車輪多少公斤合適

Ⅰ 汽車輪轂重量差距多少是正常，重量不一樣的話問題大嗎

四個輪轂質量不一樣會造成四輪動平衡失准，表現是行駛過程中車輛抖動。

一個普通汽車輪轂在14寸的話重量約為10公斤左右，根據輪轂的造型不同重量會有差異，尺寸越大的重量就越大。鋁材比重比鋼材小，平均每隻鋁合金車圈比鋼質車圈要輕2公斤左右，一輛轎車以5隻車輪計算可減輕重量10公斤。

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輪轂根據不同車型的特徵和需求，輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本採用烤漆處理，即先噴塗然後電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。

很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時尚前衛、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。這類輪轂價格適中，規格齊全。

Ⅱ 氣壓標準是30PSI的車輪胎，俗稱多少公斤每次充氣多少合適

一般標准胎壓為2.1～2.5bar即為2.14～2.55kg/cm2

2.1bar≈30PSI≈210kpa

所以氣壓標準是30PSI的車輪胎重2.14kg，每次需充氣210kpa。

Ⅲ 輪胎一般加多少公斤氣就夠了

你好！輪胎正常加到2.5就夠了，如果是SUV可以適當的多加點

Ⅳ 麵包車輪胎氣壓是多少公斤

2.2-2.5bar范圍左右。

具體麵包車輪胎氣壓多少合適可以查看車輛的用戶手冊，或者在車門（B柱或者C柱附近）旁邊的標志，標注有廠商的推薦值。輪胎氣壓不能規定值的30%，否則爆胎的概率會大大增加。

用戶要注意輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎。胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

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注意事項：

1、對於輪胎性能和壽命來說，正確地充氣至關重要，對於車輛的行駛體驗和安全而言也同樣重要。輪胎承載著車輛的全部重量，當充氣不足或者充氣過量時就無法正常工作。在充氣不足的情況下使用輪胎，也會導致輪胎的損毀。

2、車輛製造商推薦的胎壓數據不會出現在輪胎上。輪胎胎側上顯示的充氣壓力僅為輪胎冷卻情況下的最大充氣壓力。

3、定時檢查輪胎胎面：看完輪胎的花紋深度，也要經常性檢查輪胎胎面有無扎壞，兩輪間有無石塊卡祝這樣的檢查比較簡單，但是卻能起到關鍵的作用。

Ⅳ 轎車輪胎氣壓一般在多少斤才為合適

車胎氣壓一般在2.3-2.5左右時正常，不過這只是一個推薦值，我們可以查閱車輛用戶手冊或者車門（B柱或者C柱附件）旁邊的標志，那裡可以看到廠商推薦值（冷卻胎壓）。一般車型不同，小車輪胎氣壓和大車輪胎氣壓也會不同，例如轎車和SUV的推薦胎壓值都會不同，所以小車輪胎氣壓多少合適，查看廠商給的推薦值就一目瞭然。

胎壓受季節的影響，我們可以進行一定的調節，例如胎壓在夏季要稍低一些，因為夏天的氣溫高，輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲，不過要注意，無論如何調節，胎壓都應該保持在廠商的推薦值。

正確合適的胎壓除了可以對汽車保持良好的工作狀況，畢竟輪胎是汽車唯一與地面接觸的部件，還有正確的胎壓還會影響到我們駕乘的舒適性，因為胎壓過足時會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率和強度增加，駕乘人員就會感到不舒適。

很多人檢查輪胎情況，通常都是簡單觀察一下胎面磨損到什麼程度，其實我們還應隨時檢查輪胎氣壓的情況，胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎，所以胎壓檢查應該時刻留意。

除此之外，胎壓檢查一定要在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，如果在熱胎情況下測出的氣壓值，最好減去約0.2，才是輪胎冷態充氣壓力。

Ⅵ 正常的汽車輪胎一般打多少斤氣

不同車型和不同的輪胎標准氣壓是不同的，但大多數轎車使用的輪胎氣壓都比較接近，很多朋友都習慣把輪胎的氣壓控制在2.5bar左右。經常檢查輪胎氣壓尤其是跑長途和上高速前是一個比較好的習慣。

對於那些有胎壓報警，尤其是還能顯示胎壓的行車電腦來說就更加安全和方便了。只要時不時的關注下儀表提示就沒問題了。

不過不同類型的汽車輪胎胎壓相差是很大的，尤其是承載的汽車，例如很多貨車的輪胎胎壓要打到10bar左右才合適。尤其是輪胎比較多的大貨車最好安裝遙控檢測設備，這點花費還是很值得的，一來保證自己車輛和貨物的安全，大貨車輪胎氣壓很高一旦爆胎，對周圍車輛和行人都會造成比較嚴重的傷害。

說回來大多數人使用的轎車和SUV其實輪胎的氣壓也並不完全一定的，而是有一個范圍可以調整。如果平時經常滿載氣壓可以按照上限來打，而且氣壓稍高行駛阻力相對小一點更省油。如果基本就自己用，也很少拉重物，可以把氣壓打到比規定的下限稍稍高一點，這樣舒適性更好。

不同品牌的輪胎在胎的側面都有很多數據標注，其中也包含最大胎壓的標注，所以輪胎的氣打的足一些也不要超過這個數值。

我的座駕是一款短軸的依維柯，輪胎的氣壓基本上是在3.5-4.0bar，沒出保修的時候都在4S店保養，他們的工作規范是把前胎控制在3.5bar，後胎控制在4.0bar，這樣可能更便於承載拉貨，我每次都要跟他們提前打個招呼，因為我的車平時多是空載跑，所以前後都打到3.5bar，要不然市區過減速帶後面就老跳，不舒服。如果某些時候經常跑高速或路況好，我也會都打到4.0bar，能感覺到車子更輕快一些，稍微省點油。

Ⅶ 小車輪胎氣壓多少公斤為好

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。
如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。
1、標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
2、胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯系。
3、如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議您在測量胎壓時最好在常溫環境下。
上述提到的車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。
首先，家用轎車廠家都會在B柱車門框附近會有胎壓標簽，標明「冷態」下前後輪胎空載和滿載，及備胎的建議胎壓。
普通小車的輪胎，普遍最大安全胎壓在3~3.3Bar（其它壓力單位請網路換算。）左右。一般廠家推薦的是2.0~2.4Bar，而且前置發動機的汽車，由於發動機的重量，導致前輪負載比後輪大，所以前輪的氣壓空載時也會推薦比後輪高0~0.1Bar。
比如廠家推薦前後輪胎壓2.2Bar，是出於輪胎抓地力、輪胎安全性、駕駛舒適性及負載重量等因素綜合考慮的。如果是城市道路，路況好，出於減少輪胎磨損和節油的考慮，可以適當加大胎壓到2.4Bar。更高的胎壓不推薦，胎壓過高會造成輪胎中間過度磨損，也會因為高速行駛時，輪胎因為摩擦等發熱，胎內空氣溫度上升，壓力會增大，最大可以比冷態胎壓增加0.5Bar，如果冷態胎壓超過2.5Bar，熱態胎壓就可能會超過3.0Bar，已經超過很多輪胎能承受的最大壓力，輕則拉斷尼龍層鼓包，重則高速爆胎，非常危險！同樣，胎壓低於2.0Bar就該加氣了，否則輪胎外邊緣會過度磨損，輪胎也因為側面曲度過大，側面尼龍層一直處於彎折-拉伸的狀態，很容易扭斷尼龍層，最終結果也是鼓包或爆胎。
有很多車主會有這樣的經歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣後上路行駛，感覺車內噪音很大，剎車剎不住，坐在車內顛的厲害。或者是感覺車加油提速慢，左右晃動明顯，一段時間後觀察，耗油量明顯增加。造成這種現象的原因是因為，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99%不準確(使用精度較差，絕大部分使用過一段時間後，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓)，造成胎壓高於或低於正確的胎壓值(汽車出廠時廠家規定的充氣壓力值)，這是很危險的。
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。
有很多車主還會有這樣的經歷，某一天，突然發現自己愛車的一個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎後造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發覺的。當你用肉眼就能發現輪子虧氣時，它已經在低於正常的胎壓下行駛了一個月左右了。而輪胎缺氣行駛，會促使輪胎內部加速老化，這時候輪胎內部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當你補足了氣，高速行駛時，車胎溫度升高，胎內氣壓隨之升高，輪胎的強度大幅降低，輪胎內部受過損傷的地方容易發生爆裂，造成嚴重的事故。
校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。現今各種轎車，在用戶手冊上部會註明該車輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1-0.2公斤壓力(一、二百個千帕單位)。很多車主往往隨意打氣，甚至用腳踢來試試氣足不足。這是危險的，因為輪胎在工作情況中致命的因素是發熱。一輛以100公里時速行駛的車輛，胎面溫度(最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側交接處)可達到70°C左右(燙手)。從輪胎結構講，有三個地方吃力最重：即胎肩，胎側以及胎圈。輪胎充完氣以後是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運動時就好像一個氣球被反復的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反復交叉的變形就不能保持在設計允許的范圍以內由此必然帶來壽命縮短，耗油量增加，甚至爆胎翻車。因此注意輪胎情況，不光光是要看胎面磨得怎麼樣，還應隨時檢查其氣壓情況如何，這點您可要記住了。
胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。胎壓必須隨時檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。如何判斷輪胎是否處於冷卻狀態呢？很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可。切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。量胎壓必須符合輪胎製造公司針對不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所定的標准。最後別忘了經常檢查一下備胎壓力是否正常。
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Ⅷ 各種規格輪胎的重量

普通家用車的輪胎重量是5到9公斤，有些尺寸大的輪胎重量大，尺寸小的輪胎重量小。

輪胎是汽車上一個十分至關重要的部件，這一部件關乎到汽車的安全系數和駕駛穩定性。輪胎同樣是汽車上唯一與地面接觸的部件。

輪胎是橡膠製品，橡膠製品長時間用會發生老化現象，理所當然輪胎是需要定期更換的。正常狀況下，輪胎安裝在汽車上可以用四年，一般每隔四年更換一次輪胎。

汽車更換輪胎注意事項：

1、選擇合適的輪胎，輪胎的規格要和之前的輪胎，必須和同車軸另一條輪胎一樣，例如：速度級別、載重指數、花紋、廠牌、尺寸等，有利於安全駕駛。

2、氣門嘴也要更換，這是因為，當你更換輪胎後，新的輪胎和氣門嘴的老化周期不同，在新輪胎周期內，氣門嘴可能會出現問題，而這不容易被人們發現，所以最好在更換輪胎時同時更換氣門嘴。

3、安裝方向和充氣，如果使用的是原車配胎的話，要按廠家要求安裝，如果是非原裝輪胎，一般是帶有生產日期的那頭朝外，假如是方向性輪胎，則使車輪上的箭頭與汽車前進方向相同安裝。充氣時可充致輪胎允許的最大氣壓，然後再降至廠家規定的標准氣壓。

Ⅸ 汽車輪胎壓力幾公斤最合適

小轎車的標准氣壓是2.4-2.8公斤。前胎略小，後胎負重略大一些。
一、中華人民共和國質量監督檢驗檢疫總局和中華人民共和國國家標准化管理委員會聯合發布的GB/T 2978-2008的《轎車輪胎、尺寸、氣壓與負荷》中規定的幾乎所有轎車輪胎的氣壓上限為250KPa。
二、具體到個別車輛胎壓是多少可參考以下內容：
1、標准氣壓按車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門上的標注。
2、胎壓應該應以車廠推薦值為准，可根據季節略有變動，但上下浮動不可過大。
3、用戶手冊上會註明該車輪胎氣壓要求，允許的偏差上下0.1-0.2公斤壓力。

三、 胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，一般早晨出行前測量比較准，也可在停車1-2小時後測量。同時也要經常檢查一下備胎壓力是否正常，已被不時之需。