享域首付多少合適

㈠ 買房首付多少比較合適

首付最低30%，甚至25%，對於資金缺乏的人來說，肯定是首付越少越好，對於資金相對充裕的人來說就要合理規劃一下，具體如下：

1、關於首付比例，現行貸款政策有最低要求，具體標准為：商業貸款最低首付比例為30%，有些銀行低至25%，公積金貸款最低首付比例為20%，二手房為40%。不過首付款並不是越低越好，要結合上文所述貸款額度上限來確定首付比例，注意不要因首付過低導致還款超出自身承受能力。

2、同時，對於首付比較充裕的購房者，選擇貸款買房時，也要對資金進行合理配置，選擇合適的首付比例。

現階段，人們的理財意識越來越強，若有較好的投資選擇，購房者可以選擇較少首付，以確保有相應資金可以通過其他投資途徑得到更多回報；如果沒有較好的投資途徑，在有多餘存款的情況下還是選擇多付一些首付款，因為貸款利息再低，也比存款利息高得多。

㈡ 買房首付多少才是最合適的

我們大家在對於買房子這一塊兒，每個人都有面臨不同的選擇，也就是說首付多少才是最合適的。我個人的角度來考慮這個問題的話，我覺得首付在30%到50之間是最好的。因為這個時候你可以把剩下多餘的錢，然後去做一些個小生意，或者說用來投資一些個別的事情，買房子的錢就是去銀行貸款就可以了。

就是我們在面臨這種情況的時候，盡可能的讓你手中的資金能夠變得靈活一些，如果說你把手中所有的錢都投在買房子上面，我個人建議真的沒有必要，因為可能在後期你用到錢的時候，也許手裡就會變得比較緊張。所以說買房子首付的時候，最簡單的辦法就是說首付30%是最合適的。

㈢ 車冀錄：本田享域石家莊最高優惠2.5萬元，現車充足

享域車身尺寸的長/寬/高分別是4756mm×1804mm×1509mm，軸距長達2730mm，在HondaMM空間設計理念優化下，擁有可媲美中級車的寬裕駕乘空間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 享域和卡羅拉，落地價12萬內，選誰呢

謝邀。自吸軒逸,配置豐富選擇多;喜歡小排量渦輪,買卡羅拉;新英朗,不評論了。我碰到過的軒逸和卡羅拉車主,都是好評,而新英朗車主認識過3個

㈤ 買車一般首付多少才合適

買車的話，首付肯定是付的越多越合適了，首付越多，你所需要付的月供就越少。但是如果你資金不足的話也一樣，可以去做低首付。

㈥ 買房交首付時，首付究竟交多少才好

假設說一套房屋的總價值大約在200萬左右，那麼首付30%需要自己去承擔60萬，剩下140萬就需要由銀行貸款給你，而140萬這個基數是很大的，即使放在銀行存定期，每年也能夠拿到不少的利息，銀行給你的貸款肯定是和這些利息不相上下甚至更高的，所以我們要知道，你貸款的份額越多，要付給銀行的利息也就越高，並且你越是延長了還款的期限，最後要還的款項可能就會遠遠超出你一開始貸款的數量，所以只要在自己經濟能夠承受的情況下，最好還是盡量在一開始付首付的時候多付一些，這樣可以讓自己在今後還款的時候也更加輕松，同時以自己的真實經濟狀況來衡量自己還款的年限也是比較重要的，如果自己的經濟狀況比較拮據，但同時又想住進房子的話，最好還是讓分期的年限更久一點，這樣即使是付更多的利息也能夠承受。

㈦ 貸款買房首付多少才最合適

首付最低30%，甚至25%，對於資金缺乏的人來說，肯定是首付越少越好，對於資金相對充裕的人來說就要合理規劃一下，具體如下：

1、關於首付比例，現行貸款政策有最低要求，具體標准為：商業貸款最低首付比例為30%，有些銀行低至25%，公積金貸款最低首付比例為20%，二手房為40%。不過首付款並不是越低越好，要結合上文所述貸款額度上限來確定首付比例，注意不要因首付過低導致還款超出自身承受能力。

2、同時，對於首付比較充裕的購房者，選擇貸款買房時，也要對資金進行合理配置，選擇合適的首付比例。

現階段，人們的理財意識越來越強，若有較好的投資選擇，購房者可以選擇較少首付，以確保有相應資金可以通過其他投資途徑得到更多回報；如果沒有較好的投資途徑，在有多餘存款的情況下還是選擇多付一些首付款，因為貸款利息再低，也比存款利息高得多。

㈧ 本田享域是兩驅車還是四驅車

您好！本田享域是前驅車輛，是前置前驅的車輛，排量為1.0T 匹配的是6擋手動，和CVT無級變速箱。
全款落地的話，需要14萬，貸款的話，需要14.6萬左右，首付需要5.5萬，還款三年，月供2600左右！
希望對您有幫助！

㈨ 東風本田的享域性價比怎麼樣

一、本田享域12.38萬這款車型來說，比凌派價格是多了4000元，但是這4000原配置我們看看多了那些：無鑰匙進入4000元要吧，LED前大燈4000元要吧，多功能方向盤3000元要吧，從這些來看，就很值了，而且現在還享受購置稅減半優惠，0利息最高可以代5年，3年0利息首付20%等活動。
二、動力系統只有三缸機嗎？
畢竟是東本版的凌派，動力系統和凌派是一樣的，全系都搭載三缸1.0T發動機，動力輸出為90kW，扭矩為173Nm。這款發動機和思域的1.0T發動機屬於一個系列，都是本田地球夢的P10A系列。

早期P系列發動機是本田專為日本本田輕車（軽自動車K-Car）提供的，主打實用性。K-Car在日本本就是為了便利、環保而誕生的產物，雖然很多都是三缸機，排量也小，但是實用性可以得到保障，在動力性和燃油經濟性之間有較好的平衡。日本本土的很多小卡車都是三缸K-Car，所以動力夠用是可以得到保證的。

這個系列的發動機用了不少新時代的技術進行開發，比如鋁合金缸體，對輕量化和散熱性能都有幫助。配備了VTC可變正時系統和VTEC可變氣門升程系統，以及缸內直噴等多項改善燃油經濟性和動力性的設備。這點後面細說。

㈩ 就是我想要的樣子，2000公里說享域，價格也接地氣

我是年前提的車，樂享版享域。12月底訂的車，現車，提車很順利，1月4號就把車牌給上了。我的第一目標其實是日產的新軒逸，移動大沙發不是嘛！當時本地有個小車展，我特地去看了新軒逸，那個車坐起來確實是舒服，炮筒式的空調出風口也很好看，但是外觀並不是太對我的胃口，內部空間也比較一般，當然勸退我的最主要原因還是當時銷售對我的態度，看搭不理的，問三句答一句，搞得我很不舒服，加上本身對新軒逸也沒有特別來電，索性就直接拉進黑名單了。第二天其實是去看思域的，結果被旁邊空間更大的享域給吸引了，享域的實用性很好，有現車，價格也接地氣，所以就選它了。

空間絕對是享域俘獲人心的法寶。本人184的身高，坐在後排時膝蓋離前座椅靠背還有兩拳的距離，真的是想怎麼坐就怎麼坐，絕不拘束。另外車子的後備廂空間是真的大大大大大大！！！裝載實力不輸B級車和一般的SUV。動力方面，看車的時候我試駕過1.5T的思域，然後才試的1.0T的享域，動力方面跟思域還是有比較明顯的區別，但是對於普通司機的日常用車來說，動力方面也沒什麼困擾。舒適性方面，空間大的車坐起來就是舒服！而且我提的樂享版，後排有空調出風口，我覺得後排空調出風口對於一家人出行還是很重要的！！！還有自動天窗，天氣好的時候吹吹風還是很愜意的。油耗很驚喜，配置基本滿意，缺點就是車子輕點，速度快的話風噪胎噪比較明顯。但是說真的，跟享域差不多價位的車基本都存在這樣的問題。就這兩千公里來看，享域真的是我想要的樣子。