排氣管的溫度是多少度

Ⅰ 小車排氣管的溫度有多少度不燙手么

會燙手的 熱車不要觸摸

Ⅱ 一般汽車發動機排氣管外的溫度是多少

汽車最後尾排氣管的出口溫度根據不同的車型，和排氣管的長度以及消音器的數量不同都有所差異，一般來說家用小型轎車的尾氣排氣管在30－120度之間，有的改裝車，尾排氣管能噴火，其尾部出口氣溫能達到幾網路。

另外長度越長的排氣管其尾部出口溫度越低，還有發動機轉速越高，尾氣溫度也越高，車輛在怠速情況下出口溫度只有30到50度上下。

Ⅲ 汽車排氣管的溫度大概是多少

這個一般都是在300到450這個范圍，是比較高的。

Ⅳ 排氣管的溫度

摩托車排氣管溫度,要看在什麼部位,路的好壞,你騎行的檔位,前面細管的溫度高,越接近發動機越高,約在300度,腳起動處在150度越粗的地方,溫度越低,後面的在80度,如果騎山路,接近發動機的地方,特別是用1,2檔,轉速達到5500轉時,靠近發動機排氣管發紅時,那溫度就是800度了,腳起動的地方溫度至少有300度,一定要小心哦,別煬前著腿了啊.

Ⅳ 汽車排氣管消聲器的溫度在多少之間

你好，排氣管溫度很高的，排氣支管大概800度左右，三元催化大概600-700左右，消聲器尾部大概100度左右

Ⅵ 排氣溫度一般多少呢

一、汽車最後尾排氣管的出口溫度根據不同的車型，和排氣管的長度以及消音器的數量不同都有所差異，一般來說家用小型轎車的尾氣排氣管在30－120度之間，有的改裝車，尾排氣管能噴火，其尾部出口氣溫能達到幾網路。
二、另外長度越長的排氣管其尾部出口溫度越低，還有發動機轉速越高，尾氣溫度也越高，車輛在怠速情況下出口溫度只有30到50度上下。
三、發動機排除至排氣歧管的溫度是800~900度，經過前級三元催化器的溫度是600~700度消聲器中斷的溫度有所下降基本上在200~300度在尾段消聲器的溫度在150上下經過消聲隔板冷卻出來的廢氣略高於常溫20~50度

Ⅶ 天燃氣熱水器在工作時，排氣管的溫度在多少左右

這是一個沒有標准答案的問題。
最基準的起點是，火焰的溫度就是煙氣的溫度，它是以火焰核心區為監測點的緒論；
經過換熱器轉換之後，高溫煙氣攜帶的能量被水大幅度吸收，煙氣的溫度會急劇下降，至於降幅，主要由燃氣熱水器的構造和吸/換熱效率決定，主要分三種情況：
普通強排機的煙氣溫度大多在200℃上下；
冷凝機的煙氣溫度理論上可以達到空氣的溫度，實際上也在100℃上下；
煙道機的溫度波動略微大些，但以略低於強排機為主要特徵。

需要明白的是，理論上煙氣溫度越低產品會越好。這也導致了部分廠家拚命宣傳熱效率之高和煙氣溫度之低；實際上這種宣傳是有問題的，煙氣的溫度降得越低，熱水器的熱效率肯定會越高，但這里有一個悖論存在，當熱效率在脫離技術基礎無限攀升時，必定會以產品的壽命為代價。這就是熱效率的誤區。
另外，排氣管的溫度還要受排氣暢通性的影響，出口阻力小，煙管溫度會略微低一點。

熱效率很高的產品，它的性價比肯定是比較低的。這就是日美歐等發達區域居民也不大用熱效率過高的產品的原因。

Ⅷ 汽車尾端排氣管排出尾氣的溫度是多少度真的有700多度嗎

根據不同的車型（排氣管的長度於消音器的數量不同）一般來說轎車的尾氣在30－50度之間。
缸體出口的溫度，汽油車800在－110度之間。柴油車還要高一些。