指揮官油箱多少升合適

A. Jeep 指揮官 3.7排量 80升的油箱。車自重2噸多。一箱油能跑多少公里求大神解答

高速300，市區和鄉村道路會費油點。

B. 單獨的指揮官抽油可以發現嗎還是需要安裝油箱控油器和指揮官配合

必須指揮官和郵箱控油器組合安裝，要不往外抽油，也不會發現的

C. Jeep指揮官怎麼樣值得買嗎

全新指揮官搭載的JEEP家族專業的四驅系統，JEEP Active Drive智能四驅系統在大雨雪等惡劣天氣和陡坡爛路情況下會自動切換為四驅以確保更好的抓地力和通行能力，平時則維持兩驅狀態以降低油耗，智能性和實用性非常高。Selec-Terrain路況模式自選系統具備自動、雪地、運動和泥地四種模式切換。

D. 機械指揮官是不是和油箱有關系

沒有關系，就是一個GPS定位的，從深圳買的設備，400多成本買2000多，也是沒誰了，安裝簡單，但誤差大約40%左右，說實在的嚇唬嚇唬司機也就差不多了。沒啥實際作用。遠遠不如龍圖星蹤的產品

E. 大指揮官油箱內蓋壞了怎麼辦

這個最麻煩,因為車主會怕沒有油箱蓋,會被打開亂添加東西。只能將油箱蓋拆下更換,或者重新噴漆。

F. 朋友，只有指揮官能知道油的數量嗎或者是油箱內是不是還需要安裝這個東西和指揮官一起才能控制油謝謝

只指揮官知道油的數量不行，駕駛員也得知道。

G. JEEP指揮官和那款越野車是一個級別的

汽車品牌 悍馬 吉普
系列 H2 指揮官
型號 6.0 AT 5.7
價格(萬元) 118.00 57.00
評分(最高5分) 4分 3.9分
評論數 213條 21條
心得數 暫無 暫無
基本參數 H26.0 AT 指揮官5.7
長/寬/高(mm) 4819/2062/1967 4787/2261/1919
發動機 6.0L 316馬力 V8 5.7L 326馬力 V8
上市時間 2004年 2007年
最高車速(km/h) 180 208
0―100Km/h加速時間(s) 10 7.4
100Km/h-0制動距離(m) 53 --
百公里經濟油耗(L) 22(綜合) 15.5(綜合)
車身參數 H26.0 AT 指揮官5.7
車重(kg) 2909 2318
軸距(mm) 3119 2780
前輪距(mm) 1763 1590
後輪距(mm) 1763 1590
最小離地間隙(mm) 229 213
車身結構 SUV SUV
車門數 5 5
座位數 6 7
油箱容積(L) 136 77
行李箱容積(L) 386 170-1776
發動機 H26.0 AT 指揮官5.7
排量(cc) 5967 5654
排量(L) 6.0 5.7
工作方式 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列型式 V V
汽缸數 8 8
每缸氣門數 4 2
壓縮比 9.4 9.5
氣門結構 雙頂置凸輪軸 單頂置凸輪軸
缸徑(mm) -- 99.5
沖程 -- 90.9
馬力(PS) 316 326
最大功率(kW) 232 240
最大功率轉速(rpm) 5200 5000
最大扭矩(Nm) 486 500
最大扭據轉速(rmp) 4000 4000
發動機特有技術 -- --
燃油 汽油 汽油
燃油標號 93 93
供油方式 多點電噴 多點電噴
缸體材料 鐵 鋁
缸蓋材料 鋁 鋁
環保標准 歐III 歐IV
變速箱 H26.0 AT 指揮官5.7
名稱 4擋自動 5擋手自一體
擋位個數 4 5
變速箱類型 AT AT
底盤轉向 H26.0 AT 指揮官5.7
驅動方式 前置四驅 前置四驅
前懸掛類型 前為獨立扭矩桿 單管氣體減震 前穩定桿 長/短臂（SLA）式獨立配置
後懸掛類型 五連可變彈簧 可變空氣承載 單管氣體減震 前穩定桿 整體式驅動橋和五聯桿式懸掛
助力類型 機械式液壓動力 機械式液壓動力
車輪／制動 H26.0 AT 指揮官5.7
前制動器類型 盤式 通風盤
後制動器類型 盤式 盤式
前輪胎規格 LT315/70R17 245/65 R17
後輪胎規格 LT315/70R17 245/65 R17
前輪輞規格 8.5JX17 7.5JX17
後輪輞規格 8.5JX17 7.5JX17
備胎 全尺寸 全尺寸
其他參數 H26.0 AT 指揮官5.7
風阻系數 -- --
接近角(°) 40 34
離去角(°) 39 27
涉水深度(m) 0.5 0.5
最大爬坡度(%) 60 --

選酷的還是悍馬，選經濟的還是指揮官

H. JEEP指揮官4.7和5.7差別大嗎一般買那款合適麻煩懂的朋友幫忙一下，謝謝

樓主我第四次來光顧你……

看來樓主對JEEP有點兒心動啦^^ 我個人是非常喜歡大切的，指揮官有點兒笨重，不太喜歡

個人曾經去看過指揮官5.7HEMI 頂配版，感覺5.7的配置並沒有多出多少東西，當然買來以後可以自己去升級，最大的區別是發動機，這台HEMI發動機雖然機械構造簡單，但性能卓越，而且有智能控制系統，可以一定程度上降低油耗

這兩個型號只差在發動機和電動尾門上，其餘的都一樣！價格的差距也不是很大，看你對性能的需求啦

另外HEMI發動機在高原地區有無可比擬的優勢，所以推崇5.7HEMI

I. 指揮官怎麼樣

題記： 總有一天，我們都會消失 ――――卡斯特羅 http://renfc.chinahome.org/ulphoto/photo/comandante.jpg 老卡是個大鬍子，能夠蓄起大鬍子的大都不凡，在草民里有張導紀中（不知咋地，這兩字我總是想起忌中），從我黨的歷史上說，某美男子曾經也蓄過大鬍子，倒是我們的毛爺爺一直沒有鬍子，再遠點恩爺爺和馬爺爺都是大鬍子，我讀小學的時候曾經問語文老師，他們怎麼吃飯啊，語文老師白了我一眼說：他們不用筷子。我後來明白外國人用勺子吃飯是沒轍，因為他們有大鬍子。 在革命者里，老卡是一個傳奇，大凡傳奇都有異人之處，雖然他不時常說萬歲，可他很有信心表示他比烏龜長壽（央台《世界報道》說），然，一個徹底的唯我主義者總是能夠接受死亡的現實，為了緬懷一個充滿理想的年代，特拿出奧利弗·斯通的《指揮官》瞅瞅，據說古巴是到中學全義務制教育的國家，也是嬰兒死亡率最低的國家，就憑這兩點，卡大鬍子可以心安理得去見馬爺爺，因為這和原旨馬克思主義的社會主義理想很接近，唯一的白璧無瑕是他的接班人是他的小老弟，這不符合原馬的教導。 老卡同志不久前去了格瓦拉的故居，從中國玄學上說，那叫魂招，是死者對於活者的召喚。 在影片中老卡同志回憶了他的戰友格瓦拉君的一些事情，特別是那些格瓦拉最後一刻的圖像，在共產主義的戰壕里，格瓦拉是一個最純粹的人。 在對待西方媒體的態度上中國的毛澤東、鄧小平和卡斯特羅非常聰明，卡斯特羅能夠接受來自美國的奧利弗·斯通拍攝的本身就是一種政治策略，這位南美的共產主義戰士顯示了革命者的決心和徹底的唯物主義。 斯通很注重歷史影像對於內容的作用，大凡在對話里出現的歷史人物，大多數會以影像補充，世界也看到了一個真實的卡斯特羅形象。 我相信斯通鏡頭的公正，特別是他和卡斯特羅去大學那段非常感慨，你可以發現安全人員並不多，只有真正的人民領袖才能自信地做到這一點。 紀錄片里有一場景是斯通和老卡討論美國對外政策，老卡的話就是拿到現在發生的以黎沖突一樣合適，當我們指責恐怖分子冷酷無情的時候，有沒有哪一個國家站出來質疑以色列的定點清除同樣是違背國際法的恐怖主義行徑，在說法的天空下，革命者只有握緊手中的槍，只有以革命的恐怖主義對付侵略者的恐怖主義才能贏得民族的獨立和尊嚴，不要相信雞巴的聯合國，它大多數時候只是利益集團豢養的走狗而已。 古巴，作為現存的為數不多的共產主義國家，他的全民教育、醫療制度和對於窮人的傾斜政策至少是一種可貴的共產主義實踐，而他可以自由出入人民中間至少可以發現他是受到民眾支持的。 一個聰明的領導者必須利用媒體給予的舞台，斯通在拍攝了這部紀錄片之後對於老卡同志有了新的認識，這種去妖魔化的過程印證了中國的老話：眼見為實。在2003年柏林電影節上斯通接受了中國媒體《南方周末》的采訪，在采訪里斯通這樣評價老卡：我欽佩他。與美國人歪曲的形象相反，卡斯特羅給人的感覺是和緩、鎮定和溫暖的。他非常熱愛他的國家子民，某種意義上可以稱作無私。 當無私這個在中國體系教育里出現得最多的詞彙在斯通口中說出，我們每個真正的共產黨人應該捫心自問我們曾經在黨旗下的宣誓，人民把我們送上了歷史舞台，我們可曾對得起生我育我的人民？！ 一個真正贏得民心的執政者是不會脫離人民懷抱的。一個真正贏得民心的執政者是不會以清場來對待自己的人民。 老卡在這點上做到了。 老卡即將告別世界，帶著一個社會主義的神話離開我們，我們會記著這個80高齡依舊呈現戰斗者風貌的老人，盡管踉蹌，但是，一次次頑強站起。 想起我們領袖在進城後回答黃元培的話：不會，我們有一個戰斗的黨！ 當我仰望穹蒼，我想來了加入紅小兵年代老師的話：我們的旗幟是烈士的鮮血染紅！ 當我們面對自1848以降以來為了民族解放事業前赴後繼犧牲的烈士，捫心自問，我們是否朝著理想近了一步！ 載舟之水，載舟，亦覆舟！ 謹以此文獻祭給行將走遠的的老卡魂靈，願所有的社會主義國家國泰民安！ 願馬爺爺保佑尚未溫飽的肚皮！ 【附錄：影片資料】 《指揮官（Comandante）》美國/西班牙2003 導演：奧利弗·斯通Oliver Stone 類型：卡斯特羅人物紀錄片 片長：94分鍾 個人評價：藝術性7，欣賞性7（一個傳奇的記憶） 2006年8月10日 星期四 下午23時28分台風「桑美來襲 雲間 寒鴉精舍 紅寶書發行日 獨立影評人：卡夫卡·陸（KavkaLu） 版權所有，請勿私自轉載 聯絡方式：MSN:[email protected] 郵箱： [email protected]

J. 油箱蓋指揮官對油耗有感應嗎

＜strong>應該沒有。＜br>油箱，飛機上的或汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器。油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。