威馳車頭長度多少合適

1. 價格比較便宜的豐田威馳，用車感受如何

車型：豐田威馳 2017款 1.5L CVT創行版，裸車購買價7.58萬，相對比廠商指導價便宜一些，現在行駛8500公里，車主憋了一肚子話要說；當初選擇豐田威馳，主要看重的是豐田品牌，但是購車預算又比較緊，所以只能購買小型轎車，所以最終就用7.58萬購買了豐田威馳這款車。

豐田威馳 2017款 1.5L CVT創行版的基本參數；長寬高分別為：4420*1700*1490mm，軸距為：2550mm；動力搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力107匹，工信部油耗5.1L；傳動採用CVT無級變速箱，底盤配置非四輪獨立懸架；目前廠商指導價為8.78萬元。

2. 一汽威馳車長寬高和軸距是多少

長：4300mm；寬：1690mm；高：1490mm；軸距：2550mm。

汽車長度方向兩個極端點間的距離，即從車前保險桿最凸出的位置量起，到車後保險杠最突出的位置，這兩點間的距離。

汽車寬度方向兩個極端點間的距離，也就是車身左、右最突出位置之間的距離。根據業界通用的規則，車身寬度不包含左、右後視鏡伸出的寬度，即最突出位置應在後視鏡折疊後選取。

車身高度從地面算起，到汽車最高點的距離。而所謂最高點，也就是車身頂部最高的位置，但不包括車頂天線的長度。

汽車的軸距是同側相鄰前後兩個車輪的中心點間的距離，即：從前輪中心點到後輪中心點之間的距離，就是前輪軸與後輪軸之間的距離，簡稱軸距，單位為毫米（mm）。

(2)威馳車頭長度多少合適擴展閱讀

車長（B）垂直於汽車縱向對稱平面，分別抵靠在汽車前、後最外端突出部位的兩垂直平面之間的距離。

寬（G）平行於汽車縱向對稱平面，並分別抵靠在車輛兩側的兩平面間的距離。但不包括後視鏡、側面指示燈、轉向指示燈、撓性擋泥板、折疊式踏板、防滑鏈及輪胎與地面接觸部分的變形等對寬度的影響。

車高（H）車輛處於可運行狀態的空載條件下，支撐車輛的水平面到與車輛最高突出部位相抵靠的水平面間的距離。但車外天線、車頂加裝的燈、行李架等除外。

軸距(A)。汽車轉向輪處於直線行駛位置，同一側前後相鄰兩車輪軸線間的距離。

3. 一汽豐田威馳總長度多長

四米四【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

4. 汽車車身長度一般是多少

正確選擇車身狀況，為將來的汽車行駛做好准備。通常，我們對車身長度的定義是前保險杠最突出位置到後保險杠最突出位置之間的距離。

1.微型車通常指軸距小於2400mm的車輛，稱為微型車，如奇瑞QQ3、長安本、吉利熊貓等，軸距約2340mm，較小的為smart fortwo，軸距僅1867mm；

2.小型車通常指軸距為2400-2550mm的車型，稱為小型車，如本田飛度、豐田威馳、福特嘉年華等；

3.小型車通常指軸距在2550-2700mm之間的車型，稱為小型車。這一級別的車型是大眾速騰、豐田花冠、福特福克斯、本田思域等家用車的主流車型。

4.不同模型的數據不同，但一般長度為4~5M，寬度約為1.8m。家用汽車：家用汽車也可以稱為私家車或私家車。它通常為私人所有，由家庭使用。必要時可用於通勤、假日旅遊、街頭購物和商務活動。

5. 雷凌與威馳尺寸對此

豐田威馳一雷凌是不同級別的車型。
豐田威馳和雷凌差一個級別，威馳的雷凌車身長度方面差了三十公分左右，車子發動機排量也差別較大，豐田威馳是1.3l和1.5l，雷凌是12t，1.6l和1.8l。
威馳的話，優點是：油耗低尾箱空間大缺點是：噪音較大踩油門有頓挫，雷凌後排空間相當的缺點是：輪胎夾石子，雖然16後輪現在有內襯，但是還是甩得噼里啪啦響。

6. 威馳用車報告：一款給普通人的普通車

文｜密斯特

圖｜作者及網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 為何很多車主選擇豐田威馳後，用一段時間後都後悔了

車型：豐田威馳 2017款 1.5L CVT創行版，裸車購買價7.58萬，相對比廠商指導價便宜一些，現在行駛8500公里，車主憋了一肚子話要說；當初選擇豐田威馳，主要看重的是豐田品牌，但是購車預算又比較緊，所以只能購買小型轎車，所以最終就用7.58萬購買了豐田威馳這款車。

豐田威馳 2017款 1.5L CVT創行版的基本參數；長寬高分別為：4420*1700*1490mm，軸距為：2550mm；動力搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力107匹，工信部油耗5.1L；傳動採用CVT無級變速箱，底盤配置非四輪獨立懸架；目前廠商指導價為8.78萬元。

8. 豐田威馳與桑塔納該怎麼選擇

停車場的動盪變化迅速，汽車公司接連不斷地玩耍。日產的「移動沙發」已成為著名的模特。浪漫之人」標致508，其未來實力不可忽視。在當今不斷多樣化的車型中，汽車製造商必須知道如何適應市場才能成功。就像桑塔納。

聽完駕駛員的分享後，我認為大眾桑塔納之所以成為購車者最關注的原因，不僅在於消費者的外觀，還在於其獨特的控制性能，油耗和內飾。滿足用戶需求。而體積型號為「大眾桑塔納2019款1.5L手動時尚版國V」，官方指導價僅為86,900。如果仔細觀察，您會發現大眾桑塔納配備了許多安全和高科技配置，例如制動輔助系統和ESP車身穩定系統，發動機自動啟停等，因此相比同級別，大眾桑塔納的性價比似乎更加突出。那麼，您如何看待流行的桑塔納呢？

9. 小轎車一般高度.長度.寬度是多少

轎車長在4.8米左右，寬在1.8米左右。

不同型號的轎車尺寸也有所不同。長度：微型車3米到4米，小型車4米左右。

寬度一般都在1.4到1.8米之間。寬度主要影響來坐空間和靈活性。

主要優勢：

國際通行標准汽車分為A0，A，B，C，D，E級車，不同尺寸的汽車。

A0、A、B、C、D、E級車的尺寸如下：

1、A0: 3.5-4.0米如波羅。

2、A: 4.0-4.5米 如捷達，速騰，花冠。

10. 豐田威馳Glx-s轎車電動/遙控中央控制門鎖系統是哪個公司研製的啊 其結構是怎樣的的呢

國內的小型車市場一直是新車輩出的地方，09年剛開始沒多久就有新嘉年華和長城酷熊這兩款重量級新車上市。而在去年年底上市的廣州本田鋒范最近由於貨源充足，雖然優惠不多但銷量已有上升趨勢，其實鋒範本身還是有不少優勢的，最明顯的當數廠家也極力宣傳的2550mm軸距，甚至廣州本田已經把鋒范劃入緊湊型車的范圍。但我們注意到本田的老對手豐田陣營中和鋒范對位的那款車型也是2550mm軸距，好了，既生瑜何生亮，一場龍爭虎鬥在所難免，但這場比拼並不是我們憑空杜撰出來的，因為現在就有很多消費者都在這兩款價格區間重疊、品牌形象及定位接近的車型之間猶豫不決呢。
車型市場行情概況
鋒范已經上市近三個月了，目前來看全國各地的4S店都還沒有太多的優惠活動，不過1.5L車型可以享受購置稅優惠政策，但1.8L就無緣受澤了。對比下，上市時間較長的威馳目前有大概7千元左右的優惠，還有貼膜等禮品贈送，但1.3L車型現車較少，如果預定可能要等2-3周的時間，而由於威馳最高排量為1.6L，所以威馳全系均可享受到購置稅減半的優惠政策。
外形對比——尺寸相近，風格不同
對於一些比較感性的用戶尤其是一些女性用戶來說，也許僅憑外觀就可以對一款做出取捨的決定，而外形設計也的確是覺得個人好惡的主要因素，所以讓我們先從外觀說起。
鋒范是去年底才上市的換代車型，雖然英文名字還是city，但在各個方面鋒范較思迪的進化都是十分顯著的。外形設計上鋒范走的是完全硬派的路線，從前臉就可以看出來，中網的造型獨特，稜角也十分鋒銳，大燈雖然扁長但邊線硬直，和中網融為一體後顯得前臉有點怒目而視的感覺。
而如果說鋒范外形方面有什麼亮點的話，除了剛才提到的前臉造型外，鋒范的車尾造型也很有運動感，由於折線的運用使得鋒范的尾部看上去層次鮮明，但是每當看到鋒范的車尾時，總有種很像老款威馳的感覺，也許是純屬巧合吧。此外鋒范上沒有了阻礙視線的三角窗，更加美觀同時更加安全。
現在來看看威馳，如果說鋒范屬於硬朗運動風格的，那威馳肯定不和他一個類型。無論是前臉還是尾部，威馳的造型都很圓潤而且帶有幾分可愛，這種設計在一貫走中庸路線的豐田車中已經算比較有突破性的了。
從側面看威馳就會發現比較有意思的事情，威馳的車頭和行李廂的長度幾乎相當，較短的車頭方便駕駛，而多出的尾部給行李廂爭取到更大的空間，但是這個樣子可是很不適合設計學美感的，不過實用性就是它最大的優勢，新派日系小車中這種案例越來越多，外形設計被放在次要考慮的位置，內部空間實用性也是首要因素。
3000車身鋒范威馳長度(mm)：44004300寬度(mm)：16951690高度(mm)：14701490軸距(mm)：25502550 讓我們再來看看兩款車的尺寸對比。鋒范和威馳的定位可以說十分接近，也許正是這個原因兩款車的尺寸也相差甚微，前面已經說了兩車的軸距相同均為2550mm，這在小型車范圍內絕對是排名前三的水平，而長寬高上，除了威馳的車身長度略短外，其它的差別幾乎可以忽略了。
『1.5鋒范的輪胎有點過窄了』
『威馳全系標配185/60 R15的輪胎』
最近在鋒范的論壇中經常看到有人在討論鋒范的輪胎問題，的確1.5L的鋒范配備的175/65 R15輪胎有點窄了，好處是可以節省汽油以及加速性能會有提升，但劣勢也很明顯，45.9米的剎車距離就是最致命的缺陷，也許配備185/55 R16輪胎的1.8L鋒范會有所改善。再看威馳這邊，全系標配185/60 R15的輪胎，雖然它是前盤後鼓的剎車，但通過測試43.1米的剎車成績比鋒范要短近3米，看來輪胎寬度還是相當重要的。
內飾及儲物空間——風格都很家用，做工鋒范勝出
鋒范和威馳都是家用小型代步車，盡管外形上比較個性，但內飾都還保持著規整的家用風格。鋒范採用的是典型的本田式中控台，其特點就是層次感很強，但相比雅閣上的層次感，鋒范由於中控檯面板比較平直，所以顯得過渡有點生硬。不過銀色裝飾板和三輻式方向盤的應用讓鋒范看上去更加精緻運動一些。
『鋒范（左）和威馳（右）的中控台』
而威馳的中控台就要特別一點，和雅力士的一樣它也採用中置儀表盤的布局，說實話這種設計雖然已經出現不短的時間了，但至今我還是無法適應習慣，總覺得方向盤前空空如也的感覺很別扭。而威馳的方向盤雖然也是三輻式，但沒有任何裝飾，顯得比較單薄。最主要的是，威馳的內飾做工明顯不如鋒范，一些細節處顯得比較粗糙。
日系小型車一向以人性化設計出色著稱，本田和豐田各自的飛度和雅力士就是最好案例，這兩款車上數不清的儲物空間至今令我印象深刻。但是，這種優良傳統似乎在鋒范和威馳上沒能很好的延續，下來我們就來具體看一下。
『鋒范（左）和威馳（右）的方向盤左邊儲物盒』
什麼叫出色的人性化設計呢？最基本的要求應該是儲物空間使用比較順手方便，而方向盤左手邊上的儲物空間應該是離駕駛者手邊最近的地方了，鋒范在這個位置上設置了兩個儲物槽，功能分配比較明顯，使用也很方便，但威馳就顯得一般了，只有一個類似杯架的東西，但實際在飲料瓶會很不穩當，也許只能用來放罐裝的，而如果放手機或別的小東西，拿取的時候手要彎著去夠，比較費勁。
『鋒范（左）和威馳（右）的門板儲物空間』
而門板空間也是車上比較常見的儲物地點，比較之下鋒范和威馳的表現基本相當，兩款車後門都沒有儲物空間，但門板的手摳位置也可以放點小東西。前門儲物槽都比較大，但鋒范帶有專用的飲料卡位，放飲料瓶比較穩當，而威馳則沒有，憑著空間不少，飲料也能斜著放穩。
『鋒范（左）和威馳（右）的手套箱』
鋒范和威馳的手套箱功能都比較純粹，既沒有空調出風口也沒有分格分層的設置，除了放東西還是放東西，不過鋒范的容積要大一點，區別僅此而已。
『鋒范上這里的儲物空間比較靈活』
『威馳把中控台兩側也很好的利用了』
看了剛才的介紹是不是覺得這兩款車儲物空間表現就是伯仲之間呢，其實二者還是有點區別的。威馳把中控台兩側的地方很好的利用起來了，這里的儲物空間深度足夠，但是放手機之類的東西就會有不好拿出來的問題，所以還是放飲料吧。而同樣的位置鋒范沒有設計儲物槽，但它在擋把前比威馳多出兩個杯架，抽煙的用戶可以在這放置可移動的煙灰缸，當然放手機也可以，拿取都比威馳的方便一點。
『鋒范後備廂空間驚人』
『威馳的也不錯 只可惜對手太強大』
最後讓我們來比較一下車上最大的儲物空間——後備廂。兩款車有一點值得表揚，就是它們全系都標配可按比例放倒的後排座椅，這使得後備廂空間可以更靈活的得到擴展。而單看數據鋒范的行李廂容積達到506L，這個數值對於小型車來說相當驚人，而威馳的475L雖然也不少，但只能怪和它比的是鋒范了，這環節鋒范勝出。
乘坐空間及配置對比——二者空間相當，配置各有千秋
雖然從外形來說，鋒范更有男性的硬朗陽剛之氣，而威馳則具女性的嬌俏溫柔之美，但我們不能讓男編輯體驗鋒范女編輯體驗威馳，所以只好委屈一名身高1.85米的大男人體驗威馳了，看它能不能經受住考驗。
『鋒范的後排腿部空間優勢明顯』
首先還是來看鋒范的表現，身高1.78米的編輯坐在裡面，前排頭部空間大約三指，如果頭發打了發蠟立著的話就算蹭到車頂，但鋒范的坐姿比較高，視野很高，這是犧牲頭部空間換來的好處。後排腿部空間十分充裕，2拳的空隙在小型車中可不多見，但頭部空間就比較局促了，基本沒有太多餘量。
『威馳的頭部空間比較寬裕』
現在來看看威馳的情況，編輯身高1.85米而且身材較壯，但即便如此前排頭部空間依然有約一拳的空隙比較充裕，這一點比鋒范要強一些。而後排就沒有鋒范那麼理想了，頭部空間和鋒范相當，而腿部則要促進不少，拋去身高因素的影響威馳的腿部空間還是會略遜於鋒范的。究其原因，應該是因為鋒范的前排座椅椅背採用內凹式設計，這樣的確增加了一些空間。而威馳上就沒有這種討巧的做法。
目前鋒范最低售價車型的價格是9.68W，而最低的1.3威馳僅為8.95W，但考慮到1.5發動機和1.3發動機的成本差異我們暫不將1.3L的威馳和1.8L的鋒范納入對比行列。而我們注意到1.6L的威馳最低售價車型是10.79萬元的1.6GL-i特別紀念版，對其相比的應該是10.68萬元的1.5精英版鋒范，但據了解威馳現在可優惠7千，所以這款車的實際售價在10萬出頭，比鋒范便宜了近6千元。我們就以這兩款車為例，比較一下鋒范和威馳的配置。
30000安全裝備鋒范 1.5L 精英版MT威馳 1.6L GL-i特別紀念版 MT駕駛座安全氣囊：●●副駕駛安全氣囊：●●前排頭部氣囊(氣簾)：-●後排頭部氣囊(氣簾)：-●前排側氣囊：●●ABS防抱死：●●制動力分配
(EBD/CBC等)：●●剎車輔助
(EBA/BAS/BA等)：●●
先來看安全配置，精英版鋒范標配4個安全氣囊，而這款威馳在掛上紀念版的同時，氣囊也增至6個，售價10萬的車配有6個氣囊也是相當吸引人的。而主動安全配置上二者完全一樣，這個環節售價更低的威馳勝出。
外部配置鋒范 1.5L 精英版MT威馳 1.6L GL-i 特別紀念版MT電動天窗：●-同色防擦條：●-方向盤前後調節：●-後排座椅手動調節：●-後座中央扶手：●-外接音源介面
(AUX/USB/iPod等)：●-車窗防夾手功能：-●後視鏡電動折疊：-●
從上表中我們可以看到一個現象，就是鋒范更注重車內人員的舒適性，而威馳則在人性化上的考慮更多一點，兩款相差6千元的車型配置區別不可能太多，只是各自的取向不同而已。
『鋒范精英版方向盤可前後調節』
首先精英版鋒范多了方向盤前後調節功能，這是比較實用的配置，可以幫助駕駛者調節到更舒適的駕駛位置，而正確的駕駛坐姿和位置對行車安全性也是有幫助的。
『鋒范有這個功能 而威馳不具備』
而鋒范配備的後排座椅可以進行調節，椅背角度可以調到比較傾斜的位置，如此就可將身體徹底放鬆，但此時會犧牲部分腿部空間，反正鋒范的腿部空間夠大，而鋒范的後排中央扶手功能十分單一，沒有儲物盒也沒有杯架，但有就比沒有強啊。
『除最低配其它鋒范車型都有天窗 而威馳是最高配才有』
其實6千的差距主要還是體現在天窗上，一般同車系中帶天窗的車型都要比不帶天窗的貴4-5千，而鋒范除天窗外還帶有外接音源介面，可見舒適性配置上還是鋒范更占優勢。
但威馳除了氣囊多外，也有別的長處，比如其電動車窗帶有防夾手功能，可能有人會覺得有點不解，這不是個很普通的配置嗎？的確，這項配置本來是不值一提的，但這項本來是可以有的配置，在鋒范上是真的沒有，我們的編輯親自用手試過，後果比較慘。而後視鏡電動折疊在小型車中也不多見，但實際上能有多少實用性呢？如果是我，我寧可用它換方向盤前後調節功能。
動力表現誰更強——1.5的鋒范和1.6的威馳相差不多
最後我們進入動力比較環節，雖然鋒范和威馳都應該是在都市裡四平八穩順暢行駛的小車，但動力比較還是在所難免，只是由於鋒范有1.8L車型而威馳有1.3L車型，這兩款動力配置沒有什麼可比性，還是排量相當的1.5L和1.6L更有看點。
『威馳的1.6發動機技術和動力輸出都和鋒范相當』
對於發動機鋒范和威馳都沒有任何保留，鋒范有i-VTEC而威馳具備Dual VVT-i都使用的是各自的當家本領，從表面動力輸出來看鋒范和威馳基本相當，功率鋒范大2馬力，而扭矩威馳多5Nm，但是無論功率和扭矩威馳出現的轉速都比鋒范略低一點，雖然不明顯但的確威馳更適合城市路道的低速行駛路況。
『鋒范的5速自動變速箱』
而鋒范的優勢在於它的自動變速箱，和以前的思迪一樣鋒范採用的是5速自動變速箱，雖然沒有最早的CVT平順性和燃油經濟性好，但至少可以做到避免較大的換擋沖擊和頓挫感。而鋒范的自動變速箱採用直排的形式，在個擋位間切換十分方便，只是要小心別掛錯擋。
『威馳的4速自動變速箱的確有點落伍了』
相比下威馳的4速自動變速箱就顯得落伍一點，它的基本設置和鋒范類似只是少一個擋位，而形式上還是傳統的蛇形布局，使用起來比較繁瑣，但相對安全，不過由於只有4個擋位，在較激烈的駕駛時會有動力傳輸不順暢的問題出現，這不是威馳的錯，而是4速自動變速箱的通病。
對比總結：
本文總共從六個方面比較了鋒范和威馳這兩款價格定位均很接近的車型，外形上二者的風格迥然不同但尺寸又驚人的相似，但多數人可能會傾向鋒范的外形設計，因為威馳前後一樣長的造型實在不太符合傳統審美觀。而內飾上鋒范的設計布局和做工也都要優於威馳一些，不過二者的儲物空間都不如各自的兩廂版本飛度和雅力士，表現也在伯仲之間。
在乘坐空間上，鋒范的後排腿部空間十分寬裕，但如果是身材超過1.8米的用戶來駕駛，威馳應該更合適一點，因為它的前排頭部空間更加寬裕，而如果是後排需要時常坐人的話，自然是鋒范更加如意。在配置上，頂配的鋒范做的比較全面，但售價已經超出小型車范疇而且和威馳就沒有比較的意義了。鋒范和威馳價格相近的車型上，鋒范多了一些舒適性配置，但價格較高，而售價較低的威馳多出的安全配置顯得更加實在，不過隨著今後鋒范的優惠增多，威馳的優勢就會明顯減小，所以說目前還不是購買鋒范的好時機，有意的消費者無妨再耐心等等。