半坡起步轉速多少合適

1. 科目二上坡起步轉速表

你這個問題分為兩種情況：自動擋和手動擋，一般駕校考試時候都是手動擋，我先給說說手動擋，再給你講自動擋。
1.
手動擋半坡起步：
在手動擋半坡起步的時候，看轉速表或者其他啥地方其實都不是很管用的，因為你在半坡起步之前，車是處於怠速狀態的，怠速狀態的發動機轉速一般在800-1000之間，這時候你沒拉手剎（根據題目你說的是用腳剎控制），所以此時你的腳右腳在剎車上，不在油門上，所以不能控制油門大小來控制轉速，且在半坡起步時，如果你是新手，你的剎車和油門不能很好的配合的話，車沒有足夠的動力，轉速很容易從高轉速直接掉下來，掉到800以下，這時車就很容易被憋死（一般的老司機都是使用手剎控制，此時右腳騰出來控制油門大小來提供動力，左腳控制離合，手剎根據離合慢慢放小，來進行起步。這種情況在城市高架堵車時候很容易追尾或者被追尾，所以不建議）。
手動擋起步最關鍵的一點是需要左腳慢慢放離合。在准備起步時，檔位掛為一檔，然後左腳慢慢放離合，在能感覺到車頭抖動且車頭揚起來的時候放腳剎，腳剎要立刻放，且右腳立刻需轉換到油門上，輕點一下油門，這時車就會慢慢開走了，起步成功！
2.
自動擋半坡起步：
自動擋屬於無極變速，沒有離合，在半坡起步時，右腳放腳剎的一瞬間轉移到油門上，輕點油門，車輛起動成功！
以上，希望能幫到你！

2. 半坡起步轉速表掉多少

掉到10的時候，就是到了半聯動的位置，這時穩住離合，松開剎車，車就平穩起步了

3. 求教駕考陡坡起步技巧，看轉速有用嗎

看轉速不太准確，聽發動機聲音比較好。發動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器抬到半聯動了。
一、坡道起步步驟

(1)右手掛入1擋;
(2)右手打開左轉向燈;
(3)左手按一下喇叭;
(4)左腳踏檔，右腳徐徐踏下加速;
(5)當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板;
(7)左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板;
(8)右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。
二、感應半聯動技巧
（1）聽發動機的聲音變化
當離合器抬到半聯動點的時候，發動機就開始向後面傳遞動力，就要消耗發動機的功率，因此發動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到半聯動點了。
（2）憑頂腳的感覺
當離合器抬到半聯動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這也可以證明離合器抬到半聯動點了。
（3）憑車輛的抖動
當離合器抬到半聯動點的時候，車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時，也證明離合器就抬到半聯動點了。
（4）看轉速表轉速的變化
觀察車上發動機轉速表，在離合器抬起的過程中，如果車上發動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器抬到半聯動點了。
（5）憑車輛的沖勁兒
在離合器抬到半聯動點的時候，車輛就有一種微微往前沖動的感覺，這時離合器也就抬到半聯動點了。

4. 一般汽車上坡起步達到轉速才好，不傷離合器片

無論多少轉速坡上起步都傷離合器，只能是降低半離合的時間減少損耗

5. 皮卡車半坡起步速度控制在多少轉速

一般2000左右就夠用了。
這個建議，不是控制轉速，而是注意技術性。

半坡起步

過程

第一步:停車時候,離合器和剎車幾乎同時踩到底(離合

器要比剎車早一點點踩). 停好後把手剎拉起(手剎一定要拉緊).

第二步:准備啟動車前行,記住左腳先放離合器(切記要穩住,要慢),等放到車子 發動機聲音較大而且車子開始有些抖動,離合器就保持到原地的位子不動,

第三步:啟車前行,松開右腳剎車,使右腳踏在油門上,輕踩油門,聽到發動機的聲音後, 左腳離合器再放一點點(不要放多了),放開手剎同時緊接著去踩油門,就可以.

註明:第三步-要注意連貫性,離合一定不要放太多.在做放離合器和踩油門這兩個動作時放掉手剎.

技巧
考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，盡量靠邊線30公分內，盡量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標桿，保證車頭對齊標桿，這樣定點就到位了。

定點到位後，將手剎用力拉起，然後再多拉兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢松開剎車，感覺車不會再向下溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。

車輛定點後起步是關鍵，切記不要緊張，一步步來操作。

首先是按住手剎開關，其次是輕踩油門，看儀表，發動機轉速達到3000轉左右就將油門控制住，這時就慢慢的松離合，
在松離合的時候，一定要注意觀察車頭，耳朵要注意聽聲音，當離合器松到一定程度時，車頭已經在翹動卻又無法前進的時候，發動機轉速就會慢慢下降，車的聲音
變小，即將失火，這時就要把油門再踩大一些，看儀表，發動機轉速飆到2000以上的時候，輕輕的將手剎放掉，離合器不松完也沒關系，這時車輛就會慢慢的上
斜坡，當你手剎放完的時候，將離合器也松開，這時保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會失火或倒溜。

正在考九選三的同學，卻為半坡起步很難上去的同學，千萬要熟記半坡起步技巧，成功率達到100%。

附參考轉速方法：

數字化方法
半坡起步的數字化方法，是適合新手的一種科學方法，結合儀表和自身感受，完成教學任務。利於初期感受半坡起步的特點。

1.看一下轉速表，讀出怠速數值A

2.將怠速數值A乘上3，得到上坡啟動轉速B=3A。上坡啟動轉速除以2得鬆手剎轉速C=B/2。註：數值B、C依據坡的陡峭程度會略有不同。

3.半坡起步前，拉上手剎。

4.離合器踩到底並穩住，掛1檔，逐步踩油門，至轉速到達上坡啟動轉速數值B時，穩住右腳的位置不動。

5.眼看前方無障礙物或行人後，再看轉速表，緩慢松開離合器，當轉速為鬆手剎轉速C左右時，快速推下手剎並全部松開離合器。

6.眼看前方，手握方向盤，OK。

6. 半坡起步發動機，轉速多少合適

集合慢慢松，油門慢慢給，轉速不低於1500就不可能滅火，當然我這只是給你一個參考的數據，具體情況還得看你自己去感覺，熟能生巧。

7. 摩托車上坡用一檔起步時一般轉速大概是多少

普通代步用的摩托車上坡起步一檔大概4千轉左右，具體還要看情況，比如坡度大不大，摩托車有沒有載人等等

8. 科目二半坡起步發動機轉速是多少

車子怠速的時候，轉速是800，如果不加油門坡起，很容易熄火，教練車一般都把怠速調高，所以不加油也是可以正常起步的，這個不能看轉速多少，然後完全松開離合器，要看車身抖動的頻率，剛開始松離合器，車身會抖動得厲害，這時候就不能再鬆了，再松就該熄火了，需要等，等車緩緩前行，車身只要向前移動，就可以再慢慢的松一點點離合器，這時候車速會稍微加快一些，以此類推，一直到車子完全的勻速移動，這時候離合器才能完全松開，要領就是，松離合器的時候，需要等，等待時機點，只要松一點離合，就需要等一下車向前緩沖的時機，再松再等。

9. 坡道起步如何看轉速表

坡道起步看轉速表的方法：

這是表針下擺時的情形，一般下擺一到兩格時就一定要穩住離合，松開剎車就會順利起步了。

提示：忘記打左轉向燈扣20分哦!

總結：

1.無論什麼車考試，掌握半聯動起步是關鍵;

2.離合器松至車身抖動(轉速表針至10以下)穩住，稍給油門，同時緩抬離合，再繼續給油，緩慢完成起步。

10. 半坡起步轉速表到多少放剎車好

這個其實沒有什麼標準的說法，完全是看車子的具體性能，怎麼說新車的手動擋的車一般情況下一千多轉就可以了，老車離離合器不好的情況下可能需要3000轉。