碳纖維剎車能承受多少溫度

『壹』 選擇剎車片時，需要注意的幾個剎車片性能

+關注
汽車在行駛一段時間後，就需要對剎車片進行更換，保證車輛的制動性能。但是，在選擇剎車片時需要注意哪些性能參數呢，制豹給您詳細講解：剎車片的性能指標很多，同一個剎車片在不同溫度、不同車速、不同制動壓力等情況下的性能有很大不同，下面山東剎車片專家為大家詳細講解一下主要的性能： （1） 制動性能 是指在正常制動狀態（也就是制動溫度比較低的情況）下，剎車片的制動能力（摩擦系數）。剎車片的摩擦系數不是越高越好，而是要在綜合性能方面取得平衡，以符合整車的設計要求。 （2）磨耗 是指剎車片使用時的磨損情況里。剎車效果情況取決於摩擦材料的配方和工藝，比如碳纖維剎車片可以用上幾十萬公里無需更換。除了剎車片本身的磨損，還要考慮剎車盤的磨損。在制動過程中，優質的剎車片會在剎車盤摩擦表面生成一層保護膜，減少剎車盤的磨損，而劣質剎車片含有大量硬點和雜質，會在剎車盤表面拉出許多溝槽，加速剎車片和剎車盤的磨損 （3）衰退性能 在山路下坡之類的路況下，制動器連續制動，溫度迅速上升，剎車盤可能會達到四、五百甚至七百℃以上的高溫。剎車片的制動能力會變差，制動距離增加。這種現象叫「衰退」，我們當然希望衰退率越小越好。優質剎車片的衰退率很小，有些甚至不衰退；而某些偽劣產品衰退嚴重，高溫時幾乎喪失制動能力。 （4）恢復性能 經過高溫衰退的剎車片，當溫度下降時，是否能盡快恢復原有的制動性能？這也是衡量剎車片好壞的重要指標。 （5）噪音 在崇尚環保的今天，這也是一項重要指標。其實引起制動噪音的因素很多，剎車片只是其中之一。一般認為，剎車片硬度太高的話，就容易產生噪音。其它還有剪切強度、硬度、壓縮率、熱膨脹、吸水率、粘附性等等性能指標。

『貳』 碳纖維剎車片優缺點，碳纖維剎車片耐磨嗎

剎車片如何分種類？
剎車片的區分，主要按照其製造的主要成分來區別。陶瓷剎車片相比以上的剎車片，有一個顯著的特定。相信大家補胎或洗車的時候，會發現輪輞內會有黑色的粉末，洗車非常不易去除。這里的粉末就是剎車粉，是剎車片與剎車碟摩擦的碎屑。而陶瓷剎車片就不會有這種顧慮，輪輞內部永遠都是整潔無粉的狀態。

碳纖維剎車片
碳纖維剎車片是所有剎車片里最貴的，一般只有超級跑車和一些高性能車原廠才會配備。其具有耐高溫、散熱快、硬度高等特點。當然造價非常非常昂貴，所以普通車輛不會配備。
總結
每種剎車片都有著自己的優點和缺點，性能好的剎車片當然價格也高。一般剎車片在4萬公里左右就可以進行更換了。選擇適合自己的剎車片最重要

『叄』 碳纖維可以耐多高的溫度幫忙，謝！

在惰性氣氛中可以耐2500度以上高溫，但在空氣氣氛中，400度以上開始發生質量損失

『肆』 進口碳纖維高耐磨剎車皮剎車性能怎麼樣

【中力安剎車片課堂——什麼是陶瓷剎車片？】

1.概述

陶瓷剎車片是剎車片的一種，很多消費者起初都會誤認為陶瓷製成的，其實陶瓷剎車片是從金屬陶瓷而非非金屬陶瓷的原理出發，剎車片由於高速大力制動時，在摩擦表面產生高溫，據測定，可達到800～900度，有的甚至更高。在此高溫下，制動片表面會發生金屬陶瓷燒結類似反應，使剎車片在此溫度下有良好的穩定性。而傳統的剎車片在此溫度下不會產生燒結反應，由於表面溫度急劇升高會使表面物質熔化甚至產生氣墊，這就有造成連續剎車後剎車性能急劇降低或者剎車全失的情況。

包括礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維（因為鋼纖維會銹蝕，產生噪音和粉塵，因此不能滿足陶瓷型配方的要求），比其他的剎車片顏色更淡並且更昂貴，陶瓷型剎車片更清潔安靜，並且在提供卓越剎車性能的同時，不磨耗對偶件。陶瓷型配方並非指的使用陶瓷纖維的配方，判斷一個配方是否為陶瓷型的標准主要是材料的性能，但這個材料指的不是用什麼原材料，而是成品的性能。

2.特徵

輪子上少落灰；碟片和對偶的壽命長；無噪音/無震顫/不傷盤。

陶瓷剎車片相比其他類型的剎車片有如下的優點：

（1）陶瓷剎車片與傳統剎車片最大差別是沒有金屬。傳統剎車片中金屬是主要產生摩擦力的材料，制動力大，但是磨損大，而且易出現噪音。安裝陶瓷剎車片後，在正常行駛中，不會產生異常囂叫（即刮嚓聲）。因為陶瓷剎車片中不含金屬成份，所以就避免了傳統金屬剎車片與對偶件（即剎車片與剎車盤）相互磨擦的金屬囂叫聲。

（2）穩定的摩擦系數。摩擦系數是任何摩擦材料最重要的性能指標，關系剎車片制動能力的好壞。在剎車過程中由於摩擦產生熱量，工作溫度的增高，一般的剎車片的摩擦材料受溫度的影響，摩擦系數開始下降。在實際的應用中會降低摩擦力，從而降低了制動作用。普通剎車片摩擦材料不成熟，摩擦系數太高造成制動過程中方向失控、燒片、刮傷剎車盤等不安全因素。即使剎車盤的溫度高達到650度時，陶瓷剎車片的摩擦系數仍在0.45-0.55左右，能保證車輛具有良好的剎車性能。

（3）陶瓷具有較好的熱穩定性和較低的熱傳導率，良好的耐磨性。長期使用溫度在1000度，此特性使陶瓷可適合各種高性能制動材料的高性能要求，可滿足剎車片高速化、安全化、高耐磨等技術要求。

（4）具有良好的機械強度和物理性能。能夠承受較大的壓力與剪切力。摩擦材料製品在裝配使用之前，有需進行鑽孔、裝配等機械加工，才能製成剎車片總成。因此要求摩擦材料必須具有足夠的機械強度，以保證在加工或使用過程中不出現破損與碎裂。

（5）具有很低的熱衰減性。無論M09號料的第一代陶瓷產品還是TD58的第四代陶瓷剎車片，仍然能保證車輛具有良好的剎車性能，以保證安全，剎車片熱衰減的現象很小。

（6）提升剎車片的性能。因陶瓷材料的散熱快的緣故，所以用於剎車的製造中，它的摩擦系數都要高於金屬剎車片的摩擦系數。

（7）安全性。剎車片在制動時會產生瞬時的高溫，尤其在高速行駛或緊急制動時。在高溫狀態下，摩擦片的摩擦系數會下降，稱為熱衰退性。普通剎車片熱衰退性的低，高溫狀態和緊急制動時的產生剎車油溫度升高使剎車制動延遲，甚至喪失制動效果安全系數低。

（8）舒適性。在舒適性指標中，車主往往最關心的是剎車片的噪音情況，其實噪音也是普通剎車片長久以來無法解決的問題。噪音產生於摩擦片與摩擦盤之間的非正常摩擦，其產生的原因非常復雜，制動力、剎車盤溫度、車輛速度以及氣候條件都有可能是噪音產生的原因。

此外噪音在制動起始、制動實施和制動釋放三個不同階段產生的原因是不一樣的。如果噪音頻率在0～550Hz之間，車內是不會感覺到的，但如果超過800Hz，車主就能明顯感覺到制動噪音。

（9）優良的材質特性。陶瓷剎車片採用的大顆粒石墨/黃銅/高級陶瓷(非石棉)和半金屬等高科技材料具有耐高溫、耐磨、剎車穩定、修復傷剎車盤、環保、無噪音使用壽命長等優點，克服了傳統剎車片的材料和工藝上的缺陷是目前國際上最尖端的高級陶瓷剎車片。除此之外，陶瓷渣球含量低，增強性好，也可降低剎車片的對偶磨損和噪音。

（10）使用壽命長。使用壽命是大家非常關注的指標，普通剎車片的使用壽命在6萬公里以下，而陶瓷剎車片的使用壽命在10萬公里以上。那是因為陶瓷剎車片採用的獨特配方材料只有1到2種含靜電的粉末，其他的材料都為無靜電的材質，這樣掉粉就會隨車輛的運動而被風帶走，不會粘附在輪轂上影響美觀了。陶瓷材料的壽命比普通半金屬的提高50%以上。使用陶瓷剎車片後，在剎車盤上不會出現刮槽（即劃痕），延長了原車剎車盤20%的使用壽命。

『伍』 汽車剎車效果和環境溫度有關系嗎

您好：
汽車的剎車效果和環境和天氣的溫度有關系，由於剎車片材質分半金屬合成型、陶瓷型、碳纖維型、（以前還用過石棉型剎車片）。
1、隨著外部的環境溫度過低踩剎車的效果會明顯降低（比如環境在低溫的東北冰雪路面上剎車效果會降低)。
2、當然隨著外部環境影響溫度過高也會影響剎車制動效果（比如炎熱夏天的夏天走盤山路，這時效果踩剎車的時候比較多，踩的多了加上天氣熱會導致剎車片和剎車盤外邊溫度過高這樣也影響剎車的效果）。
3、正常路面行駛溫度在0-30度左右環境行駛剎車效果不會受到影響。
希望解答對你有幫助，汽車問題問汽車大師如有不明請登錄汽車大師找我。

『陸』 碳纖維的用途有哪些碳纖維的耐溫有多高

用途：碳纖維是發展國防軍工與國民經濟的重要戰略物資，屬於技術密集型的關鍵材料，隨著從短纖碳纖維到長纖碳纖維的學術研究，使用碳纖維製作發熱材料的技術和產品也逐漸普及。在當今世界高速工業化的大背景下，碳纖維用途正趨向多樣化。中國已經有使用長纖作為高性能纖維的一種，在要求高溫，物理穩定性高的場合，碳纖維復合材料具備不可替代的優勢。[ 材料的比強度愈高，則構件自重愈小，比模量愈高，則構件的剛度愈大，正是由於兼具優異性能，碳纖維在國防和民用領域均有廣泛的應用前景。
根據使用要求和熱處理溫度的不同，碳纖維分為耐燃纖維、碳纖維和石墨纖維。例如 300～350℃熱處理時得耐燃纖維；1000～1500℃熱處理時得碳纖維，含碳量為 90～95％；碳纖維經 2000℃以上高溫處理可以製得石墨纖維，含碳量高達99％以上。

『柒』 剎車的防抱死剎車

現在的汽車大都有ABS防抱死剎車系統，這種系統可以確保汽車在剎車不甩尾不側滑的同時控制汽車方向（當然如果轉向過猛或者路面過滑那就什麼系統也無濟於事了）。ABS的原理相當於人工製造點剎，不過這種點剎技術更高頻率更快，制動器的壓力可以由汽車電腦根據車輪打滑的程度自動控制，從而使車輪一直保持滾動而不抱死，因此ABS系統這種車輛遇到緊急情況剎車必須一次性用力踩到底，同時注意控制好方向，千萬別用「點剎」的方法，否則ABS不僅不發揮作用，還很容易發生危險。緊急剎車ABS起動的時候車子會有明顯的震動，甚至會出現一些異常的響聲，腳下剎車踏板也會跳動，這都是正常現象，有人說ABS起作用的時候「腳下象踩了個老鼠，又跳又叫」，這個比喻還是很恰當的。此外需要提醒一點的是，帶有ABS車輛急剎的時候一定要用力把剎車踩到底—一定要用力！否則 ABS很可能不能換馬上介入，從而延長剎車距離，降低安全性。
優點
1、汽車制動時，使汽車保持制動方向穩定性。
2、汽車制動時，使汽車保持其轉向能力。
3、汽車在大多數路面情況下制動時，能夠縮短制動距離。
4、能夠提高汽車輪胎的使用壽命。
中國供應商的剎車盤及剎車鼓通常單獨銷售，其價格據所用原料而定。所用原料種類眾多，包括鑄鐵、鋼及合金等，大多數采購自國內。
鑄鐵類產品單價在6美元以下，約佔中國剎車盤及剎車鼓總產量的40%到50%。價格高達150美元的高度專業化產品也有提供。大部分廠商都偏愛鑄鐵，對於針對中低速的產品尤其如此。因為鑄鐵價格低，熱穩定性及機械加工性能良好。
其次是鋼或合金鋼產品，約占總產出的30%到35%，多為中高速車輛設計。其價格在6到15美元之間，比鑄鐵產品高出50%左右，主要由於原材料成本較高。
復合原料的剎車盤及剎車鼓僅占總產量的5%不到，主要針對高端市場豪華車型，以及跑車、賽車等高性能車輛。單價在15美元以上，較之鋼、鋼合金產品更貴，因為該項生產技術成本更高。國產剎車盤及剎車鼓運用更廣泛的是碳-碳及碳陶復合材料。該類產品較鑄鐵或鋼制剎車盤/鼓更輕，防腐性較好，更耐高溫。其使用壽命約為後者的四倍。
碳碳材料由碳基里的碳纖維製成，重量僅為傳統原材料產品的一半，但在300攝氏度以上仍能正常工作。碳陶剎車盤/鼓由碳化硅基里的碳纖維製成。較之傳統原料的產品輕60%左右，可承受溫度高達1000攝氏度。

『捌』 碳纖維板能耐高溫嗎

碳纖維板可以耐高溫。

碳纖維板是將同一方向排列的碳素纖維使用樹脂浸潤硬化形成碳纖維板材，能有效解決多層碳纖維布施工困難和工程量大的問題，補強效果好，施工便捷。

碳纖維板採用優質碳纖維原料與良好基本樹脂，碳纖維板材具有拉伸強度高、耐腐蝕性、抗震性、抗沖擊性等良好性能。

(8)碳纖維剎車能承受多少溫度擴展閱讀:

碳纖維板應用領域

編輯混凝土梁抗彎、抗剪加固，混凝土樓板、橋板加固補強、混凝土、磚砌體牆，剪刀牆補強，橋墩、樁等柱加固補強，煙囪、隧道、水池、混凝土管等加固補強。

碳纖維板還普遍用於多旋翼無人機機身的製作，例如穿越機，航拍無人機等。

『玖』 碳纖維管可以承受多少高溫

根據使用要求和熱處理溫度的不同，碳纖維分為耐燃纖維、碳纖維和石墨纖維。例如 300～350℃熱處理時得耐燃纖維；1000～1500℃熱處理時得碳纖維，含碳量為 90～95％；碳纖維經 2000℃以上高溫處理可以製得石墨纖維，含碳量高達99％以上。