春天胎壓多少合適

『壹』 春天胎壓多少正常

汽車胎壓多少合適，輪胎上有額定標注，無分季節。廠家標示的胎壓已考慮季節的氣溫因素。只要在冷胎狀態下按照其側面氣壓標注保持胎壓即可。

『貳』 不同的季節胎壓達到多少才合適

汽車輪胎的胎壓對於我們來說非常的重要，因為他會直接關乎於我們行車的安全。那麼我們在日常用車過程中，不同的季節胎壓多少才是合適的呢？正常情況下，他在2.5M帕左右，當然因為季節性的因素，可能會相差0.2。這兩情況下冬天的氣壓稍微高一點夏天的氣壓稍微低一點，因為熱脹冷縮所以我們要做出適當的調整。這樣才能更好的保障車輛的行駛安全，當然輪胎的安全可不僅僅是胎壓那麼簡單， 還有很多其他的要求，下面我們就一起來簡單了解一下吧。

所以希望大家能夠引起重視，因為這些東西對於我們來說都是非常重要的。只有我們能夠真正重視起來，我們才能減少他的影響，才能避免一些不必要的意外出現。所以大家一定要認真對待，因為這個與我們的安全是密切相關的，只有我們認真關注，我們才能減少他的影響。

『叄』 胎壓到底多少才合適不同的季節胎壓不同嗎

如果胎壓過高或過低，都不利於汽車的性能。只有在正常的輪胎氣壓范圍內，輪胎的紋理才能保持良好的工作狀態，並提供良好的抓地力。在濕滑或積雪的路面上，更要注意輪胎氣壓是否正常，這是保證汽車加速和制動性能的前提，直接關繫到行車安全，不容忽視。每輛車的操作說明書都會明確標注適合該車的胎壓范圍，不同車型胎壓不同。一般情況下，一輛車的胎壓保持在2.5bar左右比較合適，但是不同車型對應的數值會不一樣，胎壓會有偏差。

這是我們的標准胎壓，所以溫度肯定會對胎壓值有影響，但是影響有多大呢？即使是現在，夏天40多度的高溫，60或者70度的表面溫度，以及暴曬，對胎壓的影響都在0.2左右，也就是說，即使我們的標准胎壓是2.5bar，溫度的影響也會達到2.7bar左右。2.7的胎壓高嗎？必須不高，不然隨時都能聽到停車場輪胎爆胎的聲音。一般我們車輪胎上標注的標准胎壓是保守值，即會有上下浮動的空間，有一個安全范圍，大概在0.5bar~1.5bar。因為我們的輪胎不僅會因溫度而增加胎壓，更重要的是，我們的車會滿載，這會影響胎壓。我國普通乘用車輪胎滿載後，胎壓可達3以上，比正常胎壓2.5高0.5。

『肆』 汽車胎壓多少合適

普通轎車的胎壓前邊在2.0--2.3之間，後邊在2.2--2.5之間

標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯系。

如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。

『伍』 春天過年回家胎壓多少合適

胎壓需要根據你的車重來適當調整，因為車重如果太重而胎壓低，車輛在高速行駛的時候車胎就會產生諧振波加速橡膠老化，而且易發生爆胎事故，一般1.4噸到1.6噸的車冬天冷車胎壓在2.4到2.5合適，1.4噸以下的車重胎壓在2.3比較合適。

『陸』 春季汽車輪胎氣壓的標准值應該是多少

胎壓請根據整車廠推薦值充氣。您可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門(B柱附近)、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。
通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。
輪胎冷卻情況的定義:停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

『柒』 家用車春季胎壓在多少

一般家用轎車的胎壓在1.8-2.4之間，在每輛汽車的油箱蓋位置上都會標明建議胎壓。一般來說前輪的胎壓會比後輪的胎壓低一點，在實際用車的時候，我們需要根據車輛的載重、溫度的高低來適當的調整輪胎的胎壓。胎壓過高或者過低都對行車安全有影響，還會影響輪胎的壽命。所以說我們應該根據實際情況來調整胎壓。

『捌』 春天正常用胎壓是多少才正常，我跑了半小時看了一下

2.5是正常的，夏天不要超過這個值

『玖』 胎壓多少合適

胎壓正常范圍：

1、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：

標准型輪胎：2.4-2.5bar。

增強型輪胎：2.8-2.9bar。

最高氣壓：不應大於3.5bar。

2、需要參考的其它因素：

（1）季節性因素：

a、冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

b、夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。

夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

（2）裝載負荷：

a、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

b、滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

（3）胎壓測量環境：

a、熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。

b、冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

（4）行車路況：

a、顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。

b、顛幅較小，可以忽略，不必在意。

c、跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。

（5） 輪胎狀況：

a、新胎：胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2bar左右。

b、舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。

c、軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標准胎壓適當進行調高0.2bar左右。

d、硬胎：即操控性花紋輪胎，按標准胎壓的下限。

e、各品牌輪胎之間的差異：汽車輪胎氣壓標准通常是對原配輪胎，如果更換了輪胎，需要了解（米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等）各品牌之間的性能差異。如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1Bar左右。在胎側查找MAX PRESS字樣，後面的數字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。

（6）備胎胎壓：

備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓。2.5-3.0 bar。

胎壓過高的危害

a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；

b.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；

c.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；

d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；

e.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；

f.並使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。

胎壓過低的危害：

1、與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升。

2、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。

3、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。

4、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。

5、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎。

6、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。