換向器換電壓多少合適

『壹』 通過換向器或整流器怎樣使交流電變成交流電

看你的具體需求。如果沒有電壓要求，就用耐高壓的二極體組成全橋整流電路，加上濾波電路即可。但是實際上一般都是有電壓要求的，基本上是需要變換成低壓的直流。所以你要選擇一個合適功率要求和電壓比例的變壓器，再加上整流電路和濾波電路即可。設計時注意變壓器的交流電壓比值，以及整流後的直流電壓換算關系。

『貳』 換向器磨損到什麼程度不能用

換向器磨損到相距引線4~5mm時不能用，換向器表面深度大於0.5mm時應更換。對於正常用到的電機，不管其磨損程度如何，均應定期（一般兩年）更換電刷和換向器。無論是有刷電動車電機還是無刷電動車電機，其輸入電流過大都市影響使用性能。

電機的電壓是通過控制器供給的。控制器內的電子組件老化會導致輸入電機的電流變大。因此須要對控制器展開檢查，必要時更換控制器。定期對電動車電機齒輪、滾珠軸承以及減速零部件展開潤滑，若齒輪及滾珠軸承內外套磨損過大、防振片變形、彈簧性能下滑或折斷均應更換控制器。

電子換向器工作原理

當線圈通過電流後，會在永久磁鐵的作用下，通過吸引和排斥力轉動，當它轉到和磁鐵平衡時，原來通著電的線較對應換向器上的觸片就與電刷分離開，而電刷連接到符合產生推動力的那組線圈對應的觸片上，這樣不停的重復下去，直流電動機就轉起來了。

如果沒有換向器的作用，那電機只能轉不到半圈就卡死了，只能當作電剎車了。利用電機旋轉時產生的離心力作為動力，控制起動電阻的大小，達到減少電機起動電流、增加起動轉矩，使繞線式非同步電念頭實現無刷自控運行的裝置。

以上內容參考：網路-電子換向器

『叄』 換向器的工作原理和過程

我來湊一腳吧，哈哈一般說來，直流電機才有換向器。
.換向器直流電機的重要部件，作用---將電刷上所通過的直流電流轉換為繞組內的交變電流或將繞組內的交變電動勢轉換為電刷端上的直流電動勢 。
此外，應該了解一下電動機的結構
直流電機的結構
旋轉電機結構形式 , 必須有滿足電磁和機械兩方面要求的結構, 旋轉電機必須具備靜止和轉動兩大部分

1.直流電機靜止部分稱作定子
作用 -- 產生磁場
由主磁極、換向極、機座和電刷裝置等組成
2.直流電機轉動部分稱作轉子(通常稱作電樞)
作用 -- 產生電磁轉矩和感應電動勢
由電樞鐵心和電樞繞組、換向器、軸和風扇等組成
直流電機的靜止部分
1.主磁極是一種電磁鐵，用 1-1.5 毫米厚的鋼板沖片疊壓緊固而成的鐵心
主磁極和換向極示意圖（圖1.1.11）
2.換向極（又稱附加極或間極）
作用 -- 改善換向
換向極裝在兩主磁極之間，也是由鐵心和繞組構成
鐵心一般用整塊鋼或鋼板加工而成；換向極繞組與電樞繞組串聯
3.機座 機座通常由鑄鐵或厚鐵板焊成，有兩個作用：
固定主磁極、換向極和端蓋；
作為磁路的一部分。 機座中有磁通經過的部分稱為磁軛
4.電刷裝置
作用--把直流電壓、直流電流引入或引出
由電刷、刷握、刷桿座和銅絲辮組成

直流電機的轉動部分
1.電樞鐵心 兩個用處：
作為主磁路的主要部分；
嵌放電樞繞組，通常用０.５ｍｍ厚的硅鋼片沖片疊壓而成
2.電樞繞組
直流電機的主要電路部分， 用以通過電流和感應產生電動勢以實現機電能量轉換，由許多按一定規律聯接的線圈組成，元件及嵌放方法（圖1.1.16）
3.換向器
直流電機的重要部件，作用---將電刷上所通過的直流電流轉換為繞組內的交變電流或將繞組內的交變電動勢轉換為電刷端上的直流電動勢

『肆』 問問物理題~~~

1.在3分鍾內，通過導體橫截面積的電量是450 C，若導體電阻是4歐，則加在導體兩端的電壓是（10V）。
2.直流電動機的主要組成部分是（轉子）,（定子）,（線圈）和（換向器）。
3.觀察直流電動機模型的兩個電刷，他們分別與換向器的（半銅環）相接觸，使電源和線圈組成（串聯）電路，又能使線圈由於慣性經過平衡位置時（及時）地改變電流的方向。
沒以3伏的讀數讀取，應當是1.7伏！

『伍』 換向器的作用

一般說來，直流電機才有換向器。
.換向器直流電機的重要部件，作用---將電刷上所通過的直流電流轉換為繞組內的交變電流或將繞組內的交變電動勢轉換為電刷端上的直流電動勢
。
此外，應該了解一下電動機的結構
直流電機的結構
旋轉電機結構形式
,
必須有滿足電磁和機械兩方面要求的結構,
旋轉電機必須具備靜止和轉動兩大部分
1.直流電機靜止部分稱作定子
作用
--
產生磁場
由主磁極、換向極、機座和電刷裝置等組成
2.直流電機轉動部分稱作轉子(通常稱作電樞)
作用
--
產生電磁轉矩和感應電動勢
由電樞鐵心和電樞繞組、換向器、軸和風扇等組成
直流電機的靜止部分
1.主磁極是一種電磁鐵，用
1-1.5
毫米厚的鋼板沖片疊壓緊固而成的鐵心
主磁極和換向極示意圖（圖1.1.11）
2.換向極（又稱附加極或間極）
作用
--
改善換向
換向極裝在兩主磁極之間，也是由鐵心和繞組構成
鐵心一般用整塊鋼或鋼板加工而成；換向極繞組與電樞繞組串聯
3.機座
機座通常由鑄鐵或厚鐵板焊成，有兩個作用：
固定主磁極、換向極和端蓋；
作為磁路的一部分。
機座中有磁通經過的部分稱為磁軛
4.電刷裝置
作用--把直流電壓、直流電流引入或引出
由電刷、刷握、刷桿座和銅絲辮組成
直流電機的轉動部分
1.電樞鐵心
兩個用處：
作為主磁路的主要部分；
嵌放電樞繞組，通常用0.5mm厚的硅鋼片沖片疊壓而成
2.電樞繞組
直流電機的主要電路部分，
用以通過電流和感應產生電動勢以實現機電能量轉換，由許多按一定規律聯接的線圈組成，元件及嵌放方法（圖1.1.16）
3.換向器
直流電機的重要部件，作用---將電刷上所通過的直流電流轉換為繞組內的交變電流或將繞組內的交變電動勢轉換為電刷端上的直流電動勢

『陸』 換向器的換向器

英文：commutator 俗稱整流子.
是直流永磁串激電動機上為了能夠讓電動機持續轉動下去的一個部件。
換向器包括：機械換向器、半塑換向器、全塑換向器。汽車用起動機上採用的換向器主要用機械拱形換向器、塑料換向器。
結構上，換向器是幾個接觸片圍成圓型，分別連接轉子上的每個觸頭，外邊連接的兩個電極稱為電刷與之接觸，同時只接觸其中的兩個。
原理是，當線圈通過電流後，會在永久磁鐵的作用下，通過吸引和排斥力轉動，當它轉到和磁鐵平衡時，原來通著電的線較對應換向器上的觸片就與電刷分離開，而電刷連接到符合產生推動力的那組線圈對應的觸片上，這樣不停的重復下去，直流電動機就轉起來了。
如果沒有換向器的作用，那電機只能轉不到半圈就卡死了，只能當作電剎車了。利用電機旋轉時產生的離心力作為動力，控制起動電阻的大小，達到減少電機起動電流、增加起動轉矩，使繞線式非同步電念頭實現無刷自控運行的裝置。它主要由機殼、起動液、動極板、彈簧、接線柱、安全閥、排氣閥等構成。該液阻起動用具有起動電流小，起動轉矩大，自動適應電源及負載的變化，保護電機等特點換向器是高速旋轉的設備，其轉子繞組會受到電動力和離心力的作用，雖然一直以來均是在額定參數下運行，但轉子繞組與換向器升高片的焊介面處是換向器轉子的薄弱環節，且是採用傳統的焊錫工藝， 結合片間直流電阻測量結果，判斷轉子繞組與換向器升高片之間的焊接點虛松，致使端部導線疲勞，使接觸電阻增大，發熱量增加，加速接觸面的氧化，使接觸電阻進一步增加，發熱量進一步增大，如此惡性循環，最終導致換向器轉子絕緣在高溫下燒損，對地弧光放電，而損毀換向器。換向器解體檢查的結果表明，轉子繞組的測試有關數據和判斷結論准確無誤。電機換向器在工作時除了傳輸縱向電流外，還存在著在短路電樞線圈中進行的電流換向任務.
這些電流是在主電流電機換向器時而產生的反向電流和電抗電壓，致使電刷在電機換向器表面滑動時會引起邊部火花及電弧.電機換向器對電機機能的影響，取決於在一定前提下其與電刷相對高速滑動時實現電路導通的過程.盡管這個過程的描述比較復雜，且理論研究尚在發展之中，但通過海內外微電機運行狀況的對比分析，可以確定，磨損是導致接觸電阻變化的最樞紐因素換向器主要有鉤型、槽型、平面型等規格.選用入口原材料精製而成，產品的機能達到國際提高前輩水平，廣泛用於電動工具、家用電器、汽車、摩托車電機等領域；集電環、碳刷架、接線板具有各種規格型號產品，應用於汽車發電機、汽油發電機等領域.換向器是起整流作用，其作用是使電樞繞組中的電流方向是交變的，以保證電磁轉矩方向 始終不變.在發電機中，換向器能使元件中的交變電勢變為電刷間直流電勢；在電念頭中它能使外加直流電流變為元件中的交流電流，產生恆定方向的轉矩.換向器與滑環電機的信息：

換向器由電刷和換向環組成，碳刷就是電刷的一種。由於轉子的轉動，電刷始終與換向環進行摩擦，且在換向的瞬間還會產生電火花灼蝕，所以電刷是直流電機里的易損件。
為了提高直流電機的使用壽命、運轉穩定性以及降低直流電機的雜訊和電磁干擾，無刷直流電機有逐步取代有刷電機的趨勢.
交流非同步電機分兩種：一般工廠用起動負載比較大用的繞線式非同步電動機上有滑環故用電（碳）刷 （如起重、軋鋼電機等），而輕載啟動的用鼠籠式感應電動機沒有滑環故不用電（碳）刷（如電風扇、洗衣機、空調、冰箱等）.直流電機都有換向器，故用電（碳）刷.手電筒鑽一般屬直流電機，台鑽屬交流非同步感應電機；一般玩具及電動剃須刀雖說是直流電機，但由於結構簡單為降低成本裡面用的是含磷的帶彈性的黃銅 片用於代替了電（碳）刷換向裝置，是電動剃須刀的易損件（電機裡面的線包一般不會壞的）.
一般交流電機不用恆磁場，所以用不著換向器，也就無須電刷；但交流電機的體積一般都比較大.家用電器使用的電機一般都是交流電機，如電扇、洗衣機、冰箱、空調等都沒有碳刷，但也有使用直流電機的，如許多的電動剃須刀、廚房小電器、電動自行車等都有碳刷，就是直流電動機（不包括無刷的）都有.使用干電池的電機都是直流電機

『柒』 電動自行車正常情況下,拔開與電池連接的插頭,再量這個插頭正常是多少伏的電壓

①：電動車常見故障及排除方法1、儀表顯示正常，電機不轉（1）故障原因 ①閘把損壞判斷 ②調速轉把損壞判斷 ③電機損壞判斷 ④控制器損壞（2）故障排除 ①拔下剎把插座（常開型剎把）。如電機運轉，則為剎把故障，應更換剎把。 ②轉把源5V電壓正常，檢測轉把信號電壓，轉動轉把，信號電壓應在0.8～4.2V由低向高變化。如電壓無變化且小於1V，則為轉把故障或轉把線有短路。如電壓大於1V且變化正常，檢測電機霍爾信號（黃、綠、藍線）。如三相霍爾信號線電壓全部為5V且接觸良好，則電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。 ③分別檢測電機霍爾信號線，用手慢慢轉動電機，每相電壓應在0～5V之間變化，如電壓無變化則為電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。 ④用萬用表檢測控制器電源輸入端電壓，電壓應大於36V（電池充足電），如無電壓，應檢查輸入線。檢查控制器轉把電源電壓（接轉把的紅、黑線），正常電壓在5～6V，如無5V電壓，拔下轉把插座，電壓恢復5V，則可能為電機霍爾元件短路，如仍無5V電壓，則為控制器故障，應更換控制器。 ⑤首先檢查調速轉把和電機霍爾開頭有無短路，一般下雨受潮後更容易造成接頭短路，因此要注意轉把接頭防水，若控制器損壞後更換新控制器前首先應檢查轉把和電機霍爾開關是否短路？否則會造成更換控制器連續損壞！ ⑥或電機不轉，重點檢查電機霍爾開關和轉把信號，若一通電，控制器外殼很燙，一般是控制器內部功率管短路，應立刻切斷電源。 2、電機時停時轉（1）故障原因 ①電池電壓在欠壓臨界狀態。 ②電池接頭接觸不良。 ③調速轉把線線要斷未斷。 ④剎車斷電開關出現故障。 ⑤電源鎖損壞接觸不良。 ⑥線路接插件接插不良。 ⑦控制器內元件焊接不牢。 ⑧電機內炭刷及導線線組有虛焊。（2）故障排除 ①檢測電池電壓，給電池補充電。 ②調整或更換插頭。 ③重新連接調速轉把引線。 ④調整或更換剎車斷電開關。 ⑤更換電源鎖。 ⑥重新插接線路。 ⑦更換控制器。 ⑧更換電機。 3、電機不轉，儀表無顯示（1）故障原因 ①熔斷絲管燒壞。 ②電池損壞。 ③電池線虛焊斷路。 ④電源鎖壞。 ⑤電池觸點或插頭接觸不良。（2）故障排除：用萬用表電壓擋檢測電池輸出電壓，如無電壓，檢查熔斷絲管和熔斷絲座、電池、電池連接線有無開路，如電池輸出端電壓正常，應檢查控制器電源輸入端電壓，如無電壓，檢查電門鎖和線纜有無斷線、插接不良。 4、電機轉速慢（1）故障原因 ①調速轉把損壞。 ②電池容量不足或充不進電。 ③控制器出現故障。 ④電機出現故障。（2）故障排除 ①檢測調速手抱調速信號線（綠線）電壓，轉把在最大角度時，調速端電壓應為4.2V。如小於此電壓，會導致電極轉速成慢，應更換調速手把。 ②給電池補充電。 ③更換控制器或電機。 5、電機抖動（無刷）（1）故障原因 ①電機霍爾接插件不良。 ②轉把接觸不良。 ③速度信號線有干擾。（2）故障排除： ①電機霍爾接插件不良，重新接插。 ②轉把接觸不良，重新接插。 ③速度信號線有干擾，試換控制器和儀表。 ④電動自行車在使用過程中產生抖動，一般是由於電機霍爾開關接插件和轉把接插件接觸不良所致。因此重點檢查接插件，特別是電機霍爾開關接插件。 6、電機噪音大（1）故障原因： ①電機內軸承間隙大。 ②電機轉子掃膛。 ③磁鋼松動、脫落。 ④電機內部軸向竄動。 ⑤有刷電機換向器表面氧化、燒蝕、油污、凹凸不平、換向片松動。 ⑥炭刷架松動、炭刷架不正。（2）故障排除： ①更換軸承。 ②重新修理定子、轉子。 ③重新粘接磁鋼。 ④軸向增加合適墊圈。 ⑤清洗換向器表面層或焊牢換向片。 ⑥調整炭刷架。 7、飛車（1）故障原因： ①調速轉把損壞或地線（黑線）斷路或插件不良。 ②控制器故障（有刷）（2）故障排除： ①斷開調速把，如果正常，說明控制器正常，應檢查調速把和地線。斷開調速把後車仍不停，則控制器損壞，更換控制器。 ②若一通電源車輪就轉，遞增速度很快，通稱"飛車"，多數是轉把地線接觸不良性循環所致。因此重點檢查轉把接地。 8、儀表盤無電源顯示，電機運轉正常（1）故障原因： ①儀表正負極引線間無電壓，導線或接插件短路。 ②儀表損壞。（2）故障排除： 用萬用表直流50V檔，檢測儀表正負極電壓。如電壓正常，則儀表損壞。無電壓，則導線或接插件斷路，檢查線纜和接插件。 9、儀表電壓顯示正常，轉速顯示異常，電機運轉正常（1）故障原因： ①儀表損壞。 ②速度信號線（黑/白）短路。 ③控制器無速度顯示。（2）故障排除： 有刷和48V無刷：用萬用表電壓擋檢測速度信號線和電源正極（48V無刷檢測速度信號和負極）兩者間電位隨電機運轉速度，電壓由低向高變化（36V車型有0～36V變化，48V有刷有0～48V變化，48V無刷有0～25V變化）。如無變化應檢

『捌』 為防止電位差火花及環火，對於無補償繞組電機換向器片間電壓不應超過多少伏

直流電機的換向指電樞繞組的換向元件的電流改變方向的過程；
換向處理得不好會產生很大的電火花，嚴重時會造成環火損壞換向器。改善換向的方法有：
①移動電刷位置向物理中心靠近；
②加設換向極；
③加設補償繞組

『玖』 三相交流換向器電動機的工作電壓一般不高於多少伏

你好！
工業用點在380V至400
一般不會超過380
不像單相的不穩定的
希望對你有所幫助，望採納。

『拾』 換向器常見故障有哪些

發生故障的可能原因
修理方法
1、起動機不運轉
（1） 連接線拆斷或接觸不良
（2） 保險絲熔斷
（3） 蓄電池無電或電壓太低
（4） 電刷沒有和換向器接觸
（5） 起動機內部短路
（1） 焊接或更換新線
（2） 換用新保險絲
（3） 蓄電池充電
（4） 調整電刷和刷簧壓力
（5） 檢查並排除短路處
2、起動機空載可以運轉，但無力起動發動機
（1） 軸襯磨損過多，電與磁極磨擦
（2） 電刷與換向器接觸不良
（3） 換向器表面燒毛或有油污
（4） 電樞線圈與換向器脫焊
（5） 導線接觸不緊密
（6） 電磁開關接觸點燒毛接觸不良
（7） 蓄電池充電不足或電壓容量不符規定
（8） 冬季發動機潤滑油凝固，起動阻力過大
（1） 調換新的軸襯
（2） 調整電刷與換向器的接觸面