冷卻風扇高速的溫度是多少

1. 奧迪a6風扇高速要幾度轉正常

水溫應該在90度到105度之間轉。

當冷卻液溫度達到98℃時，水箱風扇就會自動的開啟，並且以大概1600轉/分鍾的速度運轉。當溫度達到105℃時，風扇轉速會提升到約2400轉/分鍾以提高散熱速度。

冷卻液溫度控制著水箱上面的熱敏感開關。當水箱內的冷卻液達到了一定溫度時，熱敏感開關就會控制開啟水箱風扇，當冷卻液溫度達到更高溫度時，熱敏感開關就會提高轉速。當冷卻液溫度降到一定溫度後，會自動關閉水箱風扇。

(1)冷卻風扇高速的溫度是多少擴展閱讀：

汽車冷卻系統的功用是使汽車在所有工況下都能保持在適當的溫度范圍內。汽車的冷卻系統有風冷與水冷之分。以空氣為冷卻介質的稱為風冷系統，以冷卻液為冷卻介質的稱為水冷系統。通常水冷系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水桶、發動機機體以及汽缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。

其中，散熱器負責循環水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材製成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直於空氣流動的方向，盡量做到風阻要小，冷卻效率要高。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。

2. 汽車散熱風扇水溫達到多少度開始轉

是98°左右。

汽車冷卻系統的功用是使汽車在所有工況下都能保持在適當的溫度范圍內。汽車的冷卻系統有風冷與水冷之分。

以空氣為冷卻介質的稱為風冷系統，以冷卻液為冷卻介質的稱為水冷系統。通常水冷系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水桶、發動機機體以及汽缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。

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汽車散熱器的保養方法

1、汽車的散熱器不能與任何的酸性、鹼性以及腐蝕性的物品所接觸，以免引起不必要的損失。

2、對汽車的散熱器進行保養時，建議使用軟水，軟水水質比較好，也能在散熱器中起到一個更好的降溫效果，同時避免因為水質的問題產生水垢影響散熱。

3、使用防凍液時，為了避免對散熱器的腐蝕，需要選擇質量比較好，同時不具有腐蝕性的防凍液，這樣能在根本上保護汽車散熱器。

3. 汽車水溫一般多少度散熱風扇才會啟動

電子風扇開啟，是通過水箱上面的熱敏感開關來工作的，這個溫度感應塞，有兩個速度級，一級是93度或95度，水溫到這個度數是風扇就開啟了，二級好像是102度，風扇全力運行。

發動機水溫過高怎麼辦：

1、冷卻水不足造成的溫度過高，就需要添加水，但是為了防止損壞發動機不能立即加水。通常先要將汽車的引擎蓋打開，再將發動機罩打開通風散熱，等到冷卻水的溫度下降後再加水。

2、水泵故障致使水溫過高，可能是軸承抱死或者百葉輪損壞，軸承抱死的可能性不大，百葉輪壞了換掉就是了。

3、如果是發現了發動機水溫過高的時候，那麼這時候的電風扇也是處於不轉動的狀態，就表明了電風扇的保險絲已經被燒壞了，或者是溫控開關已經被燒壞，這個時候就要切記不要熄火，而是先要打開引擎蓋，用涼水來灑汽車的水箱，讓水溫快速的下降。

4. 東風風神s30風扇多少度開始轉

東風風神s30水溫信號由裝在發動機缸蓋上的發動機水溫感測器提供，用於指示發動機冷卻液的溫度，發動機正常工作時，其顯示值應在 90-100℃之間。當發動機冷卻液溫度達 97℃時，冷卻風扇低速運轉，發動機冷卻液溫度低於 94℃時，冷卻風扇停止運轉；當發動機冷卻液溫度高於 105℃時，冷卻風扇高速運轉，發動機冷卻液溫度低於 101℃時，冷卻風扇停止運轉；當發動機冷卻液溫度達到 89℃時，節溫器部分開啟，當發動機冷卻液溫度達 101℃時，節溫器全部開啟。若發動機冷卻液溫度達到或超過 112℃，水溫報警燈點亮，此時應立即停車並使發動機熄火，檢查冷卻液液面及冷卻管路。

5. 冷卻系工作溫度一般為多少度

1、傳統發動機正常工作時的冷卻液溫度是80℃～90℃，電控發動機正常工作時的冷卻液溫度是95℃～105℃。

2、冷卻液，全稱應稱為防凍冷卻液，即防凍液。防凍液可以防止冷卻液在冷季停機時凍結和破裂散熱器和凍結的發動機氣缸體。防凍劑不僅在冬季使用，而且應該全年使用。在汽車的正常保養中，發動機防凍液應每年更換一次。

3、正確使用冷卻液可以防止腐蝕、氣蝕和泄漏、散熱器沸騰、結垢和凍結。使冷卻系統處於最佳工作狀態，保證發動機正常工作溫度。

4、對於傳統發動機，冷卻液溫度可以保證在80℃～90℃，下正常工作，而對於電控發動機，由於其轉速高、壓縮比高、功率大，機械和熱負荷大，摩擦熱高，因此對冷卻液正常工作溫度的要求是已升至95℃～105℃。

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冷卻液功能與作用：

1、冬季防凍

為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。

2、防水垢

冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達到規定位置即可。

3、防開鍋

符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。

6. 汽車水箱風扇多少度才轉

當冷卻液溫度達到98℃時，水箱風扇就會自動的開啟，並且以大概1600轉/分鍾的速度運轉。當溫度達到105℃時，風扇轉速會提升到約2400轉/分鍾以提高散熱速度。

冷卻液溫度控制著水箱上面的熱敏感開關。

當水箱內的冷卻液達到了一定溫度時，熱敏感開關就會控制開啟水箱風扇，當冷卻液溫度達到更高溫度時，熱敏感開關就會提高轉速。當冷卻液溫度降到一定溫度後，會自動關閉水箱風扇。

(6)冷卻風扇高速的溫度是多少擴展閱讀：

汽車風扇主要有兩種：鋁質和銅制，前者用於一般乘用車，後者用於大型商用車。

汽車散熱器材料與製造技術發展很快。鋁散熱器以其在材料輕量化上的明顯優勢，在轎車與輕型車領域逐步取代銅散熱器的同時，銅散熱器製造技術和工藝有了長足的發展，銅硬釺焊散熱器在客車、工程機械、重型卡車等發動機散熱器方面優勢明顯。

國外轎車配套的散熱器多為鋁散熱器，主要是從保護環境的角度來考慮（尤其是歐美國家）。在歐洲新型的轎車中，鋁散熱器佔有的比例平均為64%。

從我國汽車散熱器生產的發展前景看，硬釺焊生產的鋁散熱器逐漸增多。硬釺焊銅散熱器也在公共汽車、載貨汽車和其他工程設備上得到應用。

7. 07年的克萊斯勒300c.2.7L冷卻電子扇低速多少度才轉，高速多少度才轉

老款300c 散熱風扇有三個繼電器分別是 啟動 高速 低速。無論高速還是低速 兩個風扇同時工作，不開空調 103度散熱風扇啟動，降至95左右 啟動空調 風扇隨之啟動 一般水溫不超98度 工況環境溫度高風扇高速運轉並且有明顯聲音 低轉速 幾乎沒有聲音。遇到風扇不轉 先查看繼電器 特別是只一個風扇高速工作 。

8. 你好我的車是散熱風扇溫度102度高速風扇才轉這正常嗎

應該是算是正常的，一般來說溫度100以上時風扇才會最快速度轉動。

9. 5系寶馬水溫多少風扇轉高速

水箱風扇，一般水溫達到100度 就會開始工作高速運轉，80度左右就會停止高速運轉。
如果出現上面2點情況建議去4S店用電腦查一下故障，一般會通過檢查水溫的方式，檢測故障碼等方式，來判斷節溫器是否正常。
我這次去4S店一開始電腦檢測起來水溫是正常的，到100度風扇高速啟動起來，然後一直風扇轉了好幾份鍾時間才降到了80來度，停下來，4S店判段是正常的，就是有一個故障碼在裡面，開始4S店不願意給換，強烈要求下才給我換。

今天換了個新的節溫器後重新檢測，我在邊上觀看，我發現了個不一樣的問題，就是溫度到達 100度，風扇高速啟動，大概10秒後溫度迅速下降到80來度，
從這點我現在知道原因了， 正常的節溫器會打開，大流量的冷卻液循環過來溫度迅速減低，風扇馬上停止高速運轉。

出故障的節溫器一般是打不開閥門，或者不完全打開，小流量的冷卻液一直在循環因此溫度不能馬上降低下來，電子風扇會一直 工作到溫度減低了 才停止工作。

原理就是這樣：節溫器其實就是個閥門，溫度一上來會打開閥門，啟動風扇，大流量的冷卻液過來迅速減低溫度，風扇停止。

10. 汽車水箱冷卻風扇啟動溫度是多少度

近代轎車的冷卻風扇基本上全部是電動風扇。當冷卻液溫度達到約95度時，風扇以約1600轉/分鍾的速度轉動。當冷卻液溫度達到約105度時，風扇開始以約2400轉/分鍾的速度轉動。