雪地上的溫度多少度

Ⅰ 雪花的溫度

外界的溫度是多少,雪的溫度就是多少.理論上外界溫度升高到零度以上時,雪開始融化.
但是還要考慮氣壓和是否純凈的問題.
如,雪中如果含20%鹽,則溫度上升到零下16度就開始融化.
如,不是一個標准大氣壓,氣壓越大,融化開始的溫度就越高.可以是2度,可以是1度.

雪花，又名未央花和六齣，一種結晶體，是天空中的水汽經凝華而來的固態降水，結構隨溫度的變化而變化。

雪花在飄落過程中成團攀聯在一起，就形成雪片，單個雪花的大小通常在0.05-4.6毫米之間，單個重量只有0.2-0.5克，它的結晶體都是有規律的六角形。

Ⅱ 下雪的溫度

融雪時冷是因為雪化的時候吸收熱量,人體熱量流失得快.也就是說,零下10℃時,雖然氣溫低,但人體僅因溫差不同而自然散熱,而化雪時,雖然溫度可能略高於0℃,但仍然低於人體體溫,人除了自然散熱之外,化雪過程本身又不斷從外界吸收熱量,導致人體熱量流失反而比低溫時更快.
因此也覺得更冷.

Ⅲ 一般下雪氣溫是多少度

只有氣溫在零下2度以下的時候,才會有降雪的可能性。

Ⅳ 雪在多少的溫度下開始融化

雪的融化取決於地面溫度和雪的厚度，在0度以上吸熱開始融化。
雪融化是吸熱的，外界溫度降低
0度時是雪與水的固液轉化臨界溫度，此時如果吸熱，雪融化；放熱，水變成冰，但溫度不變，是潛熱變化過程。
人造雪在氣溫0攝氏度以上時開始融化。
與自然界的自然雪相比，無論哪種形式的造雪設備，造出來的雪的形狀都無法與其形狀相似，無法實現6面菱形狀自然雪。自然雪花輕盈，可以緩慢地從天而降，美感十足。而所有的人工造雪設備造出的雪花，更類似雪珠，因此更類似冰晶，不能做到6面體雪花。
人造雪又稱人工造雪，是指人為地，通過一定的設備或物理、化學手段，將水（水氣）變成雪花或 類似雪花的過程。
人造雪製造方式分為炮筒式與冰片粉碎式。自然雪花密度約為328公斤/立方，而人造雪密度約為856公斤/立方。從本質上看，人造雪和自然雪是相同的，但人造雪的密度更大。因此在相同條件下，同體積人造雪比自然雪融化慢。

Ⅳ 雪花的溫度是幾度啊！！

一般是零下2度左右…

Ⅵ 雪有溫度嗎多少

一般情況下
在整體的空氣氣溫低於0攝氏度才會有雪
不過那些非常的物理現象就沒有辦法說了
有時候大夏天的風吹強降溫也可以造成夏雪 冰雲是由微小的冰晶組成的。這些小冰晶在相互碰撞時，冰晶表面會增熱而有些融化，並且會互相沾合又重新凍結起來。這樣重復多次，冰晶便增大了。另外，在雲內也有水汽，所以冰晶也能靠凝華繼續增長。但是，冰雲一般都很高，而且也不厚，在那裡水汽不多，凝華增長很慢，相互碰撞的機會也不多，所以不能增長到很大而形成降水。即使引起了降水，也往往在下降途中被蒸發掉，很少能落到地面。 最有利於雲滴增長的是混合雲。混合雲是由小冰晶和過冷卻水滴共同組成的。當一團空氣對於冰晶說來已經達到飽和的時候，對於水滴說來卻還沒有達到飽和。這時雲中的水汽向冰晶表面上凝華，而過冷卻水滴卻在蒸發，這時就產生了冰晶從過冷卻水滴上"吸附"水汽的現象。在這種情況下，冰晶增長得很快。另外，過冷卻水是很不穩定的。一碰它，它就要凍結起來。所以，在混合雲里，當過冷卻水滴和冰晶相碰撞的時候，就會凍結沾附在冰晶表面上，使它迅速增大。當小冰晶增大到能夠克服空氣的阻力和浮力時，便落到地面，這就是雪花。 在初春和秋末，靠近地面的空氣在0℃以上，但是這層空氣不厚，溫度也不很高，會使雪花沒有來得及完全融化就落到了地面。這叫做降"濕雪"，或"雨雪並降"。這種現象在氣象學里叫「雨夾雪」。

Ⅶ 降雪的話，要求多少天氣溫度

降雪不僅需要水汽溫度在3攝氏度以下，還需要其他條件才能形成。

大氣中的水蒸汽直接凝華或水滴直接凝固而成，就是雪。也可說是雲中的溫度過低，小水滴結成冰晶，落到地面仍然是雪花時，就是下雪了。冰融化時會吸熱，所以地面氣溫會比下雪時低。

1、大氣中需含有較冷的冰晶核。

2、充分的水汽。3.0℃（冰點）以下。如該冷空氣相當強烈，並帶著濕氣，1℃至10℃的氣溫同樣可以降雪。

能降雪的地方：氣候區屬中緯度至高緯度（即大約於南回歸線以南/北回歸線以北地區）的地方就會有降雪的機會，如果於低緯度地方中有些地勢高於海拔2000米的中山或高原也有同樣的機會。

(7)雪地上的溫度多少度擴展閱讀：

降雪的影響：

雪有利於農作物的生長發育。雪是具有很好保溫效果的物質，可以在寒冬保護植物不被凍傷，來年開春雪水融化可以為植被提供良好的供水，大自然的力量絕對不是巧合，因雪的導熱本領很差，土壤表面蓋上一層雪被，可以減少土壤熱量的外傳，阻擋雪面上寒氣的侵入；

所以，受雪保護的莊稼可安全過冬。積雪還能為農作物儲蓄水分。此外，雪還能增強土壤肥力。據測定，每1升雪水裡，約含氮化物7.5克。雪水滲入土壤，就等於施了一次氮肥。用雪水喂養家畜家禽、灌溉莊稼都可收到明顯的效益。

同時冬季雪水充足，不僅可以減輕當年的旱情，而且，也給來年春播作物的適時播種和苗全苗壯提供了有利條件。

Ⅷ 大雪節氣溫度都是多少

1、大雪節氣的時間
「大雪」是農歷二十四節氣中的第21個節氣,時間點是公歷每年12月7日左右,更是冬季的第三個節氣,標志著仲冬時節的正式開始;其時視太陽到達黃經255度。《月令七十二候集解》說:「大雪,十一月節,至此而雪盛也。」大雪的意思是天氣更冷,降雪的可能性比小雪時更大了,並不指降雪量一定很大。相反,大雪後各地降水量均進一步減少。
2、大雪節氣一般氣溫多少
大雪時節,除華南和雲南南部無冬區外,我國大部分地區已進入冬季,東北、西北地區平均氣溫已達-10℃以下,黃河流域和華北地區氣溫也穩定在0℃以下,此時,黃河流域一帶已漸有積雪,而在更北的地方,則已大雪紛飛了。但在南方,特別是廣州及珠三角一帶,卻依然草木蔥蘢,乾燥的感覺還是很明顯,與北方的氣候相差很大。南方地區冬季氣候溫和而少雨雪,平均氣溫較長江中下游地區約高2℃至4℃,雨量僅佔全年的5%左右。

Ⅸ 雪地胎應該在溫度多少度以下更換

當平均溫度低於4度時，就應該更換雪地胎了，因為四季胎在冬季會變的較硬，摩擦系數降低，在低於攝氏4度時，胎質會發生變化，質地變硬，從而影響輪胎的抓地力和磨耗性能。所以，建議一般在攝氏4度可以開始更換冬季胎,以保障行車的安全。

可能車輛所在城市沒有雪，但是如果要出行，當行車環境有冰雪，或者需要行駛到有冰雪的區域時就一定要更換雪地胎。

1、有了雪地胎，最明顯的感覺就是在雪地甚至冰面上剎車，汽車不再像冰爬犁了，比不裝雪地胎要好40%。雪地胎在低溫下也能保持橡膠的柔軟，有更好的抓地能力。

2、冬天下雪後，有些地方路面來不及及時清理，而層層的積雪不斷地被轎車碾壓已經形成了結實的冰面，在上面行駛有很大的危險。任何一個轉彎或者大幅度的變到都可以讓車主感受下漂移，在這種環境下如果更換了冬季雪地胎，那麼轎車輪胎與地面的摩擦力會加強並且提高了轎車的制動性，即便遇到了彎道那麼應該也可以平安的度過。這樣才能夠有效的提高我們生命財產安全。

3、冬季輪胎雖然胎面厚實，但是輪胎的胎面窄、花紋深，不耐磨因此使用的周期比較短，最多2-3個雪季可以考慮更換了。當過了雪季我們還要置放到一個安全的位置，這樣可以降低輪胎的老化速度。

拓展資料

雪地胎與普通輪胎的區別：

1、雪地輪胎就是針對冰雪天氣而生的。從外觀來看，不同於普通或單導向輪胎，雪地胎具有不對稱的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽比較多，即輪胎表面溝槽所佔比例，比例越高，排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個以上，普通胎大約有200個。

2、從材質來看，雪地胎要比普通胎的材質要軟些，主要是胎面採用了一些特殊的配方，如：配製的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下雪地輪胎依然會保持較軟的質地，而普通胎隨溫度的降低會變硬。

Ⅹ 多少溫度可以下雪

在水蒸氣含量不變的情況下，由於溫度的降低，能夠使空氣中原來未達飽和的水蒸氣可變成飽和蒸氣，多餘的水分就會析出。使水蒸氣達到飽和時的溫度就叫作「露點」。
在夜間，地面上的草、木、石塊等物體由於向外輻射熱量，它們的溫度要降低，當溫度降至露點時，地面物體附近空氣中的水蒸氣便達到飽和。若露點高於0攝氏度，水蒸氣可在地面物體的表面上凝結成小水滴，這就是露。若露點低於0攝氏度，水蒸氣則要在地面物體的表面上直接凝結成水冰粒，這即是霜。如果在夜間不僅地面上物體的溫度降到了露點以下，而且地面以上稍遠處的空氣溫度也降到了露點，那麼空氣中的水蒸氣將以塵埃為核心凝結成細小的水滴，這便是霧。當高空中空氣的溫度降到露點以下，若露點高於0度，空氣中的水蒸氣在塵埃上凝結成細小的水滴便是雲，而凝結成較大的水滴即是雨。若露點低於0度，則空氣中的水蒸氣將在塵埃上直接凝結成雪即是高空中空氣里的水蒸氣達到飽和時凝結而成。
所以雪的形成不是有溫度絕對控制的