽絲加工而成，碳線的特性是高比重、切水快、光的折射率非常低幾乎看不到，沒有吸水性，抗紫外線和耐久性要比尼龍線強很多。

因為碳線的物理特性為非常低的延展性和高比重，可以讓餌迅速到達所需要的水層，並且因延展性很低所以也就提供了良好的靈敏度。

因碳線對光的折射率幾乎為0，所以會降低魚的敏感性，讓魚能放心的將餌食入口中。碳線適合搭配軟餌釣組使用，比如：無鉛釣組、WACKY、德州不適合搭配硬餌或水面系的路亞。

不過碳線也不是沒有缺點，碳線的結節力比較弱，並且較硬，如果作為主線使用要注意紡車輪上建議使用的主線不要超過10磅，水滴輪或鼓輪如有特殊需要最好也不要超過20磅。

碳線也可以當做前導線來使用，因為碳線比較耐磨，可以搭配PE線，彌補PE不耐磨的缺點。

F. 我的路亞竿1.8m調，配2000紡車輪1.0pe線，最多隻能拋50米，怎麼搭配才能拋滴遠求大神幫助

水滴輪和紡車輪都屬於路亞輪，其中水滴輪又屬於鼓式輪，兩者的結構不同，水滴輪的結構精密，拋投準度高，可以輕易在幾十米開外把餌投入一個小杯子里，拋投誤差很小而紡車輪機械結構相對簡單，出線阻力低。

mh硬度的竿子，適合拋投20g左右的餌比較舒服，要考慮選擇餌的種類和重量范圍。翹嘴主要是遠投，所以長度長的比較有優勢，專門針對翹嘴，建議選擇2.4米左右的。另外，調性是指竿尖彎曲的位置。

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路亞竿不同於使用浮漂的竿子，完全靠操控路亞來上魚，因此竿子的靈敏度，韌性和整體協調性相當重要。

具體判斷方法：右手握竿，手肘下壓，讓肘關節抵在靠近竿子底端位置，對於輕調竿子10-30g以下，張開虎口，食指伸出，搭在竿體上，讓肘，手和竿子渾然一體。然後肘關節不動，前臂連同手腕上下抖動，角度不用超過45度，感受竿子在抖動過程中的回彈，彎曲點的位置，以及底把相對於中前部的強度。

G. 請問水滴輪和紡車輪一般用什麼線最合適,用幾號合適

路亞紡車輪一般1000-2500左右，路馬口溪哥用小輪，路翹嘴、鯰魚就要用大點的輪。主要看是淡水還是海水 。

紡車輪一般分為大小不同的很多種型號，常用型號分類基本如下：

泛用類型：500-1000-2000-3000-4000-5000-6000-7000-8000。

遠投類型：10000-11000-12000-13000-14000。

注意事項

1、新手在練習時，請使用平價的尼龍線，以免造成不必要的浪費。

2、建議使用大力馬線（PE線）的號數為0.8-2號。

3、近距離拋准時。

5、請用較重較大的假餌做練習拋投，不適宜用重鉛代替。(重鉛不利於，用的是台釣式的下鉤方法，把假餌盪出去，到達所希望的點上面去。

H. 路亞線輪上纏多長線

按照最通用的來算：紡車輪，其中型號為4000-6000型；使用的PE線就是大馬力線3號或4號。結果是纏一盤線150米。用紡車輪或水滴輪計算的結果不同，同時，不同的PE線和呢絨線計算的也不一樣。
一、路亞線輪特點
紡車輪是最普遍和常見的繞線輪。在海釣和路亞活動，以及湖泊池沼作釣中都大量使用。特點是操作簡單，熟練後可以完全憑手感，不需用眼睛。拋投阻力小，可以拋較輕的釣組。不易亂線。早期的紡車輪是多點返動，反轉有輕微間隙。後來被淘汰。
二、路亞線輪常見分類
水滴輪以常見來分，主要分兩種:1，磁性剎車輪。2，離心剎車輪。
1，磁性剎車輪，它的主要特徵，外部有一個磁力調節的旋鈕，0-10級可調，10為最大剎車力。
2，離心剎車輪，它的主要特徵，側蓋很方便打開，主要調節剎車豆位置控制剎車力，剎車豆全部往最外層推出是最大剎車力。
三、路亞線輪使用注意事項
1，新手在練習時，請使用平價的尼龍線，以免造成不必要的浪費。
2，建議使用尼龍線的號數為2-3號。
3，近距離拋准時，用的是台釣式的下鉤方法，把假餌盪出去，到達所希望的點上面去。
4，為追求更遠的距離，請根據餌的重量而調節"磁力調節旋鈕"向更小的剎車力邁進，在炒粉與遠距離之間找出平衡點，把你的水滴輪發揮到最大的極限。
5，請用較重較大的假餌做練習拋投，不適宜用重鉛代替。(重鉛不利於目測它落水前的一刻)
6，為求拋投更遠的距離，建議使用超硬桿!
7，不建議用水滴輪拋投4克以下假餌，雖然本人能把2克的鉛頭鉤+小軟蟲拋到7-8米，但是拋輕餌始終還是紡車輪的優點。
8，任何事情，有利必有弊，沒有十全十美的，希望更多的老手出來說說自己的體會，讓新手進步更快。