法士特12擋多少轉換擋合適

『壹』 法士特十二檔掛檔技巧是什麼

1、低檔換高檔時，要以迅速敏捷的動作，先踏下離合器踏板，同時放鬆油門踏板，並隨即將變速桿換入空檔位置，迅速抬起離合器踏板再隨即踏下，同時將變速桿換入高一檔位置，抬起離合器踏板，同時加油門，當離合器片剛接觸時稍停頓一下，待離合器片完全接觸後，再完全抬起離合器踏板。

2、高檔換低檔時，要以敏捷的動作，先踏下離合器踏板，同時放鬆油門踏板，將變速桿置入空檔位置，迅速抬起離合器踏板，同時快速加一腳油門再隨即放鬆油門踏板(加空油是為了提高發動機轉速來帶動變速器主動齒輪的轉速)。再迅速踏下離合器踏板，將變速桿換入低一檔位置。

3、增減檔兩腳離合

現在絕大多數的變速箱都有同步器，但是這款法士特十二速變速箱中沒有同步器，所以在換檔時必須採用兩腳離合，降低或提高變速箱內部主動齒輪的轉速，使變速箱內部待嚙合的兩個齒輪轉速相適應，以實現平順換檔，降低變速箱機件的磨損。

整個換檔過程動作要迅速、緊湊、准確，不要拖泥帶水，猶豫不決。不過在實際操作中，高檔換低檔比較困難，很多人都掌握不了發動機的轉速與車速、檔位之間的關系。

加空油門時不是多了就是少了，時機不是早了就是晚了，這樣換檔時不是掛不進去就是咔咔響，對變速箱磨損也比較大。這是一個熟練的過程，需要駕駛員用心練習。

(1)法士特12擋多少轉換擋合適擴展閱讀

法士特16擋變速箱箱體主要由：前副箱、主箱和副箱三部分組成，也就是我們常說的2X4X2結構。

變速箱動力傳遞過程：發動機輸出的動力經過離合器系統後，首先傳遞到變速箱前副箱的一軸上面，通過一軸上的齒輪再把動力傳遞到主箱的雙中間軸上，動力經過雙中間軸之後，進入到浮動的二軸上面。

最後，二軸輸出的動力通過副箱才傳遞到了箱體的外部，帶動傳動軸的轉動。

『貳』 法士特12變速箱的貨車行駛中高低檔如何更好地變換

速度在40M左右，轉換高低檔 ，可提高使用壽命~~速度太高時轉換容易壞同步器~

『叄』 法士特12檔高低檔轉換正確操作方法

摘要 親，您好！很高興為您解答，這邊為您查詢到：

『肆』 法士特12檔怎麼換擋 那個高低擋的控制怎麼使用

法士特12檔分為低檔位區和高檔位區，通過一個高低檔切換桿來實現，然後正常操作車輛的變檔桿就能實現1－6檔的使用或者7－12檔的使用，掛當時踩下離合器，就是普通的手動擋車型，使用高低檔的具體操作步驟如下：

一、打開駕駛室這邊的車門。

『伍』 法士特十二檔如何操作

現在有很多重型卡車搭載的都是法士特變速箱，這款變速箱有十速、十二速和十六速三種，其中以十二速最為常用。它的結構特點是採用了主副箱結構，主箱六個前進檔加一個倒擋，副箱有高低速兩個檔位，共同組合成十二個前進檔位和兩個倒擋；主箱採用雙中間軸結構，承載力強，滑動齒套大斜角設計，可以讓齒輪更好的嚙合，無同步器；副箱採用的是行星齒輪結構，用一個高低速控制氣缸來控制高低速同步器與不同的齒輪嚙合，從而實現高低速的轉換。

這種變速箱在結構上與我們常見的普通三軸式變速箱有很大的區別，所以在操作上也有很多獨特的要求。總體來說，有以下幾點具體的操作要求：增減檔兩腳離合、高低速兩秒鍾切換、換檔時機參考瞬時油耗和發動機轉速、根據動力需求合理選擇檔位。

1、增減檔兩腳離合

現在絕大多數的變速箱都有同步器，但是這款法士特十二速變速箱中沒有同步器，所以在換檔時必須採用兩腳離合，降低或提高變速箱內部主動齒輪的轉速，使變速箱內部待嚙合的兩個齒輪轉速相適應，以實現平順換檔，降低變速箱機件的磨損。

具體的操作方式是：

低檔換高檔時，要以迅速敏捷的動作，先踏下離合器踏板，同時放鬆油門踏板，並隨即將變速桿換入空檔位置，迅速抬起離合器踏板再隨即踏下，同時將變速桿換入高一檔位置，抬起離合器踏板，同時加油門，當離合器片剛接觸時稍停頓一下，待離合器片完全接觸後，再完全抬起離合器踏板。

高檔換低檔時，要以敏捷的動作，先踏下離合器踏板，同時放鬆油門踏板，將變速桿置入空檔位置，迅速抬起離合器踏板，同時快速加一腳油門再隨即放鬆油門踏板(加空油是為了提高發動機轉速來帶動變速器主動齒輪的轉速)。再迅速踏下離合器踏板，將變速桿換入低一檔位置。

整個換檔過程動作要迅速、緊湊、准確，不要拖泥帶水，猶豫不決。不過在實際操作中，高檔換低檔比較困難，很多人都掌握不了發動機的轉速與車速、檔位之間的關系，加空油門時不是多了就是少了，時機不是早了就是晚了，這樣換檔時不是掛不進去就是咔咔響，對變速箱磨損也比較大。這是一個熟練的過程，需要駕駛員用心練習。

2、高低速兩秒鍾切換

這種帶有主副箱結構的變速箱，在使用過程中有一個高低速切換的操作，這也是很多駕駛員操作失誤的地方。

在變速桿上有高檔和低檔兩個空擋位置，停車時變速桿應置於低檔區的空檔位置。當變速器從低檔區向高檔區換檔時，應先將開關閥置於H 位置，然後摘下檔，有意識在空檔位置稍等片刻（兩秒鍾），再掛高檔（從六檔到七檔）；當變速器從高檔區向低檔區換檔時，應先將開關閥置於L 位置，然後摘下檔，有意識在空檔位置稍等片刻（兩秒鍾），再掛低檔（從七檔到六檔）。在這個過程中不得跳檔操作（比如直接從五檔掛入高速七檔），否則將影響副箱同步器的使用壽命。

3、換檔時機參考瞬時油耗和發動機轉速

與法士特十二速變速箱向匹配的發動機，一般都是大馬力的柴油機。這些發動機的經濟轉速一般是1100轉—1300轉/分，大扭矩輸出時轉速在1000—1400轉/分。我們在駕駛車輛時注意油門的控制。盡量使發動機轉速保持在1000—1400轉/分范圍內，並且要保證汽車在換檔後的轉速回落到這個區間。這樣既可以保證汽車有足夠的動力，又可以更好的節約燃油。

4、根據動力需求合理選擇檔位

車輛在掛低擋（爬行擋）或倒擋時，應先停車，再掛擋，以免損壞變速器內部的零件。掛倒擋時，需使用較大的選擋力以克服倒擋鎖的阻力。空車平路起步可用四檔或五檔，然後逐級升入六檔再轉入高速擋（在平整路面上起步的時候，需要快速跨過低檔區）；當車輛達到高檔區後，要逐級加檔，避免產生拖檔情況；重車要用二檔起步，必要是使用爬行檔；汽車在上陡坡時要提前換入低速擋，盡可能不在坡路換檔，禁止在坡路變換高低速；在下坡時禁止空檔滑行，在時速高於30km/h時禁止換入低速擋；在行駛中動力不足時要及時掛入低一級的檔位。

法士特十速變速箱的操作與十二速基本相同，操作過程與注意事項也是一樣的，只是十速變速箱的超速檔傳動比更小，同樣的發動機轉速下車速更快，但是動力更低，所以十速變速箱一般用於公路行駛，而十二速變速箱一般用於場地作業。另外還有一個十六速變速箱，它的操作更復雜，在此就不再贅述了。

『陸』 法士特12檔位使用技巧

在齒輪手柄上有一個上下拉動的開關。當運行從一個低齒輪到一個低六齒輪，復制也需要增加速度。齒輪需要卸下並放入空擋，然後拉動開關從一擋提升到六擋。在這一點上，它是高到高六檔，在這一點上，高一檔是七檔，以此類推，到12檔，要下降到低速，在向上拉，掛行下來。

如果把車停在高檔區域，同步器的子盒是直接接觸前面的驅動輪。此時，主框為中性，子框為高檔。如果現在就算掛上主箱的1檔，啟動的結果可能會導致鎖銷同步器的銷斷裂。為了正確的快速變速箱操作，控制系統必須停在低擋區，如果車輛的離合器部分出現問題，齒輪就會發出響鈴，類似於不完全分離的情況。

(6)法士特12擋多少轉換擋合適擴展閱讀：

高速高減速箱和低速減速箱禁止在高檔區域空擋停車。專家對快速變速箱的正確操作，錯誤操作的結果是損壞了高端區域的空擋，不僅容易造成不進檔，還容易造成鎖緊銷的同步銷斷裂。

在重型卡車市場上，高速變速箱佔了80％以上，許多重型卡車都使用這種變速箱。大多數司機在使用這種高低檔變速箱時，應嚴格按照製造商提供的說明書操作，避免對車輛造成不必要的損壞。

『柒』 12檔怎麼開的如何換擋大貨車的

排擋桿上有一個高低擋的轉換器，12擋的前六擋為低擋，後六擋為高擋。

首先你會看見檔桿上有一個可以上下的裝置，12檔箱那個向下方就是低檔，向上就是7擋到12擋。

大貨車換擋要看車速跟怠速，空車比較容易，掛檔要先踏離合然後掛檔，換擋要先塔離合摘檔然後再踩離合掛檔，現在車一般都有同步器也就是說一腳離合就可以。抵擋掛高檔要轉速達到一定速比才可以。

『捌』 法士特12檔變速箱操作方法是什麼

12擋變速箱的操作方法：

12擋控制方式有三個關鍵點：

1，操縱手柄上撥片控制高低擋位轉換，撥片通過上下移動，控制進入手柄的管路斷開和接通，進而控制雙H閥內閥芯的左右位置。

2，雙H操縱裝置控制單H閥的觸頭伸出和壓縮，單H閥觸頭伸出時，為空擋狀態，從單H閥到雙H閥的氣路為接通狀態；而掛上擋時，觸頭為壓縮狀態，這時氣路為斷開狀態，雙H閥內無氣壓。

3，從換擋手柄到雙H閥的氣體管路為控制氣路，控制雙H閥芯左右移動；從單H閥到雙H閥的氣路為工作氣路，控制高低擋副箱活塞運動，從而控制撥叉移動實現高低擋擋位轉換。

(8)法士特12擋多少轉換擋合適擴展閱讀：

國產變速箱中，法士特變速箱算是一款比較優質的產品，它質量穩定可靠，技術成熟，維修方便，因此在重卡車型中使用的較為廣泛。目前，國產大馬力重卡車型上裝配的變速箱，主要為12擋和16擋兩種類型的變速箱。

在實際工作中，卡友們往往只對自己使用的一種較為熟悉，其實，這兩種變速箱在構造上還是有著較大的差別的。在主箱構造、操作方式和氣路控制這三個方面這兩款變速箱都是不同的。

12擋變速箱主箱主要有主箱和副箱兩部分構成，其擋位構造為6X2結構，副箱裡面有一個副箱同步器，主要控制變速箱高低檔位的轉換。

而主箱裡面有三個同步器，可以實現6個擋位的轉換，其中三四檔同步器和五六檔同步器相同，一二檔同步器則不能與它們通用，12擋手柄撥片控制高低檔轉換。

『玖』 法士特12檔多少轉換擋最好

法士特十二檔由於檔位太多，用雙H操控多有不便，所以基本都是單H的，單H的高低速的操作轉換是用檔桿上有個上下可以扳動的開關控制的，開關網上就是高檔區，往下就是低檔區，意思就是用高低檔把十二個檔位給分成了低檔區123456和高檔區78910 11 12！他們是各自對應的，1--7 2--8 3--9 4--10 5 --11 6---12對應的意思就是檔點陣圖的意思，就是一檔就是七檔的位子，只是在高低速選擇上會顯現出不同的檔位的！