氣缸直線定位多少合適

『壹』 氣缸的行程重復精度是多少

磁性開關只能是對活塞上帶有磁石的氣缸才有用，一個氣缸一般裝兩個磁性開關，位置是氣缸伸出和縮回活塞的位置，主要是反饋氣缸動作的信號的作用，是跟氣缸的行程和精度沒關系的，普通氣缸的行程精度一般是1mm 以下，所以高精度的設備最好還是用其他動力方式， 如果非要用氣缸的話 最好選比要用的行程稍大的氣缸，比如要用200mm的行程 最好選210mm的 然後在5mm處和205mm處加剛性和配柔性限位，也就是一個液壓緩沖器和一個限位螺栓就解決了。lz確定smc的標准氣缸有2000mm的氣缸 。

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱「氣缸」。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、晶元研磨）、自動化控制、機器人等等。

『貳』 氣缸不運動到底端採用定位限制可以嗎

誤差肯定是有的，關鍵看你要用到什麼場合容許誤差是多少，不過不建議用形成正好的氣缸回位來控制形成，受到氣壓影響，如氣壓不穩或過低時回位效果差，工作環境影響，如粉塵異物等，使用情況，如所帶負載機械不良時氣缸的力量有時候不足以回位可能在中途卡死，所以氣缸要控制精確位置很難，如果非要用這種形式建議選用氣缸形成大於使用形成，在有效使用形成兩端加機械限位，這樣相對可靠一些，希望對你有所幫助

『叄』 氣缸定位,氣缸多點定位，應該怎麼設計

多個感應開關，速度較快，又有精度要求，可以採用機械停止！

『肆』 氣缸如何精確定位我想做一個氣動控制系統，氣缸行程1700mm，要求在縮回時精確定位，誤差不超過1mm，

『伍』 180°的旋轉氣缸的定位精度怎麼樣

氣動產品的定位精度一般都不高，擺動氣缸行程誤差在0+4°左右。所以不能用於精確定位。
當然有特殊類型的氣缸可以做精確定位，比如SMC三位停止的擺動氣缸。不過這樣的產品因為很特殊，所以性價比不高。
可以參考下 SMC氣動服務網。

『陸』 什麼裝置可以讓氣缸在行程的任意位置精確定位

氣動都不精確，只能說准確，機械式制動氣缸可以試一下。如果保險再加三位中封電磁閥，兩個單項節流閥。

氣缸是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱「氣缸」。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、晶元研磨）、自動化控制、機器人等等。
氣缸的種類：
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械

氣缸
能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，藉以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小於 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

『柒』 氣缸加磁柵尺做一套直線定位系統定位可以最高可以做到多少

氣缸容易實現2點精確定位，多點定位不行，市面上有成品滑台氣缸出售，你可以參考一下；
建議用步進電機驅動，如果一定要氣動，只能用氣液阻尼缸，控制阻尼液的管路閥，來實現多點定位，精度可以達到正負0.2mm以內；

『捌』 氣缸往復運動的機械定位精度和直線滑台模組往復運動定位精度那個更高些

直線滑台（也稱直線模組，線性模組等等），精度要高於氣缸，而且直線模組還可以載入光柵尺磁柵尺等定位裝置，可以更好的定位，增加運動精度。和氣缸比較，優點是精度高，易控制；同時其價值也高於氣缸

『玖』 氣缸在完全縮回時能否精確定位也就是說氣缸在每次縮回時會不會有誤差

一般不好定位。感覺最好的處理辦法就是，比如我們需要的機械行程是600mm,那麼我們就選用行程是600mm的氣缸，再配和行程開關就可以解決為題！

『拾』 如何高精度控制氣缸直線移動距離

高精度的控制器綱直線移動，這是需要一定的專業知識的，也是需要一些技術的普通人，也是做不了的，建議你去修車的地方試一試