大眾啟停電瓶溫度多少

❶ 大眾車外溫度0度起停工作嗎

大眾車外溫度0度起停工作。在車速低於7km每h時，駕駛員一直踩住制動踏板，啟停裝置發動機控制單元判斷駕駛員有停車意圖自動讓發動機熄火，組合儀表同時會顯示啟停已經工作的符號。只要制動踏板保持在踩下的狀態，則車輛也會處在熄火狀態，若駕駛員松開制動踏板，則啟停裝置會自動重新啟動發動機，組合儀表上的啟停符號熄滅。

注意事項

當車輛需要啟動前進時，怠速起停電機系統迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發動機，瞬時銜接，從而大大減少油耗和廢氣排放。

但是需要達到車輛要實現自動啟停，需要滿足很多條件才會工作，換句話就是，如果啟停系統需要工作就要滿足以下條件，反之就會出現故障，儀表包故障碼。

❷ 大眾途安l啟停時好時壞怎麼回事

影響啟停功能工作原因太多了，電瓶電量不能少於70%溫度必須小於65度，安全帶需要系，空調不能開啟，變速器檔位不是P或R，玻璃加熱功能不能啟用，方向盤角度不能大於30度，車輛停放的位置不能有坡度，車輛速度必須為0，主駕駛車門不是開啟狀態，以上一個條件不滿足，啟停都會失效！【

❸ 大眾換新電瓶自動啟停怎麼激活

咨詢記錄 · 回答於2021-11-05

❹ 大眾車輛自動啟停功能在低溫下有效嗎

車內外溫差超過八度，室外溫度低都不能啟動啟停功能，第一個回答那個沒開過車吧？

❺ 汽車蓄電池能耐多高的溫度

不同等級的蓄電池耐高低溫的能力是不一樣的。一般來說，20攝氏度左右是最適宜的溫度，汽車蓄電池是非常怕熱的，夏季高溫天氣是蓄電池故障高發期。目前，市面上最耐熱的蓄電池是瓦爾塔AGM蓄電池，高溫使用壽命非常長，通過了迪拜80℃高溫路況測試，遠高於國際標准。

❻ 發動機啟停技術對蓄電池有什麼要求

此類電池的特性如下：

1.循環充電能力比普通的蓄電池要高，具有更長的使用壽命。

2.在整個使用壽命周期內具有更高的電容量穩定性。

3.低溫性能更可靠。

4.降低事故風險，減少環境污染風險。

5.維護很簡單，減少深度放電。

市場常見啟停功能蓄電池：

1、VARTA瓦爾塔蓄電池。現隸屬於江森自控，1888年成立於德國哈根，是歐洲最著名的汽車蓄電池品牌。在中國市場，VARTA瓦爾塔為賓士，寶馬，奧迪提供100%適配。

瓦爾塔乘用車蓄電池分為銀標、藍標兩大系列，均應用江森自控獨有的PowerFrame倍伏銳技術，保證產品具有超長使用壽命及優良啟動性能。銀標產品更具兩年質保。口碑質量不如國行理士、風帆蓄電池。

2、ACDelco/AC德科售後服務不錯，提供品種齊全的汽車零部件。國內比較少見在中國表現不良好「水土不服」。

3 、羅伯特博世蓄電池有限公司是向各汽車製造廠家提供各類汽車零配件的全球領先汽配供應商之一。產品包括：發動機管理系統、安全系統、電氣裝置、燃油噴射技術及檢測設備，做蓄電池落後國內。

❼ 啟停的電瓶一般用幾年

普通電池壽命是3年左右，這車還有一塊啟停電池，啟停電池壽命可以達到5年。其實從理論上講，自動啟停常開確實會響蓄電池使用壽命。

但大部分帶啟停功能的蓄電池都不是普通的鉛酸蓄電池，而是用硫酸水溶液作為電解液並存在於玻璃纖維隔板的特殊蓄電池（AGM型電池），這種蓄電池的循環充電能力比普通蓄電池更高，具有更長的使用壽命，更需頻繁地充放電。

電瓶注意事項：

1、蓄電池最佳的工作環境溫度15攝氏度~40攝氏度。在此溫度范圍之外，就會影響電池的正常工作，電池的壽命也會縮短。

2、充電方面，每次回家後，無論使用時間長短，都要進行充電，使電池保持在足電狀態下使用，如果偶爾沒充滿電對電池影響不大，但經常不充滿電使用，電池將產生一種「記憶」性，影響其續行里程，同時也損耗電池使用壽命。

❽ 汽車用的啟停電瓶與普通電瓶是什麼不同

一、啟停電瓶容量更大，可以快速充放電，普通的鉛酸蓄電池無法在短時間內多次大電流放電，其隔板無法讓電離子快速通過，啟停蓄電池都是採用沖壓工藝，因為技術要求較高。

二、種類：

1、AGM電池（大容量密閉電池），這種電池原理是把大容量壓宿到小空間里，以便它能充分滿足啟停系統對蓄電池的要求。這種電池很好也很貴，同時它還有一個缺點就是耐高溫性能不是很強。

2、由日本蓄電池廠家研發的ISS電池，這種電池的外觀與現在的汽車蓄電池是一樣的，原材料也是鉛鈣合金，但內部技術與普通電池有非常大的差別，它是從本質上按照啟停系統特性去設計的一款電池，有些國內日系車廠已經開始採用這種電池去配套新出的啟停系統車了，但普通市場現在還沒這種電池賣。價格比AGM電池便宜，耐高溫性能也比AGM電池要強。但很多人都不知道，只知道AGM電池。

三、啟停的熄火條件很苛刻:電瓶電量低、空氣溫度低、水溫低、霧燈開啟時、上次生效到本次停車距離不足300米、上次生效到本次停車轉速未達到1800轉以上，不滿足以上條件是不生效熄火的。

(8)大眾啟停電瓶溫度多少擴展閱讀

啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。

滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。而當信號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動「啟動停止器」，並快速地啟動發動機。在自動擋車型上，只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於D檔狀態。

（參考資料 網路 發動機自動啟停）

❾ 大眾邁騰跑完高速自動啟停怎麼還是不起用

跑完高速，看看電瓶溫度，超過60℃，啟停不起作用，電瓶匹配數值不對，也不起作用，

❿ 大眾途銳啟停系統不工作的原因

1.冷車發動後水溫沒有上來（一般是70度為界）
2.車外溫度低於5度，或開了熱風車內低於20度。
3.電瓶電量不足（低於60%）
4.方向盤角度大於30度
5.前排安全帶沒有系好
6.坡道停車（比如10%+坡度）
啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。而當信號燈變綠後，只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於D檔狀態