夏天胎壓打多少合適

『壹』 夏天汽車胎壓多少最合適

您好！

適當的胎壓是輪胎維護最重要的一部分。輪胎的標准胎壓取決於其所安裝的車輛-即在車輛門上或油箱蓋上所標示的胎壓，此為車輛生產廠在設計製造時所確定的能發揮車輛最佳性能的標准值，一般允許相差10%以內，如果低於標准值超過10%則屬於缺氣狀態；如果低於標准值20%，則應盡快前往專業店檢查原因-是否有損傷漏氣。

輪胎的胎壓應在輪胎冷卻時-即出車前量取，量完胎壓後要擰緊氣門嘴帽。一般來說輪胎胎壓平均每月會減少約0.7Bar（1Bar=1.02kg/c㎡）；溫度對胎壓也有影響，一般溫度每升/降10°C，胎壓也會隨之升/降0.07-0.14Bar。

在冬天沒有必要將輪胎氣壓調高，但是夏天切不可把輪胎氣壓調低。

當長途高速行駛時（特別是夏天天氣炎熱），可以適當提高輪胎氣壓（0.2—0.3Bar）, 以減少屈撓生熱，避免爆胎。

當行駛惡劣路況時，也可以適當提高氣壓（0.2—0.3Bar）以減少輪胎損壞。

『貳』 夏季汽車胎壓一般多少比較好

不同汽車，不同輪胎對應的最佳胎壓不同，一般來說夏季由於氣溫高，胎壓要比冬季低，普遍應該再280左右。

『叄』 汽車輪胎夏天打多少胎壓合適

1、車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議您在測量胎壓時最好在常溫環境下。

『肆』 夏季的胎壓打多少合適呢

標准型輪胎：2.4-2.5bar

增強型輪胎：2.8-2.9bar

最高氣壓：不應大於3.5bar

夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

夏季高溫對於胎壓肯定是有一定影響的，一般冬季天氣比較冷都會在原有標准胎壓上打高一點，而夏季則會在原有基礎上少打一些。按照熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2左右，這里就需要根據實際情況來操作了。

一般「標准胎壓」可以參考車輛用戶手冊上標准胎壓、駕駛室B柱內側的標簽、油箱蓋背面的標簽副駕扶手箱內標簽。

胎壓過高的危害：

1、輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；

2、導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；

3、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；

4、車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；

5、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；

6、並使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。

以上內容參考：網路-胎壓

『伍』 夏天的胎壓多少合適

有些車輛還會根據用車載重不同，給出兩組參考數值，並分別標注前後輪胎壓。通常來講，該數值介於2.2-2.5bar之間。有些車輛甚至會包括備胎的胎壓建議，備胎胎壓略一，在2.8-3.5bar之間。夏天氣溫一，胎壓要一一點，因為夏天的氣溫一，輪胎容易發熱，胎壓一的話容易引起爆胎。冬天可以略一於夏天，冬天的胎壓要正常，太一抓地力不夠，容易打滑。太一抓地力夠了，但一由於胎壓一，會造成輪胎兩側過早的老化，影響輪胎的使用壽命。冬天也不要太一會影響制動距離也容易造成輪胎損壞。

『陸』 汽車的胎壓，在夏天的時候，維持在多少合適呢

汽車胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。如果說發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。那麼汽車的胎壓，在夏天的時候維持在多少合適呢？本文就來簡單分享一下這方面的知識：

胎壓過小，低於標准胎壓太多的話會增大輪胎與路面的摩擦系數，油耗上升，也會造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。胎壓不足的話輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷和異常磨損。輪胎與地面的摩擦成倍增加，還會造成胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，也會導致爆胎。