夏天輪胎胎壓多少合適

❶ 汽車夏季胎壓應該是多少

夏天輪胎氣壓一般在2.2—2.5千帕之間應為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發爆胎，知為了安全，此時就該停車降道壓。
夏天路面溫度將可能達到60-70攝氏度，汽車在路上行駛如果胎壓過高，稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。所以汽車保持在2.2千帕的胎壓比較好。
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。版
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加權劇,從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

❷ 夏天的胎壓多少合適

比較常見的輪胎標准氣壓一般在2.3-2.5bar之間，由於熱脹冷縮的原理，使得夏天輪胎氣壓應該按照輪胎標准氣壓的下限，也就是夏天輪胎氣壓在2.3bar左右為合適的。而胎壓2.8指的是2.8bar，說明夏天胎壓2.8略微有些高了，應進行及時進行調整。

不過，因車輛本身的重量及大小不同，使得不同車型的標准胎壓也會有所差別，所以應以廠商推薦的標准胎壓為准。一般每種車胎的標准胎壓都可以查看車輛的用戶手冊，或者在車門（B柱或者C柱附近）旁邊的標志，或者在油箱蓋上會標注有輪胎的標准胎壓。

當夏天胎壓過高會使得輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，從而造成胎冠中央磨損加劇，縮短輪胎使用壽命；還會使得輪胎變硬，導致方向盤震動、跑偏，從而降低乘坐的舒適性。

此外，還會使得輪胎的耐扎性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，這樣的沖擊會產生內裂和爆破，從而造成爆胎，尤其是在高速行駛，爆胎的概率大大增加。

因此，夏天輪胎保持合適的胎壓是尤為重要的，合適的胎壓不僅可以保障行車安全，還可以提高乘坐舒適性及發揮輪胎性能。此外，現在好一點的車會自帶胎壓監測器，而如果沒有的話，車主可以自主選擇安裝一個，這樣就可以智能監測胎壓狀況，保證行車安全

❸ 汽車輪胎夏季胎壓是多少

夏天輪胎氣壓一般在2.2—2.5千帕之間應為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發爆胎，為了安全，此時就該停車降壓。
夏天路面溫度將可能達到60-70攝氏度，汽車在路上行駛如果胎壓過高，稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。所以汽車保持在2.2千帕的胎壓比較好。

胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。

胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

❹ 夏季汽車胎壓多少為最佳

夏天汽車胎壓一般在2.2-2.4千帕之間比較合適。

隨著氣溫以及路面溫度的升高，汽車高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，胎壓過高，會使輪胎與地面的接觸面積減少，磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。空載情況下，普通轎車一般是2.3 bar 左右，越野胎是2.5bar。胎壓過高或者過低都會引起輪胎壽命縮短。

胎壓不正常的危害：

當胎壓過低時：輪胎磨損加劇，容易產生爆胎，汽車油耗增加;當胎壓過高時：輪胎抓地力降低並快速磨損，剎車性能減弱;當四輪胎壓不平衡時：開車就容易跑偏，而且加速減少胎壓偏小的輪胎壽命。

從上述可以看出，胎壓不正常不僅會減少輪胎的壽命，更嚴重的是危害到行車安全。有數據統計顯示，中國高速公路上發生的交通事故中，有70%是由於爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由於胎壓不足造成的。

❺ 正常情況下，在夏天的時候，輪胎氣壓保持在多少為好

首先說，夏天的胎壓到底打多少合適？

其實按照季節來講，業內給出的標准和建議數據為：一般夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg；冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg。

而根據車輛型號，款式不同對於胎壓數據也略有不同，但不會出入很大，對此，特叔建議你參照汽車上的標准氣壓表。那網友又說了，汽車的標准氣壓表在哪裡呢？這個其實很簡單，汽車標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等，都能見到。

例如下面這張參考圖：

還有一點需要說明，那就是到底多少胎壓才算正常，關於胎壓的正常，很多人都有不同的看法，比如夏季容易爆胎的季節，有人認為爆胎是打氣太足導致的，就片面的認為車子欠壓了問題不大。那胎壓過高和胎壓不足到底有什麼壞處呢？

1、輪胎氣壓不足：一般汽車行駛速度很快，尤其是汽車上了城市快速路甚至高速路，輪胎形狀處於一種高頻交變狀態，如果氣壓不足，輪胎變形就會加大，胎面兩邊胎紋會過度磨損，胎體因無法抵禦地面壓力而扭曲變形，產生高溫而加速輪胎磨損，最終導致爆胎。所以胎壓不足也是導致爆胎的原因，這一點一定要注意。

2、輪胎氣壓過大：有一個常識就是，氣壓過大會使輪胎過硬失去彈性及吸震能力，導致抓地力變差，中央胎紋過度磨損會產生胎紋深度不均，輪胎高速運轉下也有可能因無法承受過度壓力而發生爆胎。

關於爆胎的危險性相比都不用提了，尤其高速行駛狀態下，汽車爆胎甚至會危及駕乘人員的生命，所以輪胎氣壓過高或過低都有爆胎危險，不可小視。

❻ 夏天汽車輪胎氣壓是多少才合適

按照季節，一般夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg；冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg。
根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標准氣壓表。
標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等。
例如下圖（只做參考）：
關於kPa與kg之間的轉換如下：
1kPa=1kN/m²=100kg/m²
一般汽車輪胎要求輪胎的胎壓約為2kg--2.5kg。根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值需要參考汽車說明書。

❼ 汽車輪胎夏天胎壓多少正常

夏季胎壓正常在2.2-2.4千帕之間比較合適，隨著氣溫以及路面溫度的升高，汽車高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，胎壓過高，容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標准型輪胎：2.4-2.5bar。增強型輪胎：2.8-2.9bar。最高氣壓：不應大於3.5bar。冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。

經常檢測胎壓保安全

1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的＂不漲腮＂，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。

2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩沖力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。

3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。

以上內容參考網路-胎壓

❽ 夏季氣溫高，輪胎胎壓多少算正常

夏季輪胎氣壓在2.3-2.5巴之間是正常的，但具體需要根據製造商的推薦值確定。由於熱脹冷縮的原理，夏季胎壓應保持在標准胎壓的下限。如果汽車在夏天停在陽光下，輪胎壓力應在標准輪胎壓力的基礎上降低0.1巴，以避免輪胎因高溫而爆裂。夏天胎壓2.5，不算太高。但由於夏季氣溫較高，建議降低。否則胎壓過高會增加輪胎的剛性，減小輪胎的變形和面積，加速胎面中心的磨損，縮短輪胎的使用壽命；而且胎壓過高，會使輪胎變硬，降低乘坐舒適性。

所以保持胎壓正常是可以的，汽車的胎壓不用調整，更不用說氦氣了，要注意日常在線維護。夏季正常胎壓一般在2.3-2.5之間。但是，由於夏天溫度本來就高，如果高速或長距離行駛，更容易增加輪胎壓力，從而導致輪胎爆裂。所以為了保證行車安全，夏季高速行駛輪胎的胎壓應該在2.3左右。

❾ 天氣熱了，汽車輪胎氣壓多少合適

你好，這兒要根據實際車輛來確定。
一般汽車輪胎胎壓標准在油箱蓋位置可以查看到。
胎壓太低，磨損輪胎，太高也有危險。
希望能幫到你，望採納！

❿ 夏季汽車胎壓一般多少比較好

不同汽車，不同輪胎對應的最佳胎壓不同，一般來說夏季由於氣溫高，胎壓要比冬季低，普遍應該再280左右。