瑪莎拉蒂總裁開一年能賣多少錢

⑴ 瑪莎拉蒂總裁售價多少

2009年 在售 總裁 2009款 4.7 運動版 253.8萬 4.7L 6擋自動
2008年 在售 總裁 2008款 4.2 精英版 213.8萬 4.2L 6擋自動
2008年 在售 總裁 2008款 4.7 行政版 247.8萬 4.7L 6擋自動
2006年 停產 總裁 2006款 4.2 標准版 173.0萬 4.2L 6擋自動
2006年 停產 總裁 2006款 4.2 行政版GT 196.0萬 4.2L 6擋自動
2006年 停產 總裁 2006款 4.2 運動版GT 184.0萬 4.2L 6擋自動
2004年 停產 總裁 2004款 4.2 旗艦版 190.0萬 4.2L 6擋自動

1.動力
這車雖然是V8 4.7的，但是動力和加速比奧迪S8的V10 5.2 更猛。
比最新款寶馬760強很多。
和賓士S600比的話，雖然加速時間上比S600慢了大概0.3秒，但是瞬間加速，以及推倍感比賓士強很多，雖然0-100加速比S600慢0.3秒，但這畢竟只是數據，和實際感受是完全不一樣的。實際感受上，總裁更猛。

2.操控
和奧迪S8差不多，不相上下，非常的棒，指向精準，人車合一，像騎自行車一樣。
和保時捷panamera相比的話，總裁比保時捷強太多，首先車身小一些，不想panamera那麼沉重，雖然panamera的操控也不差，但是總裁確實要比它好太多。

3.內飾
首先，座椅的皮質相當豪華與舒適，非常上檔次。
前排座位、中控台，都是頂級豪華水準，科技與配置上，該有的全有。
後排座位，中央液晶顯示器效果極佳。
後排兩個座位的頭頂部，閱讀照明燈的效果是所有車中最好的，比飛機的照明燈效果好太多。
但是，後排的唯一缺點是：腿部空間相對寶馬760和賓士S600、以及奧迪A8來說，總裁的腿部空間相對最小，但是只是和它們相比的話，單獨拿出來，空間仍然很奢侈，相當充裕。

4.質量
這個是最放心的環節，底盤和懸掛都是同級車中最棒的。
做工與用料絕對是頂級中的頂級。

⑵ 04年的瑪莎拉蒂總裁二手車值多少錢

05年的瑪莎拉蒂總裁4.2旗艦版排量二手車如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在二十五萬左右，具體看實際車況。

⑶ 瑪莎拉蒂anai多少錢

瑪莎拉蒂GT 市場價在219.80-255.80萬元之間；
瑪莎拉蒂總裁市場價在213.80-279.80萬元之間；
瑪莎拉蒂GranCabrio 市場價在268.80-278.80萬元之間。

⑷ 瑪莎拉蒂總裁在國外賣多少錢

目前美規總裁報價大概在112~132左右

⑸ 瑪莎拉蒂ghibli這車一年費用要多少

對於豪華車型來說，保險還是盡量多選擇一些，這樣的話可以給予更多的保障。保養一次就需要1000左右，差不多每年的養車成本至少需要3到4萬左右。

瑪莎拉蒂Ghibli為義大利汽車製造商瑪莎拉蒂（Maserati）推出的車型，第一代於1967年面世，2013年4月於上海車展全球首次亮相的為Ghibli第三代車型。

車型

Ghibli搭載3.0L V6汽油發動機，其中動力最強的車型為Ghibli S Q4，擁有301kW（410hp）的最大功率，0至100km/h加速時間僅為4.8秒，最高車速可達284km/h。

⑹ 瑪莎拉蒂總裁的售價是多少左右

這個是瑪莎拉蒂的總裁(Quattroporte)系列,售價是170W左右,圖為GT款

總裁系列是瑪莎拉蒂復興的代表車型。它的市場定位可不是一般的富翁，它的主人一定是出身豪門望族或者政界貴客。它是義大利總理的座駕，它是海神的座駕。試駕瑪莎拉蒂總裁Quattroporte行政版之後，感受到大眾化的豪華轎車無法提供的尊貴、力量、美感與特立獨行的駕御風尚。
噴薄而出的動力

總裁的最大功率為294/7000Kw/rpm(約400馬力)，最大扭矩為451/4500Nm/rpm，這樣的動力當然是由4.2L的V8發動機所製造出來的。配合它的285/35/ZR19的倍耐力輪胎，在普通的公路上它的前進加速度令人咋舌。廠方數據顯示它的0-100km的加速時間是5.6秒，這也是我們不要對它的油耗太高有所抱怨的原因吧。我們試駕中它的電腦顯示城市工況的燃油消耗大約在20L左右。

事實上，它給我們的快感遠遠超過對油耗的擔心。它基本上可以在瞬時完成你的加速指令，在上海的道路上超車變道變成十分有趣和簡單的事情。在這種時刻，你才會發現，駕駛瑪莎拉蒂不是道路規則的破壞者，正相反，它是道路規則的制訂者。我們不必在把油門踩到底的同時等待車速一點點上升，我們完全可以在交通法規規定的限速之內享受超級加速的便捷。雖然，它的極速是270km/h。

宮殿般的內飾風格

波塞冬住在金色的宮殿里，瑪莎拉蒂也就提供了金黃色的內飾給我們。雖然說瑪莎拉蒂有其它更淡雅的顏色可供消費者選擇，但是我們還是認為金黃色十分符合它的格調。

一坐進駕駛室，滿眼的金黃真皮和讓人有點眼花的電子按鍵映入眼簾。製作皮製品本來就是義大利人的拿手好戲，在瑪莎拉蒂上可以清楚地看到這一點。打孔的座椅既不是太滑也不是太澀，支撐力適中帶點硬。特別是後座的配置十分豐富，電加熱？有！透氣功能？有！電子按摩有沒有？有！哇？這么牛啊！還要什麼？可傾斜座椅，累的時候可以放倒小寐一會兒的座椅功能有沒有？有！不愧是海神的座駕。

豪華的配置

BOSE的音箱配合德國藍寶的機頭會是什麼效果？很不錯！所有菜單全部被中文化，有錢的老闆大可不必為了駕駛它而惡補英語或義大利語。相當多的功能都可以通過方向盤控制，包括對GPS的控制也可能通過方向盤後面的鍵控制。方向柱下方有一個6碟換碟機，還有後排的獨立音響。它的配置似乎有點過頭了，不過還好，大多數時間我們都不想去碰它們。

至於安全配置更是無以復加。「無以復加」這個詞可以說明一切了，不要再去找它身上沒有的配置了。

傳動系統

6擋手自一體變速箱出自德國ZF公司。換擋恰到好處，如果你認為它在油門踩下時略帶一絲遲疑的話，那麼就請把SPORT模式打開吧。400馬力如果沒有285的寬胎做配合也無法發揮出它的作用。事實上它的後輪驅動十分帶有韌性，整個車體都是為了400馬力而生，沒有什麼是弱項。

駕控感受

「心隨我動」是一個恰當的形容詞。但是在遇有顛簸時它的後輪似乎有一絲不安分的平移，但是偏硬的懸掛又彌補了這部分不足。

性價比的評判

標價170萬元的超級轎跑車有沒有性價比？也許不該用性價比這種世俗的標准去衡量它，它是一種文化的代表，而這種文化是無價的。這個價格買不到很快的法拉利，但是就算是法拉利，也沒有一個舒服的後座可以讓人在270km/h的極速中體驗做老闆的感覺。任何事物都是有相對性的，瑪莎拉蒂似乎生來就是小眾產品，不是為了年產幾十萬甚至幾萬輛而生產的。它是海神波塞冬的「坐騎」，因此沒有性價比。

★優點

除了個性還是個性。它是這個星球上為總裁准備的唯一一款超級座駕，雖然說坐在它的後座不是一個好主意。☆缺點如果我們說它是與法拉利齊名的品牌就是說它還不如法拉利。但是這也可能被看作是具有一個叫作「內斂」的優點。個人認為另一個缺點就是保有量太低，維修和保養不易。但是反過來說，它不太適合作為日常用車。它只是一部在需要的時候就應該出現的車子。

⑺ 開瑪莎拉蒂要多少身價

170-280萬的車，一般車的價格 就是人總價值的5%-15%這樣可以知道 起碼在2000萬以上

⑻ 瑪莎拉蒂總裁二手價格

二手瑪莎拉蒂總裁大概要80萬，具體看車況：1、瑪莎拉蒂總裁的前臉十分具有辨識度，明顯的三叉戟且不說，直瀑形中網也是其特色之一。頭燈的造型犀利了不少，上揚的造型也是近年來流行的設計之一，帶點肌肉線條的車頭在運動保險杠的烘托下顯得動感十足；2、瑪莎拉蒂總裁新車運用了更多的鋁質材質，停停走走、加速減速和轉彎抹角之中，總裁龐大的車身顯得游刃有餘，轉向來得非常快，沒有開一輛非常大車的感覺；3、瑪莎拉蒂總裁車內大面積都是用真皮和木紋包裹，中控台貫穿有木條裝飾，並配備了大尺寸的液晶屏。總裁除了標準的加熱功能，還有通風和電子移動功能，帶給乘客舒適的享受。駕駛者能夠體驗到純種高性能發動機的動力、同時又保證高度舒適性的傳統。

⑼ 養一輛頂配瑪莎拉蒂總裁需要多少錢，一年

養一輛頂配瑪莎拉蒂總裁一年按照行駛一萬多公里，的話車子保險就需要三四萬，保養也得在一萬多，算上油錢什麼至少也得在五六萬。

⑽ 18年的瑪莎拉蒂總裁5萬公里可以賣多少錢

18年的瑪莎拉蒂總裁5萬公里可以賣多少錢。你好，能賣80萬左右。瑪莎拉蒂被譽為「跑車皇後」的品牌，車子非常豪華，在路上常見一般有總裁和Levante，相對來說LevanteSUV稍微便宜一些