車速多少合適充電

Ⅰ 電動車電池用到剩百分之多少充電比較好

一般用完電量的60%以後就可以充電，因為電池在電量不足的情況下，硫化的速度要快。

電動車電池/電瓶保養維護方法
1.在車輛啟動時，不要猛加電，應該緩慢加速並且用腳蹬加以助力。
2.在上坡或頂風時最好用腳蹬加以助力，這樣對您的電池、電機都有好處。
3.在充電時最好一次性充滿，等紅燈亮了以後再浮充 1 — 2 個小時；使用鉛酸蓄電池要養成隨用隨充的習慣，千萬不要把電池裡面的電放光再充；如果電池長期不用，一定要充滿電再放置，最好隔一段時間要補電。（同樣適用於摩托車電瓶）
4.不要超載超重行駛，行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行或者低速行駛。
5.盡量避免急剎車，頻繁的急剎車耗費電池容量；車速設計越快，對電池的損耗越大。
6.防止過充電。由於過充電會導致板柵腐蝕加速，充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同不要混用充電器；不要將電池倒置充電。（同樣適用於摩托車電瓶）
7.由於暴曬會影響蓄電池的使用壽命，要避免蓄電池在陽光下暴曬。（同樣適用於摩托車電瓶）
8.保證蓄電池的安裝位置良好散熱，充電時要遠離熱源。 （同樣適用於摩托車電瓶）

Ⅱ 汽車發電機運轉速度多快能給電瓶充電

汽車一啟動就給電瓶充電了，

相關知識：

1、汽車發電機隨著轉速提高，充電電壓相應提高。

2、電瓶電量低於一半，即電壓低於13.4V時，電瓶故障燈亮，汽車起動困難，此時發動機需要1200轉以上才能充13.4V以上的電瓶。

3、起動汽車所需電量一般要求1500轉20分鍾可以供發動一次，1500轉30分鍾可以供次日發動一次。

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注意事項

①經常清潔發電機外表的積垢和塵土，保持清潔和通風良好。

②經常檢查與發電機相關的各緊固件的緊固情況，及時緊固各部螺釘。

③傳動皮帶的張力要合適。過松，易打滑而造成發電不足;過緊，易損壞皮帶和發電機軸承。

採用集成電路調節器時，發動機不運轉應立即關斷點火開關。

參考資料來源：

網路-汽車發電機

Ⅲ 汽車是打著火就給電瓶充電,還是達到多少速度才給電瓶充電呢

蓄電池是汽車的啟動電源，當發動機工作時發電機即發出電流，除供給汽車用電外剩餘電流就會對電瓶充電，發動機轉速慢時發出的電流就小，快時發出的電流就大些，不存在要達到多少速度才對電瓶充電的，只要電瓶充滿飽和了，發電機就會減小切割磁力線減少消耗，也達到省油的目的。

Ⅳ 車速達到多少時才給電瓶充電

以12V60Ah為例，充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8V限流15A充電16小時，再以3A恆流充電4小時，共20小時。
電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷，或觀察電眼為綠色即為滿電：
1）蓄電池內產生大量氣泡，既出現「沸騰」現象；
2）端電壓上升至最大值且兩小時內不再上升；
3）電解液上升至最高位，且兩小時內不再上升

Ⅳ 摩托車時速要達到多少公里時，電瓶才開始充電

這個問題問得不太嚴密，應該說發動機的轉速達到多少才能對電瓶進行充電。
一般來說，只要車輛發動機怠速運轉（每分鍾1500轉左右），就能對電瓶進行充電。但是如果要對電瓶進行比較有效的充電，發動機的轉速一般都要超過2500轉以上。
如果車輛發電機的性能配置不夠，或者發電機性能下降就會造成車輛發動機低轉速時無法對車輛電瓶進行充電。
由於鉛酸電瓶的特性造成了對充電有一定的要求，為了對電瓶進行高效充電，一般採用三段式充電。
第一階段，為恆壓充電，此時充電機電壓在15.3V左右，充電電流比較大，當電瓶電壓達到14.3V時，轉入第二階段；
第二階段，為恆流充電，充電機以恆定的電流對電瓶進行充電，當充電電壓達到14.7V左右轉入第三階段；
第三階段，為涓流充電（也稱為浮充），充電電壓在13.8V左右，對電瓶進行補充性充電。
根據電瓶以上特性，如果車輛電壓一直維持在14V以下，是無法對電瓶進行有效的充電的。

Ⅵ 燃油車蓄電池充電多少時速

燃油車蓄電池充電和時速多少沒有關系。啟動燃油車發動機後蓄電池就已經開始充電了，發動機帶動發電機工作，和多少時速沒關系。

Ⅶ 寶馬530新能源油電混合時速多少可以充電

這個是根據發動機的轉速和時速一般在30公里以上，他都可以改為發動機運轉向蓄電池充電，如果電虧的情況下直接可以向去電池充電。

Ⅷ 電動車電池剩多少電量充電才好

這個問題沒有具體數據，通常車在行駛途中沒電了就得充電，有時候雖然電還沒有用完，但路程還遠有時間和有條件就可以充充電，不可能也沒必要一定等到百分之幾十才可以充電。

鋰電池的壽命是有限的，也就是它的可充電次數有限，鋰電池一般能夠充放電大約500次，充電切忌完全沒電才開始充，也不要完全充滿達到百分之百才停止。所說的鋰電池壽命大概是500次充放，指的不是充電的次數，而是充電和放電的周期數。

簡單來說，你第一次用到還剩下50%就開始充電，充電之後還是剩下50%開始充電，這種只能算一個充放周期（這個解釋當然不代表每一次都不用完就充電可以無限使用！只能說你周期延長，可使用時間變長了點）。

鋰離子電池分為液態鋰離子電池和聚合物鋰離子電池。鋰離子電池的電解質是流動的，因此，比鋰聚合物電池更不穩定，碰到外力摔打，或者使用不符合標準的充電器，都可能引起電池爆炸。很多手機、手提電腦等攜帶型電子產品，所用的電池都是鋰電池。也就是說，很多人的身邊有一個「炸彈」。為安全起見，選購時你一定要注意以下幾點。

一、有沒有標示明確容量。無明確標示容量（如1000mAh或1000毫安培小時）的電池很有可能就是使用劣質電池或回收電池。市場上充斥的許多廉價的電池，就是使用回收電池心做的，價格雖然便宜，但是壽命短、品質不穩定，使用不慎可能會損壞手機。

二、有沒有保證待機時間。待機時間即電池裝入手機後到下一次充電的連續使用時間。一般市場上銷售的電池都無法對顧客保證待機時間，這是因為電池品質不穩定的關系，許多廉價的電池因為是使用品質不良的電池心，所以待機時間很短 。

三、是否加裝安全保護電路板。無保護電路板，則鋰電池就有變形、漏液、爆炸的危險。在惡性削價競爭下，各家尋求更低價位的保護電路板，或者根本省略了這個裝置，使得市面上充斥著有爆炸危險的鋰電池。消費者無法從外觀分辨出來是否有保護電路板，因此最好選擇有信譽的商家購買。

以上內容參考：網路-鋰電池

Ⅸ 電動車第一次充電充夠多長時間為好

電動車第一次充電充5至6小時。

電動車電池新買的時候電量不會太滿，但一定會有不少電量的，作為消耗品店家會經常為新電池進行充電保養的，除非你買到了舊電瓶或者劣質電瓶。否則在使用的過程中，能夠根據儀表盤大致估算出大概能運行的距離，以免遇到斷電推車的小尷尬。

一般來說當電動車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要准備充電了。如果耗盡最後一絲電量極易損傷電瓶壽命，很多人習慣將耗盡所有電量在進行充電，但是這樣電瓶壽命往往要少用半年以上。

新買電動車首次充電的時候電池應該充滿，但充滿和過度充電完全是兩回事，電動車有相對標準的指示燈，並且不同款式和標準的電池，店家會給出不同的建議。同時在白天充電容易掌控充電時間，更容易避免由電池而引發的火災等安全問題。

Ⅹ 汽車發電機運轉速度多少能給電瓶充電

只要發動機一轉就開始充電了，發動機帶動發電機工作，和到多少速度才開始充電沒關系。汽車電瓶需要用大於其容量20%的電流的充電機充電，選擇不同電流檔位，充滿電瓶時間不同。