車檔的速度是多少合適

『壹』 汽車各個檔位對應的速度是多少

你好題主，汽車檔位對應的速度：1擋對應的速度是：10-40KM ；2檔對應的速度是：15-80KM ；3檔對應的速度是.：0-120KM；4檔對應的速度是：25-160KM ；5檔對應的速度是：30-200KM。

汽車行駛期間變換檔位的注意擋位越高扭矩越小，加速時反而會讓車更慢。汽車起步時應使用1檔，起步後可換2檔，根據車速逐漸換檔，在換檔時如果低頭看擋桿，很容易引起追尾等交通事故的發生。
手動檔對於新手來說，使用中比自動檔車輛的要安全些，手動擋的車有離合器，而自動擋的車則沒有離合器。手動檔踩剎車之前都會先踩離合器，以此斷開發動機動力與油門之間的聯系，這樣一來無論是踩剎車還是錯踩在油門踏板上，車都不會向前走了，會安全的許多。請採納謝謝！

『貳』 手動擋每個檔位換擋的速度，控制多少合理

自己的車也是手動擋車輛，已經陪伴筆者有十多年了，所以針對題主提出的這個問題，筆者還是比較有心得的。手動擋車輛的各個檔位所對應的都是一個速度范圍，而不是一個確定的速度值。就拿搭載五檔手動變速箱的車輛來說，1擋是起步用的；2擋對應的速度為5-20km/h；3擋對應的速度為20-40km/h；4擋對應的速度為40-60km/h；5擋對應的速度為60-100km/h，或者是最高時速。

『叄』 手動擋車檔的1 2 3 4 5檔每檔的大約車速是多少啊

您好，這個問題不能一概而論，車速的快慢與檔位並沒有必然聯系。具體如下：

1、只能說是每個檔位有個合適的速度理想值，也就是在這個速度下，用某個檔位會得到您所希望的譬如省油區間或者扭矩最大區間等…車型不同，柴油發動機和汽油發動機之間也會有很大的差異。

2、對於一個剛學車的新手而言，大多數普通民用汽油機車型您在發動機轉速2000轉左右升檔比較合適。供參考的檔位－車速值：一檔10碼，二檔二十五碼，三檔四十碼，四檔五十碼，五檔六十碼以上。當然，拉高轉速用較低檔位獲得更高速度也為嘗不可。

3、 1起步，2是10-20，3是20-30，4是30-40，5是40以上 不是檔位決定車速，而是根據車速選擇合適的檔位 這個速度不能衡量的，排量不一樣，相同檔位的速度也不一樣，也就是換擋時機不同，看轉速吧，一般2K~2.5K轉可以加檔了， 學車按照普桑的教練車來說： 1檔最高10KM/H 2檔20KM/H 3檔40KM/H 4檔80KM/H 5檔最高檔 換檔車速： 5KM/H以下用1檔；25KM/H以下用2D；40KM/H以下用3D；60KM/H以下用4D。

4、還有一種簡單的換檔方法，看轉速表轉速低於2000轉即減一檔，轉入高於2000轉即加一個檔直到最高檔。（每檔轉速不要超過3000轉，最高檔除外） 手動檔每輛車每個檔位的車速是不一樣的，根據汽車發動機的轉速來定，只要發動機的聲音變了就可以換擋。高檔低速是很費銀子的，發動機容易積碳，增加油耗，動力減弱。高轉速發動機的換擋時間在發動機轉速2500轉以上，平時發動機轉速要保持在2000轉以上，這樣才能發揮發動機的效率。

『肆』 正常換檔12345檔應該多少時速換

1檔：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時。

2檔：起步後加速的過度擋，或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里每小時。

3檔：時速在20-40km/h使用該檔位，在市區行駛常使用該檔位。

4檔：時速40-60km/h時使用該檔位。

5檔：時速60Km/h就可以使用該擋。

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手動檔換檔技巧點：

1、踩離合（器），松油門。

這一步有可能產生沖擊。產生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現「反拖」即發動機制動現象，這會產生「頓挫」沖擊感。當擋位較高（如四、五擋行駛）時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺。

但擋位較低（如二、三擋行駛）時，「頓挫」感就會比較明顯。踩離合松油門的正確操作方法是，踩離合和松油門應同時（或幾乎同時）進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，松油門在後。注意，松油門的時間不能太滯後，否則，由於踩下離合後相當於卸去了發動機的負荷。

而油門又未及時松開的話，發動機轉速會迅速升高。這時燒的油算是白費了。踩離合、松油門後，發動機轉速隨之開始下降。

2、換擋

這是整個換擋過程中的實質性步驟。正常情況下，由於同步器的作用，一對待嚙合的兩個齒輪（從賽歐車變速器的實際構造來看，實際上是變速器輸出軸上的同步器結合套和待換入擋位齒輪上的齒環）在轉速未達到同步前是不會接觸的。

因此不會產生齒輪撞擊。轉速同步後，兩齒輪會順利嚙合，所以這一步不會產生什麼沖擊。不僅如此，換擋時如操作（施力大孝換入時機）得當，還會產生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種「快意」。

這里把變速器內待嚙合兩齒輪轉速的同步稱為「變速器同步」，以與後面要提到的另一種同步相區別。

3、抬離合、加油

這是最容易產生沖擊的一個階段，抬離合的控制非常關鍵。我認為，抬離合的控制至少包括兩個方面，一是抬離合的時機，另一個是抬離合的操作。

（1）、抬離合的時機

抬離合的時機是指換入新擋位後，何時抬起離合器進入半離合狀態。當踩下離合器將變速器手柄換入新擋位時，變速器內待嚙合兩齒輪的轉速是被同步器同步後才順利嚙合的，但是，這並不意味著發動機轉速與離合器摩擦片（以下簡稱離合器片）的轉速也同步了。

絕大多數場合，兩者仍存在較大轉速差。於是，我們會很自然地想到，當發動機轉速與離合器片轉速達到同步時就是抬離合的理想時機。

『伍』 手動擋汽車的每個擋位之間的換擋速度應該是多少

手動擋汽車的每個檔位之間的換擋速度是沒有界定的，通常情況下是通過車速的快慢來變換相應的檔位。所以你在這個知識方面有一定的誤區，下面我來為你講解手動擋車型根據車速情況來對檔位進行變化。汽車起步的時候通常都是使用一檔檔位，起步以後汽車速度到達20碼左右後就可以變換二檔，當汽車的速度達到30碼左右就可以變換三檔，當汽車的速度達到45碼就左右可以變換四檔，當我們的車速到達55碼以後就可以變換五檔。當然有些車型使用的是6at變速箱，只要速度與我們的檔位匹配是可以隨時進行換擋的，甚至是可以進行跳檔操作。不過我認為手動擋車型非常好，因為手動擋車型給人的操控性非常強，而且手動擋的故障率也非常低，維修成本也非常低，所以說那些懂車的人都開過手動擋車型。 但並不是說那些不懂車的人就沒有開過手動擋的車型，是我個人覺得手動擋車型更練技術，開起來更有駕駛樂趣。

『陸』 請問手動檔的汽車1—6檔分別是適合多少時速謝謝

1檔：15km/h以下，2檔：15km/h-30km/h，3檔：30km/h-40km/h，4檔：40km/h-60km/h，5檔：60km/h-70km/h，6檔：70km/h以上。

因為汽車的發動機做工的方式，不能完全將所產生的動力傳導到傳動軸上，所以需要一個變速箱，來控制汽車的轉速。當速度與檔位相應時，汽車的運行性能處於最佳狀態，燃料油的熱效率最高，如果速度與檔位不相適應，出現高速抵檔，低速高檔等現象，不僅會增加油耗，而且會給發動機和變速器帶來損壞，對車輛造成不可逆的損害。

手動檔汽車注意事項

有些駕駛員在開車時習慣左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速公路時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。另外二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞，一擋起步則對任何車型來說都是有益無害的。

車輛燈光的閃射會令駕駛員自我感覺良好，殊不知，頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率。因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常會高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就極易將觸點燒毀。

『柒』 手動汽車檔具體是使用，車速多少使用幾檔合適

1擋是起步用的；2擋對應的速度為5-20km/h；3擋對應的速度為20-40km/h；4擋對應的速度為40-60km/h；5擋對應的速度為60-100km/h，或者是最高時速。
原則上，每個擋位的最低車速就是當前擋位怠速運行時的速度，燃油車發動機所輸出的動力是要經過傳動系統傳導至驅動輪上的，如果發動機轉速快那麼然車速也就會越快；如果發動機轉速慢，那麼然車速也會越慢。
假設說你掛擋在2擋時候，車輛怠速運轉的最低時速為10km/h，那麼假設你在2擋狀態下，車速低於10km/h，那麼發動機轉速就會強制被拉低，很有可能就會導致你發動機熄火。

『捌』 汽車中各檔位的最佳速度是多少

沒有定式一般是：一檔起步，2檔20公里，3檔30公里，4檔40公里，5檔50公里。
如果車動力好可每檔下降10公里，如果動力差，應該加10公里。
檢驗標準是換檔後車平穩舒適，感覺不出車速有明顯的頓挫。

『玖』 請問手動擋汽車一到五檔各多少速度掛檔才合適，謝謝

首先了解一下手動擋和自動擋有什麼區別？

這個操作沒問題。在緊急情況下，即使3檔達到70 - 80公里/小時也是正常的，但這種情況相對罕見。

『拾』 行車各檔位都速度是多少

汽車的速度是隨著轉速和檔位的共同增加而提升的，正常行駛，1.6-1.8升排量車，一般1檔是起步到10-15即上2檔，到25-30左右上3檔，40以上4檔，60以上5檔，基本是在1500-2000的轉速范圍內加檔，期間如果減速，轉速低於1000-1200可以考慮降檔了，否則就容易拖擋對發動機不好。爬坡和超車時，則推遲一些再加檔，可到2000-3000范圍內，確保動力的輸出強勁。