途觀車機油溫度最高是多少

Ⅰ 大眾 途觀機油溫度多少度屬於正常

最佳答案王專家 2010-06-11 16:22:01 您好：關於您咨詢的問題，機油溫度達到100度也在正常范圍以內，如果車輛高轉速行駛，機油溫度可能會上升到120度，甚至更高，只要車輛沒有報警就說明在正常范圍以內。您看到的應該是發動機的水溫，並不是機油的溫度。老款帶增壓器的發動機是為了讓其散熱，所以需要怠速運轉幾分鍾後再熄火。而新款發動機熄火後會有電動水泵自動循環冷卻，正常使用停車後可以立即熄火。但是在劇烈行駛後，或是在長途行駛後，最好還是怠速兩分鍾在熄火。

Ⅱ 途觀機油溫度130正常嗎途觀高速時速120到130km/h機油溫度130度正常嗎

您好！途觀車增加了機油溫度感測器，當油溫不高於110°c時都在正常范圍，在某些極限環境下也許還會高一些，只要車輛未出現報警不用擔心。北京廣恆信上海大眾大輝專家電話：13301221722地址：北京市海淀區閔庄路20號（西北四環香山出口）預約熱線：88451660/88451661

Ⅲ 途觀機油溫度110度正常嗎

如果是連續的爬坡等極端工況，機油溫度可能會有那麼高。但是如果是正常路面工況的話，需考慮是否冷卻系統有問題了，冷卻能力不足。

Ⅳ 大眾途觀機油溫度多少度屬於正常

機油的正常工作溫度在90°左右但是機油所服務的區域，也就是發動機，在燃燒室部位最高溫度超過200°以上

Ⅳ 途觀L機油溫度105度正常嗎

機油溫度105度是正常的。如果車輛高速行駛，機油溫度可能會上升到120度，甚至更高，只要不報警，就說明在正常范圍內。
平時需要注意對冷卻系統的保養檢查，水溫正常，就有助於保證機油溫度正常。

Ⅵ 大眾 途觀機油溫度多少度屬於正常

機油的正常工作溫度通常為70~90度，局部會更高些，但一般不會超過水溫。
另外，速度快，溫度也會相對高些，達到100~110度左右。
如果長期有超過120度的趨勢，就需要排查原因進行解決了。

Ⅶ 大眾途觀的機油溫度多少度屬於正常

機油溫度達到100度也在正常范圍以內，如果車輛高轉速行駛，機油溫度可能會上升到120度，甚至更高，只要車輛沒有報警就說明在正常范圍以內。

Ⅷ 途觀的機油溫度多少是正常

轎車正常機油溫度在70-90攝氏度。
發動機機油的正常工作溫度一般70-90攝氏度，局部會更高些，但一般不會超過水溫，另外速度快，溫度也會相對高些，達到100°-110°左右，但是如果長期有超120°的趨勢，就要檢查了。
主要引起原因有：
1.缸體、缸蓋水垢太多, 冷卻系散熱不良, 發動機溫度升高引起機油熱負荷過重。
2.活塞缸套組件密封性差, 氣缸中的高溫燃氣竄入油底殼將機油加熱。
3.油底殼油麵過高, 機油受到連桿大端激烈攪動而發熱。
4.由於油底殼油麵過低、機油泵有故障、油道堵塞或泄露等原因, 導致機油循環流量不足, 使機油在工作中得不到正常散熱。
5.主軸頸、連桿軸頸與瓦的配合間隙過小, 潤滑條件差, 使油溫升高。
6.氣缸封閉不嚴, 高溫氣體下竄過多或油底殼通氣孔堵塞, 影響機油散熱。
7.潤滑系統內過臟, 使油路不暢通, 油溫不能很快傳導至散熱表面, 或使安全閥打開, 轉換開關位置不對, 油直接流入主油道而不經機油散熱器。
8.機油散熱器隔板脫焊漏油, 機油未經散熱就流出或散熱器堵塞。
9.機油散熱器、油底殼表面過臟, 影響機油的散熱。
10. 發動機由於超負荷或其它原因產生過熱現象, 將機油過度加熱。

Ⅸ 途觀2.0T機油溫度多少正常

50度至90度都屬於正常的機油溫度，機油溫度是與水溫一致的，但剛啟動的發動機只要水溫達到了50度溫，機油的流動性能就很好了。

Ⅹ 汽車機油最高溫度是多少

轎車正常機油溫度在70-90攝氏度。

發動機機油的正常工作溫度一般70-90攝氏度，局部會更高些，但一般不會超過水溫，另外速度快，溫度也會相對高些，達到100°-110°左右，但是如果長期有超120°的趨勢，就要檢查了。

溫度加高主要引起原因有：

1、活塞缸套組件密封性差, 氣缸中的高溫燃氣竄入油底殼將機油加熱。

2、缸體、缸蓋水垢太多, 冷卻系散熱不良, 發動機溫度升高引起機油熱負荷過重。

3、主軸頸、連桿軸頸與瓦的配合間隙過小, 潤滑條件差, 使油溫升高。

4、由於油底殼油麵過低、機油泵有故障、油道堵塞或泄露等原因, 導致機油循環流量不足, 使機油在工作中得不到正常散熱。

5、油底殼油麵過高, 機油受到連桿大端激烈攪動而發熱。

6、 發動機由於超負荷或其它原因產生過熱現象, 將機油過度加熱。

7、潤滑系統內過臟, 使油路不暢通, 油溫不能很快傳導至散熱表面, 或使安全閥打開, 轉換開關位置不對, 油直接流入主油道而不經機油散熱器。

8、 機油散熱器、油底殼表面過臟, 影響機油的散熱。

9、機油散熱器隔板脫焊漏油, 機油未經散熱就流出或散熱器堵塞。

10、氣缸封閉不嚴, 高溫氣體下竄過多或油底殼通氣孔堵塞, 影響機油散熱。

使用劣質柴油的後果：

發動機達不到額定的功率。燃油消耗量高於標定。燃油系統的零件早期損壞，並衍生其它零件的損壞。使機油早期變質，破壞發動機的潤滑。發動機性能早期下降，縮短大修間隔。所以劣質柴油雖然便宜，短期內降低了成本，但長期來看，得不償失，總體成本會生高。

專用汽車機油並不一定適用你的車。給汽車加機油還需要根據汽車的行駛年齡和發動機狀況以及地區情況而定，僅有幾種規格的專用機油當然滿足不了多種車輛狀況和多種地區條件的要求。

把車輛停在水平面上，關掉發動機並等待5分鍾左右，先將機油尺擦凈油跡後，插入機油尺導孔，再拔出查看。

油位在上下刻線之間，即為合適。如果超過上面的刻線，應放出多餘的機油，如果低於下刻線，應從油口處添加，待5分鍾後，再次檢查油位。

補充機油時，應嚴格注意清潔，並檢查是否有滲漏現象，在檢查油位的同時，應注意檢查機油的污染程度。

以上內容參考：網路-機油