空少招聘工資多少

Ⅰ 空中乘務員的工資是多少

不同的航空公司待遇不同。一般的航空公司，如果你只是實習生去了基礎工資也只有2000多。正式員工的話還要加上你的飛行小時費，根據你的身份。普通艙乘務員或者頭等艙乘務長，是否是廣播員等都會有相應的小時費。還會有過夜費，福利等。算下來空乘一般工資都在5，6千，好點的上萬沒問題。飛國際的待遇那就更好了

Ⅱ 男空乘一月工資多少 揭秘怎樣成為一名空少

空少或者航空安全員年薪一般在13w-18w之間，中間的區別要看飛行的航線和月飛行時間。

鳳天乘雲-內航空乘就業培訓領導者

Ⅲ 空姐空少工資多少多少

從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業。
空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此後才能飛國際航班的普通艙，然後飛兩艙(公務艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之後再升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標准支付。
國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標准由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應、往屆高中畢業生，男女不限，需面試、政審合格。
除此之外，還可進入宣傳部、專業文藝團體、旅遊行政管理等單位；可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。
而且，空乘藝考的通過率相對於其他專業來說是不低的，樹藝每年的空乘學院有五分之一能考入中國民航大學，其他的學生考進飛行學院、上海航空學院等，樹藝每年能拿40張左右的合格證，所以空乘專業還是很容易拿到合格證的。
空乘的考試內容包括形體、口試、才藝幾大部分。
形體主要考察的是身形比例、樣貌、活動姿態是否優美、禮儀、氣質等等方面。
口試考察的是中英文自我介紹、中英文對答情況、以及英文廣播的發音是否標准流利等方面。
才藝的話可以選擇自己比較擅長的就可以，一般來說選擇舞蹈的，特別是民族舞的會比較多。

Ⅳ 空中乘務員一個月工資最低多少

以四大航舉例：

1、國際航空
月薪（按每月飛行100小時計算）：
學員：7670元
乘務員（安全員）：11900元~19100元
乘務長：16700元~22000元
2、南航總工資（按每月飛行100小時計算）
乘務員（安全員）：3800元-12100元
乘務長：16900元+
客艙經理：17000元+
3、東方航空
月薪（按每月飛行100小時算）
乘務員（安全員）：5400元-14750元
乘務長：16780元+
客艙經理：20400元+
4、海南航空
月薪（按每月飛行100小時算）
初級（見習）乘務員：6800-7700元，
正式乘務員：10230-11980元，
資深（高級）乘務員：11330-14980元，
乘務長（乘務教員）：14800-17750元

Ⅳ 空少工資多少

昨天剛看了一個采訪，是著名演員趙文瑄的，他在成名前就幹了10年空少，空少的工資月薪在6000—20000不等，空少也可以升職當乘務長啊，見習乘務長月收入8000，乘務長月收入10000。有時間可以搜搜趙文瑄的視頻。

Ⅵ 飛行員和空姐一年大概有多少工資

目前國內航空公司的薪酬待遇並沒有統一的標准，國內的各個航空公司之間的收入差距也很大，而且國內航線和國際航線也有很大差距，一名普通飛行員平均每月有幾千元到1萬元以上不等的收入。機長至少也有2萬元，而像南方的一些航空公司，機長月薪最高的能拿到4萬-5萬元，曾經就有消息稱，國內某航空公司在招聘機長時，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。
副駕駛的月薪一般是1萬元，機長的綜合月薪一般在5萬元以上。一個機長每年收入65萬元以上。但各航空公司飛行員的工資不一樣，國航最高。飛國際航線的飛行員補貼是每小時200美元。比機長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪也要超過百萬元了。
不過在很多航空公司，機長的工資沒有太大浮動的餘地，基本上就是「包月」.按規定，一名機長每天的飛行時間不能超過8小時，一個月的飛行時間不能超過100小時，3個月的總計飛行時間不能超過270小時。有的機長飛國際航線的時候，還會有同事勸他別飛那麼多，反正飛多飛少錢都一樣。
和外面傳聞的一樣，現在確實有一些民營航空公司到國營航空公司挖牆腳，請機長跳槽。民營航空公司開出的待遇條件確實誘人，一般副駕駛跳槽後，工資能夠漲一半;有些機長的工資更是能翻上一番。為了防止機長跳槽，一些航空公司還成立了「專人看護組」,隨時掌握機長的思想動態。

Ⅶ 空少的月工資大約是多少

用人單位一般根據勞動者的能力、經歷、崗位級別等確定相應的薪酬，在招用時應當告知勞動者具體的勞動報酬。
具體工資由用人單位與勞動者協商確定，法律規定只需不低於當地最低工資標准即可。
法律依據：《勞動合同法》第八條用人單位招用勞動者時，應當如實告知勞動者工作內容、工作條件、工作地點、職業危害、安全生產狀況、勞動報酬，以及勞動者要求了解的其他情況;用人單位有權了解勞動者與勞動合同直接相關的基本情況，勞動者應當如實說明。

Ⅷ 空少平均每月可以拿多少錢工資

空少一般收入5000-8000元,國際航線一般收入10000-15000;

Ⅸ 空姐空少工資多少多少

工資按飛機起飛後空中時長計算，一個小時百拾元，其他只是福利，很辛苦。

Ⅹ 空少的待遇怎麼樣 工資大概多少 年紀大了之後還能繼續干嗎 轉地勤還是行政

小航空公司最少工資在4000以上。專職的話如果能飛國際經濟艙大概8000以上，只有國內的話5000-8000左右吧。隨著等級會有所增加。一般55退休，可以轉到地面科室。