空姐的工資是多少錢一個月
㈠ 空姐一個月工資多少
空姐所指的就是飛機上的乘務員,這是一份看起來非常光鮮亮麗的職業,而且也有著很好的福利待遇,在工作的過程當中也能夠飛往各個地方。工作的內容不會過於勞累,工作的環境也非常好,不會經歷風吹日曬,因此,這是一份令許多人都感到羨慕的職業。而且在許多人的印象當中,空姐的薪資待遇也非常好,但是空姐們的工資其實取決於航空公司以及自己的職位。
想當空姐也並不是一件易事,除了身高和外貌這樣的外在條件之外,還需要掌握外語,學歷在大專以上,經過一段時間的專業培訓和考核之後,才有資格成為空姐。雖然在外人看來乘務員的工作非常的光鮮亮麗,可在這背後也經歷了常人所不知道的艱辛。因此,高工資與她們背後所付出的努力是成正比的。
㈡ 做空姐一個月能賺多少錢
隨著人們生活水平的提高,出行方式也變得多種多樣,坐飛機出行已經不算是什麼新鮮的事情了,每次坐飛機的時候,在飛機上我們總能看到年輕貌美的空姐服務員,為您提供安全舒適的航空服務,他們就是空姐,這個職業對都很多人來說是一個相對陌生的職業,天天子啊天上飛來飛去,還能全球旅行,那麼空姐一個月能賺多少錢呢?是不是和大家想像的一樣高薪加上高福利和高待遇呢?
空姐是一碗青春飯,做不久。大家都知道很多航空公司對空姐的第一要求就是外在形象一定要好,這也決定了空姐這個職業就是一碗青春飯,做不了長久。
一般來說,空姐一個月工資的平均水平在6000-7000元左右,要是平時飛行時間比較多的話,達到上萬還是比較輕松的,付出多少,就得到多少,雖然看上去空姐的工作很輕松,但是倒時差的長時間飛行,對身體的傷害還是很大的,到了一定的年紀,就要面臨職業轉型了,不可能幹一輩子空姐,所以說,空姐這個職業並不是像大家想像那麼好。
㈢ 空姐一個月工資可以拿到多少
1、國際航空
月薪(按每月飛行100小時計算):
學員:7670元
乘務員(安全員):11900元~19100元
乘務長:16700元~22000元
2、南航總工資(按每月飛行100小時計算)
乘務員(安全員):3800元-12100元
乘務長:16900元+
客艙經理:17000元+
3、東方航空
月薪(按每月飛行100小時算)
乘務員(安全員):5400元-14750元
乘務長:16780元+
客艙經理:20400元+
4、海南航空
月薪(按每月飛行100小時算)
初級(見習)乘務員:6800-7700元,
正式乘務員:10230-11980元,
資深(高級)乘務員:11330-14980元,
乘務長(乘務教員):14800-17750元
5、廈門航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員(安全員):1200元~17500元
乘務長:17200元~18200元+
客艙經理:19500元-23100元
6、深圳航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員:7500元-13800元;
乘務長:11700元-16300元
7、山東航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員(安全員):4300元-12100元
乘務長(乘務教員):13100元-16600元
8、四川航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
實習生:1600-2600元;
轉正見習乘務員:3400-4800元;
乘務員(安全員):6370元-15800元;
乘務長:15400-17800元
9、吉祥航空
月薪(按每月飛行80小時計算)
乘務員:2230元-9950元
乘務長:9590元-18300元
10、祥鵬航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員(安全員):7000元-9500元;
乘務長:11300元+
11、春秋航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員(安全員):5500元-13230元
乘務長:14950元-16000元
12、天津航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員:1500元-12700元
乘務長:13400元-15500元
13、首都航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員:1500元-12500元
乘務長:7700元-16000元
14、河北航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
實習乘務員:2100元;
普通乘務員(安全員):8000元-11000元;
安兼乘(乘務長):9800元-13500元。
㈣ 空姐工資多少錢一個月 薪資待遇高嗎
乘務員進入航空公司後,基本工資為3000元左右,飛行小時費為20元到80元不等,加起來工資也是不低的。普通乘務員月收入6000元左右,見習乘務長月收入8000元左右,乘務長月收入10000餘元,主任乘務長收入約為15萬-20萬/年。
(4)空姐的工資是多少錢一個月擴展閱讀:
空姐的職業生涯可分為四個階段:普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業務培訓後,可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數的增加,個人資歷的提升,通過相應的考核,可提升為兩艙/頭等艙乘務員。
頭等艙乘務員考核期滿後,可擔當區域乘務長,成績優秀的區域乘務長經過考評委員會嚴格的考評後,可擔當主任乘務長,並可以獨立帶班執行國際航班以及首長專機任務。
㈤ 空姐工資多少錢一個月
國內航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為:見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。
普通乘務員一般要在國內航班飛行兩年左右的時間,月薪在2000元至3000元人民幣之間;此後才能飛國際航班的普通艙、然後飛兩艙(公務艙、頭等艙),月薪在5000元人民幣左右;之後再升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長),月薪9000元人民幣左右。隨著航空業市場競爭的加劇,不同職別的乘務員收入差距會越來越大。
空姐的薪酬包括三個部分:基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
駐外補貼縮水
基礎工資是按照國家核定的職稱和工種來定的,同其他社會工種的基礎工資沒什麼大的區別,飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算,實行多勞多得。而在1997年之前,空姐收入「高人一籌」的部分主要體現在最後一項———駐外補貼上。
據了解,在1997年之前,各航空公司對空姐的駐外補貼實行的是「駐地標准」,即飛行停留國家的生活補貼標准,最高可達七八十美元一天,最低也有三四十美元一天。當時空姐的平均月薪在萬元以上,最高的月薪達到了兩萬多元,是真正的社會高收入者。然而,1997年後,民航管理部門對空姐的駐外補貼出台了一個統一的標准:每天30美元。這一標准無疑一顆重磅炸彈,將空姐的收入拉下了一個檔次
飛行小時受限
此後,空姐的收入增長點開始轉向飛行小時費。由於當時國家並未對空姐的飛行小時設限,因此空姐積極地「多勞多得」。據民航總局的資料顯示,當時有的空姐最高月飛行時間達到了200小時,按照國內各大航空公司通常參照的30元至80元人民幣/每小時的標准,空姐的收入依然維持在一個較高的水準,飛行小時費一般都在每月萬元左右。
不過,空姐長期處於高度疲勞的飛行狀態的現狀,讓民航總局於2003年對空姐的飛行小時進行了限制性規定:空姐每月飛行時間最高不能超過120小時,下不限底。如此算來,空姐在此項上的最高極限收入每月不會超過9600元人民幣。隨著航運市場格局的變化,國家加大了這方面的檢查監控力度,各航空公司也不敢輕易涉險。國內空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間,開始歸於中等收入水平。
績效薪酬掛鉤
作為我國三大航空集團之一的中國東方航空公司,率先實行空乘人員勞務制,空乘人員的績效將直接與薪酬待遇掛鉤,日前配套推出《乘務人員薪酬管理暫行規定》,今後凡績效優秀的乘務人員,其薪水待遇將大大突破原來的標准;反之,績效差的乘務人員,不僅薪酬待遇可跌破「底線」,按勞務制用工的合同規定,甚至可讓其「走人」。該《規定》的出台,是使空勤人員薪酬體系和地面職工薪酬體系相分離。今後乘務人員工資標准的提高,主要體現在飛行小時費標準的提高上
㈥ 飛機上的空姐,一個月的工資大概有多少
國內航線一個月大概是8000~10000人民幣 國際航線一個月大概是12000~16000人民幣 普通空姐月薪約為5000多元。
神秘面紗褪去 業內競爭加劇———記者調查發現,目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元,根據「多飛多得」的機制、國際國內航線的調整以及職位的變更,收入會有不同程度的浮動。
外航空姐:待遇優厚成業內准金領 1997年後,隨著民航管理部門對駐外補貼標準的統一和國內航空公司收入的減少,空姐的腰包開始癟下來。 北京外航服務公司的統計資料顯示,目前外航空姐的月薪一般能達到1.3萬至1.5萬元,而多的能達到兩萬以上,儼然成為了空姐隊伍中的准金領。
據東航空姐李曼麗介紹,她一個在泰國航空公司的同學,一個月僅飛50到60小時,飛行補助就可達到兩萬元;另外一個同學在日本航空公司,每月飛行70小時,其收入也達到1.3萬元到1.4萬元。 目前外航聘用中國空姐最多的是新加坡航和德國漢莎,近兩年美西北航、芬蘭航、韓亞航、馬來西亞航、泰航也加大了招收中國空姐的力度。
b招收要求:外形和體質要求嚴格 國內少數幾家有空姐招生資格的院校,在招生前都要進行面試。 面試合格者還需參加全國統一高考 個別面向社會招生的高校,如北京航空航天大學需要考生參加成人高考。 試的同時,還進行嚴格的體檢。一般來說,考生不應有先天性或後天獲得性異常疾病和活動的、潛在的、急性或慢性的疾病,以及創傷、損傷或手術後遺症。要求五官端正、膚色好、身材勻稱,性格開朗、舉止端莊,身高在160厘米至172厘米。 b外航門檻:更注重心理素質等內在素養 外航招收中國空姐對外在條件的要求寬松得多,更注重心理素質等內在素養。 據了解,外航的初選空姐條件為:未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低於1.60米、年齡20歲至26周歲之間、大專以上學歷、能講標準的普通話和英語。
㈦ 空姐工資一個月多少
按照2019年行情,不同級別工資也是不同的。
普通乘務員一般要在國內航班飛行兩年左右的時間,月薪在2000元至3000元人民幣之間;此後才能飛國際航班的普通艙、然後飛兩艙(公務艙、頭等艙),月薪在5000元人民幣左右;之後再升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長),月薪9000元人民幣左右。
隨著航空業市場競爭的加劇,不同職別的乘務員收入差距會越來越大。
空姐的薪酬包括三個部分:基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
基礎工資是按照國家核定的職稱和工種來定的,同其他社會工種的基礎工資沒什麼大的區別,飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算,實行多勞多得。而在1997年之前,空姐收入「高人一籌」的部分主要體現在最後一項———駐外補貼上。
(7)空姐的工資是多少錢一個月擴展閱讀:
空姐長期處於高度疲勞的飛行狀態的現狀,讓民航總局於2003年對空姐的飛行小時進行了限制性規定:空姐每月飛行時間最高不能超過120小時,下不限底。如此算來,空姐在此項上的最高極限收入每月不會超過9600元人民幣。
隨著航運市場格局的變化,國家加大了這方面的檢查監控力度,各航空公司也不敢輕易涉險。國內空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間,開始歸於中等收入水平。
㈧ 空姐工資多少錢一個月2018
1、國際航空
月薪(按每月飛行100小時計算):
學員:7670元
乘務員(安全員):11900元~19100元
乘務長:16700元~22000元
2、南航總工資(按每月飛行100小時計算)
乘務員(安全員):3800元-12100元
乘務長:16900元+
客艙經理:17000元+
3、東方航空
月薪(按每月飛行100小時算)
乘務員(安全員):5400元-14750元
乘務長:16780元+
客艙經理:20400元+
4、海南航空
月薪(按每月飛行100小時算)
初級(見習)乘務員:6800-7700元,
正式乘務員:10230-11980元,
資深(高級)乘務員:11330-14980元,
乘務長(乘務教員):14800-17750元
5、廈門航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員(安全員):1200元~17500元
乘務長:17200元~18200元+
客艙經理:19500元-23100元
6、深圳航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員:7500元-13800元;
乘務長:11700元-16300元
7、山東航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員(安全員):4300元-12100元
乘務長(乘務教員):13100元-16600元
8、四川航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
實習生:1600-2600元;
轉正見習乘務員:3400-4800元;
乘務員(安全員):6370元-15800元;
乘務長:15400-17800元
9、吉祥航空
月薪(按每月飛行80小時計算)
乘務員:2230元-9950元
乘務長:9590元-18300元
10、祥鵬航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員(安全員):7000元-9500元;
乘務長:11300元+
11、春秋航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員(安全員):5500元-13230元
乘務長:14950元-16000元
12、天津航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員:1500元-12700元
乘務長:13400元-15500元
13、首都航空
月薪(按每月飛行100小時計算)
乘務員:1500元-12500元
乘務長:7700元-16000元