玻璃船多少公分合適
A. 一條220馬力的漁船，一般是多大的，長寬啊這些規格，鋼鐵的和玻璃鋼的分別要多少錢，還有1L機油能跑多久
220馬力的漁船一般是，長12.8米，寬2.8-3.2米，與木質和鋼質漁船相比，玻璃鋼漁船具有航速快、穩性好、抗風能力強、更節能、更環保等諸多優勢。研究表明，與同馬力、同尺度的鋼質漁船相比，玻璃鋼漁船航速高0.5～1節，節油性高10%～15%，經濟效益高15%，年均維修費用則低50%。毫無疑問，我國玻璃鋼漁船的整體品質與世界先進漁業國家相比差距極大。
事實上，我國早已把玻璃鋼漁船作為現代化漁船的主要類型加以發展。「九五」以來，我國在玻璃鋼漁船領域進行了一些研發，也形成了比較好的技術基礎，建造了一些較先進的玻璃鋼漁船。然而，到目前為止，玻璃鋼漁船在我國的發展整體上來說還十分緩慢。究其原因，很明顯的一點是玻璃鋼漁船的造價比較高。據測算，在相同條件下，玻璃鋼漁船的造價比木質漁船高50%，比鋼質漁船高25%。此外，我國在玻璃鋼漁船建造技術方面仍有一些難點需要突破。
前些年我國在玻璃鋼漁船推廣方面面臨的更多是一個系統性構建的問題，而不是技術性突破的問題。比如，目前漁船的建造監管很困難，沙灘造漁船的不少，這樣建造出來的漁船，其質量可控性無疑是很低的。而玻璃鋼漁船在建造方面跟木質和鋼質漁船最大的區別就在於，後兩種漁船是用現成的材料去造船，玻璃鋼漁船則是材料與結構的可設計性和材料、工藝和建造同時進行。因此，其建造需要造船企業對整個生產體系有很強的控制能力和技術水平。所以，如何保證高質量的玻璃鋼漁船的建造，就成了當前一個亟待解決的問題。再比如，漁港條件、整個海區的停泊條件等使用條件的優劣，也會對玻璃鋼漁船的發展與否造成重要影響。
很長時間以來，我國漁船行業在設計和建造方面不夠規范，沒有形成完善的船舶質量管理和控制體系，總體上還落後於玻璃鋼漁船建造的要求。我國漁船以及相當一部分漁船配套產品是由一些小廠生產的，其產品質量不容樂觀。比如，船用救生圈和救生衣在2003～2006年4年的國家監督抽查中平均合格率僅為54.3%，2008年和2009年YJ型漁用氣脹式簡易救生筏在行業監督抽檢中的合格率僅為50%和30%。為推廣玻璃鋼漁船創造更好的行業條件，我國現有的針對漁船建造漁船用品製造的監督檢驗機制、法規環境、技術手段等還有待完善。
玻璃鋼漁船推廣是一個系統工程，我國應該技術先行，在健全相關技術規范保證建造質量、改善港區環境的前提下，通過政策引導、財政補貼的方式，大力推廣玻璃鋼漁船。由於我國木質漁船數量巨大，對現有木質漁船進行玻璃鋼被覆是當前易行且有效的好方法。玻璃鋼被覆能夠提高現有木質漁船的技術性能，且價格較低，易被漁民接受，可作為一種過渡方法，為將來玻璃鋼漁船的推廣打下基礎。在國外，用玻璃鋼被覆木質漁船在第二次世界大戰後便已出現，近年來我國上海及浙江舟山等地已先後進行這類試驗並取得良好的效果
B. 玻璃船5點6米長多少錢一條
玻璃船五點六米長的多少玻璃船5.6m長的多少錢一條？玻璃唇5.6m長的，市面上的價格大概要在200元左右
C. 5-6米長1-1.5米寬40高玻璃鋼船設計圖
首先要有這艘艇的玻璃鋼模具，然後就是船體原材料：船用膠衣約50公斤、約100公斤船用樹脂、約120公斤玻璃氈、約200公斤中鹼（或無鹼）玻璃布，然後是木頭骨材、膠合板、泡沫浮材等，還有工具。
D. 玻璃鋼船一般多長
您好！目前玻璃鋼船艇能夠做到四十多米長，目前我們保持著亞洲玻璃鋼船艇建造長度的記錄。如果您想問的是測量船的話，就目前我們這邊供客戶的船艇在20m左右。但是長度的話，這個就看您實際的需求了！如還有什麼疑問，您可以繼續追問！
E. 建造一條12到15米長漁船，玻璃鋼的好，還是木質，鋼質的好，哪個造價便宜，維修成本低，
漁船從使用上講，如果是內河的，建議選玻璃鋼，如果是海洋漁船，建議先鋼制，從造價上講，玻璃鋼的前期成本相對其它會高點，但對於長期來說，玻璃鋼的維修成本相對較低。如果滿意給採納，如有其他問題請繼續，呵呵。
F. 船外機115匹配多長多大的玻璃鋼船
5米左右的 具體速度取決於 水面的環境和風 以及船的載重情況
G. 現在大部分遊艇船身都採用玻璃鋼，玻璃鋼船身有哪些好處或者優勢
玻璃鋼：亦稱玻璃鋼或玻璃鋼增強塑料，是一種以高分子環氧樹脂為基體，玻璃鋼或碳纖維等為增強體，經過復合工藝而製成的復合材料。
重量輕但強度高。
玻璃鋼相對密度在1.5~2.0之間，只有碳鋼的1/4~1/5，可是拉伸強度卻接近，甚至超過碳素鋼，而比強度可以與高級合金鋼相比。因此，在航空、火箭、宇宙飛行器、高壓容器以及在其他需要減輕自重的製品應用中，都具有卓越成效。某些環氧FRP的拉伸、彎曲和壓縮強度均能達到400Mpa以上。玻璃纖維和樹脂的結合，既能承受拉應力，又可承受彎曲、壓縮和剪切應力。
成型性好。遊艇船體形狀復雜，金屬材質會需要很多的結合處焊接。玻璃鋼遊艇的很多角度、弧線、流線、彎曲都可以在模具中做出來，而且成型一體化。
耐腐蝕、電絕緣、隔熱。海水的腐蝕性非常大，尤其是對金屬。玻璃鋼是良好的耐腐材料，對大氣、水和一般濃度的酸、鹼、鹽以及多種油類和溶劑都有較好的抵抗能力。
H. 玻璃鋼船是怎樣建造的
材料
1.樹脂191A類型的，（20公斤，單價是13元左右/公斤）膠衣樹脂2公斤，配套鈷水和固化劑各1公斤，
2.玻璃纖維，分玻璃纖維氈和玻璃纖維布，（一共要氈就5-10公斤，12元左右/公斤，玻璃布10-20個平方吧，1.5元左右/公斤）
3.脫模蠟（一盒，大概50塊左右）和原子灰（40左右一桶2.5公斤重），滑石粉一袋（1000目以上的，一袋大概20左右）
4.木方，木板，鐵絲，鐵釘（有空氣壓縮機和釘槍就用釘槍）剪刀一把，砂紙從60-200目的准備各10張，水磨砂紙從400-800-1000的各不少於10張，木工曲線鋸和配套木工鋸條一板，角向打磨機1把（就是電磨），磨機砂片幾片（進口的十幾塊一片，不容易炸片的，安全點），
5.塑料瓢，毛刷1寸到3寸的各幾把
6.船體其它附加五金設備建議用不銹鋼，材料多少就自己計算著辦，
以上做法是按做一條船來算的，所以沒有考慮模具樹脂，都用191A的樹脂來做吧，具體做法是先設計船的草圖和尺寸---用木板木方按圖紙做出船的外輪廓木質模型，模型做成陰模，船體部件做法一樣，也就是裡面空的，用滑石粉混合樹脂補縫，用砂紙打磨平滑，因為這就是模具了，做一條船就不用再翻制樹脂模型了，之後就把這個當船體的模具來用就行，有部件的就調好尺寸最後合模吧---調好尺寸，打磨光滑後的木模用原子灰很薄地刮一層並用粗砂紙和水磨砂紙打磨平整光滑並塗抹上脫模蠟，脫模蠟多打幾遍，抹光滑之後---刷上膠衣樹脂，干後鋪上纖維氈並刷上樹脂---再干後就裁好玻璃纖維布鋪上並刷好樹脂，做到3層氈2層布就夠結實牢固了，然後把配件按同樣的方法做出來，用磨機打磨好邊合模用，合模用纖維切碎混合滑石粉和樹脂，干後打磨好，噴上漆即可。
I. 關於玻璃鋼造船的問題
如果是不飽和聚酯樹脂，放到丙酮里比較好。
你可以先弄個桶，去掉頂變成凹形的，然後再弄個蓋子，蓋上後密封。
每次用完別等非常硬了才去泡。稍微粘稠發熱就扔到桶里去，柄要露在外邊。蓋好蓋子封上。
下次用的時候拿出來晾一下就能用。不過丙酮不便宜，揮發也快。要核算刷子成本和丙酮哪個合適
J. 四米長兩米寬玻璃鋼船！船重大概150公斤！拉4-6人 的話需要多大馬力船外機！速度是多少！謝謝！
15-20P，拉4-6人的話，估計30多，一個，40左右