四輪定位距離多少合適
❶ 四輪定位的4個參數
汽車四輪定位主要4個參數有：主銷內傾、主銷後傾、前輪外傾、前束。
主銷後傾。主銷後傾是指主銷在前軸上安裝，其上端略向後傾斜，於是主銷軸線與通過前輪中心線的地面垂線之間在汽車縱平面內形成一個夾角，稱為主銷後傾角。其主要作用是當汽車直線行駛時保持其穩定性，並能使汽車轉向後前輪自動回正。
前輪前束。如上圖所示，前輪前束是指前輪安裝後，兩前輪的前端距離B小於後端距離A，其差值A-B即為前輪前束值。其作用是為了消除在行駛中因前輪外傾而引起的不利影響，使轉向輪直線滾動而無橫向滑拖現象。
主銷內傾。主銷內傾是指主銷在前軸上安裝，其上端略向內傾斜，於是主銷軸線與地面垂線之間在汽車橫向平面內形成一個夾角，稱為主銷內傾角。該內傾角一般不超過80，主要作用是使轉向輪自動回正，轉向操縱輕便。
❷ 什麼是四輪定位汽車開了多久要做一次四輪定位
從理論上講，通常四輪定位大約在10,000公里或20,000公里處進行，但是如果您進入場地很長距離或走山路，則可能需要減少一定的英里數。汽車保養項目很多。換油是最常規的維護，到達公里後需要做一些其他事情。以四輪定位和四輪動平衡為例。它們聽起來都和四個輪子有關。它們似乎具有較高的技術含量，但事實並非如此。四輪動平衡確實與四輪有關，而四輪定位與輪胎無關。當我們要維修汽車時，接待人員還會建議我們進行這兩個項目，因此一次應完成幾公里，在什麼情況下應該這樣做？什麼是四輪定位？汽車的四個車輪經過精心設計，可以安裝，因此無需隨意進行固定。車輪具有各種傾斜角度，並且不垂直於地面。例如，外傾角：表示輪胎向外傾斜，從輪胎頂部看時，它與垂直線成一定角度。這種設計的目的是確保車輛可以沿直線穩定行駛，轉向輕巧靈活，並且車輪在轉向後可以自動返回右側。
那麼為什麼這些傾斜角值會改變呢？因為這些傾斜角是由懸架系統，球窩接頭，各種穩定桿，轉向拉桿等形成的，所以它們的相對位置和長度是相互協調的。如果底部支撐這些桿，則減速帶不會減速，並且會長時間停在斜坡上，尤其是如果一個輪胎在頂部，而另一個在下面，等等，則會導致輪胎輕微變形。桿或懸架系統，這將導致某些傾斜。不準確
❸ 四輪定位儀對工作場地有何要求
你好！
一般情況下，四輪定位需要的工作場地長寬高分別為6M*4.5M*3.5M如是房屋尺寸有限制話，可以靈活變通一下，比如房屋不夠高可以做地溝來解決，如果長度不夠，可以把定位設備放到舉升設備或地溝的一側，來緩解長度的限制。車輛一般距設備為40-100CM，最好可以保證一個工作人員靈活通過。至於防撞措施，如果選用舉升設備的話，就不用考慮了，一般的專用舉升機都有一個小型防護板，如果用地溝的話可以考慮自已訂制一個防護的東西。呵呵，具體有沒有效果就看上車師傅的技術了！
希望對你有所幫助！
❹ 四輪定位的4個參數是什麼
1、主銷內傾
從車前後方向看輪胎時，主銷軸向車身內側傾斜，該角度稱為主銷內傾角。
2、前輪外傾
從前後方向看車輪時，輪胎並非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現「八」字形張開，稱為負外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由於使輪胎傾斜觸地便於方向盤的操作，所以外傾角設得比較大。
3、前輪前束
指的是左右前輪分別向內。採用這種結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。
4、主銷後傾
轉向主銷傾角是指從車輛正面看在轉向輪上轉向主銷線與鉛垂直線的夾角。主銷安裝到前軸上，且其後上部略向後傾，稱為主銷後傾。
以下情況要做四輪定位
1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。
2、因事故造成底盤及懸架的損傷。
3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）
4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
以上內容參考網路-車輪定位
❺ 汽車四輪定位的參數
從車前後方向看輪胎時，主銷軸向車身內側傾斜，該角度稱為主銷內傾角。當車輪以主銷為中心回轉時，車輪的最低點將陷入路面以下，但實際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉向車輪連同整個汽車前部向上抬起一個相應的高度，這樣汽車本身的重力有使轉向車輪回復到原來中間位置的效應，因而方向盤復位容易。
此外，主銷內傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉向時駕駛員加在方向盤上的力，使轉向操縱輕便，同時也可減少從轉向輪傳到方向盤上的沖擊力。但主銷內傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。 腳尖向內，所謂「內八字腳」的意思，指的是左右前輪分別向內。採用這種結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。如前所述，由於有外傾，方向盤操作變得容易。另一方面，由於車輪傾斜，左右前輪分別向外側轉動，為了修正這個問題，如果左右兩輪帶有向內的角度，則正負為零，左右兩輪可保持直線行進，減少輪胎磨損。
上述的四種定位值都是前輪定位的指標。後輪定位值與前輪定位值相似，但大多數轎車的後輪定位不可調 。
如果在筆直的公路上行駛，你卻需要不斷的調整方向盤以保持汽車直行;如果你又發現，車輛在轉彎後沒有自動回正或需要較大外力輔助回正;當你在高速中，發現方向盤有抖動甚至劇烈抖動，導致車輛穩定性下降。如果你真的發現了這些現象，看來你需要做四輪定位了。四輪定位對於老司機而言並不陌生，甚至可以詳細說出其中的奧秘。然而，對於一些新手來說可能就比較陌生了 。
什麼情況下需要做四輪定位
當駕駛車輛時感到方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者發現輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等現象出現時，就應該做四輪定位了。
1) 輪胎氣壓和輪胎胎面磨損：不均勻的輪胎磨損表示輪胎、轉向裝置或懸架等某些方面出了故障。(輪胎不規則磨損和磨損過快有很多種原因。其中最常見的原因是不適當的充氣壓力、未定期進行輪胎換位、駕駛習慣不當或原來的四輪定位不正確等。)
2) 車輪振擺：振擺是由於各種原因引起輪胎不穩定旋轉的一種情況，車輪和輪胎的振擺是指不規則的上下或左右運動。左右運動就是指車輪或輪胎的橫向振擺，上下運動就是指車輪或輪胎的徑向振擺。與振擺有關的振動故障只能通過尋找振擺的來源來消除。(振擺的修理通常包括車輪中輪胎的再組裝或更換、車輪軸承更換、輪轂的更換或輪胎/車輪平衡等幾方面。)
3) 車輪跑偏：跑偏是指車輛在徑直道路上行駛，轉向盤在不受任何外力作用的情況下，車輛行駛方向發生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的：
①輪胎結構(子午胎橫向力)。
②輪胎配合不當或磨損不均勻。
③前輪或後輪定位不當。
④轉向機閥偏離中心。
⑤制動調節不勻稱或制動器拖滯。
❻ 汽車四輪定位多少公里做一次
從來理論上來說，一般每一次四輪定位都是在一萬公里或者兩萬公里左右進行一次，不過如果進場開長途，或者要走山路的話可能需要減少一定的里程數，建議八千到一萬五千公里進行一次四輪定位就可以了。
不過四輪定位的作用是防止車輛跑偏，因此如果車輛出現跑偏的情況的話不管開了多少公里最好都要進行一次四輪定位的工作，保證車輛的行車安全。同時如果出現以下情況也最好做一下四輪定位：
直線行駛，方向盤跑偏；
二，車輛正常行駛時，方向盤異常跳動。
三，車輛輪胎異常胎壓行駛了一段時間以後。
四，換胎、調整懸掛系統之後。
五，車輛發生了碰撞或者一些事故以後。
總體來說四輪定位還是很重要的，除了按照規定的里程數進行維護以外，出現以上情況也要注意一點，雖然不能每次都聽從4S店的人進行操作，但是至少自己要清楚自己車輛的情況，即使進行調整。
❼ 車子一般到多少公里了做四輪定位比較合適
四輪定位僅僅是一種維修手段，通常情況下，如果車子沒有什麼問題是不需要做四輪定位的，也就是說，只有車子真的出問題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養一樣定期做，而應該視情況而定。需要做四輪定位的情況如下：
1、更換轉向橫拉桿等與調整四輪定位參數有關的底盤件時。
2、前後輪胎出現異常磨損時。
3、直線行駛時車輛向左或向右跑偏。
4、駕駛過程中方向盤發飄、發抖或過重。
這也要求車主在駕駛車輛的時候一定要多多注意駕駛感受，另外多多檢查輪胎的使用情況。
四輪定位參數的失准多是因為長期行駛過程中底盤件受到嚴重沖擊造成的，尤其是車輪死磕過馬路牙子，汽車出現過碰撞事故，長期行駛的路面路況很差等等情況，更需要注意了。如果您感覺不到明顯的故障，但又總是懷疑車輪定位不準，也可以做個四輪定位檢查一下，至於多久做一次的問題，如果沒有明顯的故障，那四輪定位這一「保養項目」完全是可以免除的。
❽ 汽車四輪定位很重要，那汽車四輪定位主要定哪些參數呢
“汽車四輪定位有前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪束四個內容。
後輪定位包括車輪外傾角喝逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位，車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛喝轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎喝轉向機件磨損。
汽車四輪定位參數：主銷後傾角
從側面看車輪，轉向主銷（車輪轉向時的旋轉中心）向後傾倒，稱為主銷後傾角
前輪前束
腳尖向內，所謂“內八字腳”意思，指的是左右前輪分別內向，採用這種結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。
車輪外傾角：
現在的轎車由於一般都使用扁平子午線輪胎（輪胎花紋剛性大，胎面寬），一般情況下只會設置很小的負外傾角（負外傾角：從前面後方看車輛車輪，呈“八”字形）已給予車輪軸承適當的橫向壓力使之結合更加緊密減少軸承內部震動。外傾角也在一定程度上影響車輛轉向特性。
❾ 四輪定位多少km或者在什麼情況下做合適
沒有發現
跑偏
就不需要做！
四輪定位
，通常是在車子發生重大故障或者碰撞，導致地盤或者輪胎，懸掛進行維修之後！
❿ 對於四輪定位，跑多少公里時必須做
車停車的日常保養是不可避免的，整備中的一個項目被稱為四輪定位。我們偶爾去店維修的時候，店員工會會推薦，但很多人不知道店坑該怎麼辦。最好能知道多長時間進行四輪定位，或者以幾公里進行四輪定位。四輪定位大概多少公里一次。理論上，四輪定位一般在萬公里或萬公里左右進行一次，但如果入場長距離或走山路，可能需要縮短一定的里程。建議公里到輪定位就可以了。
前輪的位置數據是只能調整前捆值的車，那麼10萬韓元以下的車差不多就是這樣。除了改變方向的機器和杠桿外，不需要更換其他部件。常見的有減震更換、三角岩更換、四個輪胎更換等。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。