夏天輪胎氣壓多少合適

『壹』 夏天的胎壓多少合適

比較常見的輪胎標准氣壓一般在2.3-2.5bar之間，由於熱脹冷縮的原理，使得夏天輪胎氣壓應該按照輪胎標准氣壓的下限，也就是夏天輪胎氣壓在2.3bar左右為合適的。而胎壓2.8指的是2.8bar，說明夏天胎壓2.8略微有些高了，應進行及時進行調整。

不過，因車輛本身的重量及大小不同，使得不同車型的標准胎壓也會有所差別，所以應以廠商推薦的標准胎壓為准。一般每種車胎的標准胎壓都可以查看車輛的用戶手冊，或者在車門（B柱或者C柱附近）旁邊的標志，或者在油箱蓋上會標注有輪胎的標准胎壓。

當夏天胎壓過高會使得輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，從而造成胎冠中央磨損加劇，縮短輪胎使用壽命；還會使得輪胎變硬，導致方向盤震動、跑偏，從而降低乘坐的舒適性。

此外，還會使得輪胎的耐扎性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，這樣的沖擊會產生內裂和爆破，從而造成爆胎，尤其是在高速行駛，爆胎的概率大大增加。

因此，夏天輪胎保持合適的胎壓是尤為重要的，合適的胎壓不僅可以保障行車安全，還可以提高乘坐舒適性及發揮輪胎性能。此外，現在好一點的車會自帶胎壓監測器，而如果沒有的話，車主可以自主選擇安裝一個，這樣就可以智能監測胎壓狀況，保證行車安全

『貳』 夏天汽車胎壓多少最合適

您好！

適當的胎壓是輪胎維護最重要的一部分。輪胎的標准胎壓取決於其所安裝的車輛-即在車輛門上或油箱蓋上所標示的胎壓，此為車輛生產廠在設計製造時所確定的能發揮車輛最佳性能的標准值，一般允許相差10%以內，如果低於標准值超過10%則屬於缺氣狀態；如果低於標准值20%，則應盡快前往專業店檢查原因-是否有損傷漏氣。

輪胎的胎壓應在輪胎冷卻時-即出車前量取，量完胎壓後要擰緊氣門嘴帽。一般來說輪胎胎壓平均每月會減少約0.7Bar（1Bar=1.02kg/c㎡）；溫度對胎壓也有影響，一般溫度每升/降10°C，胎壓也會隨之升/降0.07-0.14Bar。

在冬天沒有必要將輪胎氣壓調高，但是夏天切不可把輪胎氣壓調低。

當長途高速行駛時（特別是夏天天氣炎熱），可以適當提高輪胎氣壓（0.2—0.3Bar）, 以減少屈撓生熱，避免爆胎。

當行駛惡劣路況時，也可以適當提高氣壓（0.2—0.3Bar）以減少輪胎損壞。

『叄』 汽車輪胎的氣壓一般多少比較好，夏天呢

夏天汽車輪胎的氣壓弄到多少才合適一般夏天會迎來高溫天氣，汽車的輪胎氣壓就會出現熱脹的情況，一但汽車的輪胎氣壓打入的太多，就會導致株洲潤錦輪胎的氣壓太足，從而有爆胎的風險，一般個人建議是小汽車胎壓保持在2.0即可，如果是SUV車型，那麼我是建議你胎壓保持在2.4即可，這樣的話就算是夏天也為輪胎預留了很多膨脹的空間，不會導致爆胎！

『肆』 夏天胎壓多少合適

正常汽車輪胎胎壓為

2.2-2.8bar

夏季高溫，輪胎氣壓最好是保證在2.3-2.4bar
因為行駛過程中輪胎內氣壓會有所浮動浮動數據＞原有數據≥0.2bar

愛車輪胎這個扁平度是正常，
發動機前置前輪受力較後輪會大一點。

看上去就會有一種缺氣的錯覺，
可以途虎APP訂購一套胎壓監測，
實時監測輪胎氣壓以及輪胎內的溫度。

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『伍』 夏天汽車輪胎氣壓是多少才合適

按照季節，一般夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg；冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg。
根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標准氣壓表。
標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等。
例如下圖（只做參考）：
關於kPa與kg之間的轉換如下：
1kPa=1kN/m²=100kg/m²
一般汽車輪胎要求輪胎的胎壓約為2kg--2.5kg。根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值需要參考汽車說明書。

『陸』 夏天汽車輪胎氣壓是多少才合適

按照季節，一般夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg；冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg。

根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標准氣壓表。

標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等。

例如下圖（只做參考）：

關於kPa與kg之間的轉換如下：

1kPa=1kN/m²=100kg/m²

一般汽車輪胎要求輪胎的胎壓約為2kg--2.5kg。根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值需要參考汽車說明書。

『柒』 夏季的胎壓打多少合適呢

標准型輪胎：2.4-2.5bar

增強型輪胎：2.8-2.9bar

最高氣壓：不應大於3.5bar

夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

夏季高溫對於胎壓肯定是有一定影響的，一般冬季天氣比較冷都會在原有標准胎壓上打高一點，而夏季則會在原有基礎上少打一些。按照熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2左右，這里就需要根據實際情況來操作了。

一般「標准胎壓」可以參考車輛用戶手冊上標准胎壓、駕駛室B柱內側的標簽、油箱蓋背面的標簽副駕扶手箱內標簽。

胎壓過高的危害：

1、輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；

2、導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；

3、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；

4、車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；

5、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；

6、並使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。

以上內容參考：網路-胎壓

『捌』 小轎車的胎壓，在夏天一般多少為合適呢

每天都要經歷太陽公公的「烤驗」。與此同時，地表溫度的迅速攀升，更是對汽車輪胎的一種煎熬。因此，就有了炎熱的環境下，爆胎幾率會增加的說法。而對於司機來說，沒有什麼是比爆胎還恐怖的了，於是愛車的司機就開始給汽車輪胎的胎壓調低，甚至去修理店給輪胎加氮氣。但是這樣做真的正確嗎？

1. 定期檢查胎壓，按照標准值為輪胎充氣。

2. 定期檢查輪胎狀況，避免輪胎鼓包、扎胎和過度磨損的情況。

3. 不用涼水給極熱輪胎降溫，極端的溫度變化和刺激會加速輪胎老化，影響使用壽命，自然降溫即可。

4. 養成良好的駕駛習慣，避免碾壓側胎壁。