車床安裝長度多少合適

❶ 求車床擺放的標准

無所謂，只要幹活得勁怎麼按都可以，一要美觀再要拿工件得勁就行。

❷ 普通車床加工范圍是多少

普通車床加工范圍有對加工工件的內外回轉表面、端面、內外螺紋，採用相應的刀具和附件，還可以進行鑽孔、擴孔、攻絲和滾花等操作。

資料拓展

普通車床是車床中應用最廣泛的一種，約占車床類總數的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為卧式車床。

普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。

主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。

進給箱：又稱走刀箱，進給箱中裝有進給運動的變速機構，調整其變速機構，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削。

絲杠與光杠：用以聯接進給箱與溜板箱，並把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的，在進工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。

溜板箱：是車床進給運動的操縱箱，內裝有將光杠和絲杠的旋轉運動變成刀架直線運動的機構，通過光杠傳動實現刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動，以便車削螺紋。

刀架：刀架部件由幾層刀架組成，它的功能是裝夾刀具，使刀具作縱向、橫向或斜向進給運動。

尾座：安裝作定位支撐用的後頂尖、也可以安裝鑽頭、鉸刀等孔加工刀具來進行孔加工。

床身：在床身上安裝著車床各個主要部件，使他們在工作時保持准確的相對位置。

❸ 車床裝夾長度

長度：
長度要根據條件進行計量，要看盤抓的形式了如果是自己加工的爪，沒有倒角的話可以，可以看一下爪的倒角是2*45°的所以危險，必要時可以用頂針的，在不影響加工的情況下，也可以自己吧卡盤抓車一個小子口的，（這課成批生產比較實用）利用這個字扣卡緊工件。
機床(英文名稱:machine tool)是指製造機器的機器，亦稱工作母機或工具機，習慣上簡稱機床。一般分為金屬切削機床、鍛壓機床和木工機床等。現代機械製造中加工機械零件的方法很多:除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細的零件，一般都需在機床上用切削的方法進行最終加工。機床在國民經濟現代化的建設中起著重大作用。
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機床。

❹ 車床加工選擇標準是多少

車床加工是機械加工的一部分，主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件；另一種是將工件固定，通過工件的高速旋轉，車刀（刀架）的橫向和縱向移動進行精度加工。數控車床加工通常由控制系統、伺服系統、檢測系統、機械傳動系統及其他輔助系統組成。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。
車削加工是在車床上利用工件相對於刀具旋轉對工件進行切削加工的方法。車削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。車削是最基本、最常見的切削加工方法，在生產中佔有十分重要的地位。車削適於加工回轉表面，大部分具有回轉表面的工件都可以用車削方法加工，如內外圓柱面、內外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉成形面等，所用刀具主要是車刀。
在各類金屬切削機床中，車床是應用最廣泛的一類，約占機床總數的50%。車床既可用車刀對工件進行車削加工，又可用鑽頭、鉸刀、絲錐和滾花刀進行鑽孔、鉸孔、攻螺紋和滾花等操作。按工藝特點、布局形式和結構特性等的不同，車床可以分為卧式車床、落地車床、立式車床、轉塔車床以及仿形車床等，其中大部分為卧式車床。
數控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似，但由於數控車床是一次裝夾，連續自動加工完成所有車削工序，因而應注意以下幾個方面。
1、合理選擇切削用量：對於高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質量。經濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產生機械的、化學的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。進給條件與刀具後面磨損關系在極小的范圍內產生。但進給量大，切削溫度上升，後面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。用戶要根據被加工的材料、硬度、切削狀態、材料種類、進給量、切深等選擇使用的切削速度。最適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎上選定的。有規則的、穩定的磨損達到壽命才是理想的條件。然而，在實際作業中，刀具壽命的選擇與刀具磨損、被加工尺寸變化、表面質量、切削雜訊、加工熱量等有關。在確定加工條件時，需要根據實際情況進行研究。對於不銹鋼和耐熱合金等難加工材料來說，可以採用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。
2、合理選擇刀具：（1）粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。（2）精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。（3）為減少換刀時間和方便對刀，應盡量採用機夾刀和機夾刀片。
3、合理選擇夾具：（1）盡量選用通用夾具裝夾工件，避免採用專用夾具；（2）零件定位基準重合，以減少定位誤差。
4、確定加工路線：加工路線是指數控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。（1）應能保證加工精度和表面粗糙要求；（2）應盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。
5、加工路線與加工餘量的聯系：在數控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的餘量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的餘量安排在普通車床上加工。如必須用數控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。
6、夾具安裝要點：液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是*拉桿實現的，液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，並從主軸後端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。

❺ 車床安裝的距離和角度

車床安裝的距離和角度沒有嚴格的規定，要看你在的車間條件。一般遵循距離方便人的工作，角度考慮加工時後面的一台車床甩鐵屑時對前面的車床操作人員不產生威脅。根據車床長短不一一般角度為30度到45度。

❻ 請問6140車床加工最長的工件長度是多少

大連機床集團生產的
CDE6140 長度最大可到3000（兩頂尖之間長度，也就是頂尖能頂緊工件長度）
20,30的床子基本也就在1000一下吧，太長的很少用，加工起來也費勁，
50和40差別不不太大。

❼ 關於普通車床的問題；；1，安裝車刀時刀具伸出的長度為多少；2，粗車加工時，切削用量的選擇原則

1.安裝車刀時刀具伸出長度:一般來講就如2樓的方法是刀桿截面高度的1.5倍,但要具體考慮工件的大小、形狀等因素，一味地考慮刀桿強度也並非合理，還要考慮操作者的視覺（切削時不影響操作者觀察切削狀態）。
2.粗車加工時切削用量的選擇原則：首先選擇最大切削深度，其次考慮較大的進給量，最後確定適當的切削速度；（這幾個原則主要是從提高工效，降低刀具消耗，減輕操作者勞動強度幾方面考慮的）

❽ 普通車床車刀安裝有什麼要求

金屬切削常用刀具
一、車刀種類和用途

車刀是應用最廣的一種單刃刀具。也是學習、分析各類刀具的基礎。

車刀用於各種車床上，加工外圓、內孔、端面、螺紋、車槽等。

車刀按結構可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉位車刀和成型車刀。其中可轉位車刀的應用日益廣泛，在車刀中所佔比例逐漸增加。

二、硬質合金焊接車刀

所謂焊接式車刀，就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開出刀槽，用焊料將硬質合金刀片焊接在刀槽內，並按所選擇的幾何參數刃磨後使用的車刀。

三、機夾車刀

機夾車刀是採用普通刀片，用機械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。此類刀具有如下特點：

（1）刀片不經過高溫焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、產生裂紋等缺陷，提高了刀具的耐用度。

（2）由於刀具耐用度提高，使用時間較長，換刀時間縮短，提高了生產效率。

（3）刀桿可重復使用，既節省了鋼材又提高了刀片的利用率，刀片由製造廠家回收再制，提高了經濟效益，降低了刀具成本。

（4）刀片重磨後，尺寸會逐漸變小，為了恢復刀片的工作位置，往往在車刀結構上設有刀片的調整機構，以增加刀片的重磨次數。

（5）壓緊刀片所用的壓板端部，可以起斷屑器作用。

四、可轉位車刀

可轉位車刀是使用可轉位刀片的機夾車刀。一條切削刃用鈍後可迅速轉位換成相鄰的新切削刃，即可繼續工作，直到刀片上所有切削刃均已用鈍，刀片才報廢回收。更換新刀片後，車刀又可繼續工作。

1．可轉位刀具的優點

與焊接車刀相比，可轉位車刀具有下述優點:

（1）刀具壽命高 由於刀片避免了由焊接和刃磨高溫引起的缺陷,刀具幾何參數完全由刀片和刀桿槽保證，切削性能穩定，從而提高了刀具壽命。

（2）生產效率高 由於機床操作工人不再磨刀，可大大減少停機換刀等輔助時間。

（3）有利於推廣新技術、新工藝 可轉位刀有利於推廣使用塗層、陶瓷等新型刀具材料。

（4）有利於降低刀具成本 由於刀桿使用壽命長，大大減少了刀桿的消耗和庫存量，簡化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。

2．可轉位車刀刀片的夾緊特點與要求

（1）定位精度高 刀片轉位或更換新刀片後，刀尖位置的變化應在工件精度允許的范圍內。

（2）刀片夾緊可靠 應保證刀片、刀墊、刀桿接觸面緊密貼合，經得起沖擊和振動，但夾緊力也不宜過大，應力分布應均勻，以免壓碎刀片。

（3）排屑流暢 刀片前面上最好無障礙，保證切屑排出流暢，並容易觀察。

（4） 使用方便 轉換刀刃和更換新刀片方便、迅速。對小尺寸刀具結構要緊湊。 在滿足以上要求時，盡可能使結構簡單，製造和使用方便。

五、成形車刀

成形車刀是加工回轉體成形表面的專用刀具，其刃形是根據工件廓形設計的，可用在各類車床上加工內外回轉體的成形表面。

用成形車刀加工零件時可一次形成零件表面，操作簡便、生產率高，加工後能達到公差等級IT8～IT10、粗糙度為10～5μm，並能保證較高的互換性。但成形車刀製造較復雜、成本較高，刀刃工作長度較寬，故易引起振動。

成形車刀主要用在加工批量較大的中、小尺寸帶成形表面的零件。

第二節 孔加工刀具

一、孔加工刀具的種類和用途

孔加工刀具按其用途可分為兩大類：

一類是鑽頭，它主要用於在實心材料上鑽孔(有時也用於擴孔)。根據鑽頭構造及用途不同，又可分為麻花鑽、扁鑽、中心鑽及深孔鑽等；

另一類是對已有孔進行再加工的刀具，如擴孔鑽、鉸刀及鏜刀等。

（一）麻花鑽

麻花鑽是一種形狀復雜的孔加工刀具，它的應用較為廣泛。常用來鑽精度較低和表面較粗糙的孔。用高速鋼鑽頭加工的孔精度可達IT11～IT13，表面粗糙度可達6.3～25；用硬質合金鑽頭加工時則分別可達IT10～IT11和3.2～12.5。

（二）中心鑽

中心鑽用於加工中心孔。有三種形式：中心鑽、無護錐60°復合中心鑽及帶護錐60°復合中心鑽。

中心鑽在結構上與麻花鑽類似。為節約刀具材料，復合中心鑽常製成雙端的。鑽溝一般製成直的。復合中心鑽工作部分由鑽孔部分和鍃孔部組成。鑽孔部與麻花鑽同樣，有倒錐度及鑽尖幾何參數。鍃孔部製成60°錐度，保護錐製成120°錐度。

復合中心鑽工作部分的外圓須經斜向鏟磨，才能保證鍃孔部和鍃孔部與鑽孔部的過渡部分具有後角。

（三）深孔鑽

一般深徑比(孔深與孔徑比)為5～10的孔即為深孔。加工深徑比較大的深孔可用深孔鑽。深孔鑽的結構有多種形式，常用的主要有外排屑深孔鑽、內排屑深孔鑽、噴吸鑽等等。

（四）擴孔鑽

擴孔鑽用於已有孔的擴大，一般加工精度可達IT10～IT11，表面粗糙度可達3.2～12.5，通常作為孔的半精加工刀具。

擴孔鑽的類型主要有兩種，即整體錐柄擴孔鑽和套式擴孔鑽。

（五）鍃鑽

鍃鑽用於加工各種埋頭螺釘沉頭座、錐孔、凸檯面等。

（六）鏜刀

鏜刀用來擴孔及用於孔的的粗、精加工。鏜刀能修正鑽孔、擴孔等上一工序所造成的孔軸線歪曲、偏斜等缺陷，故特別適用於要求孔距很準的孔系加工。鏜刀可加工不同直徑的孔，鏜孔可在車床、銑床、鑽床、鏜床上進行。

根據結構特點及使用方式，鏜刀可分為單刃鏜刀、多刃鏜刀和浮動鏜刀等。這里只簡單介紹幾種單刃鏜刀。為了保證鏜孔時的加工質量，鏜刀應滿足下列要求：

（1）鏜刀和鏜刀桿要有足夠的剛度；

（2）鏜刀在鏜刀桿上既夾持牢固，又裝卸方便，便於調整；

（3）要有可靠的斷屑和排屑措施。

（七）鉸刀

鉸刀用於中小孔的半精加工和精加工，也常用於磨孔或研孔的預加工。鉸刀的齒數多、導向性好、剛性好、加工餘量小、工作平穩一般加工精度可達IT6～IT8，表面粗糙度可達1.6～0.4。

❾ 您好，普通車床長度怎麼控制

長度控制全靠深度尺量，粗車台階長放量0.5-2毫米，然後看小拖板刻度碰台階面進刀，與精鏜孔一樣留量0.5毫米左右，內徑千分尺或內徑量表測具體多少碰孔口內圓表面進刀一樣，必要時使用深度千分尺量，一般10絲可以普通深度尺就行了。

❿ 一般的數控車床長寬一般多少

寬2M左右，長2M--5M,由卡盤的最大回轉直徑和床身導軌長度決定，就是俗稱的20、30、50、80等說法，還有排屑器的安裝形式
1，車床滾花刀不分數控車床和普通車床專用的，兩個都可以用。 2，滾花刀網紋1.0或者1.2的都有。 主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。 主軸箱：又稱床頭箱。