冬季車胎氣壓多少合適

❶ 汽車冬天胎壓一般多少合適啊

你好：冬天天氣冷，冷縮熱漲所以一般冬天氣壓都應該適當提高輪胎氣壓。一般冬天轎車的胎壓在2.5到2.8公斤是最合適的。

為保證駕車安全，當氣溫下降的時候，一定要記得仔細檢查輪胎，經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。此外，擁有良好的駕駛習慣也能降低輪胎的損耗，比如駕駛時要避免起步過猛、驟然轉向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛、經常上下路沿和停車時輪胎刮蹭障礙物等。
人走路靠的是腿，車行駛靠的是四個輪，輪胎有異常就如人的腿有問題，前行時難免會出現困難，這時不僅帶來出行不便，在寒冷或者雨雪天氣還容易發生意外。
「冬季是對輪胎損害特別大的一個季節」汽車廠家通常給車輛輪胎裝配的是AIISeason(全天候)的汽車輪胎，其性能折中了夏季胎和冬季胎的特性，因此在冬季行車時，輪胎的氣壓及養護要特別注意，避免使用不而發生的意外。 其中冰雪路面胎壓不宜過高 由於冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會隨之降低，這時，如果不適當地增加胎壓，不僅會增加 汽車的油耗還會加速汽車輪胎的磨損。但，輪胎的氣壓也不宜過高，否則會大大降低輪胎與地面的摩擦，制動性能減弱。冬季輪胎氣壓的高低除了根據廠家的標准，還應有效結合行使路面進行增減。
如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過高，雖可降低磨損，但胎壓高會影響輪胎的附著力。為了增加輪胎 的附著力，這是又要適當減少胎壓。 什麼時候增？什麼時候減呢？這就要根據路面情況而定了。像現在 路面上有積雪和結冰，就得適當減少胎壓增加地面摩擦，否則反而會影響輪胎的制動性。 經常清理胎紋雜物 「七分養，三分修」這是每個車主都應牢記的用車秘籍。
到了冬季，車主最好要經常清理胎紋內夾雜物 ，不免堅硬雜物留在輪胎紋里，導致輪胎破裂或者泄氣。汽車在行駛過程中，胎紋中不可避免地要夾雜碎 石子等異物，如不及時清除，時間長了，其中有一部分會自己脫落，但有相當一部分會越來越「頑固」， 卡在花紋中越陷越深，當輪胎磨損到一定程度後，這些小石子甚至會刺破胎體，導致輪胎漏氣甚至爆胎。 除此之外，車主在停靠車輛時還得特別留意，避免氣門嘴接觸外界硬物受損，導致輪胎泄氣。 虧氣是爆胎禍首 冬季常見的爆胎原因大多數都是輪胎虧氣產生的，這也是最讓人容易忽視的爆胎原因之一。現在家庭轎車在出廠時裝備的都是子午線真空輪胎，即使在意外扎胎後，胎內的氣體都不會在短時間內全部泄完。可 是在氣壓降低到一定程度時，胎面兩邊的變形就會加大，一旦胎紋發生過度磨損，胎體最終會因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形，最後導致爆胎。 在此提醒廣大車主，無論什麼時候都不能忽視對輪胎的日常維護，定期檢查輪胎是否有扎釘、割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現象，發現後應及時處理，防止虧氣行使等。

希望能幫到你！

❷ 冬天車胎壓力多少是正常的

要說具體的胎壓數字吧，前胎2.2~2.3，後胎2.4~2.5，就這個區間基本都沒有什麼問題的。既然是這樣，為什麼還要說冬季汽車輪胎胎壓的問題呢，冬季輪胎有什麼不一樣嗎？冬季氣溫降低之後，這個車輛的輪胎還確實是有點不一樣的。

很好發現的一點，一夜低溫過後，我們發現輪胎看上去要比平時看上去「癟」了，在沒有工具測量的情況下，這么一癟就好像是輪胎胎壓不足，缺氣了一樣。很多新手一看，這個輪胎缺氣了，車沒法開了，是不是輪胎出問題了。

實際上呢，氣溫低了稍微的癟一下，不用太擔心的，只是氣溫降低之後，輪胎的胎壓恢復到了正常的一個狀態。車輛行駛一段時間之後，隨著輪胎溫度的升高，輪胎就回到飽滿的情況了，實際上的胎壓是沒有很大的變化的，這個就不用太過擔心了，正常行駛就可以了。

也有更好的操作方法，在冬季氣溫特別低的時候，還是可以適當地補充一下輪胎的胎壓的，特別是行駛一次的路程不太長的情況下。里程太短的情況下，輪胎溫度升起來，回到正常的狀態時，我們可能已經到了目的地了。對於這種行駛里程比較短的，我們可以適當的給輪胎充氣，提升0.1到0.2個大氣壓，也是可以的。

同樣的，新手朋友對於胎壓，什麼bar，什麼大氣壓都不清楚的新手，就不要自己去判斷了，直接去4S店去檢測處理就可以了。很多老司機會覺得這是說的廢話，輪胎的胎壓我老司機根據需要來調節就可以的，其實呢，新手還是有很多的。汽車的輪胎在合適的胎壓下，才能更好地去發揮輪胎的性能。

❸ 冬天小汽車輪胎氣壓應該打多少

在通常情況下，冬天的胎壓可以比正常值（普通轎車的胎壓控制在2.5到2.7）調高0.1-0.2，因為冬天汽車輪胎橡膠會熱脹冷縮。但是每個類型的車是不一樣的，最好還是根據汽車的使用手冊調節。

在給輪胎充氣調節胎壓時，要注意的事項：

1.在充氣過程中，一定要常常查看氣壓表來檢查氣壓，避免因充氣過多從而使輪胎爆裂。

2.若是在汽車行駛之後充氣，要等停止行駛後，讓輪胎散熱後再充氣。因為在車輛行駛的時候，胎溫會上升，對氣壓有一定的影響。

3.充氣之前要檢查氣門嘴。如果氣門嘴和氣門芯配合的不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。

4.在充氣時還要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內胎橡膠變質損壞。

5.充氣時不應在超過標准氣壓過多後，再行放氣，也不能因為要長期外出，而故意多充氣，如超過標准過多會讓簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。

6.充氣前要把氣門嘴上的灰塵擦凈，更不要松動氣門芯。充氣完畢後可把肥皂泡水塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣（如果漏氣就會產生小氣泡），並將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。

❹ 冬天汽車輪胎胎壓多少范圍屬於正常

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標准型輪胎：2.4-2.5bar，增強型輪胎：2.8-2.9bar。

冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

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冬季輪胎注意事項：

1、冬季輪胎的檢查

保證充氣壓力，冬季氣溫較低，根據熱脹冷縮的原理，冬季車主應該適當增加輪胎的充氣壓力減少輪胎的磨損，但是，如果在結冰路面行駛時，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力，一般情況下，在寒冷的冬季，使用比標准高10-15%的充氣壓力，在寒冷的冬季，車主要經常檢查輪胎的充氣壓力，當輪胎壓力不足時請及時補充。

2、冬季行車時保證充氣壓力

出現輪胎鼓包、輪胎裂縫和輪胎割傷的現象時，請及時更換或修復，特別要注意胎面及輪胎邊緣的磨損，及早的發現和更換，有利於我們冬季出行的安全

3、注意輪胎的狀態

新輪胎和舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大，那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季胎也無法在冰雪路面上發揮作用，因此，輪胎要根據磨損情況及時更換，所用輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨損標記，在正常使用的前提下，輪胎磨損達到這個凸起的地方就說明要更換輪胎了。

4、注意輪胎的磨損程度

控制行駛速度，在寒冷的冬季，如果是停車後重新啟停，由於輪胎較為僵硬，必須在啟動後以較低的速度行駛一段時間，才能按普通速度行駛，當然，冬季行駛時最重要的是控制行駛速度，特別在高度公路行駛時，切勿急加速、急剎車，這樣才能確保安全。

❺ 冬天輪胎一般前後輪氣壓多少合適

冬天汽車前後輪氣壓在2.6-2.7之間。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求，標准型的輪胎胎壓為：2.4-2.5bar。

而冬季因為氣溫原因，汽車胎壓可以以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

而在汽車的實際使用中，不需要根據季節的原因來調整胎壓。因為車輛在正常行駛時，輪胎內氣溫都會大幅升高，這個溫差遠高於一年四季的氣溫變化。所以說，季節性的變化對胎內工作溫度的影是微乎其微的。根據季節調整胎壓意義並不大。

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冬季用車注意事項：

一、檢查防凍液

防凍液全稱為防凍冷卻液。很多人認為防凍液只有冬天才用，實際上防凍液是發動機必備，主要作用是負責發動機的冷卻。它在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作中產生的高溫熱量帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。而防凍，則是此液體可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而凍壞散熱系統，同時使汽車無法正常使用的情況。

二、檢查電瓶

新車的電瓶一般很少出現問題，相比之下老車更應該注意電瓶的檢查。如果冬天啟動時扭動打火開關，車輛啟動並不順暢，甚至出現打不著火的情況，那麼就要及時到4S店或修理廠進行檢查。

三、檢查或更換輪胎

隨著溫度的降低，輪胎會變硬而相對變脆，與路面的磨擦系數會降低，也相對於其他季節更容易出現扎胎、爆胎等情況。所以在冬季應該比平時更頻繁的檢查車輛的輪胎。需要提醒大家的是，輪胎壽命一般在3-5年，5萬公里左右。如果發現胎側有很多細小的裂紋，說明輪胎老化比較嚴重了，需要及時更換輪胎。

四、車輛是否跑偏

另外，跑偏也是一個很常見，而同時也很容易被忽視的問題，很多朋友都不會在意這一點點的跑偏，但是冬天受到溫度影響，路面及車輛狀態都會有所下降，平時的小問題在這個時候會放大，帶來比較嚴重的安全隱患，所以如果您的車輛平時有一些「跑偏」，那麼建議您在入冬之前為愛車做一次四輪定位。

五、在啟動車輛後，發動機的轉速會比正常狀態下有所提高，這是因為在低溫天氣時，發動機內的油液並未達到合理溫度，無法提供足夠的潤滑效果。如這時候著急開動車輛，會出現動力不足，發動機雜訊增大，而且自動擋車型還會出現闖擋或不升檔的情況。其實很簡單，我們要做得只是稍等片刻，待轉速回到正常區域再開動車輛，且在水溫達到正常溫度前，盡量保持勻速行駛，避免急加速和高轉速起步。

❻ 冬天輪胎胎壓多少合適

無論夏天或冬天,輪胎氣壓都是一樣,只要保持在正常范圍就行,一般前胎氣壓:2.2--2.3; 後胎2.4--2.5. 如果 後座坐滿三人,後備箱也滿栽,後胎最高可以打到2.8.

❼ 冬天汽車輪胎氣壓應該在多少

冬季汽車胎壓以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標准型輪胎：2.4-2.5bar，增強型輪胎：2.8-2.9bar，最高氣壓：不應大於3.5bar。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

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給輪胎充氣的注意事項：

1、充氣時不應超過標准氣壓過多後再行放氣，也不可因長期在外出後不能充氣而過多地充氣，如超過標准過多會促使簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。

2、充氣前應將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢後應用肥皂泡水（或口水）塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣（如果漏氣就會產生小氣泡），並將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。

3、子午線胎充氣時，由於結構的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認為充氣不足，而過多地充氣；應用標准氣壓表加以測定。子午線輪胎的使用氣壓應高於一般輪胎0.5－1.5kg/cm2。

4、隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應定期進行校對，以保證氣壓檢查准確。

參考資料來源：網路-胎壓