貨車司機多少錢一個月
㈠ b2駕駛證，開貨車一個月收入多少！！！
就一般的情況來說，跑短途的司機，一般都是拉些小貨物，固定工資會在5000左右，對於一些小物件，一個人能扛得動的。
司機就會兼職做裝卸工，會按計件來收費，加上噸公里的補貼，總收入在8000左右。跑長途的大貨車，司機負的責任大。出一次車，十天半個月才一個來回，在時間和工作量上超負荷，工作性質累。老闆會給開工資8000到1萬左右，再加上有的老闆給噸公里上的補助，總收入也在一萬以上。
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開貨車的注意事項：
不能超速，大貨車都是拉貨為主，就跟計程車一樣拼了命地搶時間，搶時間就意味著要超速，一到超速遇到突發情況，制動距離就會拉長，那問題事故就會出現，而且會很嚴重，所以一定要控制車速，不闖紅燈。
注意盲區，大貨車因為駕駛艙比較高，所以會有很大的一塊盲區，作為司機要把握好車距離，不能隨意變道，更不能肆意拐彎，如果沒有把握可以減速緩行，為了安全寧願犧牲這30秒。
注意車距，小車都要注意車距，更不要說大貨車了，因為車子重，需要的制動距離長，所以遇到路口或者紅綠燈就要提前減速，必然突發情況速度無法控制，更不能隨便超車。
㈡ 貨運司機一月多少錢
主要看你運什麼如果運鈔票就不一樣了
㈢ 大型貨車，大車司機一般是多少錢一個月的工資
上海到廣州的司機不是太清楚。
一般跑長途的大貨司機工資是8000到10000不等，這個是長途貨車司機行業的平均水準。所以跑上海到廣州線的司機應該也大至是這個收入吧，低也低不了多少，高也高不到哪去。
㈣ 現在貨車司機多少錢一個月
你好，5000元左右！
㈤ 貨車司機工資多少
貨車司機平均工資僅6000元，中國有74%的個體司機，月收入在1.5萬元以下的佔51%，考慮到還需要減去日常運營成本，從整體上看自有車輛卡車司機收入水平不高。初步估算，大多數卡車司機的月純收入在5000元-10000元之間。
如果想要拿到更高的工資，只能拉更多的貨，開更長時間的車！但是貨車司機每次拉貨的時候，必須按要求的時間到達，而且不能出現貨物損傷，一旦超過時間和貨物受損了，那就會被罰錢，所以很多貨車司機就必須日夜兼程的去開車，但是也要注意不要疲勞駕駛。
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開貨車的條件
開大型貨車需要B2駕駛證，年齡在60周歲以上的，不得駕駛大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車；年齡在70周歲以上的，不得駕駛低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輪式自行機械車。
申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車准駕車型的，身高為155厘米以上；申請中型客車准駕車型的，身高為150厘米以上。
㈥ 在德邦開4.2米貨車需要裝卸貨的司機一個月能拿多少錢
一般在邦德開貨車的司機的錢都會有5000以上的，如果再加上要裝卸的話那可能就上萬了。
㈦ 長途貨車司機要要多少錢一個月
目前的長途貨運駕駛證工資在五千左右的樣子，具體根據出車情況以及時間會有一定波動。。
㈧ 貨車司機一個月大概的收入是多少
貨車司機平均工資僅6000元，中國有74%的個體司機，月收入在1.5萬元以下的佔51%，考慮到還需要減去日常運營成本，從整體上看自有車輛卡車司機收入水平不高。初步估算，大多數卡車司機的月純收入在5000元-10000元之間。
如果想要拿到更高的工資，只能拉更多的貨，開更長時間的車！但是貨車司機每次拉貨的時候，必須按要求的時間到達，而且不能出現貨物損傷，一旦超過時間和貨物受損了，那就會被罰錢，所以很多貨車司機就必須日夜兼程的去開車，但是也要注意不要疲勞駕駛。
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開貨車的條件
開大型貨車需要B2駕駛證，年齡在60周歲以上的，不得駕駛大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車；年齡在70周歲以上的，不得駕駛低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輪式自行機械車。
申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車准駕車型的，身高為155厘米以上；申請中型客車准駕車型的，身高為150厘米以上。
㈨ 現在的小貨車司機有多少錢一個月
這個不一定，現在很多B2的也才4000多，一般的小貨車在2800-3500左右的（C1照）
㈩ 開大貨車一個月有多少收入能上萬嗎
隨著國家交通運輸業越來越發達，道路越秀越多，人們出行的效率也提升了很多，而且現在道路發達了很多人還會選擇出去自駕游，當我們行駛在高速公路上的時候，除了會看到其他的小汽車之外，大貨車也是我們經常能看到的，而且每當我們看到大貨車時都會選擇避讓，要麼超車要麼就保持一定的車距，畢竟誰也不想和大貨車來一次親密接觸，但是這也勾起了我們的好奇心，大貨車每次都能拉那麼多的貨物，那麼開大貨車一個月能有多少收入掙多少錢呢？能月入上萬嗎？答案說出來你可能沒有想到。
貨車司機的工資可能大家想像的那麼高，就算有人能做到月入上萬，那也是用辛苦和奔波換來的，而且開大貨車還非常的危險，我們也經常能看到大貨車在高速路上發生事故的新聞，要知道大貨車的司機都是長時間駕駛的，有的司機甚至拖家帶口帶上車，在車的後座上布置床位，累了就換別人開，自己跑去後面休息，對於他們來說，就是一分耕耘一分收獲。