小區地上停車位多少錢合適

❶ 小區地面車位收96停車費有依據嗎

有
小區停車費標准
1、居民小區物業管理區域內的地面停車服務收費最高每車每月70元。臨時進入的社會車輛，首小時內不計費，超過1小時按2元/小時收取(不足1小時按1小時計費)，每天(24小時以內)最高收取10元。
2、對普通住宅小區內業主擁有產權或使用權的車庫或者車庫內的車位按照普通住宅物業服務收費標准收取物業服務費用。
3、住宅和非住宅混合的小區，對住宅業主按照該小區住宅物業服務費標准收取，對非住宅業主實行市場調節價。
根據《物權法》第73條的規定，小區內的道路、綠地、公用設施和物業服務用房，屬於業主共有。第74條規定，佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。由此可知，土地使用費收費的法律依據是《物權法》，收費主體是業主。業主可以因車輛佔用土地而收取土地使用費。
而管理費的收費依據是《合同法》及國務院頒布的《物業管理條例》。《合同法》第365條及第366條規定，保管合同是保管人保管寄存人交付的保管物，並返還該物的合同。寄存人應當按照約定向保管人支付保管費。
而《物業管理條例》第54條規定，利用物業共用部位、共用設施設備進行經營的，應當在徵得相關業主、業主大會、物業管理企業的同意後，按照規定辦理有關手續。由此，物業在徵得業主同意後是可以利用小區的土地進行經營的。車主向物業交納的其實是車輛保管費。

❷ 小區路面停車位該不該收停車費

法律分析：物業管理區域內的地上停車位收取最高70元/車/月的管理服務費,臨時進入小區的社會車輛第一個小時內不收費,超過1小時的按2元/時收取,連續停放24小時最高收取10元。

法律依據：《中華人民共和國物業法》 第十條 建設單位與物業買受人簽訂的買賣合同，應當約定物業管理服務內容、服務標准、收費標准、計費方式及計費起始時間等內容，涉及物業買受人共同利益的約定應當一致。

❸ 小區停車位20萬一個，租金每月350元，租和買哪個更合適

小區的車位，買與不買，對於很多業主來說，一直都是很糾結的一件事情。買，怕買貴了，後續不好出手；不買，又擔心哪天車位緊張，租不到車位或者租金太高，所以車位問題，一直是眾多業主心中的一個坎。

有一個網友後台咨詢說，他們小區停車位20萬一個，但現在的租金每月才350元，他是要買還是租？如果單純從收益的問題上來看，顯然租比買會更加的劃算，因為20萬元資金每年創造的收益，遠遠超過該車位產生的租金。我們不要求太高，就按照4%的理財收益率計算，20萬元本金，一年大致的收益為：200000*4%=8000元；車位租金每個月350元，一年的租金總額僅為：350*12=4200元。 顯然以租替買的話，那麼一方面你每年可以多賺3800元，另一方面你身邊隨時都有一筆20萬元的資金可以使用。所以單純從收益及資金的流動性上來說，該網友應該選擇租。

但為什麼他會糾結於買與租呢？很關鍵的一個因素是任何事不能只看眼前，現在350元/月的租金，也許在將來可能變為1000元/月？現在價值20萬元的車位，可能將來可以變為40萬元？這才是眾多業主的糾結點，那如何判斷車位未來的價值呢？

總結

其實從案例中所列舉的350元/月的租金，即可看出該網友所在的小區車位存在過剩的情況，正常而言，一個車位緊張的小區，月租金都是在1000元/月以上的；一個車位適量的小區，租金也能在五六百元之間；20萬元的車位，租金卻只有區區350元，除非是剛剛入駐的小區，否則這個小區的車位一定是過剩，當時開發商賣的價格20萬元，屬於虛高水平了！所以20萬元與350元/月，選哪來，可以從上述分析中自己抉擇！

❹ 請問在不同的城市，你家小區的停車位是多少錢

我在成都，在雙流機場附近居住了幾年，現在在溫江居住。都是在成都的二圈層，都是在繞城高速以外，對繞城內的車位價格不是很清楚。

在居住過的兩個區都沒有買車位，都是租的車位，雙流這邊每個月150塊，相對便宜，在溫江這邊一個月210塊，也不算是很貴。

❺ 小區停車位出租大概價格

每個地方的車位租售價格都不一樣，但你可以這樣來測算，一般車位租價和售價的比例為1/360左右，比如售價18萬的車位，租價一般在500元/月左右。
(5)小區地上停車位多少錢合適擴展閱讀：
我們生活的小區中都有很多停車位，你會發現有很多不是業主的人將車停在自己的小區里，那麼，小區的車位能對外出租嗎？出租獲取的收益歸屬所有呢？如果可以出租，誰能來定價？

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一、小區車位能對外出租嗎？
這裡面，我們要注意區分幾種情形：
第一，如果是利用小區的共有部位進行停車，那麼這個車位是所有業主共有的，沒有經過業主大會的同意，誰也不能對外出租。
但是，實踐中我們看有很多時候物業公司或者開發商確確實實將業主共有部位劃成了車位，也對外進行了出租，如果這樣，就需要咱們小區召開業主大會，共同決議開發商或者物業公司停止這種非法的侵權行為，所得的收益呢，扣除一定的管理成本後應該都歸屬於全體業主共同所有。
第二，如果說小區里本來就有規劃的停車位，這里注意，是規劃的車位，而且往往這種規劃的停車位都是開發商所有的，有的開發商還有車位產權證。

那麼，是不是開發商有車位的產權證就可以隨意出租給別人呢？
這個也不是。根據2020年剛剛通過的《北京市物業管理條例》第八十條的規定，物業管理區域內規劃用於停放車輛的車位、車庫，應當首先滿足業主的需要。那什麼是首先滿足業主的需要呢？
通俗地說，就是如果出售車位的，應當優先出售給小區的業主；如果計程車位的，應當先出租給小區的業主。如果出租或者出售以後，車位還有剩餘呢？
按照法律規定，產權人可以臨時按月出租給小區外的人。這里注意，只能是臨時性的、按月出租。如果開發商任意妄為，房屋主管部門有權責令退還違法所得，並且按照違法車位的個數進行罰款。
第三，如果開發商利用地下人防工程進行停車管理，那麼開發商首先應該取得人防工程使用證才可以，在具有使用證的情況下，停車管理所得的收益，一般都由開發商享有。

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二、地下停車位的收費誰來定價?
有很多小區，業主最開始停車的時候不需要繳納任何費用，或者繳納的費用比較少，為什麼呢？
因為那個時候房屋剛剛交付，業主入住人數並不多，整個小區的管理還沒有完全到位，所以停車管理一直沒有提到日程。
後來，隨著小區的不斷成熟、不斷完善，開發商或者物業公司開始調整車位的收費價格，有的價格調整的還非常離譜。於是，業主對此產生了極大的不滿，雙方矛盾非常激烈。

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那麼，這個地下停車位的收費誰來定價呢？是不是有一定的限制呢？
其實啊，地下車位有兩種
一種是開發商在建設房子時候就已經規劃的地下車位， 這個地下車位是開發商單獨出資、單獨規劃建設的，此時開發商是產權人。
另一種是開發商投資建設的人防工程， 由於開發商往往是人放工程的使用人，所以一般都會利用人防工程用做停車位進行管理。既然開發商是產權人，或者是使用權人的身份，對於車位的出租價格有一定的決定權，由於我們是市場經濟，政府對於市場收費沒有定價的權利，所以開發商所確定的價格自然沒有一定的標准或者限制。
雖然政府沒有定價或者是限制價格的權利，但是政府有維護市場交易秩序的職責，所以開發商即便調整車位的租賃價格，也應該在合理的范圍內進行調整，這也是企業應該具有的社會職責。

❻ 小區停車費標准到底多少合適

物業管理區域內的地上（地面）停車服務收費最高70元/車/月。臨時進入居民住宅小區的社會車輛，首小時內不計費，超過1小時按2元/小時收取（不足1小時按1小時計費），每天（24小時以內）最高收取10元。

❼ 小區停車位13萬，租車位每個月300，買車位合適還是租合適呢

買合適，一定要買。我2021年1月剛被迫買了車位，希望我的經歷能給你幫助。我在現在這個小區居住了12年。八年前小區的車位開始售賣，當時我們業主都簽了拒絕買車位的協議，車位一度賣不出去。

3、車位‬雖‬不像‬房價那樣暴漲‬，但保值來說比錢‬存銀行劃算。13萬‬可以用來租‬40多年‬，但租‬的是別人的，買的是自己的產業‬，不使用時‬可以賣出，再不濟價錢也會長上幾萬，比存銀行的利息要高，要‬劃算‬。

如果您真的面臨買車位的問題，並且‬打算‬在‬小區‬長住‬，真心的希望您‬能買下車位，以‬避免經歷我所經歷的一切‬！

❽ 小區停車位15萬，租車位每個月300，到底是買車位合適還是租合適呢

其實不論從哪個角度去算賬，那肯定都是租車位，可能更劃算。而且未來我國也會小區管理和建設環境越來越好，很多有車一族擔心的問題，可能未來也會迎刃而解。

整體而言，從中短期來看，租車位絕對是比賣產權車位劃算。其實從長期來看，也絕對是不吃虧的。想想那15萬到了別人手中和仍然保留在自己手中，哪個更香一點呢？

❾ 一個停車位大概要多少錢呢

看你在哪個城市，幾萬到幾十萬不等，
坐標廣東佛山千燈湖，車位最低十八萬，掛二十一萬，靠近廣州南站這邊，十五萬左右，太貴了沒人買，我朋友做房產中介的，她那裡剛好有車位出售！所以我也比較清楚行情！

❿ 【正峰苑】小區的停車位一般多少錢

小區有地下停車位一般是200，地面是150塊。 臨時的半小時不要錢，超過是5塊錢一小時。不滿一小時按一小時算。