一般轎車自重多少合適

⑴ 普通轎車的重量是多少

一般家用車就是在1.2到1.3之間,中高級車在1.4到1.6左右,還重一點的就是在1.8到2.0的樣子小轎車是一種模糊的統稱，體積比較小的有車頂和敞篷的汽車都可以稱之為小轎車。

⑵ 汽車平均質量多少就是多少kg

一般轎車的重量范圍在800KG到2000KG不等。以下是汽車重量的具體介紹：

1、汽車設計指標：

汽車的重量即整備質量是指汽車按出廠技術條件裝備完整，如備胎、工具等安裝齊備，各種油水填滿後的重量。與汽車的設計水平、製造水平以及工業化水平密切相關。整車裝備質量是一輛汽車的自重，指汽車在正常條件准備行駛時的重量加隨車附件。

2、與耗油量有關：

汽車的整備質量還是影響汽車油耗的一個重要參數。因為車輛的耗油量與整備質量有成正比關系，即整備質量越大的汽車越耗油。

⑶ 車身自重是多少

一般轎車在1.2~1.5T之間，自重越大越費油

⑷ 普通汽車的重量大約是多少

一般普通轎車重量在100-200KG。

轎車根據品牌型號不同，車輛分配不同，發動機差別也很大。轎車發動機材料有鑄鋁，鑄鋼，鑄鐵等，缸體和缸蓋材料可能相同，可能不同。轎車根據車輛分類不同，發動機的設計排量也不同，缸數不同，重量也不同。

轎車根據品牌型號不同，車輛分配不同，發動機差別也很大。一般普通轎車在100-200KG。轎車發動機根據材料，有鑄鋁，鑄鋼，鑄鐵等，缸體和缸蓋材料可能相同，可能不同。

轎車根據車輛分類不同，發動機的設計排量也不同，缸數不同，重量也不同。同種材料下，4鋼的比6鋼的輕，6缸的比8缸的輕，8缸的比12缸的輕。

汽車重量的注意事項：

1、車身的用料好不好從外觀是沒有辦法判斷的，高強度鋼材比例佔多少也沒有辦法判斷，車身剛性和結構設計也有很大關系。真正的安全性能還要看權威機構的碰撞測試。通常車越重說明輕量化設計不夠優秀，所以要用材料來彌補，同理越輕越好。

2、車重只是一個方面，漂不漂的主觀感受並不靠譜。總而言之，各大廠商都把輕量化設計放在很重要位置，未來汽車是越來越輕。越輕是時代的趨勢所在。

⑸ 小轎車自重是多少

這個一般在0.5到2.5噸之間，也有特殊的。

⑹ 汽車一般重量是多少

一輛普通轎車的重量大約在1.5t-2t。

按照中國大陸標准劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）和高級轎車（排量為4L以上）。

轎車（saloon car）是指用於載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。

一般轎車強調的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。

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普通轎車的定義：

普通轎車—車身為封閉式，側窗中柱可有可無。

車頂為固定式、剛性結構，有的車頂可部分開啟。

座位至少有兩排座，有四個或四個以上座位。

有二個或四個側門.也可有一個後門.有四個車窗(側窗)。

轎車車身結構主要包括：車身殼體、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等。

車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及塗層。車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結構較復雜，是保證車身的使用性能的重要部件。鈑等。這些鈑制製件形成了容納發動機、車輪等部件的空間。

⑺ 車身自重多少適合2.0排量的車

一般2.0l的車算是大排量了，車身重量在2噸左右，百公里油耗在11l---13l，1.6l是普通型轎車，車身重量在1.4噸左右，百公里油耗在6-8l,當然上面幾位朋友說的也很正確。

⑻ 一般的汽車重量大概是多少

普通家用小轎車大約1.5噸左右,微型車像QQ這樣的大概0.9噸左右,SUV和MPV重一點,1.8噸左右。

⑼ 汽車重量一般多少噸

轎車的重量范圍在800KG到2000KG不等。轎車的重量受到排量、車長，包括其材質的使用的影響是比較大的，一般來說，排量小的汽車，使用的發動機重量會輕一些。小型轎車的重量也比大型轎車的重量要輕一些，包括車的底盤、輪胎、隔音材料、座椅材料使用的差異，都會造成轎車的重量不一樣。

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保養事項

1、潤滑油冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。

2、防凍液防凍液的量一定要合適，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用二年以上的防凍液應予更換，混合防凍液一年必須更換。

3、電瓶電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為好，並檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。

⑽ 一輛普通小轎車大概有多重

一輛普通的小轎車大概1400kg到1500kg。

常見2.0以上轎車自重量，車重來皇3.0(1650kg)，銳志2.5(1560kg)，凱美瑞2.4(1530kg)，廣本2.4(1447kg)，馬六2.3(1437kg)，天籟2.3(1545kg)

韓系：

索納塔2.0(1444kg)，御翔2.4(1463kg)，遠艦2.0(1480kg)，

美系：

君威2.5(1557kg)，景程2.0(1482kg)，蒙迪歐2.0(1445kg)，福克斯2.0(1340kg)，

德系：

寶馬3系(1395kg)，寶馬5系(1570kg)，帕薩特1.8T(1450kg)，領馭1.8T(1522KG)，

奧迪A4 1.8T(1470kg)，奧迪A6 2.4(1560kg)，奧迪A6L 3.0(1775kg)

法系：

凱旋2.0AT(1424kg)，標致307 2.0(1341kg)，賽納2.0(1185kg)，

國產：

新東方之子2.0(1460kg)，中華2.0(1450kg)，奔騰2.3(1470kg)，奇瑞V5 2.4(1505kg)，駿捷2.0(1475kg)，尊馳2.4(1445kg)

在中英先進材料研討會上，10年內，鎂合金材料將廣泛應用於汽車和摩托車部件上，從而使小轎車瘦身一半。

目前，鎂合金是國際公認的21世紀綠色工程結構材料，以鎂合金代替鋼鐵用於汽車和摩托車製造，不僅能夠實現減重、降低油耗和污染，還能夠減振降噪，提高動力轉動系統的性能。

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【國內分類原則】

按照中國大陸標准劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）和高級轎車（排量為4L以上）。

過去我國是以計劃經濟佔主導地位的國家，市場意識不強，價格敏感度較差。當時轎車是按計劃分配式的模式銷售，以發動機排量來衡量轎車的等級，由此分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高級轎車和高級轎車幾類。在某些時候的通俗分類法是以價格為主，技術規格為輔。將20萬元以上的轎車視為中高級轎車；15萬元～20萬元為中級轎車；10萬元左右或10萬元～15萬元為普通級轎車；10萬元以下為微型轎車或經濟型轎車。

【國外分類原則】

歐系分類：德國大眾是歐洲最大的汽車製造商，也是最早進入中國轎車市場的企業，它的轎車分類法無疑具有代表性。德國轎車分為A、B、C、D級，其中A級車又可分為Aoo、Ao和A等三級車，相當於我國的微型轎車和普通型轎車；B級和C級分別相當於我國的中級轎車和中高級轎車；D級車是相當於我國的大紅旗等高檔轎車。

美系分類：對於美系分類標准，可從通用汽車公司的分類中略見一斑。通用公司一般將轎車分為6級，它是綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價之後得出的分類。它的Mini相當於我國的微型轎車；我國的普通型轎車在通用的分類中可找到2個級別，即Sm/all和LowMed；

各家只對中級轎車的分類標准比較一致，即中級轎車Interm（B級）；中高級轎車即Upp－med，在我國相當於近幾年涌現最多、銷售最暢的奧迪、別克和雅閣等新型車；高級轎車相對應的是Large/Lux級別。

按照功能性劃分為：房車、旅行/轎車、轎跑車、跑車和敞蓬車等車型。按照車型布置劃分為：四門五座、五門掀背、雙門雙座和雙門五座軟頂等。

【德國A、B、C、D轎車分級標准】

按照德國的汽車分級標准，A級(包括A0、A00)車是指小型轎車；B級車是中檔轎車；C級車是高檔轎車；而D級車則指的是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量和重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長，排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。

資料顯示，A00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓就屬於A00級轎車；A0級轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；一般所說的A級車，其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的POLO都算得上是A級車當中的明星；B級中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，在某些時候，B級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，奧迪A4、帕薩特、中華和東方之子等眾多車型均屬於B級車的陣營；

C級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的C級車非奧迪A6莫屬；D級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.0升以上，在某些時候我們常見的D級車有賓士S系列、寶馬7系、奧迪A8、勞斯萊斯和賓利等幾個品牌的車型。

當然，隨著車型的增加以及價格、款式、配置的選擇越來越多樣化，A級、B級和C級車的邊緣化也會越來越多。例如，有些車型或許軸距屬於A級車范圍，而排量與價格卻與B級車相差無幾。因此，轎車分級不應過於僵化死板，需靈活處理。

轎車分類可分為下面四種：

1.普通轎車—車身為封閉式，側窗中柱可有可無.車頂為固定式、剛性結構，有的車頂可部分開啟.座位至少有兩排座，有四個或四個以上座位。有二個或四個側門.也可有一個後門.有四個車窗(側窗).

2.高級轎車—車身為封閉式，前後排座之間可設有隔板。車頂為固定式、剛性結構，有的車頂可部分開啟.至少有兩排座，有四個或四個以上座位，在後排座的前面可安裝折疊式座椅.有四個或六個側門，也可有一個後門。有四個或四個以上側窗。

3.旅行轎車—車身為封閉式，車身後部形狀按提供較大的內部空間設計.車頂為固定式、剛性結構，有的車頂部分開啟.至少有兩排座，有四個或四個以上座位，一排或多排座椅，可拆除或裝有向前折疊的靠背，以提供裝貨平台。有二個或四個側門和一個後門。有四個或四個以上側窗.

4.活頂轎車—本身為開式.車身側圍框架為固定式，剛性結構.車頂為篷布或金屬硬頂，能夠折疊或移動。至少有一排座，有二個以上座位.有二個或四個側門。有二個或二個以上側窗。

參考資料：網路轎車