大氣層溫度多少

A. 大氣層外的溫度是多少

大氣層對流層頂部約為-90℃，向上的平流層溫度也是緩慢降低，至最低的-110℃，然後由於大氣過於稀薄，空氣分子受陽光激發，產生高速運動，使溫度上升，通常說是最高3000度對流層頂部約為-90℃，向上的平流層溫度也是緩慢降低，至最低的-110℃，然後由於大氣過於稀薄，空氣分子受陽光激發，產生高速運動，使溫度上升，通常說是最高3000度

B. 地球各個大氣層次的溫度是多少

給你一幅圖，你看看，希望對你有幫助。

C. 太空船返回大氣層時,艙表面溫度為多少會達到8000多攝氏度度嗎急盼回復!

8000攝氏度是可以達到的.飛船沖進大氣層時,由於速度很快,船體與大氣層劇烈摩擦,產生的溫度可高達1600多攝氏度,必須採取防熱技術,有效阻隔熱量向艙內擴散,才能確保航天員的生命安全.
當返回艙進入大氣層時,迎面氣流最高的溫度大概1000度到1200度.不同的部位,溫度是不一樣的.返回艙再入的時候大頭朝下,最前端的溫度大概一千度以上.

D. 太陽大氣層溫度多少

1、太陽大氣的溫度在光球500km之上的色球邊緣溫度最低約4500攝氏度，然後隨高度增長，在過渡區溫度迅速增長，在10000km高度的日冕區底層邊界，溫度已達到10的6次方攝氏度以上。

2、太陽大氣是太陽外邊的大氣層,從里向外為光球層,色球層和日冕層。

E. 地球外面大氣層溫度是多少

熱層：從中層大氣向上到500千米左右的范圍.之所以叫熱層,是因為這層中的空氣分子和離子直接吸收太陽紫外輻射能量,因而運動速度很快,和高溫氣體一樣.這里空氣極其稀薄,盡管熱層頂的氣溫可達1000℃（太陽比較寧靜時）～2000℃（太陽活動劇烈時）,但實際上卻根本不會感到熱,因為沒有傳遞熱的介質.
逃逸層：500千米以上是外大氣層,這一層頂也就是地球大氣層的頂.在這里地球的引力很小.再加上空氣又特別稀薄,氣體分子互相碰撞的機會很小,因此空氣分子就像一顆顆微小的導彈一樣高速地飛來飛去,一旦向上飛去,就會進入碰撞機會極小的區域,最後它將告別地球進入星際空間,所以外大氣層被稱為逃逸層.這一層溫度極高,但近於等溫.這里的空氣也處於高度電離狀態.人類大部分的航天活動都是在逃逸層之內（或之外）進行的.

F. 大氣層溫度范圍

對流層頂部約為-90℃，向上的平流層溫度也是緩慢降低，至最低的-110℃，然後由於大氣過於稀薄，空氣分子受陽光激發，產生高速運動，使溫度上升，通常說是最高3000度，但是由於此處分子寥寥無幾，通常的感性溫度概念已經不適用了。

G. 大氣層中的暖層離地面有多高溫度多少

暖層為帶電粒子所組成。大約距地球表面100至800千米。暖層最突出的特徵是當太陽光照射時，太陽光中的紫外線被該層中的氧原子大量吸收，因此溫度升高，故稱暖層。
中間層以上是暖層，大約距地球表面100至800千米。暖層最突出的特徵是當太陽光照射時，太陽光中的紫外線被該層中的氧原子大量吸收，因此溫度升高，故稱暖層。散逸層在暖層之上，為帶電粒子所組成。

暖層的特點是，氣溫隨高度增加而增加，在300公里高度時，氣溫可達1000℃以上，像鉛、鋅、錫、銻、鎂、鈣、鋁、銀等金屬，在這里也會被熔化掉。本層之所以有高溫，主要是因為所有的波長小於0.175μm的太陽紫外線輻射，都被暖層氣體所吸收。暖層中的氮（N2）、氧（O2）和氧原子（O）氣體成分，在強烈的太陽紫外線和宇宙射線作用下，已處於高度電離狀態，所以也把暖層稱作「電離層」。其中100～120公里間的E層和200～400公里間的F層，以及介於中間層和暖層之間，只在白天出現，高度大致為80公里的D層，電離程度都較強烈。電離層的存在，對反射無線電波具有重要意義。人們在遠方之所以能收到無線電波的短波通訊信號，就是和大氣層有此電離層有關。

H. 大氣熱層有多厚呢溫度有多高

大氣層的溫度就是咱們平常所在地方的溫度,不過隨著高度升級1000米.溫度下降6度,
從地面到10-12千米以內的這一層空氣,它是大氣層最底下的一層,叫做對流層.主要的天氣現象,如雲、雨、雪、雹等都發生在這一層里.
在對流層的上面,直到大約50千米高的這一層,叫做平流層.平流層里的空氣比對流層稀薄得多了,那裡的水汽和塵埃的含量非常少,所以很少有天氣現象了.
從平流層以上到80千米這一層,有人稱它為中間層,這一層內溫度隨高度降低.
在80千米以上,到500千米左右這一層的空間,叫做熱層,這一層內溫度很高,晝夜變化很大.
從地面以上大約50千米開始,到大約1000千米高的這一層,叫做電離層.美麗的極光就出現在電離層中.
在離地面500千米以上的叫外大氣層,也叫磁力層,它是大氣層的最外層,是大氣層向星際空間過渡的區域,外面沒有什麼明顯的邊界.在通常情況下,上部界限在地磁極附近較低,近磁赤道上空在向太陽一側,約有9-10個地球半徑高,換句話說,大約有65000千米高.在這里空氣極其稀薄.

I. 大氣層的溫度是如何

按溫度變化科學家將大氣層分為5層：

對流層：從地面到大約10～16千米處（極地大約8～9千米，赤道15～18千米），是大氣層的最底層。這一層集中了約整個大氣的四分之三的質量和幾乎全部的水汽量。大氣的對流在這一層十分發達，氣溫隨高度的下升而均勻下降，平均每上升100米降低0.6℃，在11千米附近溫度下降到-55℃。在這層里，大氣的活動異常激烈，或者上升，或者下降，甚至還會翻滾。正是由於這些不斷變化著的大氣運動，形成了多種多樣復雜的天氣變化，風、雲、雨、雪、霧、露、雷、雹也多發生在這個層次里，因而也有人稱這層為氣象層。

這層的頂部叫對流層頂，這里氣溫不再隨高度上升而降低，而是基本不變，是一個很穩定的層次，對流層里的天氣影響不到這兒來。這里經常晴空萬里，能見度極高，空氣平穩，非常適宜噴氣客氣的飛行。

平流層：從對流層頂向上到55千米高空附近。。這一層是地球大氣中臭氧集中的地方，尤其是在其下部，即在15～25千米高度上臭氧濃度最大，因而這一層又稱臭氧層。由於臭氧層能大量吸收太陽輻射熱而使空氣溫度大大升高，所以這一層的最大特點是溫度隨高度的上升而升高，到頂部溫度增大到最大值。

平流層雖然水汽極少，天氣現象比較少見，但隨著氣象火箭和衛星的發射，發現這一層的氣流等的變化與對流層中天氣變化有著密切聯系，相互影響。

中間層：從平流層頂向上，也就是從55千米到80千米這個范圍被命名為中層大氣，簡稱中層。在這里，溫度隨高度而下降，大約在80千米左右達到最低點，約為-90℃。人們一般把飛行高度達到80—100千米的飛行器，看成是不依靠大氣飛行的航天器。按照美國航空航天局規定：飛行高度超過80千米的飛行員即可稱為宇航員。

熱層：從中層大氣向上到500千米左右的范圍。之所以叫熱層，是因為這層中的空氣分子和離子直接吸收太陽紫外輻射能量，因而運動速度很快，和高溫氣體一樣。這里空氣極其稀薄，盡管熱層頂的氣溫可達1000℃（太陽比較寧靜時）～2000℃（太陽活動劇烈時），但實際上卻根本不會感到熱。

逃逸層：500千米以上是外大氣層，這一層頂也就是地球大氣層的頂。在這里地球的引力很小。再加上空氣又特別稀薄，氣體分子互相碰撞的機會很小，因此空氣分子就像一顆顆微小的導彈一樣高速地飛來飛去，一旦向上飛去，就會進入碰撞機會極小的區域，最後它將告別地球進入星際空間，所以外大氣層被稱為逃逸層。這一層溫度極高，但近於等溫。這里的空氣也處於高度電離狀態。人類大部分的航天活動都是在逃逸層之內（或之外）進行的。