lc120多少錢收合適

A. 霸道lc120優缺點

優點1：加速輕快，0~120這個常用的速度范圍加速性還是可以的，當然你不能和轎車比不能和卡宴、X5、ML等等比嘍，感覺110km/H是最省油、最安靜的速度，強力推薦保持此速度。

優點2：不挑油。在哈爾濱93#，97#我都長期嘗試加過，感覺97#低速下扭力比較好，但所謂抗燒，我沒有感覺到，個人認為油耗主要與駕駛習慣相關，無論93#97#只要是有保證的加油站加的應該都沒有問題。

優點3：耐用。定期保養，沒有任何小毛病。起初在4s保，後來感到4s的服務態度十分令人失望，並且隨著對車研究的加深，發現他們把很多手冊中要求檢查即可的配件每次都換，同時存在用一桶機油開兩桶的情況，遂自行保養。

缺點1：鹵素燈光真的不亮，不願意改，怕弄壞原車線路。

缺點2：第三排座椅掛在把手上，在小碎坑路上會發出「吱吱」聲。

LC120可以算是國內玩家最熟悉的一代了，市面上的LC120 2700價格不高，但是動力又差點意思，所以今天就來看看開4000的LC120是種什麼體驗。

LC120和LC150可以說是外觀大換代的分水嶺，LC120還是有之前LC90那種味道的，LC150就是完全更「現代」的外觀了。LC120現在看起來說實話稍有點過時了，看得出年代感。

LC120車身比例問題看起來有點窄，不像陸巡那樣寬大，LC150就改善了很多，在空曠的地方看起來不大，但是一進到車庫或者停上工位就會覺得好大。

B. 豐田LC系列怎麼樣

一說到豐田皮卡，小夥伴們能想到什麼?小編想到的是一群武裝份子扛著火箭彈坐在皮卡後斗里，然後只看見了留在塵土飛揚里的尾燈。

1.

豐田皮...皮卡

前幾年的中東局勢著實讓豐田皮卡火了一把，論是政府軍亦或是反對派，豐田皮卡都是他們鍾愛的座駕，裝得了人打得了游擊關鍵還能跑路，時不時也可以載著大號火箭彈溜達溜達。

而豐田的LC系列更是當年聯合國的指定用車，不管是南美潮濕的雨林還是非洲乾旱的沙漠，都是LC系列獨步的身影，詮釋了豐田當年的廣告「車到山前必有路，有路就有豐田車」。

而最近國內LC150和LC200更是火得一塌糊塗，各大汽車論壇和游記網站都被它們的身影刷屏，據說在偏僻藏區跑的基本都是豐田的天下，當地藏族老鄉看你開個賓士寶馬相當於在我們眼裡的奇瑞QQ，但是你要是開個牛頭標那就不得了了。

豐田到底什麼來頭？

2.

那些年的豐田

1951年豐田吉普車BJ誕生在島國，幾年後就用"陸地巡洋艦"這個經典的名稱。20世紀60年代強悍的越野性能讓 LC 40系列車型令陸地巡洋艦威名遠揚，LC車型的最大特點就是高可靠性、經久耐用，只要軲轆在就能跑；與此同時加入了舒適性的處理，使LC 40系列成為那個時代最好的性能車。

隨著技術的成熟和新的設計出現，豐田賦予LC系列的越野性能更加強大，陸地巡洋艦LC 70系列車型直到現在都是人們茶餘飯後的談點。

3.

四肢發達的LC

這得益於豐田的簡單實用的設計理念，有點省吃儉用的味道，底盤LC40系採用梯形鋼制大梁，長得像個簡易擔架似的，這讓整個底盤就顯得更加簡單可靠；在懸掛方面，40採用硬軸設計前後葉片彈簧加每輪一條吸震筒，寒酸的設計換來的是可靠性，因此對於維修保養也簡單便捷。

以至於後來的LC70青出於藍而勝於藍，因為70是吸收了40的優點優化改造而來的新型號，更符合後來時代的需求。

而後續改進的車型LC80到LC200都很好的延續了硬派越野的傳承，而LC150和LC200在保證強大越野能力下還不斷優化了公路的舒適性，名副其實的豪華硬派越野車。車是不錯，就是貴了點。

4.

二手車里的明星

我們可以參考網上二手車普拉多的報價會發現，隨著年限和奔跑里程的增加，其價值下降的規律是基本趨於穩定的，不像其它類的車系下降像股市裡面的K線嘩嘩直掉，拉都拉不回來，尤其是在SUV車型上日系車型的保值率是可以碾壓德系的。

LC系列車甚至繞著地球跑五圈，然後在二手車市場仍需排隊掛號才能買到，換是其他的車還不得只剩下個座椅值錢呀，畢竟人家出現的故障確實很少，征戰沙場多年，依舊風姿如當年，要知道在修理店裡牛頭標可是稀客。

目前還很多LC70、LC80奮戰在祖國西北邊陲的茫茫戈壁，大江南北的街頭巷尾，不得不說廉頗雖老尚能飯矣，而且他們還是二手越野車改裝市場的不二主角，雖然被警察叔叔的查得比較多。

2018年，豐田LC150普拉多終於要整容換臉啦，新款將更前衛時尚得不要不要的（其實外觀也就換了張臉），科技配置更豐富。小編表示，要在車E估把手裡的LC120估值一下，然後勒緊褲腰帶，努力搬磚，爭取早日迎娶新款普拉多回家。

C. 何為LC120，LC150，LC200

LC只是代表LAND CRUISER。

LC120是老款普拉多，在國內我們習慣於叫它霸道

LC150老款巡洋艦

LC200是升級版本，也就是現在的蘭德酷路澤

D. 十七年的LC120普拉多重獲新生，魅力的綻放之時

有幸遇到這輛車，公車拍賣的！車況很好十七年才跑了20萬公里，內飾也很新！120才是霸道的精髓！03年第一批純進口的VX當時下來也得70w多了，那個年代也只是大領導才能擁有的夢想座駕，剛拿過來看著很素，就像是一個油膩大叔還是禿頂的那種感覺！從計劃買它對它的改裝升級方案就計劃好了！讓它又重獲新生，立馬變成了精神小伙！廢話不多說上圖……@版主，看見受不了就射個精！[色][色]
剛買來的時候很
感覺沒有尾翼怪怪的
內飾幾乎零磨損，還是領導講究
座椅真舒服，皮子質感很好，很軟！比發現5的舒服多了
嘎嘎新啊
領導私密座
還是4.0的其實，3.5的都嬌氣了
底盤很整，也很乾凈
霸道的改裝就是錦上添花，必須改
沒有鉤子的霸道就沒有靈魂
雨擋也是畫龍點睛
運良定的沃恩12000磅EVO系列絞盤，無線遙控，性價比很高
大黃減都定了，又來又捨不得空氣懸掛就沒換，畢竟咱也不是天天那麼激烈的玩車，加了2寸升高墊塊！
ARB護板上身
猜猜有多厚
既漂亮又可
自製備胎輪轂，兩遍打底漆
KO2准備上身
FUEL的這款輪轂最經典，也最耐看很符合霸道的氣質
265-70-17比原車大一圈，上車視覺效果很好，不過就是有點蹭內襯，我還加了升高墊塊
原廠輪轂噴黑當備胎也很拉風！必須配兵工鏟顏值提升10個點
立馬年輕不少
最喜歡這個角度
換了黃金光，騷不騷
尾燈也換了LED比原來亮度提升3個擋
要寫的話很多，以後慢慢和大家分享感受！希望它能陪我玩個三年五年的，也帶它去看看祖國的大好河山！

E. 大神指點，購買二手LC120需要注意哪些方

買二手，惟一可行的渠道是閑魚，還得同城當面交易，你還得自己會驗機，否則你還是買新的吧

F. LC 120天 出口押匯 怎麼做

我們公司剛出了一櫃，4.6 萬多USD，LC 70天的，現在交單給銀行了，貨也發了，錢要70天後，銀行才放款，這里28萬多，按活期利率0.35% 算，一個800多元利息。

G. 普拉多2700 lc120 二手什麼價

你好，二手車要根據車輛的車齡、車況以及行駛里程來確定價格，建議去二手車交易中心評估一下實際車價，請採納，謝謝。
第一，要看你的預算多少？這個最重要。 第二，建議4.0，不過到現在不知道啥時候能出來，上周日去4s店看車，已經有新款4.0的宣傳資料了。 第三，2.7的也不錯，我是去年8月份買的lc120的2700，用下來長途商務越野都夠用了

H. 我想問一下，市面上鑽戒1克拉，凈度LC,顏色D級，切工要最好的，大概多少錢

到大商場的名牌珠寶店去買，跟他要個6折，准能給！原價應該18-20萬左右。這樣比較有保證！當然比市面上的要貴些！出廠價8，9萬左右

I. 豐田LC系列怎麼樣呢

豐田LC系列的歷史很長，它的前身BJ系列是日本軍工廠生產的，採用的懸掛裝置，彈簧和鋼板懸浮式支撐，如Lc7O、LC8O、Lc10O、LC12O、LC15O、LC2OO，均裝有大排量的發動機，動力強大，勁頭十足。

豐田LC設計理念是非常先進的，一直比較倡消，性能可靠，在非洲大沙漠是軍用車的首選，它的耐用性和良好的操縱性讓很多國家看中。

如Lc100採用性能非常高的電控系統，這樣更能突顯它良好的越野性能，操做感更好。

而LC2OO系列與以前的Lc系列在各個方面性能更進一步，在保持了原有懸掛的同時採用雙叉臂彈簧拉桿，讓乘坐者感到更舒服，攀爬越野性能更強，再加上改進後的更好的操作性，讓駕駛者在丘陵，沙灘，雪地行始如履平地，暢通無阻。

LC系列分為汽油柴油兩種，以其優良的性能.，強大的功動力，特別適用陸地巡邏，是國家各種巡察的首選用車輛。

J. 二手國產LC120款霸道現在值多少錢

具體需要看你說的二手國產LC120款霸道的車子年限，行駛公里數還有配置狀況才可以准確估價能夠值多少錢。