別克gl8軸距多少合適

『壹』 傳祺m8和別克gl8哪個好

如果對車輛的外觀有較高的要求，並且購車預算有限，那麼首選顏值更高、更有性價比的傳祺M8；但如果買車主要用於商務接待，對車輛的第三排空間以及品牌影響力有較高要求，那麼別克GL8會更適合選擇。

1、外觀方面

傳祺M8的前臉採用了大尺寸直瀑式格柵設計，在大面積銀色鍍鉻飾條的加持下整輛車顯得非常大氣，甚至略帶幾分豐田埃爾法的味道；而別克GL8的外觀設計就相對平庸一點，前臉是別克家族標志性的飛翼式設計，整車在氣勢上就輸了一大截。

2、內飾方面

傳祺M8車內採用的是大尺寸無邊框式中控屏，車內採用了大面積軟質材料進行覆蓋，在亮黑色鋼琴烤漆面板的加持下有著不錯的豪華感；而別克GL8則採用了時下流行的雙聯屏設計，車內的設計、用料都不輸傳祺M8，兩車的內飾不相上下，至於喜歡哪款就見仁見智了。

3、空間方面

傳祺M8的車身尺寸分別為5089*1884*1822MM，軸距為3000MM；而別克GL8的車身尺寸分別為5238*1878*1776MM，車身軸距為3088MM。其中傳祺M8的頭部空間更寬敞，而別克GL8的第三排空間更實用，在滿載的情況下別克GL8具有更大的優勢。

4、舒適性方面

舒適性是MPV車型主打的賣點，這兩款車都有著不錯的表現，只不過傳祺M8的地台比GL8更高，並且第二排座椅扶手是固定無法調節的，這使得傳祺M8的後排乘客上下車便利程度不及別克GL8，這對於老人或者小孩來說是不太友好的。

在單純的乘坐體驗感上，兩款車的座椅都軟硬適中，並且有著不錯的包裹性。但在差不多的售價里傳祺M8的配置更加豐富，像電動腿托、腰托、座椅通風、座椅加熱等一應俱全，能讓車主在更實惠的價格中獲得更佳的享受。

『貳』 2020款別克GL8正式到店，軸距3088mm，配並線輔助+定速巡航

別克GL8可謂是MPV領域的標桿車型了，隨著一代代的升級，新車的造型更加的大氣，用於行政座駕非常上檔次。進入2020年，各大品牌也都開始推出實力強勁的MPV來競爭市場，別克GL8也針對車型進行了全面的升級，5月初，2020款GL8正式亮相，外觀內飾細節處理進行了升級，顯得更加精緻了。借著實車到店的機會，讓我們近距離去體驗下這款車的魅力吧!
外觀方面，2020款別克GL8的細節處理更加出色，有別於現款的沉悶造型，新車融入了更加新潮的設計，更加符合年輕消費者的預期。前臉的家族化「飛翼式」設計依舊存在，只不過兩側的鍍鉻飾條更加修長，一直延伸至大燈處，將車燈分隔成上下兩層，不僅拉升了車頭的視覺寬度，而且也提升了質感。中網造型寬大，亮黑配色打底，辨識度非常高。
前臉下方的設計非常立體，貫穿式進氣口造型寬大，略有凹陷的造型拉升了車頭的視覺寬度，顯得前臉部分寬大厚實，給人十分敦厚的感覺。
車身側面，2020款別克GL8造型十分飽滿，呈現出大氣磅礴的氣質。腰線貫穿全身，將車身勾勒的十分修長，和現款車型一致的是，新車車窗周邊採用了銀色的飾條進行勾勒，提升了新車的質感。輪轂造型動感十足，配合有層次感的輪眉，細節處理較為精緻。尺寸方面，新車長寬高為5238*1878*1776mm，軸距為3088mm，保證了內部空間的寬敞度。
車尾部分造型寬大，尾燈採用了扁平化的設計，中間由一根精緻的鍍鉻條進行分隔，將尾部拉伸的非常寬而且也提升了質感，下方車牌區帶有凹陷設計，也顯得非常有層次感。尾部保險杠造型方正，細長的辨識燈帶配合銀色飾條，帶來了不錯的視覺效果。
內飾方面，2020款別克GL8呈現出極強的豪華感，中控搭載一款矩形液晶顯示屏，下方配備了專屬的金屬底座，帶有精緻的物理按鍵，顯得較為大氣。檔位桿下方採用了黑色烤漆飾板，配合米色的內飾，整體融合性非常到位。車內大面積採用了軟性材料進行包裹，視覺效果非常溫馨。
配置方面，新車配備了胎壓監測、駐車雷達、定速巡航、並線輔助、上坡輔助、360度全景影像等。
動力方面，2020款別克GL8搭載一款國六2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩為350牛/米，傳動系統方面匹配9擋手自一體變速箱，整體動力輸出還是非常強勁的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 gl8尺寸是

別克GL8的車身長寬高分別是5256mm、1878mm、1776mm，軸距達到3088mm。別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，該車搭載的是3.0LVVTV6發動機，最大馬力178匹，最高時速168km/h。

別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，別克GL8家族由GL8Avenir、GL8ES及GL8商旅車組成三駕齊驅的產品布局，全系搭載2.0TSIDI直噴渦輪增壓發動機發動機，最大馬力191匹，最高時速205km/h。全系滿足國六排放標准。

1999年，別克推出國內第一款高檔公務商務旅行車別克GL8，填補了國產MPV的空白，並於2000年5月正式上市。

2005年推出GL8陸尊公務旅行車，作為首款國產中高檔MPV，GL8陸尊以「尊貴大氣、豪華舒適」為優勢，打造外觀、空間、配置、安全與動力的「全五星級」地位，滿足政府機關和中高端集團企業用戶追求形象和展示實力的需求。

『肆』 gl8尺寸是多少

別克GL8的車身長寬高分別是5256mm、1878mm、1776mm，軸距達到3088mm。

別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，該車搭載的是3.0LVVTV6發動機，最大馬力178匹，最高時速168km/h。

別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，別克GL8家族由GL8Avenir、GL8ES及GL8商旅車組成三駕齊驅的產品布局，全系搭載2.0TSIDI直噴渦輪增壓發動機發動機，最大馬力191匹，最高時速205km/h。全系滿足國六排放標准。

1999年，別克推出國內第一款高檔公務商務旅行車別克GL8，填補了國產MPV的空白，並於2000年5月正式上市。

2005年推出GL8陸尊公務旅行車，作為首款國產中高檔MPV，GL8陸尊以「尊貴大氣、豪華舒適」為優勢，打造外觀、空間、配置、安全與動力的「全五星級」地位，滿足政府機關和中高端集團企業用戶追求形象和展示實力的需求。

2010年11月，全新別克GL8正式發布，在設計、動力、操控、科技等各方面都進行了革新式的升級。2014年，別克GL8車系市場累計銷售突破60萬量，為其15年領軍中國國內中高檔MPV的傳奇又豎起一座新的里程碑。

『伍』 別克gl8對比maxus g20 plus怎麼樣

不難看出不論是空間、舒適性、裝載能力還是智能配置方面，上汽大通MAXUS G20 PLUS這款車明顯表現更出色，更值得用戶考慮。

首先我們先來看一下別克GL8和上汽大通MAXUS G20 PLUS的空間表現，畢竟對於中大型MPV來說，空間尤為重要。上汽大通MAXUS G20 PLUS的軸距達到3198毫米，長寬高為5198毫米、1980毫米和1928毫米，別克GL8的軸距為3088毫米，長寬高為5238毫米、1878毫米和1800毫米。

可以看出兩款車的表現均符合這個級別應有的表現，只是相比起來，上汽大通MAXUS G20 PLUS這款車的軸距、寬度、高度均要優於別克GL8，在頭部空間和腿部空間方面很占優勢。尤其是老人乘坐，寬敞的上汽大通MAXUS G20 PLUS更能滿足他們的需求。

而且上汽大通MAXUS G20 PLUS這款車的前排座椅支持加熱、通風按摩，一年四季都很適用，讓乘坐者享受到適宜的溫度，如果出行途中感到疲勞，座椅也可以幫助按摩讓乘坐者隨時休息。相反，別克GL8隻有部分車型支持加熱功能，並沒有其它兩個功能，並且連選裝都沒有，相比上汽大通MAXUS G20 明顯遜色了些。

不僅如此，從行李廂容積這方面也能看得出來國產車的誠意。上汽大通MAXUS G20 PLUS的行李廂容積可以由940升擴展到1620升，裝載能力是很可觀的，出去旅行時除了帶日用品之外，哪怕帶上燒烤架也是游刃有餘的。如果家裡有老人或者有小孩的。

還可以把輪椅或者嬰兒車放進去。除此之外，平時的時候即便是搬家用，也不用再特意找搬家公司了，這款車完全可以搞定。

別克GL8這款車的行李廂容積則可以從475升擴展到1605升，也能夠滿足消費者的一般需求，但不管是常規容積還是後排放倒後的容積都不如上汽大通MAXUS G20 PLUS這款車，明顯在裝大件物品時不如上汽大通MAXUS G20 PLUS得心應手。

『陸』 別克gl8普通和es高度

別克gl8普通高度1776mm，別克gl8es高度1799mm。gl8的車身尺寸長寬高分別為5256mm、1878mm、1776mm，軸距為3088mm。gl8es車身的長度是5219mm，寬度還是1878mm，高度是1799mm，軸距是3088mm。

別克gl8普通和es區別

動力總成，普通的GL8商旅有2.5L和2.0T兩款發動機可以選擇。而GL8ES則只有2.0T發動機。後備箱容積，普通GL8商旅後備箱容積為4751605L，而GL8ES則為5211650L。懸架不同，普通GL8使用的是扭力梁非獨立懸架（板梁），而GL8ES使用的則是多連桿獨立懸架。

外觀設計不同，普通版本的GL8隻是在胖頭魚GL8的前臉基礎上在別克LOGO上增加了飛翼式的鍍鉻條點綴，但是整體的造型並沒有因此改變，而GL8ES不僅是在外觀還是內飾方面都是有了一個全新的升級。普通的GL8商旅有2.5L和2.0T兩款發動機可以選擇。GL8ES只有2.0T發動機。

『柒』 別克gl8第二排座椅尺寸

一、別克gl8第二排座椅尺寸如下：
高是1200毫米，寬是1250毫米，縱深是615毫米。
二、別克gl8是上海通用汽車別克旗下的一款車型，其整個車身長寬高分別為5256mm、1878mm、1776mm，軸距為3088mm。
三、而在別克gl8第二排座椅的整體設計下，用戶腿部縱向空間最寬敞為87cm，超越了大部分中高級的轎車。這也是在選擇購買車輛時可以參考的地方。
四、別克gl8這款車市場保有量較大，車內空間大，動力儲備也很好。其在第二排座椅也具備基本的加熱與通風功能，還有腰部調節、腿托調以及航空頭枕也都配備齊全，是不錯的選擇。

『捌』 gl8車長是多少

gl8車長5.23米、寬1.878米、高1.776米，軸距為3.088米。gl8是別克旗下的一款中大型mpv，全系都使用了2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機的代號為LSY，

是通用集團旗下的發動機。這款發動機搭載了tripower氣門管理系統和缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體，擁有237馬力和350牛米的最大扭矩，與之匹配的是9at變速箱。

(8)別克gl8軸距多少合適擴展閱讀

全新一代別克GL8家族搭載通用汽車最新Smart Propulsion智驅科技，由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成的王牌動力組合，可輸出174kW和350Nm澎湃動力，綜合百公里油耗僅為7.9L/7.8L，9速智能變速箱以及全新配備的ETRS電子排擋，

令換擋響應更敏捷，動力輸出平穩順暢。新車滿足國六b排放標准，並享受發動機與變速箱主要零部件8年或16萬公里超長原廠質保。

『玖』 【車主點評:提車別克GL8 心中完美的MPV】

#選車理由 一直就挺眼饞MPV的，首選別克GL8的，不喜歡本田的牌子，我買商務主要是喜歡全家人一起出行，喜歡家人都在一起熱鬧，家裡本身是有一輛小轎車年頭挺長的了，還有一輛SUV，就將轎車置換了GL8。
#最滿意 外觀好看，每一代的GL8都是MPV的標桿，新款的內飾也很好看，有豪華感。空間很寬敞，油耗也不算高。
#最不滿意 剛開了沒多久，暫時沒有不滿意的地方，不過沒什麼優惠，也沒送什麼東西。
#空間 GL8的軸距3米多，標準的7座商務車，第三排也可以成年人正常乘坐，第二排過道挺寬的，去第三排一點都不費勁，後備箱也挺大的。
#外觀 每一代的GL8都符合審美潮流，大氣沉穩，家用商務都很合適，挑不出毛病來。
#內飾 ES陸尊要比普通版的內飾強太多，方向盤設計的特別好，加上新款屏幕看著科技感慢慢，檔把也是很有感覺，軟皮包裹的到位，也沒有什麼異味，簡直完美。
#動力 2.0T的發動機動力就是起步稍微慢點，跑起來之後一點問題沒有，不管是市區還是高速上超車都很輕松。
#操控 方向盤手感舒適，新款也由老款的6擋換成了9擋，電子轉向高速行駛的時候很輕便，車子跑起來很穩當。
#舒適性 GL8的舒適度絕對是一流的，有限空間毫無問題，再者座椅很厚實包裹性很好，坐著是一點都不累，而且中間過道也很寬敞。
#油耗 目前跑的比較少，油耗顯示在11個多，高速就跑了50公里嘗試了下，主要跑市區，不過感覺穩定在10個多點問題不大。

『拾』 別克GL8升級版來了，正面競爭大眾威然，40萬內的合資MPV如何選

雖說相比較轎車與SUV市場，國內的MPV競爭態勢似乎不那麼激烈，不過各大品牌肯定不會放過MPV市場，包括豐田、現代等都曾經曝出將於國內推出MPV車型的消息，不過趕在他們之前的是上汽大眾，將於5月28日推出全新MPV車型Viloran，日前正式公布中文名為威然，預售價格區間為35-40萬元。
巧合的是，就在威然公布命名的同一天，別克推出新款GL8 ES/GL8，顯而易見的是，威然將與別克GL8系列互為競爭關系，就目前威然的預售價區間來看，新款別克GL8 ES的價位比GL8稍高一些，售價區間為29.99-39.99萬元，更算是威然的直接競爭對手，那麼這2款本月最受關注的MPV車型，究竟誰的實力更勝一籌呢？
● 外觀與空間
作為不同品牌旗下的MPV新車，新款別克GL8 ES與大眾威然的風格自然差異顯著，其中新款別克GL8 ES採用最新的家族設計設計語言，融入幾何雕塑感的設計理念，前格柵以飛翼式設計搭配鍍鉻材質裝飾，兩側為全LED自動感應大燈，營造出稜角分明的前臉。
而新款別克GL8 ES側面採用相對平整方正的設計，加上腰線和鍍鉻飾條的修飾，其設計與更高端的GL8 Avenir艾維亞相似。車身尺寸方面，其長寬高分別為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm。
至於大眾威然將採用大眾全新品牌標識，屬於相對扁平化的設計風格，此外車頭採用大面積格柵設計，中網內部為6根橫向延伸的鍍鉻飾條，底部兩端另有3根鍍鉻飾條，進一步拉伸了前臉的橫向視覺效果，也有助於形成前臉的整體感，配合發動機蓋上對稱隆起的筋線，彰顯更多的力量感。
車身尺寸方面，大眾威然的長寬高分別為5346/1976/1781 mm，軸距達到3180 mm。側面採用三條腰線修飾，配合給力的車身尺寸與雙側滑門設計，打造優雅大氣的側面造型。
所以不難看出，無論是新款別克GL8 ES或是大眾威然，在外觀方面都極力擺脫MPV以往留給消費者的印象，前臉設計也得益於家族的最新風格，而顯得更加精緻時尚。至於空間方面，單就車身尺寸來看，顯而易見的大眾威然擁有更顯著的先天優勢，兩車軸距相差100mm，對於車內的空間表現多少將起到幫助作用。
不過新款別克GL8 ES的後備廂容積為521-1650L，而大眾威然的後備廂容積可達436-2100L，因此新款別克GL8 ES在常規容積上更大一些，雖然拓展餘地不如大眾威然，但是在滿員的狀態下，載物能力倒是不會輸。
● 內飾與配置
內飾方面，新款別克GL8 ES內飾風格相對大氣科技，配置方面也注重營造科技感，可以看到當下流行的12.3英寸雙聯屏，直接提升了內飾的科技感。此外，新款別克GL8 ES的二排座椅支持有315mm的前後滑動距離，並具有椅背、腰托、腿托10向電動調節以及6向航空頭枕功能，加上座椅設計符合人機工程，配備加熱、通風、按摩功能，因此乘坐感受更加舒適。
此外，新款別克GL8 ES搭載流媒體後視鏡、高清360°全景泊車影像、雙電動側滑門、第二排翻折小桌板等。智能駕駛輔助系統同樣不可缺少，新款別克GL8 ES配備LCC車道居中智能巡航、TAJ交通擁堵輔助、DOW開門安全預警等多項功能，在配置層面相對豐富且注重科技感。
大眾威然內飾保持典型的家族風格，勝在操作便利性不錯，還配有10色氛圍燈，可以打造不同的車內氛圍。配置方面，大眾威然將配備無鑰匙進入、鑰匙直接開啟電滑門、後視鏡電加熱/電動調節等配置，另有自適應巡航、防碰撞預警、車道保持、並線輔助、全景影像等駕駛輔助功能。
當然大眾威然也很重視車內的舒適性如何，尤其是第二排座椅為它的亮點之一，第二排座椅配備腿托，並且採用航空頭枕，不僅可以前後調節，還支持兩側的側翼調節。此外，座椅還配備了按摩以及電動座椅可調功能。
所以兩款車型在配置方面各有側重，新款別克GL8 ES的智能配置相對先進豐富，而大眾威然則更加註重車內的氛圍營造以及駕乘舒適性，由此也可以感受到兩款車型在定位上稍微不同。
● 動力對比
動力方面，新款別克GL8 ES搭載全新的2.0T發動機，可實現變缸功能，因此可以更為出色的兼顧動力和燃油經濟性，發動機最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一體變速箱，百公里加速時間為9.8s，綜合百公里油耗低至7.9L。
而大眾威然搭載EA888系列2.0T發動機，分為高/低功率的不同調校版本，最大功率分別為162/137kW，峰值扭矩350/320Nm，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間最快為9.3s，綜合百公里油耗低至7.6L。
就賬面參數看來，兩款車型的動力參數差距並不大，其中新款別克GL8 ES的發動機自帶變缸功能，在技術方面自然很有吸引力，而大眾威然的動力屬於家族中比較經典的組合，兩個版本等於有了更多的選擇。
● 對比總結
一款月頭一款月尾，新款別克GL8 ES與大眾威然的到來，想必令本田奧德賽、艾力紳等合資MPV車型感到一定的壓力，至於這兩款車型彼此之間的較量才剛剛開始。其中新款別克GL8 ES的科技感緊隨潮流，也照顧到了一定的商務需求，而大眾威然顯然定位更偏向於商務使用。所以如果是為了家用的消費者，新款別克GL8 ES在風格上更加合適，而大眾威然更注重乘坐感，兩款車型各有特色，就看消費者如何按需選擇了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。