青島地鐵溫度多少

『壹』 瘟疫來臨青島地鐵開通嗎

目前，青島市公交車，地鐵全部開通運行。交通委正式辟謠，沒有停運的情況。對於疫情，既要高度重視加強防範，又不能信謠傳謠。

『貳』 坐青島地鐵是什麼感覺可以說說么

我是真真的不想擠地鐵了，雖然地鐵的確很便捷得要上天！好好工作努力加薪吧，以後就在公司附近租個房子，每天上下班顛上自行車就去了，多舒服啊，畢竟睡到八點起和睡到七點起那個幸福指數還是有挺大區別的。

『叄』 青島地鐵8號線全程時間是多少

青島地鐵8號線全程時間是50分鍾。

青島地鐵8號線是中國山東省青島市第六條建成運營的線路，於2020年12月24日開通運營北段（膠州北站至青島北站），標志色為洋紅色，青島地鐵8號線，線路起於膠州北站，途經膠州市、城陽區、李滄區、市北區、市南區，終至五四廣場站，總體呈南北走向。

價值意義：

青島地鐵8號線是山東省新舊動能轉換首批優選項目，串聯青島主城區、紅島經濟區和膠州市，有力支撐立體化現代化城市交通系統構建，助力交通強國建設。線路連接膠東國際機場、濟青高鐵紅島站和膠州北站等重要交通樞紐，實現高鐵、地鐵、航空等全方位換乘，並將膠州市納入地鐵圈，打造了膠州市到青島主城區的新通道。

青島地鐵8號線北段開通後，將進一步織密青島市軌道交通線網，基本實現對全市主要交通樞紐的全覆蓋，有效服務青島流亭機場和膠東機場兩個機場，實現青島市中心城區與城陽區、膠州市、紅島高新區等北岸城區的快速連通，有力支撐「全域統籌、三城聯動」的青島城市空間發展戰略。

以上內容參考網路-青島地鐵8號線

『肆』 青島地鐵4號線全長多少公里了什麼時候可以開通了

說起青島，我想大家一定都去過這座城市吧。青島是世界啤酒之城、世界帆船之都、全國首批沿海開放城市、國家衛生城市，它還被譽為“東方瑞士”。如今的青島不論是經濟發展還是旅遊業發展都日趨向上。除此之外青島的交通發展也越來越發達。今天我們便著重講一下青島地鐵4號線。

不得不說，青島地鐵4號線的建設對青島這座城市的影響力還是蠻大的。它不僅帶動了青島沿線的經濟發展，更是在青島眾多規劃地鐵線中存在著非常大的意義。因為它的建成可以與現在已經開通的地鐵2號線、3號線、11號線、以及正在興建中的地鐵1號線，實現全部換乘的目標。它堪稱一條真正意義上的“東西大動脈”！

如今距離開通時間越來越近，此時此刻，青島居民一定早已激動萬分了吧！

『伍』 青島有幾條地鐵

目前，青島地鐵已開通運營六條線路。

分別為2號、3號、11號、13號、1號線北段、8號線北段。通車里程達246公里，排在全國第十位，進入到快速發展階段。

1、青島地鐵1號線北段（含7號線一期），共設車站15座，全長21.9千米。

2、青島地鐵2號線一期，共設車站21座，全長25.2千米。

3、青島地鐵3號線，共設車站22座，全長24.8千米。

4、青島地鐵8號線北段，共設車站11座，全長48.3千米。

5、青島地鐵11號線，共設車站22座，全長58.4千米。

6、青島地鐵13號線一期和二期南段，共設車站21座，全長67.6千米。

青島地鐵簡介

青島地鐵是服務於中國山東省青島市的城市軌道交通，其首條線路青島地鐵3號線於2015年12月16日開通試運營。截至2020年12月，青島地鐵運營里程為246.2千米。

以上內容參考網路-青島地鐵

『陸』 青島3日游，求旅遊路線

計劃已久的計劃，終於在秋高氣爽的天氣下付諸實施了。這次去青島算是網上、旅行社、朋友去過的打聽四面八方的消息，算是心裡有底了，最後巫婆的到哪裡乘什麼車在哪裡下做幾路都清清楚楚。信息來源地算是豐富多彩，我寫到這里不禁有人會問就去個國內去個3天。其實實際遊玩就2天，弄得這么興師動眾干什麼？！但是對於我來說，一個周全的計劃給與我的太多了，省掉哪個步驟都不行。在這里寫攻略之前首先感謝付付，感謝山梨，感謝攜程上面得評價，感謝大量得信息源，感謝你們。

以下是我們旅遊的路線供大家參考：

D1：7：35的飛機，上海虹橋起飛到青島流亭機場，竟然只花了一個小時，從上海的浦東到浦西，住在上海的都知道最起碼堵車的話要開2小時的公交車。當然還有一個因素就是飛機竟然提前起飛了，大概知道我們遊客急切見到這美麗城市的願望能夠早日達成。8：35就到了流亭機場並且取了行李，感謝借我皮包的外孫女，我們在皮包外面貼了一個大頭貼還非常好認。傳送帶上第一個出來的就是了。接著我們乘上了開往海天大酒店機場大巴，很便宜，才一人15元可以直達。車時也是一小時，很快在海天大酒店旁邊的如家紮下了根，放好行李入住之後不緊不慢10點就已經踏上了我們的浪漫青島第一站：棧橋。如家門口做了26路到棧橋。好便宜的公交車，每人1塊。司機耐心態度好，而且速度穩當。

在上海的同志們會去了那裡速度和節奏明顯慢了一大節。介紹一下棧橋，棧橋是青島的象徵，到青島來的遊客如果沒有去看一看棧橋，那就等於沒來青島。橋盡頭具有中國民族風格的翹角重檐建築端莊地安坐於碧波之上，在海岸周邊眾多歐式建築襯托下，尤顯別致。棧橋全長440米，寬8米，鋼混結構。橋南端築半圓形防波堤，堤內建有民族形式的兩蹭八角樓，名「回瀾閣」，遊人佇立閣旁，欣賞層層巨浪涌來，「飛閣回瀾」被譽為「青島十景」之一。橋北沿岸，辟為「棧橋公園」，園內花木扶疏，青松碧草，並設有石椅供遊人憩坐，觀賞海天景色。橋西側立有華燈，入夜如株株玉蘭盛開。一路過來都非常順當。

開始欣賞棧橋優美的風景，因為青島的天氣霧氣很重，因為又是靠海。所以感覺都是蒙蒙朧朧的，此時溫度也適宜。真是天時地利人和。棧橋游覽完畢已經中午時分，於是我們步行來到青島也是比較繁華的商業街，沿路欣賞周邊的風景，感受青島人民的生活，融入到了他們的都市生活中，一切是多麼的賞心悅目。一直沿著中山路走就經過了網上甚傳的王姐燒烤，要了兩個裡脊肉和兩個魷魚。他們都是超大的。一串魷魚有三片，一片足夠巴掌大，吃一串就飽了，而且新鮮，覺得值了。當地的海鮮真是鮮味和韌性十足啊，後悔沒有帶回家，這輩子如果下次不來青島，以後就再也嘗不到這樣超大超鮮的魷魚了哈哈。這樣寫一點也不誇張啊！！吃好繼續逛就當中途補充體力了，不久我們就來到了網上推薦的劈柴院，這里的東西物廉價美，確實不錯而且新鮮。後來的幾天才發現這里的東西除了後來吃的小吃外，好便宜的東西。一大盆海鮮才10塊。我們點了3個花頭，在點了一份他們那裡的一種魚的水餃。天下最鮮美的水餃哈哈！！好吃。大概是我們一路走來。吃好喝足之後沿街返回，途徑天主教堂，基督教堂。

接下來我們又步行至信號山公園。青島就是適合旅遊休閑的城市，景點非常集中，也非常適合自助游。下面介紹一下信號山。信號山公園位於觀海山公園與八關山之間。
舊時信號山一年中有兩個時節人流最多，一是「端午節」，人們清晨相約上山采艾蒿，俗稱「拉露水」，帶回家中祈求一年無病無災，平安無事；二是「重陽節」，即農歷九月九登高，因時值初秋，天高氣爽，該地又是市內的最高點，環顧島城的最佳地點，所以那一天來此游覽的人也很多。
信號山很多小景點，如旋轉觀景樓、露天茶座、六角亭、蘑菇亭、玉蘭亭、休息長廊、拱橋、壁畫等。這些景點高低起伏，錯落有致，構成一幅優美、恬靜、島語花香的園林景觀。門票花掉我們15塊一人，真是值得。遠眺的感覺真是太好了，綠樹青山紅瓦，海灣，把整個青島一覽群下。真有種一覽眾山小的感謝。哈哈都不用去泰山了。接下來還是步行去車站做車26路到了五四廣場。見證了五四廣場的白天黃昏喝黑夜。

介紹下五四廣場。五四廣場北依青島市政府辦公大樓，南臨浮山灣，總佔地面積10公頃。因青島為中國近代史上偉大的五四運動導火索而得名，意在弘揚五四愛國精神激勵人們奮發圖強，迎接新世紀的到來。
五四廣場分南北兩部分，分布於中軸線上的市政府辦公大樓、隱式噴泉、點陣噴泉、《五月的風》雕塑、海上百米噴泉等富有節奏地展現出莊重、堅實、蓬勃向上的壯麗景色，在大面積風景林的襯托下更加生機勃勃，充滿現代氣息。
廣場主體雕塑《五月的風》高30米，直徑27米，採用螺旋向上的鋼體結構組合，以單純洗煉的造型元素排列組合為旋轉騰升的「風」之造型，充分體現了五四運動反帝反封建的愛國主義基調和張揚騰升的民族力量，現已成為新世紀青島的標志性景觀之一。
廣場植物配置以四季常綠的冷季型草坪為主調，以小龍柏、金葉女貞、龜早冬青、紫葉小檗、豐花月季等組圖，構成富有現代園林氣息的大色塊花帶，松柏、合歡、耐冬等花木點綴其中，與主體雕塑和海天自然環境有機地融為一體，形成園區蔚為壯麗的景色。接著欣賞了沿海的風景之後我們步行去了附近的雲霄街，她是青島其中之一的美食街。感覺這里的東西價位相比較貴了點。但是畢竟名氣出來了。在這里兩人吃掉了183元，算是大吃大喝了，點的5樣東西全部消滅光，真是人間的美味啊鮮美啊！！回到旅店還在回味無窮啊。吃好東西就去家樂福超市，買了一大堆青島的特產，滿載而歸，終於踏上了回酒店的旅程。這一天也可以算是滿載而歸啊！！滿載在於充分利用了一天的時間，吃上了海鮮，一天就拍了近100張照片，滿了整整兩大包東西，景點大滿貫都是經典的經典。自豪而歸，洗刷完畢美美的進去了夢鄉，接待第二天的到來。

總結一下D1:流亭機場－海天大酒店－如家入住－棧橋－中山路－劈柴院－天主教堂－基督教堂－老舍故居－信號山公園－五四廣場－奧帆基地－雲霄路美食街－家樂福－如家回程

D2:早已經計劃去海邊就一定要看日出，這次終於夢想實現。滿足了去年的海南島之行唯一的遺憾。鬧鍾調至5點准時，我們快速的起床了。因為選擇了如家，考慮到了其中之一就是離海邊近，套上外套，快速的出發了，倘佯在通往海邊，路兩旁都是梧桐樹的幽靜的小路上，感受太陽出來時候的外界氣氛。不遠突而傳來一個人的身影，這時候會是誰呢?o 原來是清掃梧桐落葉的清潔工人。青島人民真勤勞。除此之外加上腳踩梧桐落葉的沙沙聲，這種感覺太美妙了，只有在詩歌裡面能夠讀到，現在親身體會到了。說這是一篇攻略，我卻花了大量筆墨在這里，因為實在太美了，不忍心一掃而過。

5：30左右到達了海邊，這時候的海還是黑色的，被夜色和霧氣籠罩，天空是一輪皎潔的明月。遠處的燈塔，還有刷刷大海的波濤洶涌聲。慶興，我們趕上了日出，因為此時還沒有露出來。看的就是太陽從海平面跳出，初生的太陽。看到了日出的全過程。6：30我們返回酒店。

一番准備之吃好早飯，整裝待發開始第二天的行程。因為酒店步行10分鍾就可以到八大關。下面介紹一八大關。

八大關是來青島必看的景點之一，是最能體現青島「紅瓦綠樹、碧海藍天」特點的風景區。這里把公園與庭院結合在一起，十條馬路兩側到處是鬱郁蔥蔥的樹木、四季盛開的鮮花。所謂「八大關」，是因為這里有八條馬路（現已增到十條），是以八個關口命名的，即韶關路、嘉峪關路、涵谷關路、正陽關路、臨淮關路、寧武關路、紫荊關路、居庸關路。這十條馬路縱橫交錯，形成一個方圓數里的風景區。八大關內的建築集中了俄式、英式、法式、德式、美式、日式、丹麥式等20多個國家建築風格，有「萬國建築博覽會」之稱。

游覽過後，本可以花1小時可以走完，我們在這里繞來繞去久久不想離開。同一條路走了2遍3遍，臨近午飯時間終於捨得離開了，這里好多拍婚紗照的新人們。之後又步行到了花石樓，花石樓是八大關中最著名也是最有代表性的一棟別墅。它融合了西方多種建築藝術風格的歐洲古堡式建築，既有希臘和羅馬式風格，又有哥特式建築特色。 樓門台階下為花崗岩石尊，可用於晚間燃火照明，也可用於栽花，正面為圓形和多角形組合而成的建築造型，十分別致。主體共5層，頂層為觀海台，側有鐵尖頂。樓下石階分為2層，上層6級，下層9級，有石徑通往鐵欄大門，庭園內廣植花木，是青島頗具特色的著名建築。花石樓與影視藝術也結下了許多不解之緣，電影《神聖的使命》、《白霧街兇殺案》、《總統行動》等都是在這里拍攝的內景和外景。

游覽完畢，我們還是做26路前往匯泉廣場，因為此時已經1點過後了，也該補充點體力吃小吃了，因為網上說匯泉廣場的地下廣場有各式各樣的小吃，於是也慕名前往。希望不要讓我們失望啊！介紹一下匯泉廣場。在小魚山上向東眺望，遊客定會被匯泉廣場的秀麗風姿所吸引。
筆直的文登路將廣場分割為二，路北是修剪齊整的草坪，初春大地返青之前，黃茸茸如若金氈。路南側原為運動場地。90年代初的精心規劃，將匯泉廣場建成了一坐封閉式的公園。
激光音樂噴泉高聳的碑塔巍然矗立在一泓池水之中，地面為石板鋪砌，四周圍以綠籬、花圃和護欄。一到春光明媚之時，芳草如茵，翠如碧毯。草坪內側的各種灌叢花木扶疏，暗香四溢。外側是高大喬木，美麗的雪松鬱郁蔥蔥，號稱「活化石」的水杉更是挺拔俊秀。遠遠望去，廣場的樹木與近鄰的中山公園的林木渾為一體，如若青色的山林。好不容找到地下小吃，這里的小吃比前面吃的兩家都小，而且價格相對貴，這時又開始想念王姐燒烤的魷魚哈哈。

之後我們乘604去地圖上極力推薦的青島旅遊特色街：啤酒街，和走過去一點的登州路步行街，相當於上海的南京路步行街。感覺很是繁華，唯一跟上海的區別就是步行街兩旁在上海的商務酒店和辦公樓時裝公司，而這里都是居民樓，樓的側面展示給我們的是青島的民俗文化和手繪。融合了文化商業進步時尚的元素。感受熱鬧之中的底蘊十足。在這里還有沃爾瑪大型超市這又是跟上海的有一區別。在這里我們到了牛肉粉絲館。聽上去很普遍，但是吃了才知道這里的牛肉粉湯裡面不止是一種調料，細細品味那個鮮啊，我們是5點吃的晚飯，雖然不是非常餓，但是特別好吃，裡面的佐料比味千拉麵還要美味，不僅是一種鮮味。人均只有12塊錢，足夠你吃飽。真是便宜。吃罷晚飯開始步行閑逛，最後返回到啤酒街，因為只有晚上燈火輝煌時候才能感受到氣氛。這里還有啤酒博物館，外觀就氣派。

游覽拍照完畢終於走上了回酒店的車站，晚上黑燈瞎火的都找不到車站了，問了一下匆匆過街的MM，真是回答詳細啊。好熱情。又感嘆，青島人真好，包括司機、路人、服務員都好。哈哈，這么說你們肯定會猜測你好像沒有遇到過好人前世。找准方向還是做604一路做到酒店也只有花了20分鍾，比我們想像中塊多了，因為這里有暢通的交通，因為回程上海的時候我們就感嘆說：在青島沒有看見一輛自行車和電瓶車，也沒有看到很多私家車，青島的私家車都是迷你型的哈哈瘦瘦小小的我喜歡，大多都是公交車，又便宜隨便你怎麼乘都是1塊錢。當地人的主要交通工具就是公交車。真是羨慕啊！！

總結一下：

D2：海上日出－八大關－花石樓－青島體育館－匯泉廣場－第二海水浴場－登州路啤酒特色街－步行街－回程如家酒店

D3：是我們回機場回家鄉的當天，因為是中午12：30的飛機，所以基本沒有兜什麼景點，要給飛機預留時間哈哈。用罷自助早餐，就准備到酒店門前的太平角公園閑逛留下我們最後的腳印，天有不測風雲，都說青島的天氣是多變的，下起了蒙蒙大雨。我們沒有帶傘就准備問酒店借，卻說借完了。

這是青島留下的遺憾。只能做些准備工作直達海天大酒店的機場大巴往機場去。沿路是海邊。最後一刻還是停下了腳步，面對大海狂拍。不知道是對心靈的滿足還是什麼。哈哈，這塊美麗的土地太美了，下次一定再來。由於時間的關系，留下備忘景點下次游：

1.青島啤酒城，下次來就來啤酒節

2.石老人浴場

3.迎賓館

4.嶗山和北久水

暫時就這點了，各位朋友如果有推薦的就請給我留言啊，希望好點子一起分享。

因為是攻略，總希望提供一點信息方便大家參考，以上洋洋灑灑一大片哈哈，報賬一下：各位可以對費用有所知曉：

1.兩人往返機票：1480元

2.兩人住宿旅館：458元

3.購物總計：185元+30元

4.海鮮消費：275元

5.雜類和門票：325元 1+2+3+4+5＝2753元，平均1300/人。經濟實惠吧。

青島，等待我的第二次前來。

『柒』 青島有幾條地鐵

截至2020年7月，青島地鐵開通運營線路共有4條：即青島地鐵3號線，共設車站22座，全長25.2千米；青島地鐵2號線一期東段，共設車站18座，全長21.2千米；

青島地鐵11號線，共設車站22座，全長58.4千米。青島地鐵13號線一期和二期南段，共設車站21座，全長67.0千米。

(7)青島地鐵溫度多少擴展閱讀：

國家共批復青島市城市軌道交通9條線路，包括地鐵1、2、3、4、6、7、8、11、13號線，總長359公里。其中，3號線全線於2016年12月開通試運營，2號線東段於2017年12月開通試運營。1、2（西段）、4、8、11、13號線6條線同時在建。

至2021年底，實現地鐵通車達到300多公里，構築起便捷高效、安全舒適、節能環保的城市軌道交通服務體系，全面進入地鐵網路化運營時代。

『捌』 青島地鐵11號線多長

青島地鐵11號線（於2017年12月空載試運行）起點站為苗嶺路站，終點站為鰲山灣站，全程共22站 [1] ，全長約58公里，以高架敷設為主。青島地鐵11號線4月23日開通試運營。
2018年4月23日，青島地鐵11號線開通運營，其最高設計時速達120公里，沿線「山、海、泉、林」景色盡收眼底，被贊為青島「最美地鐵」。 [2]

『玖』 青島地鐵早上幾開車

青島市地鐵運行時間如下：

青島地鐵2號線
雙港
06:04-22:36
芝泉路
06:23-22:55
青島地鐵3號線
青島站
06:15-22:40
青島北站
06:00-22:25
青島地鐵11號線
錢谷山
06:30-21:30
苗嶺路
06:30-22:00
青島地鐵
2號線 3號線 11號線

『拾』 青島地鐵怎麼乘坐

1、買票：可以刷本地的公交卡哦。一般買票都是在自動售票機上買的，自動售票機就在下電梯旁邊。請自帶硬幣零錢，一般不找零。

2、進站：買票後就可以進站，首先要先過安檢。大包小包必須安檢。過了安檢到閘口處，把車票在上面刷一下，閘門會自動打開，然後迅速進入，一半地鐵都是在下一層，所以還要下一道樓梯。

下到下一層就是候車室了，一般地鐵的時間間隔較短，也就是幾分鍾，另外候車室的閉路電視上面有地鐵到達的時間可供參考。地鐵的車門上面有地鐵站名稱，上一站和下一站名稱，注意看清來去的方向。

3、下車：車廂裡面有線路圖和列車運行狀況，注意自己要到的站，每到一站，廣播會自動播報。下車後，上到上一層，隨著裡面的標識走，找到閘門，把地鐵票插進去，閘門會打開，然後出站。

青島地鐵運輸：

地下運行為主的城市軌道交通系統，即"地下鐵道"或"地下鐵"(美subway；英tube，underground)的簡稱;許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。

涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(Metro)，台灣則稱為"捷運"(Rapid transit)，香港稱為「大運量通勤鐵路」(Mass Transit Railway)。

地鐵是沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內，有的在城市中心以外，從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。