我要跑高速胎壓多少合適

Ⅰ 跑高速胎壓多少合適

高速行駛胎壓保持在2.3-2.5bar比較合適，在高速駕駛汽車之前，首先要檢查好汽車的運行狀況，尤其是汽車的輪胎。

因為汽車使用的輪胎是唯一與地面接觸的部件，這關繫到汽車的正常運行，同時也關繫到車內人員的安全。

如果汽車輪胎的胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積就會變大，輪胎行駛過程中可能會受到擠壓而導致變形，不僅會導致汽車的油耗升高，嚴重時會導致輪胎產生爆胎的情況。

如果汽車輪胎的胎壓過高的話，輪胎與地面的接觸面積就會減小，在一定程度上會影響汽車的操控性能，同時也會增加汽車的制動距離，這是非常危險的一種現象。

在高速駕駛汽車的過程中，長時間行駛會導致輪胎內部氣溫升高，所以說可以適當的降低輪胎的胎壓，但是要在合理的范圍內進行調節，如果胎壓過低的話，在跑高速時容易造成輪胎簾布層的的過度擠壓變形，嚴重影響行車安全。

所以說，在高速行駛之前，一定要檢查好輪胎的胎壓狀況。

Ⅱ 上高速時，胎壓多少合適

冬天和夏天使用主機工廠標記的標准胎壓是正確的不管是熱還是冷。所以溫度將遠遠氣溫的變化。主機廠考慮了很久，所以高速走的時候輪胎的胎壓可以保持平時的胎壓。最好有足夠的氣壓，但大部分車主忽略了這個細節。雖然比較簡單粗暴，但是可以方便，一般不會有太大的問題。大部分輪子的正常胎壓都在這個值左右。基本上輪胎會抽風快點找個地方非常危險胎壓有點高大部分輪胎爆裂是因為輪胎壓力太低。

連接的胎壓監測裝置利用安裝在每個輪胎上的壓力感測器直接測量胎壓，利用無線發射器將輪胎內部的壓力信息發送到中央接收器模塊，然後顯示胎壓數據。胎壓過低或空氣泄漏時，系統會自動發出警報。間接胎壓監測的原理是，輪胎氣壓下降時，車輪的滾動半徑因車輛重量而減少，速度比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差異，可以達到監測胎壓的目的。間接輪胎警報系統通過計算輪胎滾動半徑來監測氣壓。它有兩個對角輪胎的直接感測器和四輪間接系統。

Ⅲ 經常跑高速，輪胎氣壓有什麼要求比標準的高點好還是低點好

很多車都會糾結一個問題，那就是咱們車輛如果經常跑高速的話，咱們的胎壓到底該如何確定？因為很多時候，長時間高速行駛，輪胎胎壓會有0.3bar——0.5bar的變化，而這種情況在夏天經常發生，而在冬天的話，胎壓變化就不是那麼的明顯了，所以我建議大家夏季經常跑高速的話，胎壓可以保持在2.3bar——2.5bar，冬天經常跑高速的話，基本將胎壓維持在2.5bar——2.8bar即可。

Ⅳ 胎壓一般多少合適，跑高速胎壓多少合適

轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8bar，只要在這個范圍內，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以後，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0bar以上。所以，夏天應在正常胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5bar之間比較合適。
其實，除了說明書外，每一輛車上都會註明標准胎壓值，大部分車友都沒有去注意這個胎壓數值所標示的地方。這個需要花點時間去找一下。大部分車會貼在駕駛室門上，也有些車會在後車門上，還有些車標注在油箱蓋內。

Ⅳ 胎壓一般多少合適跑高速胎壓多少合適

一般來說，不同的輪胎胎壓是不一樣的。標准型的輪胎胎壓一般在2.4-2.5bar之間；增強型輪胎胎壓一般在2.8-2.9bar之間；但是不管你的輪胎有多好，都不能超過3.5bar，否則就有爆胎狀況出現。

跑高速的話一般胎壓保持2.4bar左右就可以了，不過跑高速時胎壓可以根據廠商給出的推薦值，通常都會在車輛用戶手冊或者車門（B柱或者C柱）附近可以看到標記表，如下圖：

Ⅵ 車子跑高速的時候胎壓一般保持多少

正常在我們主副駕駛門框上不但有車輛的銘牌，還要一張車輛在所有載重情況下所需要的胎壓，表上顯示的胎壓通俗點來講就是分滿載和空載，對於家用轎車而言，空載的情況下打2.3，滿載的情況打2.8，但是在實際使用的過程中咱不可能一會兒充氣一會放氣來保持胎壓，因此我們都是折中取2.5的胎壓，這樣的胎壓數值在大部分情況下咱們都可以使用。

對於時常載貨的麵包車之類的，我們將後輪胎壓保持在3個左右，最多3.5，因為麵包車的重量都需要後輪來承受，因此後輪需要打高一點胎壓。

以我們正常安裝的轎車輪胎為例，胎壓最高達到7.5，沒有出現任何情況，我們也不敢繼續嘗試了，但是這樣的胎壓如果上路，稍微一點的磕碰會直接爆胎，此時輪胎硬的像石頭一樣，因此還是保持合適的胎壓，讓輪胎不但舒適，還能有緩沖的作用。

車輛的輪胎氣壓最好保持在2.5左右，如果條件允許的話，最好加裝胎壓監測系統，一般後加裝的胎壓監測價格在300元-500元不等，這樣咱們就能夠實時監控輪胎的氣壓以及溫度了，同時對我們的輪胎使用情況也能起到提前預警的作用。

關於輪胎的胎壓值，不知道各位老司機有什麼看法？歡迎大家在下方留言評論！

Ⅶ 車輛最近要上高速，胎壓在多少比較合適

正確的方法是不管天冷天熱，冬天夏天，輪胎氣壓都打主機廠標識的標准胎壓。因為輪胎行駛了5公里以上，溫度會在70~80度，遠遠超過了氣溫的變化。主機廠早就考慮過了，所以上高速，輪胎的胎壓仍保持你平時胎壓數值就可以了，最好是按照本車的參照數充足氣壓，而大部分車主都忽略了這個細節。雖然比較簡單粗暴，但是能夠方便省事，一般來說也不會出大問題。大多數車輪的正常胎壓都在這個值附近。如果胎壓低於2.0就有問題了，基本是在虧氣，輪胎會癟下去。趕緊找個地.

夏季的冷車胎壓也不一樣 胎壓太高太低都是會爆胎的 胎壓會在一個范圍之內不停的變動 車輛使用手冊和車輛上都會有數值一個是空車的一個是滿載的.

Ⅷ 跑長途時，正常的胎壓范圍是多少

汽車跑長途的胎壓和日常的車輛行駛胎壓可以是一致的，都需要在一個胎壓正常的范圍內，並沒有跑長途時需要調整一個不同的胎壓范圍。在車輛跑長途的過程中，對胎壓有影響的主要就是長時間的行駛，輪胎的溫度會升高，會影響到胎壓會有一些升高。那麼，只需要輪胎的胎壓是在正常的胎壓范圍內，輪胎溫度升高後對胎壓的影響也是在正常的范圍內的，不用刻意的去調整太陽。

綜合以上，汽車在跑長途時，是不需要特意的去調整輪胎胎壓的，只需奧檢查胎壓是在正常的胎壓范圍內即可。在跑長途的過程中，注意途中的休息，以及車輛的檢查，才能更好的保障行車安全。

Ⅸ 跑高速胎壓要多少合適

1、胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。
3、如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議您在測量胎壓時最好在常溫環境下。

Ⅹ 汽車跑高速一般胎壓多少就算是安全氣壓

這是國國際標准GBT2978-2008標准中規定的的轎車輪胎氣壓要求:

標准型輪胎:2.4-2.5bar

增強型輪胎:2.8-2.9bar

最高輪胎氣壓:不應大於＞3.5bar

一般胎壓數值在2.2~2.5之間都是正常的，如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合，一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。

氣溫對胎壓也有一定的影響:夏天天氣炎熱氣溫高，那麼胎壓往往就會偏離正常值。夏天輪胎的氣壓多少算正常？根據熱脹冷縮的原理，夏天輪胎氣壓可以比正常值低0.1-0.2就可以了。

如果夏天輪胎氣壓過高，加之夏天特別是伏天路面的溫度極高甚至到60/70度，在行駛過程中，很容易爆胎，當然輪胎老化也是一方面。

冬天時氣溫較低，輪胎氣壓按標准就可以了，同時也要看一下輪胎在平路面時胎面與路面的貼合程度過大過小都不合適。