開船一個月多少錢
1. 船員工資一般是多少
中介和培訓機構的話不要信,船上的職位有船長、大副、二副、三副,輪機長、大管輪、二管輪、三管輪,水手長、木匠、水手,機工長、機工,醫生、廚師。培訓幾個月就能上崗的一般是指機工和水手,三副和三管輪是要考證的。三副理論考試有以下科目:航行職能;航海學;船舶值班與避碰;航海氣象與海洋學;航海英語;貨物裝卸和積載職能;海上貨物運輸;船舶作業管理和人員管理職能;船舶管理;船舶結構與設備。
三副的評估檢驗項目:海圖作業;航線設計;船舶定位;航海儀器的正確使用;測羅經差;貨物積載與系固;航海英語聽力與會話。
三管輪理論考:主推進動力裝置、船舶輔機、船舶電氣與自動化、船舶管理、輪機英語。評估考察:動力設備拆裝、電氣與自動控制、動力設備操作、電工工藝、金工工藝、機艙資源管理、輪機英語聽力與會話。
2. 現在開遊艇工資是多少
隨著中國經濟的不斷進步,旅遊行業也正處於蓬勃發展的階段,現在的人出門旅遊除了會去各個景點旅遊之外,還有相當一部分的人會選擇豪華游輪行,出去玩一趟就是六七天,體驗一下在海上生活和奢華的感覺。當我們在船上生活的時候會發現,船上會有很多的工作人員,包括服務員、修理工、水手、船長等等。於是有的朋友就很好奇了,這些在游輪工作上的人,他們的工資有多少呢?
我們都知道,一艘船的核心就是船長,船長也是整艘船的最高長官,他掌管著游輪的航線、方向以及各種數據。很多人都好奇船長的工資有多少?其實大家不用著急,我們不妨先來看看他手下工資,再來了解船長工資也不遲,你可能沒有想到。
通常一艘船的分配為,船長、大副、二副、水手、機工。像普通遠洋貨輪的話,船長的年薪大概在30-50萬人民幣左右,大副為20萬左右,二副10-15萬,水手、機工年薪7-10萬左右。如果是跑全球航線的貨輪,船長的工資會更高,補貼會更豐厚。但是公司對船長的要求也會更高,畢竟開貨輪可是非常危險的。
接下來我們再來說說豪華游輪船員們的工資,豪華游輪講究的就是豪華兩個字,所以除了要求員工有良好的航行素質之外,還會要求他們具備一定的服務素質,畢竟船上的客人大多是社會地位較高的人群,乘客可能會來自世界各國國家,有的時候還會要求船員們掌握一定的外語。
校長有位朋友,她的男朋友就是在游輪上工作的,她表示男友是游輪上的服務員,每個月的月薪3000美元左右,據她男朋友說,游輪上的工作人員工資都還不錯,但是工作時間非常長,幾乎沒有休假日,一天工作14個小時都很正常,船長的年薪
3. 跑船多少錢一個月
國內行情:水手、機工3000左右。
駕駛員、輪機員、輪機長15000到20000不等。
負責操縱手測深或機械測深和吊放運河探照燈及帶纜艇。大風浪來臨前,檢查落實防抗風浪的各項有關安全措施。
修船時,按大副指示做好自修、監修以及防火、防爆、防偷、防工傷等安全工作。
在未派專職木匠的船上,負責指派一水輪流擔負木匠之責。
水手職責:
1、水手長在大副領導下,組織領導木匠和水手進行工作。
2、負責編制水手航行、停泊及瞭頭輪值班表,經大副批准後貫徹執行。必要時,參加瞭頭和操舵。
3、按航次維修保養工作計劃及大副指示安排水手工作。開工前備妥工具和用料,布置妥任務並落實安全措施;加強現場檢查,對高空、舷外其他復雜危險的作業,必須親自在現場督促和指導。
4、做好系纜、裝卸等設備的養護維修,使其經常處於良好狀態。指導水手進行油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其它船藝工作。
以上內容參考:網路-水手 (船員職稱之一)
4. 船員一個月工資能有多少錢
我爺爺,我爸爸,我幺爸都是跑船的!首先要搞清楚船員是哪種船員!大體可以分為內陸河流,沿海和遠洋三種類型!首先說跑內陸河流的工資,其實比陸地上工作的工資高不了多少,我爺爺和爸爸是跑內陸貨船,基本上一個月30天有28天是在船上度過,爸爸是船長工資大概在10000到15000左右!幺爸跑沿海,副船長,每三個月休息一個月,工資大概20000左右!遠洋是基本上上半年休息半年,工資大概在35000至70000左右(注:工資跟你的航線,船的大小,資格證書等掛鉤)跑船真的很辛苦,在我映像中我老爸人生的一大半時間都是在船上度,唯一的娛樂活動可能就是偶爾打打牌,上了陸地就大吃大喝!我以前想過也去和我老婆學跑船,但是我老爸寧願我在陸地上找個工資低一點的工作也不願我去學!由於在船上沒什麼活動量,其實船員們很容易得一些血液病等!在最後,我祝願船員們身體健康,一帆風順!
5. 開貨船出國一個月多少錢
開貨船出國的話,一個月大概就在8000美元左右,也就是按我們人民幣的話,就在四五萬塊錢的樣子
6. 一般海員一月工資多少
2020年9月船員工資行情參考
航運e家關於船員工資2020年9月評述
據上海航運交易所8月25日數據顯示,海員整體工資較上月漲+2.73%(其中高級海員薪酬漲+2.48%,普通海員薪酬漲+4.28%)。
一方面,受國外疫情影響,整個船員市場供需出現結構性失衡,不少遠洋船員選擇近洋(中日韓、東南亞線)甚至轉內貿,導致遠洋船員緊缺,而內貿船員井噴,內貿崗位一票難求,部分黑中介打著為船員安排好船的名義亂收黑錢,航運e家這里提醒各位船員,內貿崗位緊缺,可以適當付費,對於收費高的中介務必留心,以免財務受損。
另一方面,國際船員超期服務問題依然嚴峻(部分船員已服務超15個月),為安撫船員,本月不少船東已發漲薪通知,但如何解決船員換班休假問題,依然是船東、國際海事組織、政府等各方所需要共同努力的地方。
縱觀整個船員市場,三管、三副、水手、機工薪資水平走高比較明顯,「四大頭」(船長、輪機長、大副、大管輪)也相對緊缺。為應對遠洋船員緊缺尤其是三副三管緊缺問題,「20規則」的出台或將逐步改善這一局面(本次修訂根據船員隊伍的發展情況調整三副、三管輪晉升二副、二管輪的資歷要求[資歷要求從18個月縮短為12個月],優秀船員可以實現較快晉升,可在一定程度上提升船員的從業意願)。各大船管公司也紛紛出台相應政策,為簽約船員補貼學費或進行一次性補貼。(航運e家也在近期聯合幾家船管公司推出了三副三管訂單班)
附船員換班形勢:
1、國內換班:目前來說,中國境內船員換班政策還是相對寬松,大部分都能正常換班,遵照當地政策即可,船員上岸前最好電話咨詢當地防疫部門。
2、國外換班:8月份國外船員換班困難依舊,大部分國家船員仍然無法正常換班,150萬海員流浪海上,換班難題甚至上了央視報道。在換班政策上,菲律賓繼續開放港口供船員換班,有可能成為海員換班的樞紐,而新加坡則因為檢疫作弊的問題收緊了換班政策。
註:
1、本表格數據來源於航運e家船員招聘薪資參考;
2、評述部分參考上海航運交易所8月25日數據;
3、工資行情僅供參考,更多數據請關注航運e家公眾號。
關注我-航運e家
每個人的心中都有一片海,自己不揚帆,沒人幫你起航。
畢竟,每個人都有自己的生活和責任。
如果你堅定不移的選擇成為一名船員,那我希望能幫你少走一些彎路,少花一點冤枉錢。
7. 我老公要跑船了跑船一個月多少錢
綜述:上船三個月,休假三個月一年12個月工資,月工資在2萬左右。但是很辛苦。
「世間三樣苦,開船打鐵磨豆腐。」「主機轉走了我的青春錨機拋碎了我的夢想汽笛鳴碎了我的人生航線畫不到我的家鄉……」這幾句順口溜說出了跑船人的心理,這是跑船人最真實的寫照。
無根的家:
對於船家而言,船,就是家。既然是家,就有著濃濃的親情和溫暖。兩個可愛的小傢伙在爺爺身旁玩耍著,在這樣寒冷的冬天裡,湖水是冰冷的,而他們的心裡卻是暖暖的。
參考資料來源:網路-跑船人
8. 船員工資多少錢一個月
船員是有晉升制度的,船員剛剛工作會有實習期,並不是一開始就月入過萬的,比如水手實習期工資一般為300-800美金左右。不同的職位、以及不同的航區,船型,船員的工資待遇是不同的,月入過萬是真的,但是是有職位要求的。
一般電工月工資在2500元左右,技術高一些的月工資3000元,電子技工1800~2300美金左右的工資。
如果你擅長做飯,可以考慮學大廚。3500到4000塊錢一個月的廚師,拿這個工資的廚師,一般都是在快餐店,炒大鍋菜的廚師。4000至6000元一個月的廚師,一般都是在酒店,或者大型餐廳,船上的大廚的工資在1600-1900美金左右。
船員還包括海乘,海乘是在郵輪上工作,需要具備英語口語能力,在郵輪上有很多崗位,比如免稅店銷售員、餐廳服務員等,可以跟著郵輪去很多國家旅遊。
基本的英語口語能力,在陸地做外貿行業的人比較多,外貿底薪在3000-3500左右,算上提成,一般的薪資水平4200多的樣子,如果是海乘的話,最低的話工資也有5000元左右,但是由於這兩年疫情的影響,客船的數量減少了,海乘的就業率相較之前下降了,所以也是有利有弊。
除了以上幾種崗位,還可以學機工或者水手,畢竟機工或水手都是有很大晉升空間的哦~初中學歷的工人工資大概5000-6500元左右,而且流水線作業強度特別大,但是做水手/機工的1300-1700美金左右。
船員基本條件:
男性,年齡在18—45周歲之間,無犯罪記錄。初中及以上文化基礎,有英語基礎者可考慮國際海員。身高1.65m以上,無色盲,無色弱。身體健康,無口吃,無平足,肝功能正常,無慢性疾病和傳染病,符合海員體檢標准。
專業技能要求:
需在培訓後,進行證書考試,考試通過取得《海員證》、《船員服務簿》、「四小證」(船舶消防、海上急救、救生艇筏操作、海上求生)。
職位分為水手,機工及廚師,需經過專業學校培訓,掌握相應技能。水手或機工取得培訓合格證書後,需進行6個月的海上實習,實習完成,可申請《適任證書》甲、乙類海員需有《健康證明書》、《國際預防接種證書》(甲乙丙丁類海員區別,具體見哪些海員可以出國旅遊)。
9. 海上開船的工資有多少
您好!海上開船的工資有多少,得看他開的是什麼船。如果開的是遊艇,月收入2000元至4000元;如果開的是遠洋貨輪,視貨輪噸位大小,航線長短,月收入4000元至15000元;如果開的是赴南極、北極考察的科考船,月收入15000元至30000元;如果開的是導彈驅逐艦、導彈護衛艦、航空母艦或者核潛艇,收入就更加可觀了。謝謝閱讀!