快遞員工資多少
A. 現在快遞員的工資是多少
你講的是哪個公司的,那個地方的。我是上海這邊的,給你講上海的吧。1一般認為順豐員工的工資比較高。他們一般是5000以上三險一金外什麼都不管。高一點的就是八千到一萬五。再高的就不好說了,韻達圓通,,,四千多另加外快的。另一個就是申通也五千左右。比順豐累一點。
B. 快遞員一個月的工資到底有多少
快遞員的工資一般都是底薪加派送和接收快件的提成。底薪不會很高。收入的主要來源就是派件的提成。所以每個快遞員的工資收入應該是不一樣的。
有人統計過,據說全國一半以上的快遞員。月收入僅在2000至4000元。但各別做的好的,也有一個月拿到七八千的。
C. 快遞員一般多少錢一個月還是拿提成的
快遞員工資一個月沒有固定額,是拿提成的,工資是打到卡里,按月結算。
通達系快遞員工資結構由基本底薪、技能津貼、計件獎勵三部分組成。
基本底薪按本地區社會最低保障發放;技能津貼由工齡工資、技能工資、崗位津貼等組成。技能工資包含操作工等級、業務技能(會做多少崗位和業務練兵成績)、崗位系數(崗位在中心的易難程度、關鍵崗位等);崗位津貼包含班組內的專兼職管理者崗位津貼、特殊崗位(問題件處理崗等) 等組成。
計件獎勵的前提是所有操作崗位都應有工作量統計,按不同崗位配置不同系數,操作量×系數=工作分,再按工資總額計算出工作分的分值,操作工的計件獎勵=工作分×分值。
而工作分的統計建築在基礎管理必須扎實,操作崗位必須有準確的計量和質量紀錄,凡能通過金剛系統的生產操作系統取得必須以系統數據為准。
技能工資和計件獎勵的辦法和設置要經過員工管理委員會討論通過後並報總部人力資源中心批准後才能實施。崗位系數、崗位津貼設置要合情、合理、合法,要講清設置原理,要大部分員工能接受,要成為激勵員工積極向上的動力源泉之一。
工作分的分值要經過精密計算才能確定,工作分要根據全年業務量預側、全年中心各操作崗位工作量的分解、全年可用工資總額計算出工作分分值。
快遞員收入情況
1、收入差異大
快遞員收入差異,是根據所在的城市、快遞員區域以及他的客戶決定的。比如是在某一個大城市,即使是同一個快遞公司(因為有些可以加盟快遞公司),每個快遞員的收入(底薪、提成)都是有差別的,甚至相差很大,順豐的快遞員也不例外。
2、收入不穩定
快遞員工資提成部分主要是來自於攬件,一個攬件提成大約在10%左右,收件多工資就會多,收件少工資就會少。
每個快遞員負責的區域會不同,如果運氣好的話,所在的區域發件多,快遞員月薪過萬不是什麼稀奇的事,甚至有些厲害的快遞員自己不用做什麼事,直接請人讓別人來做體力活,但這畢竟只是少數情況。
但是這些客戶也不是穩定的,說不定因為某個件沒做好、客戶生意慘淡、工廠搬遷或者倒閉而流失客戶。
3、快遞員工資由四部分構成
據了解,快遞員工資構成主要包括「底薪、送貨提成、收件提成、其他福利補貼」4個部分。底薪從幾百元到上千元不等,一般底薪高提成少,而底薪低或無底薪則提成會多一點。
快遞員每送一件快遞,都能得到少許提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右,無底薪1元左右。快遞員每收一件客戶下的單,一般能拿到運費10%的提成,按照15元運費計算,每件的提成是1.5元。此外,某些福利較好的快遞公司每月還有數百元的電話費和油費補貼。
4、普遍5000-8000元,少數上萬
據匯博人才網後台數據統計,2015年我市快遞員的平均月收入在5000-8000元左右。一般情況下,快遞員如果業務夠熟練,在雙十一期間能完成與平時相比近兩倍的業務量,普遍收入會增加1000-3000元左右。
「快遞乾的是辛苦活,比的是跑腿功夫。」重慶某快遞公司45歲的庾師傅是公認的不折不扣的「飛毛腿」。一輛摩托,一個筐子,每天早上7點半便出門開始一天的工作。「我剛做快遞的時候收入也不高,後來做熟了收入才慢慢上來了。其實什麼行業都得守,就是一個熟能生巧的過程。」
庾師傅說,「雙十一期間忙是真忙,但是掙得也多。2014年雙十一期間,11月和12月的收入都超過了萬元。公司里和我差不多的也有十來個,上萬的雖然不算多,但是大家普遍都能掙到7000左右(每月)。2015年估計也差不多。」
5、雙十一每人多投遞50%
記者從某快遞公司重慶分撥中心了解到,2015年11月13、14日,該快遞公司重慶方面進港快件數量分別為22萬件、43萬件,這個數字分擔到快遞員頭上,即每個快遞員要多投遞50%左右。
具體數字上,平均每人每天要投遞一百多件。該快遞公司重慶方面負責人估計,2015年雙十一期間,80%的快遞員的工資大致處於五千元以上的水平。
D. 快遞員工資高嗎
做快遞員很辛苦,有必要提高快遞員工資。
我曾經和很多快遞公司高層打交道,同時也體驗過快遞員的生活。
快遞員是一份辛苦而有尊嚴的工作。
有一位朋友開玩笑說,以後生孩子讓他做快遞員。
1、快遞員非常辛苦,跑的路等於一年繞地球幾圈
這里我說一下快遞公司的主要模式。快遞分直營和加盟。
直營快遞——順豐,這個公司是最好的,都是公司直接聘用制,規范的社保公積金,一個快遞小哥勤奮,一個月上萬,不過大多數7000元左右,不是大問題。
加盟快遞——四通一達,加盟制,很多快遞員與加盟企業簽訂合約,公積金、保險都得不到保障,薪水比順豐低,幾千元吧,工作非常辛苦。
另外,快遞員都有自己的工作的區域和路線,有的快遞每天是跑兩次。一次送,順便接單。
基本上快遞員沒有周末,早上7、8點到晚上8、9點工作。
一個快遞員常年在路上奔波,他走的路相當於繞地球幾圈。
2、馬雲號召快遞員加薪水。
12月28日,圓通、中通,申通等菜鳥聯盟主要成員在桐廬召開會議,馬雲也出席了這次會議。
馬雲說,每天10億包裹的快遞量,希望菜鳥聯盟的成員們「競而不爭」,要給一線快遞員更高的收入、更多的培訓機會。
據數據顯示,2016年的快件單價比2014年低了1.9元。快遞小哥每派一單賺1元-2元錢左右。大部分快遞員每天工作8小時以上,每周工作7天。還有很多快遞員每天工作12個小時以上。
這就導致了快遞小哥的工作累、薪資低,收入在最近幾年幾乎沒有增長的情況。
E. 快遞員工資高嗎我想做快遞員
工資不算高,養家糊口的基本費是有的,都是辛苦錢,風里來雨里去,刮風下雨都要送貨,交通安全還要時時處處記牢,蠻辛苦的。可以先去做做,有機會學點別的業務,嘗試其他更好的機會也是可以的,腦袋瓜子靈活點,能吃苦,多思考,還是能找到用武之地的。
F. 快遞員一般工資多少
快遞員保底工資1800-2500左右,在看你在派件的時候,給客戶拉到自己的公司里,這是按百分之十的提成給你的。收件提成百分之20左右有的公司百分之10的樣子只要能力還行在一般的快遞公司能混個3000左右努力到順豐的話有機會到6000以上大部分的都在4000左右的。
崗位職責
1、負責區域內的物品送達及貨款的及時返回;
2、執行業務操作流程,准時送達物品,指導客戶填寫相關資料並及時取回;
3、整理並呈遞相關業務單據和資料;
4、負責取、派件工作,確保客戶及時無誤收、發貨件;
5、擴大本區域取派件業務量,開發客戶。或者倒閉而流失客戶。
G. 順豐快遞員新手一般多少錢一月
順豐快遞員新手一般是3000-5000。
順豐快遞一公斤15元~23元之間,具體價格標准需要區分省內和省外,具體如下:
1、省內件:一般一公斤之內15元左右,每超出一公斤另加2~5元。
2、省外件:一般起步價(一公斤以內)23元,每超出1公斤加6~8元。
當需寄遞物品實重大於材積:運費計算方法:
重量(公斤)×2×續重運費首重運費-續重運費:
例如:5KG貨品按首重RMB60、續重RMB30計算,則運費總額為5×2×3060-30=330元RMB。
當需寄遞物品實際重量小而體積較大,運費需按材積標准收取。
H. 快遞員的工資大概多少
快遞員收入差異,是根據所在的城市、快遞員區域以及他的客戶決定的。比如是在某一個大城市,即使是快遞員同一個快遞公司(因為有些可以加盟快遞公司),每個快遞員的收入(底薪、提成)都是有差別的,甚至相差很大,順豐的快遞員也不例外。
快遞員工資提成部分主要是來自於攬件,一個攬件提成大約在10%左右,收件多工資就會多,收件少工資就會少。每個快遞員負責的區域會不同,如果運氣好的話,所在的區域發件多,快遞員月薪過萬不是什麼稀奇的事。
快遞員工資構成主要包括底薪、送貨提成、收件提成、其他福利補貼4個部分。底薪從幾百元到上千元不等,一般底薪高提成少,而底薪低或無底薪則提成會多一點。快遞員每送一件快遞,都能得到少許提成。 一般有底薪送一件提成0.5元左右,無底薪1元左右。快遞員每收一件客戶下的單,一般能拿到運費10%的提成,按照15元運費計算,每件的提成是1.5元。此外,某些福利較好的快遞公司每月還有數百元的電話費和油費補貼。
I. 快遞員工資怎麼算
1.快遞員收入的一部分是底薪,底薪從幾百元到上千元不等,一般底薪高則提成很少,而底薪低或無底薪提成會多一點。
2.送貨提成,快遞員每送一件一件快遞,都能得到少許提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右,無底薪1元左右。
3.收件提成。快遞員每收一件客戶下的單,一般能拿到運費10%的提成,按照15元運費計算每件的提成是1.5元。
4.某些福利較好的快遞公司每月還有數百元的電話費和油費補貼。
5.簡單計算一下:快遞員每天60~80的送件量,收入30~40元;收件20件,收入30元,再加上1000元底薪,每個月收入也不過3000元左右。
6.只有業務非常熟練,有穩定的客戶,並且所屬地區有是商業區或者有快遞需求很大的工廠,7.快遞員的工資才能大大超過白領。而這類快遞員只佔總數的5%不到。
7.快遞員如果丟件、被投訴還會罰錢,很多快遞員並沒有勞動保險。關於快遞員月入過萬的報道是不切實際的。
(9)快遞員工資多少擴展閱讀:
快遞員工作流程如下:
一、業務員對於初步確認可以攬收的快件在約定的時間內提供上門取件服務。
工作準備:
1、確保通訊工具、交通工具的工作狀態良好。
2、確認面單、封裝物、膠帶、電子稱、工具刀等以及價目表、宣傳冊、發票等物料票據准備齊全。3、確認工作證件、駕駛證件、車輛證件攜帶齊全。
4、保證個人儀容儀表,調整好工作狀態。
5、熟知最新的公司業務動態。
6、至客戶處要確保交通工具停放妥當,不違章,不影響他人。
7、妥善放置已攬收快件。
8、進門先整理好個人儀表,主動向客戶表明身份,並出示證件,說明來意。
快件核查:
1、確認客戶寄遞的快件是否在匯通網路派送區域之內,對不在服務區域內的快件可向客戶提供解決方案或不予收寄。
2、嚴格按照《快遞寄遞物品安全管理辦法》的要求對快件驗視,若屬於禁寄物品或限寄物品的,則不予收寄,若發現違反國家法律法規的物品必須及時向公司及國家相關部門報告。
快件包裝:
指導或者協助客戶使用規范包裝物料和充填物品包裝快件,使快件符合中轉運輸的要求,確保寄遞物品安全。
運單填寫及稱重收費:
1、告知客戶閱讀運單背書條款,並提醒客戶貴重物品建議保價。
2、對運單客戶已填好的,對填寫內容進行檢查;若客戶未填寫運單,則指導客戶填寫或代為客戶填寫,並讓客戶在指定的位置簽名。
3、對已包裝好的快件進行稱重,確認支付方和支付方式,並在運單指定的位置註明。
4、將填寫好的運單、標識等規范貼在快件的合適位置。
5、將運單客戶聯留存給客戶,並為客戶開具票據。
6、對已攬收的快件做信息採集,並上傳至系統。