油車溫度有多少

① 汽車機油溫度一般是多少

機油溫度多少正常，汽車正常的機油溫度是多少？

轎車正常機油溫度在70-90攝氏度。發動機機油的正常工作溫度一般70-90攝氏度，局部會更高些，但一般不會超過水溫，另外速度快，溫度也會相對高些，達到100°-110°左右，但是如果長期有超120°的趨勢，就要檢查了。機油溫度過高這一故障是一個綜合性的故障

機油溫度多少正常，汽車正常的機油溫度是多少

冷卻液缺損。冷卻散熱器堵塞。由於水箱水垢或臟物造成冷卻液流通阻力增大。風扇皮帶松馳,造成水箱冷空氣過氣量不夠。水泵皮帶松馳或水泵葉輪損蝕,使冷卻液流量減少。防凍冷卻液的濃度過高。節溫器失效,造成溫度上升後,節溫器仍打不開。冷卻系統內有空氣。此時應用排空氣開關將空氣排放。正常的機油溫度機油溫度多少正常，汽車正常的機油溫度是多少

發動機機體內水垢或臟物堵塞。氣缸蓋缸床損壞,使氣缸與水道竄通。此時不僅溫度高,而且冷卻液內伴有氣泡。嚴重時會產生「反水」故障。發動機動力不足

以上就是小編給大家介紹的機油溫度多少正常，汽車正常的機油溫度是多少？所以說不要不在意機油溫度的高低，通過這樣小小的溫度顯示可以反映出汽車內部的很多問題，幫助我們及早發現愛車存在的問題

② 柴油車水溫多少正常

你好，柴油車的水溫正常在90度就可以了。只要防凍液不缺少，一般都沒問題的。

③ 汽車汽油溫度多少進到發動機裡面正常

汽油是靠點燃的，只要霧化的好，點火能量充足，那麼和溫度的關系沒那麼大

④ 汽車機油溫度多少正常

轎車正常機油溫度在70-90攝氏度。

發動機機油的正常工作溫度一般70-90攝氏度，局部會更高些，但一般不會超過水溫，另外速度快，溫度也會相對高些，達到100°-110°左右，但是如果長期有超120°的趨勢，就要檢查了。

拓展資料：

汽車機油溫度過高的原因

1、機油油量不足或液面過高時，容易導致機油溫度過高。

2、機油泵出現故障，或泵油量過少，容易導致機油壓力不足，散熱不佳。

3、柴油機冷卻水溫度過高：不能及時的冷卻零件帶走熱量，受熱零件溫度過高，也會導致機油溫度升高。

4、機油冷卻器被堵塞，機油壓力不足，達不到正常的散熱，更容易導致機油溫度過高。

5、機油濾清器堵塞，機油會通過旁通閥直接進入主油道。而機油中的雜質會加劇發動機的磨損。

6、活塞環封閉不嚴，氣缸漏氣，導致曲軸箱通風量過大，機油隨通風排除機外，更容易導致機油溫度過高。

7、軸瓦配合間隙過大時，機油泄油量過多，會導致機油壓力過低，不能形成正常的油膜，輕則加劇磨損程度，重則拉傷燒蝕摩擦副表面。

8、發動機負荷過重，導致水溫、機油溫度過高。

9、發動機裝配過緊，工作室摩擦阻力大，產生的熱量高，傳輸給機油的溫度也過高，增大機油的熱負荷。

10、使用不正確的機油或者劣質機油，機油雜質過大，在摩擦時，會產生更多的熱量，導致機油溫度上升。

⑤ 機油溫度多少算正常

轎車正常機油溫度在70-90攝氏度。發動機機油的正常工作溫度一般70-90攝氏度，局部會更高些，但一般不會超過水溫，另外速度快，溫度也會相對高些，達到100°-110°左右，但是如果長期有超120°的趨勢，就要檢查了。機油溫度過高這一故障是一個綜合性的故障。

汽車正常的機油溫度

冷卻液缺損。冷卻散熱器堵塞。由於水箱水垢或臟物造成冷卻液流通阻力增大。風扇皮帶松馳,造成水箱冷空氣過氣量不夠。水泵皮帶松馳或水泵葉輪損蝕,使冷卻液流量減少。防凍冷卻液的濃度過高。節溫器失效,造成溫度上升後,節溫器仍打不開。冷卻系統內有空氣。此時應用排空氣開關將空氣排放。

⑥ 柴油車水箱正常行使溫度是多少度

柴油車發動機帶負荷驅動車子正常運轉水箱溫度會在70度附近，不超過80度，使用手冊裡面會有正常水溫介紹的

⑦ 汽車正常行使的油溫多少度

汽車正常行駛也就是發動機的正常工作溫度的油溫大約在攝氏90~110度之間。

發動機的正常工作溫度大約在攝氏90~110度之間，在未達工作溫度之前，由於供油系統溫度低，則無法有效地將汽油完全氣化，在這種狀態下不容易燃燒而啟動發動機。

此時，發動機會靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，提升汽油、空氣的混合比和提高發動機轉速維持發動機不致熄火。當達到正常工作溫度後，自動阻風門隨著機械的動作恢復正常狀態。因此長時間未使用的車輛，在啟動後一分鍾之內盡量不要行駛，建議原地怠速熱車一分鍾。

(7)油車溫度有多少擴展閱讀

冬季熱車正確方法

子經過長時間的靜止停放，發動機內部的機油會流回發動機底部的機油底殼內。在長時間未使用車輛（如隔夜）後啟動發動機時，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況。

但這種情況只需要在點燃發動機大約30秒左右，機油泵就能通過工作運轉將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

因此，啟動發動機後，30秒至一分鍾後即可上路。在3公里以內不要以高轉速行駛，盡量讓發動機轉速不超過3000~3500轉為限，待發動機溫度上升至正常工作溫度後，即可在遵守交通規則和安全的情況下，高速行駛。

⑧ 柴油車的正常水溫應該是多少

水溫在70——92°時候為最佳溫度。節溫器的工作情況：

1、當水溫達到70-80攝氏度時，節溫器半開，此時發動機水道內的冷卻液經常節溫器半開的空間流向水箱端，從而實現半循環；

2、當水溫達到80-92攝氏度時（個別車型不同，僅針對市場上較多車型），節溫器全開，此時發動機水道內的冷卻液經常節溫器全開的空間流向水箱端並往復循環，從而實現真正的循環工作；

3、通過冷卻液的流動、風扇等方式帶走發動機的熱量，給予發動機最佳的工作溫度。

節溫器的工作意義

可以隨時監控發動機中的冷卻液溫度，使水溫始終保持在理想的80至90度左右，保障了發動機良好的工作溫度環境。節溫器布置在通往熱交換器的進水管道上，具有恆定控制水溫的作用。還可以疏通清洗水箱和中冷，清洗時可以使用專業水箱清洗劑。

還需要查看電子扇的速度是否足夠快，水泵有沒有損壞，因為水循環出現問題時，對於散熱的影響會特別大。載重貨車在重負荷和長時間爬坡時水溫會迅速上升，可能會到達96-98度，這屬於正常現象。