減壓塔溫度多少合適

Ⅰ 大家好，我想問一下減壓蒸餾時真空度怎樣保持穩定。

要想讓真空度穩定，首先應知道什麼影響真空度。
1、蒸汽噴射器使用的蒸汽壓力不足，溫度下降或蒸汽帶水。
2、空冷風機電器系統跳閘或外界氣溫升高，使蒸汽噴射器入口壓力升高。
3、減壓塔塔頂溫度的變化。
4、減壓爐出口溫度的波動。
5、減壓塔底液位升高，會使真空度升高。
6、減壓塔進料中輕組分的多少。
7、蒸汽噴射器本身故障。
8、減壓塔汽液分離罐油裝滿。
9、減壓塔汽液分離罐水封被破壞。
10、抽真空系統有漏點漏入空氣。
11、真空表失靈。
應具體問題具體分析，對症下葯！

Ⅱ 影響減壓塔頂溫度變化有哪些原因

減壓塔頂溫度是減壓塔控制熱平衡的一個重要手段，塔頂溫度變化有如下原因：
(1)減壓爐油出口溫度變化。如爐出口油溫升高時，油汽化量增大，塔頂溫度升高，應將減壓爐出口溫度穩定地控制在指標范圍內。
(2)塔頂迴流、各中段迴流流量增大。取熱量多時，塔頂溫度降低，各迴流流量減小；取熱量少時，塔頂溫度升高。應依據塔頂迴流流量不要過大，調節好各中段迴流流量，以利於減壓塔熱量利用，使塔頂溫度穩定。
(3)塔底汽提吹汽量變化。如吹汽量增大，真空度若下降塔頂溫度上升。
(4)減壓塔進料流量變化。如進料流量增大時或進料油性質變輕，常見餾出量減小，拔得輕時，塔內迴流量增加，使塔頂溫度下降；當進料減少或進料油性質變重，側線餾出量沒有降低，拔的重，內迴流量減少，塔頂溫度升高。
(5)某一個減壓側線油泵抽空較長時間沒有處理好，減壓塔頂的熱負荷加大，使減壓塔頂溫度上升。
(6)塔頂填料設施損壞。如安置好的填料被吹亂、迴流油分配噴嘴堵塞。填料型減壓塔中部設有洗滌和噴淋段，該段的噴淋器噴嘴堵塞或各自過濾器堵塞，會導致塔內該冷凝的氣相未冷下來上升至塔頂，造成塔頂溫度升高。判斷這些現象，均應仔細觀察，噴嘴堵塞大體都有一個變化過程，應仔細檢查這些部位溫度變化及噴淋系統油壓力變化，如噴淋過濾器前後油壓差的變化，發現問題應盡快處理，處理不及時，堵塞加劇將影響開工周期。

Ⅲ 減壓塔為什麼要保持一定真空度下

為了保證塔內的真空度，減壓塔在低壓下（幾個千帕）操作時，各組分的相對揮發度較同樣溫度的常壓條件下大為提高！ 減壓塔的目的是在盡量避免油料發生分解反應的條件下，盡可能提高餾分油的拔出率，為了在較低溫度下提高常壓重油中高沸點（大於35。

Ⅳ 原油常壓精餾塔的作用

中段循環迴流的作用是，在保證產品分離效果的前提下，取走精餾塔中多餘的熱量，這些熱量因溫位較高 ，因而是價很高的可利用熱源。採用中段循環迴流的好處是，在相同的處理量下可縮小塔徑，或者在相同的 塔徑下可提高塔的處理能力。
減壓蒸餾及其特點 原油在常壓蒸餾的條件下，只能夠得到各種輕質餾分。常壓塔底產物即常壓重油， 是原油中比較重的部分，沸點一般高於350℃，而各種高沸點餾分，如裂化原料和潤滑油餾分等都存在其中。要 想從重油中分出這些餾分，就需要把溫度提到350℃以上，而在這一高溫下，原油中的穩定組分和一部分烴類就 會發生分解，降低了產品質量和收率。為此，將常壓重油在減壓條件下蒸餾，蒸餾溫度一般限制在420℃以下。 降低壓力使油品的沸點相應下降，上述高沸點餾分就會在較低的溫度下汽化，從而避免了高沸點餾分的分解。 減壓塔是在壓力低於100kPa的負壓下進行蒸餾操作。
減壓塔的抽真空設備常用的是蒸汽噴射器或機械真空泵。蒸汽噴射器的結構簡單，使用可靠而無需動力機 械，水蒸汽來源充足、安全，因此，得到廣泛應用。而機械真空泵只在一些乾式減壓蒸餾塔和小煉油廠的減壓 塔中採用。
渣油是原油經過常減壓蒸餾後剩餘的最重的組分,常溫下呈固態,有的蒸餾裝置沒有減壓蒸餾,剩餘的就是常壓渣油AR,根據性質可做催化原油.或者賣給其它煉廠深加工.有減壓蒸餾的剩餘的就是減壓渣油VR.其根據性質不同可以做焦化原料催化原料渣油加氫溶劑脫瀝青減粘等裝置的原料.
常減壓蒸餾產生的減壓渣油可以做燃料油,一般做加熱爐燃料,通過蒸汽將其霧化後燃燒.也可以重型機械的燃料油,如船舶的燃料.減壓渣油作為燃料油需要滿足一定的質量標准.如硫含量灰分等

Ⅳ 常壓塔和減壓塔的工作原理及區別

1、外形上的區別：

常壓塔的外形是一個上下直徑一樣的圓柱形容器。

減壓塔的外形是上下端都縮徑的圓柱形容器，原因是上端汽液相負荷較小，下端需要將塔底渣油快速抽出，發生高溫渣油長時間停留發生結焦反應。

2、氣密性的區別：

常壓塔一般是和大氣相通的，大多數在迴流罐處設有和大氣相連的閥組，一般為常開，除了耐壓試驗時關閉以外。

減壓塔一般為密閉的，靠真空機組抽真空實現負壓，負壓的主要作用是改變共沸物的共沸組成，實現組分的更好分離，達到節能降耗的作用。

3、塔頂壓力不同：

常壓塔塔頂壓力一般在0.9-1.5個大氣壓，而減壓塔塔頂壓力一般只有幾千Pa，一般都是先用常壓塔蒸餾，塔頂的重組分再進減壓塔蒸餾。

常壓塔的工作原理：

常壓塔是一個復合塔，原油通過常壓蒸餾要切割成汽油、煤油、輕柴油、重柴油和重油等四、五種產 品餾分。按照一般的多元精餾辦法，需要有n-1個精餾塔才能把原料分割成n個餾分。

而原油常壓精餾塔卻是在塔的側部開若於側線以得到如上所述的多個產品餾分，就像n個塔疊在一起一樣，故稱為復合塔。  

減壓塔的工作原理：

減壓塔共設4個填料段，抽出3個側線。減一線油一部分直接進入蠟油分配器；另一部分經過空冷和水冷冷至50℃再返回減壓塔頂，作為塔頂迴流；減二線油一部分經換熱至120℃後進入蠟油分配器；另一部分作為減一中迴流再返回減壓塔Ⅱ段填料段。

減三線油大部分作為減二中迴流返回減壓塔Ⅲ段填料段；減四線油(過汽化油)一部分返回減壓塔底或去常壓塔一層作為循環油，另一部分作為重洗油又返回重洗段。減底油一般作為延遲焦化等裝置熱進料,或冷卻至100℃以下送出裝置作為渣油產品。 

Ⅵ 減頂溫度低對真空度及操作有什麼影響

2樓說的很詳細，補充一下：1、首先要明白真空度升高是由於塔內氣體而不是液體被抽走所致。2、減頂溫度低，相應的氣體量就少，抽空器負荷下降，真空度會上升。3、什麼事情都不能一概而論，如減頂循打的很大，也會造成減頂溫度下降較多，但同時也增大了塔的壓降，對整個減壓塔操作來講也未必是好事，所以要控制合適的塔頂溫度和減頂循流量，一般塔頂溫度控制在60℃-80℃。

Ⅶ 常減壓蒸餾怎樣提高拔出率

首先，原油性質和流量要穩定，掌控好三大平衡，如果不能平穩操作的話一切都是虛的，然後常壓部分能拔出的不要留到減壓，盡量在前面拔出來。在保證減壓塔真空度的情況下，盡量提高減壓爐出口溫度，提高到多少要經過試驗，考慮減壓爐的爐膛溫度和常底油的裂解可以考慮減壓爐的爐管注汽。要保證減壓塔底溫度在渣油不會裂解的范圍內，可以用急冷油控制減底溫度。提高常壓部分的分餾效果，如果有先進控制系統的話一定要投用。另外減壓有新技術比如無填料減壓塔技術可以提高拔出率。

Ⅷ 精餾設備的精餾塔

精餾塔是進行精餾的一種塔式汽液接觸裝置，還叫作蒸餾塔,分為板式塔與填料塔兩種主要分類。根據操作方式又可分為連續精餾塔與間歇精餾塔-煙台正太壓力容器。

蒸餾塔/精餾塔是稀有金屬鈦等材料及其合金材料製造的化工設備具有強度高、韌性大、耐高溫、耐腐蝕、比重輕等特性;所以被廣泛應用與化工、石油化工、冶金、輕工、紡織、制鹼、制葯、農葯、電鍍、電子等領域。

蒸餾塔/精餾塔的工作原理

在發酵成熟醪中，不單是含有酒精，還含有其它幾十種成分的物質，若加上水，這些物質的含量遠遠超過酒精的含量，成熟醒中酒精含量僅為7—11%(容量)左右，而包括水、醇類、醛類、酸類、脂類的雜質幾乎佔90%，要得到純凈的酒精，就必須採用一定的方法，把酒精從成熟醪中分離出來。生產中是採用加熱蒸餾的辦法，把各種不同沸點、比重、揮發性的物質從不同的設備中分離出來，從而得到較高純度的酒精。

粗餾塔的工作原理為發酵成熟醪通過預熱後，進入粗餾塔中的上部，塔底不斷均勻地通入加熱蒸氣，這時由於加熱的作用就可將成熟醪中液態酒精轉變為酒精氣體，同時其它低沸點和揮發性的雜質，都成為氣態，和酒精一同進入排醛塔中(也可直接進入精餾塔)，塔底將蒸餾後的廢糟排出塔外。

粗餾塔在運行正常情況下，塔頂的溫度要大於93℃，過高的頂溫不利於分離，且耗蒸氣量大。控制在95—96℃是較好的。溫度過低時候，醒中的酒精沒有徹底的蒸發出來，逃酒率大大增大。純酒精的沸點是78.3℃，但混有水等成分的混合液體的沸點遠遠不止78.3℃，因此，粗餾塔底溫控制不要低於105℃，通常是在105℃—109℃。成熟醪進入粗餾塔前必須進行預熱，減小溫差，有利於粗餾塔穩定運行。一般應將醪預熱溫度控制在60—70℃之間，有些生產單位由於設備性能的影響，一般偏低5—10℃。

Ⅸ 減壓塔頂溫度低，到底最低多少才合適常減壓蒸餾

初餾.. 脫鹽，脫水後的原油換熱至215-230℃進入初餾塔，從塔頂蒸餾出初餾點-130℃的餾分冷凝冷卻後，其中一部分作塔頂迴流，另一部分引出作為重整原料或較重汽油，又稱初頂油。 2常壓蒸餾 初餾塔底拔頭原油經常壓加熱爐加熱到350-365℃，進入常壓分餾塔。塔頂打入冷迴流，使塔頂溫度控制在90-110℃。由塔頂到進料段溫度逐漸上升，利用餾分沸點范圍不同，塔頂蒸出汽油，依次從側一線，側二線，側三線分別蒸出煤油，輕柴油，重柴油。這些側線餾分經常壓氣提塔用過熱水蒸氣提出輕組分後，經換熱回收一部分熱量，再分別冷卻到一定溫度後送出裝置。塔底約為350℃，塔底未汽化的重油經過熱水蒸汽提出輕組分後，作減壓塔進料油。為了使塔內沿塔高的各部分的汽，液負荷比較均勻，並充分利用迴流熱，一般在塔中各側線抽出口之間，打入2-3個中段循環迴流。 3減壓蒸餾 常壓塔底重油用泵送入減壓加熱爐，加熱到390-400℃進入減壓分餾塔。塔頂不出產品，分出的不凝氣經冷凝冷卻後，通常用二級蒸汽噴射器抽出不凝氣，使塔內保持殘壓1.33-2.66kPa，以利於在減壓下使油品充分蒸出。塔側從一二側線抽出輕重不同的潤滑油餾分或裂化原料油，它們分別經氣提，換熱冷卻後，一部分可以返回塔作循環迴流，一部分送出裝置。塔底減壓渣油也吹入過熱蒸汽氣提出輕組分，提高拔出率後，用泵抽出，經換熱，冷卻後出裝置，可以作為自用燃料或商品燃料油，也可以作為瀝青原料或丙烷脫瀝青裝置的原料，進一步生產重質潤滑油和瀝青