直升機轉翅轉速多少合適

1. 直升機螺旋槳的轉速一般是多快

直升機由於旋翼直徑大小有區別,轉速也高低不一,從大型直升機的三四百轉到小型機六七百甚至某些超輕型無人機達到近千轉/分都不等,可是它們卻有著近似的翼尖轉速,也就是旋翼槳葉部分的圓周速度通常被設計控制在180~220米/秒,這樣的轉速相當於音速的0.55~0.6(當然這是在海平面或標准大氣壓的條件下),由於現代直升機旋翼技術的不斷革新發展,旋翼平面設計已經有第一代矩形,第二代簡單削尖加後掠,第三代曲線尖削加後掠發展到下反式三維槳尖這是因為槳尖部分速度對旋翼性能有十分密切的影響,當向前飛行時槳尖速度就等於旋翼的轉速+前行的速度,這時的前行槳葉尖空氣壓縮性不能過大,通常被限制在0.92倍音素以下,旋翼的轉速受到槳尖速度的限制,以免葉尖出現過大的空氣壓縮效應,當槳尖速度過高引起的噪音很大,速度過大時所產生的極大噪音是不可接受的,並且會使後行槳葉產生較大的失速范圍.

所以槳尖速度被控制在一定范圍內.

2. 直升飛機的旋翼一分鍾能轉多少轉

樓上回答的不完整，直升機飛行狀態時的翼尖速度等於飛行速度+圓周旋轉速度，直升飛機螺旋槳的尖端最快速度不宜超過聲速是指其在最大航速時，這時的翼尖最大速度不能超過0.9倍音速，超過音速時產生的音爆噪音極大並會伴隨振動產生，對飛行不利，正常設計轉速一般在0.5～0.6倍音速內。

但是速度方面，現代高速直升機正在通過其它方式不斷完善提高著。

3. 直升機螺旋槳轉速。

大概每分鍾400轉左右，我只飛過300c和as350b3。地面慢車位更低一些。

4. 直升機扇葉的轉數是多少

這個值不是固定的，范圍可以很大，像米26這種世界上目前服役的最重的重型直升機他的主槳轉速是132轉/分，像直9那樣的輕型直升機是350轉/分

5. 請問直升機旋翼的轉速一般是多少轉每分

摘要

6. 直升機最高轉速是多少

應該沒有具體的數據吧,或者是很少.
應該根據螺旋槳的長短,材料等等 直 升機的起飛最大載荷
來判斷的

7. 直升飛機轉速是多少

螺旋槳固定翼飛機的轉速才2000－3000。

直升機的主軸轉速最高的不過400，阿帕奇才300轉/分，米－8這樣的大傢伙有時轉速才100轉/分。

旋翼轉速一般為每分鍾300－400轉。

直升機屬於旋翼航空器，它利用渦輪軸發動機驅動機身上方大直徑的旋翼旋轉產生升力。螺旋槳旋可以使飛機實現水平飛行，旋翼旋轉就能使直升機實現垂直起飛和上升。在飛行過程中，旋翼的轉速成是恆定的，一般在每分鍾三四百轉。控制升力的大小是依靠操縱旋翼槳葉的槳矩（相當於機翼的迎角）實現的。槳矩由自動傾斜器控制。槳矩越大，升力也越大。槳矩最小時，旋翼即使旋轉也不產生升力。這就是我們看到的旋翼在旋轉而直升機仍然停在地面上不動的緣故。
以450直升機為例：
根據螺距與油門曲線不同而不同。一般來說，11-12T電機齒配150T大齒盤，kv值3900的電機，峰值轉速約為2100-2400轉，翼尖時速280km/h。

計算方法為根據電機kv值，乘電壓，算出電機轉速，然後在除相應的齒輪比，就能計算出主槳轉速。但是因為負載原因，轉速可能只能到達計算值的70%-80%

一般木漿的安全轉速要低於2600轉，玻纖建議不超過3000，碳纖強度更好一些，但也不要超太多。

8. 直升機的螺旋槳每秒要轉多少轉

直升飛機螺旋槳尖端速度若取300m/s(一般直升機的最快螺旋槳速度），最常見的螺旋槳直徑為6m(指主旋翼)，則轉速為300/(3.14*6)=16轉/秒=960轉/分。

9. 直升機的轉速有多少轉速才能起飛

當轉速大到每分鍾21000轉 時,機身便微微顫動輕盈而起。

10. 直升機尾翼轉速一般是多少~主旋翼一般是400轉以內吧~那麼尾翼的轉速是多少 謝謝~

通常起飛時為每分鍾500轉，向前飛行可達550轉，左尾旋翼飛行器可達到600－650轉，右轉時速度為400－450轉。主轉子轉速一般為750－850轉／分，最高也有1150轉／分。

直升機主旋翼的速度和直徑，由於翼尖限速，中型和大型直升機一般在200～300轉，將輕型直升機一般在400左右，超輕型直升機的旋翼直徑很小，主旋翼轉速高，尾旋翼轉速也和直徑的翼尖速度有限，通常幾千轉以上。

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注意事項：

直升機旋翼速度的大小受葉尖線速度的限制。轉子直徑越大，為了不使螺旋槳尖端產生超聲速激波，就有必要降低轉子轉速。對於任何一種直升機，加上最大前進飛行速度，即速度乘以旋翼直徑乘以PI，得到的值基本相同。所以智9的速度遠遠高於米－26。

對於直升機的功率，一方面與速度有關，也與槳葉攻角有關，而且槳葉數和旋翼直徑也有關，槳葉攻角由於存在臨界攻角，各種直升機都差不多。雖然米－26有一個低轉速，它有大量的葉片和很長，所以它可以提供足夠的動力。

最後，一般直升機的旋翼轉速都是恆定的，無論處於什麼狀態，在正常情況下，旋翼轉速都是相對穩定的。這意味著發動機的輸出速度基本上是恆定的，這是直升機使用的發動機的一個重要特徵。